宝骏530多少钱一辆 宝骏530停产的原因

宝骏530很不错，宝骏530的内饰很有奥迪的科技感，中控是一个对称平衡的设计风格，同样也大量使用水征线，车内使用了大面积的皮质包裹，配合精细的缝线处理，无论视觉还是触觉效果都非常出色，另外，多功能方向盘的按键排布也进行了优化及功能升级，比如定速巡航、多媒体控制、电话接听等，让你非常简单的完成这些操作。

宝骏530这款车用的是1.5T霍尼韦尔涡轮增压发动机，每次提速踩油门都不会肉。最基础的宝骏530 1.5T手动舒适性和手动精英型，分别是7.58万和8.38万，配置基本齐全。

宝骏530来自上汽通用五菱，车定位于一款全新的紧凑型SUV。 宝骏530于2018年3月11日正式上市。

宝骏530新车的前脸用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用 分体式设计。LED日间行车灯用了狭长的造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅相结合 。

宝骏530车身侧面的线条较为平直，C柱及D柱加入了黑色饰板营造出悬浮式车顶的设计 。

长安CS55好还是宝骏530好？

随着二胎大家庭生活时代的到来，中国汽车市场这几年掀起了一股三排座位产品热。不过在传统市场上，只有一些中大型SUV或MPV才能够有比较合适的产品可选，但这些产品的起点比较高，动辄三四十万才能够拥有，这对于大多数中国普通消费者来说明显太贵了。有没有一些价格实惠，口碑不错空间又比较实用的6/7座车型可选呢？还真别说，下面向大家推荐的这几款产品最便宜才5万起步，最贵也只需要8万多就完全可以拥有了，而且品质口碑都不错，非常值得对6/7座车型情有独钟但预算不高的消费者对比选择。

一、宝骏360

宝骏360官方指导价才5.68-8.08万，市场终端还有一定幅度优惠，价格非常实惠。?宝骏360的长/宽/高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm，颇有小MPV风范。最重要的是宝骏360车内搭载的6个座位舒适度非常不错，第三排虽然没有真正MPV产品那么充裕，但也绝非摆设。而且360的空间的灵活变化是最大优势，后两排座椅放倒后可以形成一个非常平整的大货箱空间，适用场景非常广。宝骏360搭载上汽通用旗下非常经典的1.5L发动机，拥有刻苦耐劳的良好口碑，后期用车成本也非常实惠。为满足不同消费者的驾驶需求，宝骏360匹配的是6MT/IAMT/CVT产品，作为日常家用产品，个人最推荐的是手动豪华版，终端优惠后不到7万，但无论是配置还是舒适度都做得比较贴心完美了。

二、宝骏530

号称“型鲨”的宝骏530作为一款颜值空间非常出众的SUV曾经广受年轻消费者的追捧，但由于后来者过于汹涌加上自身的一些定位缺陷而无奈逐渐沉寂。但厂家重新审视市场后将价格降到仅仅7万起步（终端优惠后才6万出头），这比目前很多主流小型SUV都更实惠，性价比无敌，一下子让产品重新登上市场销量热榜。除了性价比出色，宝骏530还拥有时尚大气的外观及宽敞舒适度非常不错的车内空间，加上5/6/7座产品丰富的选择，非常合适喜欢SUV的家庭选择作为日常生活及长途远行使用。在车型选择上，个人最推荐的是6/7座手动/自动豪华版，特别手动档产品优惠后才7万出头，但气场、空间、舒适度已经完全满足普通家庭所有使用场景。

三、新宝骏RM-5

虽然以上两款产品都主打空间及性价比，但现在很多消费者都对产品的时代感有着更高的要求。在不到十万级别，综合做得比较出色的个人最推荐新宝骏的RM-5。新宝骏是居于宝骏品牌升级的一个更加贴合时代特色的品牌。新宝骏RM-5有着非常时尚梦幻般的外表特色，介于SUV及MPV多用途跨界风格同样也很具魅力。在内部修饰上，新宝骏RM-5更符合现代生活的简洁时尚色彩，在空间搭配上同样延伸了旗下产品的灵活多变特色，加上目前终端优惠幅度不错，优惠后也只是6万级别起步，非常合适对现代生活氛围有一定喜好的朋友选择使用。在产品推荐上，个人比较推荐1.5TCVT?24小时在线豪华型?6/7座版，目前优惠后仅需8万出头就能够拥有一辆时生活尚氛围浓郁驾驶便捷度很高的产品了，非常超值。

在预算不高的前提下选择一辆合适家庭生活使用的多用途产品成为目前汽车消费市场比较受欢迎的趋势。从以上几款产品分析我们可以发觉上汽通用五菱厂家在这个市场上布局非常精密，这也应念了厂家的现在的市场发展口号：市场需要什么我们就生产什么！这种理念对于我们一般消费者来说无疑是很幸福也很的事情。当然我们更期待更多厂家能够为我们消费者提供更丰富的产品供选择。

欢迎关注非哥撩车，共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点！

文中全部出自汽车之家库

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏5302021款自动挡落地价是多少钱？

长安CS55售价区间8.49万元-11.69万元；

宝骏530售价区间7.58万元-11.58万元；

一台有着上汽通用合资背景，一台是老牌国产，两者算是势均力敌，的确可以拿来一比，因此也有很多车友纠结在这两款车当中。

作为消费者来说，希望获得一个直接的回答，谁好，谁坏，应该选谁就得。

但作为车评来说，每一台车都有自己的优势和不足，还得看哪台车更符合题主的需求和喜好才行，所以必要的数据罗列是对比的基础。

首先从颜值来看，两款车均符合笔者的审美观，无所谓谁更好看一点，关于外观的喜好还得是有题主自行抉择。

长安CS55在外形设计上也是长安汽车踏上的一个新台阶，笔者给出这样的定义。和同门兄弟相比，长安CS55绝对算得上帅哥一枚。

在内饰功能方面，CS55也朝年轻一代汽车消费者的需求靠拢，包括人机互动，车机互联方面也都紧跟时代的步伐。

长安CS55车长4500mm，车宽1855mm，车高1690mm，轴距2650mm，这是上一代主流紧凑级轿车的轴距尺寸，虽然不大，但配合两厢车身造型和灵活多变的后部空间布局，能满足大多数家庭出行的需要。

在动力和传动方面，长安CS55紧提供一台Blue Core1.5T VVT DOHC发动机，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225Nm/2000-4000rpm。

与之匹配的一台6速手动变速箱，共有6个配置可选，自动版本则来自爱信6速手自一体自动变速箱。

在悬挂方面，前悬麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆形式，在驾控方面能满足该价位区间用户群用车需求。

从动力数据看，2000转才达到最大扭矩，相对来说算是比较晚了，而且225Nm的数据在国内所有1.5T发动机中并不是很占优势。

宝骏530的外观设计和宝骏510如出一辙，相当讨喜，作为年轻人的第一辆车应该能入得很多年轻用户的法眼。

内饰方面，宝骏530同样得到了笔者的认可，尽管笔者不年轻，但相对来说，内饰各个元素衔接和呼应方面做得还算是不错。

上下两张图为宝骏530的手动挡和自动挡配置表，省的车友再去翻查了。

宝骏530车长4655mm，车宽1835mm，车高1760mm，轴距2750mm，宝骏530的轴距尺寸已经超越了当前主流紧凑级家轿的轴距，因此在内部空间方面要比长安CS55相对更加宽适。

在动力配置方面，宝骏530提供一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/2000-3800rpm，6速手动变速箱共有4个配置，手动挡车型前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为扭转梁半独立悬架。

宝骏530的自动版本有2台动力总成可选，一台1.5T发动机，与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱；另外一台则是1.8L自然吸气发动机，变速箱为5速手自一体变速箱。宝骏530的自动版本也有4个配置。

值得指出的是，宝骏530自动版本的1.5T顶配车型前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为梯形连杆独立悬架，但只有这1个配置后悬为独立悬架，其余3个自动版本均为扭转梁式半独立悬架。

打算购买宝骏530，如果题主不选择顶配车型，也就是后悬为梯形连杆独立后悬的版本，其余搭载扭转梁式半独立悬架的车型，建议题主咨询该扭转梁与车体固定是否用了“分体插销”。

综合点评：

如果空间宽适是硬性需求，那自然应该选择宝骏530。如果空间够用就好，接下来谈谈笔者的看法。

长安CS55搭载的爱信6AT从硬件结构方面来说要优于宝骏530搭载的5AT或6速双离合，如果站在大件儿的角度，又是考虑自动版本，选择长安CS55可能在后期相对更省心。

当然，爱信变速箱并非神话，据悉长安CS55上市初期，就出现过变速箱问题导致的客诉案例。只是相对来说，6AT比5AT好，更是比6速双离合在平顺、耐久方面更有优势。

如果确认宝骏530扭转梁为分体插销固定形式，题主又不想选择1.5T顶配，那么选择长安CS55才是更稳妥的选择。

至于驾控方面，国产1.5T车型大多存在迟滞现象，谁更符合题主的驾控需求，还是建议题主亲身试驾得出结论。

注：本文为日前笔者原创内容，严禁各媒体转载。

注：根据车友提问即兴成文，未及审校，若有错误疏漏，敬请谅解。

注：文内配图来源于双车及其他网络搜索

宝骏530成功了！上月大卖18962台，7.08万起还有7座

汽车行业的发展已经很成熟了，现在即便是几万元的预算也能买到一辆各方面表现都不错的车型了，这对年轻人来说是一个好消息。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝骏5302021款1.5TCVT尊贵互联型全球车周年纪念版6座，然后再为大家算一算它的落地价。

宝骏5302021款1.5TCVT尊贵互联型全球车周年纪念版6座配备了1.451TL4发动机，发动机最大功率为108kW，峰值扭矩250牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡）。

接下来看下配置，宝骏530配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、上坡、自动驻车等七项舒适便利配置。

落地价方面，我们以2021款1.5TCVT尊贵互联型全球车周年纪念版6座2021款1.5TCVT尊贵互联型全球车周年纪念版6座为例，该车型的官方指导价为93800元，据了解，目前上海市最高优惠幅度为33700元左右，所以这款车的终端价格为60100元。如果按照全款购买来计算，购置税5319元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为710元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是18030元，月供金额为1231元。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020款宝骏530我的菜，外观和部分配置都进行优化

国产SUV市场是竞争最激烈的单一市场，除了哈弗H6、吉利博越和长安CS75几款比较热销的车型外，其余车型的销量排名变化都很大，颇有“你方唱罢我方登台”的感觉，比如荣威RX5在8月销量还是排名第5，到了9月份已经跌至第11名了，又比如哈弗M6在8月份销量排名第18，到了9月份已经跌至第20名了，当然，有下降的就有上升的，比如宝骏530在9月份就出现了一个大幅度的上升，它的月销量为18962台，位列SUV销量排行榜第9名，可以说它在9月取得了很大的成功。

宝骏530是一款全球车型，在国内就是宝骏530，在海外它的“身份”就多了，比如换标雪佛兰就是全新科帕奇，换标名爵就是Hector，换标五菱就是Almaz，并且这些“身份”在海外销量都很高，既然在海外都十分受欢迎，在国内又怎会受冷落呢？9月份宝骏530的销量能有一个较大的提升与它推出了2021款全球车周年纪念版息息相关，新车共推出10款不同配置的车型，价格范围在7.08-9.38万元之间，因此，对它的销量起到了推波助澜的作用，这一点毋庸置疑。

新车搭载了一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，传动系统是6MT/CVT变速箱，因此，它的动力输出十分充沛，变速箱换挡也很平顺，而且在保证动力输出的同时又能兼顾到燃油经济性，手动挡车型综合油耗为6.7L/100km，自动挡车型综合油耗为7.5L/100km，家用的话还是十分不错的。贴合家用的定位再加上合理的价格范围以及经济的油耗，才让它的销量在9月份得到了质的提升。

宝骏530的车型分布十分合理，每一款车型都能选择5/6/7座，它也是市场上为数不多的全系价格都在10万元以下的5/6/7座SUV，可以说性价比优势很明显。在安全配置上，制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制和胎压显示等都是全系标配，让车主驾驶起来更放心，让乘客坐着更安心。从豪华型车型开始，都配备了10.4英寸的中控竖屏，功能上十分丰富，另外，还有多功能方向盘和皮质座椅，对于一辆10万元以下的“大7座”SUV来说，配置上已经十分够用了。

国内的紧凑型SUV竞争一直很激烈，哈弗H6、吉利博越和长安CS75自然不必多说，它们已经牢牢占据了SUV销量排行榜前5名的3个位置，实力都很强大，因此，宝骏530面对的市场竞争是很大的，在这种情况下它仍然能够脱颖而出，本身就说明了很多问题。那么，对于宝骏530你又是怎么看的呢？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

便宜量又足 宝骏530厂商指导价7.08-11.58万元

历史的车轮总是碾压式向前发展，没有新鲜血液，任何事物都无法保持新鲜，宝骏530在此基础之上全新推出2020款。提到宝骏530相比，大多数消费者都不会陌生，毕竟该车在国内一直都有着较高的出镜率。不过熟悉上汽通用集团的人们应该还知道宝骏530在全球市场除了花生雪佛兰新一代科帕奇外，还分别挂上了五零和名爵车标，可谓是一辆源自管理的全球车型。目前2020款宝骏530已正式亮相，作为中期改款车型，新车主要对外观和部分配置进行优化，并且增加了六桌布局售价基本维持现款车型区间，下面就一起来先睹为快吧。

2018年3月11日属于上汽通用集团宝骏旗下，一款名为宝骏530的紧凑型SUV在广州正式上市，短短的一年多功夫，宝骏530风靡大街小巷，红极一时。

外观方面，新款宝骏530延续了现款车型的整体设计，在细节处进行了适当调整，以便迎合时下消费者更挑剔的目光，变得更加年轻时尚，车头部分的变化比较明显，家族经典的分体式大灯自然不会缺席，但样式有所调整，六边形中网格栅面积有所增加，周围使用了一圈亮黑色边框，环绕内部为密集的黑色点阵式格栅，给车型增添了一些运动气息，中网上方增加了一根横贯式镀铬饰条，两端与日间行车灯融合，一定程度上延伸了。前脸视觉宽度大灯造型与现款一致外露式的远近光一体式灯柱显得格外简洁干练，虽然依旧用的是卤素光源，但视觉效果并不显简陋，车前雾灯则位于大灯处下方位置，由于中网格栅造型的变化，前保险杠同样有所调整，回归到了更加常规的样式细长的下格栅进气口搭载造型突出的银灰色前唇护板，让车头部分显得更有质感。

由于只是中期改款车型，车身侧面相比欠款变化不是很大，较为工整的车身轮廓，通过丰富的线条和细节处的装饰点缀带来更强烈的层次感。D柱表面的亮黑色涂装，从后方营造了悬浮式车顶，效果平直的高腰线从日间行车灯末端一直延伸至尾灯处，让车身显得格外修长，搭载前后方隆起的轮拱弧线以及侧裙表面的内凹式黑色防擦板起到不错的书型效果，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热等功能，前排车门而配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统，车身长宽高分别为4695/1835/1750mm，轴距为2750mm，相比现款车长增加了40mm，车型用的是17英寸铝合金轮毂，银色切面双五辐样式的时尚大气轮胎配备阿特拉斯BatmanA510系列，规格为215/60R17，车内有胎压显示系统。

屁股造型圆润，简约而不失大气，在细节方面有略微改动。

车尾部同样具有不错的层次感，车型绕流板用了运动化造型，中间集成了高位刹车灯带倾斜的后风挡在两端黑色饰板的映衬下显得更加精致。尾门用了半包围式设计，能够增加车尾的整体性，表面通过凸出的筋线处理，带来类似小鸭尾的效果，细长的尾灯造型与车尾轮廓搭配协调，内部14颗LED灯珠点亮后具有不错的辨识度，下方黑色包围表面的后雾灯设计样式与大灯呼应，单边单出式排气布局属于一般常规样式，车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，由于新的竖向中控触摸大屏的加入，新款宝骏530车内风格同样有所改变，起伏的中控台造型错落有致，上方为大面积硬塑料材质覆盖，面板处使用了皮质包裹边缘辅以双缝线工艺点缀，搭载细节部分的镀铬与黑色烤漆装饰，整体质感表现提升明显。

新车用最新宝骏家族式设计，整车外形更加趋于年轻化，多边形大尺寸前格栅配合内部点正式星辉造型，全新格栅化曲为直前脸造型更加协调舒适。

连贯式LED日行灯加入银色饰条分体式大灯也有所调节，整体性更强更有活力。

三幅式多功能方向盘，为宝骏家族样式表面的一圈银色饰条，提升了一些档次感，两侧案件负责行车电脑蓝牙，语音定速巡航以及多媒体调节等功能，握柄处使用了打孔皮质包裹，三九点处的凹槽处理，带来更贴合的手感，方向盘仅支持手动上下调节车型，用的是两侧电子表盘设计，搭配中间行车电脑显示屏视觉效果接近于全液晶仪表盘两侧表盘加入了菱形底纹点缀，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分新车换装了一块10.4英寸竖向触控大屏，集成了车机系统，以空调控制面板屏幕下方保留的几个常规功能实体按键，方便行驶中的盲操作车机，搭载了智能网联系统，支持GPS导航，实时路况提醒，蓝牙电话，CarLife手机互联，语音识别控制，以及车联网等时下主流功能，以及强大的扩展空间，车身配置方面，诸如电子手刹，自动驻车，上坡等功能均有配备。

座椅表面为仿皮材质。座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，前排主驾驶位支持多项电动调节，副驾驶位依然为手动调节方式，车内用的是2+2+2座椅布局，第二排两个独立注意搭配单独的扶手，相比三座布局更加舒适，座椅支持前后和靠背角度调节，后排配备了空调出风口和电源接口等实用配置车型，还搭载了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，给车内带来更好的通风光效果。

第三排的两个座椅相比前两排在造型上略显单薄，但坐垫面积足够宽大，能够满足两人同时乘坐，但不适合长时间乘坐，后排座椅放倒后能够形成一个较为平整的空间，最大可达1065L，为车内提供更多实用价值。

动力方面，2020款宝骏530搭载了1.5t涡轮增压发动机，属于目前上汽通用五菱的主力产品，技术相对较为成熟，满足国六b排放标准，发动机最大功率108kW/147Ps，最大扭距250Nm，匹配模拟8档的CVT无极变速箱。悬架结构为前麦弗逊后梯形连杆式独立悬挂。?无论几口之家，1.530就能解决用车需求，究竟是车主选择530还是530选择车主，仁者见仁智者见智，对于很多车主来说性价比永远是躲不开的话题，新宝骏530价格区间七到11万，对于这个配置这个造型怎么都是考虑的重要组成部分吧。?2020年，2020款宝骏530这道菜杠杠滴，你们看硬不硬！

宝骏530后备箱尺寸 宝骏530后备厢空间

从现在的汽车市场不难看出，SUV很受国人的青睐，跟同级别轿车相比，SUV的通过性更好，这让它即便是走烂路时也能保证较好的舒适性。通常SUV的价格都不便宜，但这并不绝对，?宝骏530就是一个典型的例子，良好的性价比让它在家用车市场占据了一席之地。今天就让我们一起来看看这款车吧。

该车车身尺寸是4695/1835/1750mm，轴距2750mm，车侧给人一种非常时尚的感觉，流畅的线条设计看起来很动感。该车配备了玲珑轮胎，前后轮胎规格均为215/60?R17，五辐式的轮圈造型粗壮。

来到后排，宝骏530?2020款?1.5T?CVT豪华互联型?7座的整体配置比较一般，但考虑到它的价格也不是不能接受。空间方面，第二排的空间中规中矩，第三排空间比较局促，不适合长时间乘坐。后备厢空间表现还算不错，放倒后两排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，完全能满足日常家用。

再看下座椅，该车的座椅用了黑色设计，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。

宝骏530?2020款?1.5T?CVT豪华互联型?7座的前脸线条平直，贯穿式的银色饰条连接着两侧细长的日间行车灯，造型非常抢眼。

尾部设计上，宝骏530?2020款?1.5T?CVT豪华互联型?7座的风格相对简洁，硬朗的线条倒是和整车风格一致。

该车平底三辐式方向盘用了塑料材质，配备了方向盘上下手动调节。除此之外，该车的仪表盘造型时尚，丝毫不会让人感觉廉价。

动力方面，宝骏530?2020款?1.5T?CVT豪华互联型?7座配备了1.5T?L4发动机，发动机最大功率为147马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配CVT变速箱（模拟8挡）。

宝骏530?2020款?1.5T?CVT豪华互联型?7座前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动方式。

来到宝骏530?2020款?1.5T?CVT豪华互联型?7座车内，内饰颜色以黑色为主，细节处的银色饰条有一定的精致感，整体造型可圈可点。

通过上图数据我们可以发现，该车现在的优惠力度不算太大，最高优惠5000元，2020款?1.5T?手动舒适性?5座目前的裸车价为6.58万元，而顶配的?1.5T?CVT尊贵互联型?6座目前的裸车价为8.88万元。虽然优惠力度不算太大，但是车子的性价比还是非常高的！

在结尾小哥要给大家普及一个冷知识，那就是宝骏530作为一辆中国品牌车型，已经悬挂4种车标远销19个国家，算是一款优秀的中国版全球车型，而且在世界各地的销量和口碑都很好，这也充分说明了宝骏530这款车的实力。车头条相信随着国内车企的不断进步，类似宝骏530这样的全球化车型会越来越多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

工作七年喜提爱车，为了工作也为了家人，10万元六座SUV，值了！

宝骏530 （ 查成交价 | 车型详解 ）指导价是7.58-11.58万，作为一辆配置丰富，动力足油耗低的SUV来讲， 宝骏 530性价比很高。

宝骏530后备箱尺寸进深为890-1750mm，宽度为1020mm，高度为840mm，后排座椅可以放倒来增加它的载物空间，且非常的平整，载个大件的东西是没有问题的。日常状态下，后备箱可以同时放28寸和24寸的旅行箱不成问题。第二排座椅支持4/6比例放倒，座椅放倒之后，后备箱的空间得到进一步的提升。 @2019

想买辆落地10万元，空间大、动力好的车，有哪些推荐呢？

带上家人在外打拼已有七年时间，为了一家人生活可谓是起早贪黑，总是感觉忙忙碌碌，从来没有想过家人过得好不好，可能也是没有时间去考虑这些吧。而突如其来的"疫情"打破了忙碌的生活节奏，觉得是时候静下心来好好想想了。

已经2个月没有上班了，周围很多人慢慢复工了，我应该很快也要复工了，但是没有私家车的我，还是比较担心乘坐公共交通，最后和老婆商量买一辆预算在10万元之内的车。一方面可以保证我安全上下班，另一方面也是出于为家人着想的考虑。

决定买车之后，我和老婆在附近的汽车城跑了好几家4S店。先后看了吉利缤越、哈弗H6、捷途X70和风光580，不是空间小、价格贵，就是感觉不喜欢。最后有一辆车吸引到了我和老婆，不管价格还是空间，我们都比较满意，它就是宝骏530。

第一眼看到它的时候，并没有觉得特别出众，但是在销售员介绍之后，我和老婆才下定决心买了宝骏530。考虑有时候老婆接送小孩，我们选择了自动挡车型；又考虑6座比7座坐着舒服些，我们选择了6座车型，买车的时候和销售总经理谈判了4个多小时，最后争取到少了近万元。

4S店的服务还是不错的，不仅送了我们全车贴膜，还送了全车脚垫，感觉挺划算的。老婆在看贴膜工人贴膜的时候，看到旁边有一辆和我们一样的车，装了踏板之后看起来大气了很多，小孩上下车也方便，所以我们又花了500元在4S店装了脚踏板。

结束4S店的行程之后，我们开着爱车高高兴兴的回家了。回家路上可以看出老婆非常高兴，我突然觉得这7年打拼确实很值得，幸福感油然而生。老婆坐在车里面不停地"左顾右盼"，一会说座椅舒服，一会说中控屏真大，一会又不停的夸奖空间大。

因为我们买的版本能够联网，而且能够语音控制，天窗、空调等日常手动操作功能，现在只需要说出"打开天窗"、"打开空调"就能实现，尤其当天窗打开的那一瞬间，感觉生活从来没有如此美妙过。

开着车子就是方便，没多久我们就到家了。顺便说一下动力感受，1.5T+CVT的动力，起步和加速都还可以，另外换挡也比较平顺，可能也是因为刚开的缘故，希望以后油耗不要太高就好。就这样结束了美妙的一天，工作7年喜提爱车心情还是比较激动的。

因为孩子和老人还在乡下老家，我和媳妇商量好第二天就开着爱车去乡下老家，好让孩子和家里老人也高兴一下，顺便带他们去周边池塘钓鱼、耍水。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右落地，这就要求裸车是8万左右；空间大，这基本上是SUV；动力好，这要看具体的动力表现；我们现在就结合这几个方面来选择车型。

长安欧尚X7整体的指导价是7.77万起，价格上绝对符合要求。空间上来看，他的长宽高达到了4705mm/1860mm/1720mm，轴距有2780mm，空间在紧凑型SUV中绝对有优势，其实他的空间宽敞度已逼近部分中型SUV了，空间确实是足够大。性能上来看，178Ps的最大马力整体的性能还是足够强的，实际的驾驶中，即便是时速80之后，再加速一样能获得不错的推背感。

这里推荐长安欧尚X7，除了符合上面说的要求外，这本身就是热销的SUV，月销破万是常事，消费者也认可这款车。加上长安欧尚汽车本身也是大品牌，整体的可靠性还是有保证的，他并不是小品牌。所以选择长安欧尚X7是没问题的。

奇瑞瑞虎8这款车一样符合上面说的要求，本身这款车官方给他的定位就是：中型SUV。中型SUV首先在空间上就较为宽敞的，加上奇瑞瑞虎8这款车还是5、6、7座的SUV，这也侧面说明了这款车的空间之大。至于性能来说，奇瑞的1.5T发动机本身业界的口碑就不错，实际的驾驶来说性能表现还是足够优异的，从售价来看，本身他的指导价就是8.88万起，加上一定的优惠，10万左右落地是完全没问题的。

对于瑞虎8这款车来说，本身他就是奇瑞当之无愧是王牌车型，目前市场的认可度还是非常高，在可靠性、品质等方面消费者也不用担心，奇瑞本身也是大品牌车企，了解汽车的消费者应该也知道奇瑞的实力，所以选择瑞虎8还是没什么问题的。

宝骏530他的定位确实是紧凑型SUV，但实际上这款车是拥有5、6、7座座椅布局的，这样一来也必然对空间有了更大的要求。从实际的表现来看，宝骏530本身的轴距也达到了2750mm，空间上比起大多数的紧凑型SUV要宽敞，实际的空间与部分中型SUV都差不多，空间足够宽敞。本身他搭载的就是1.5T发动机，实际的驾驶中，性能表现还是不错的，最后从价格来看，7.08万起的指导价足够的低廉，在一些优惠之后，其实10万左右是可入手中高配版本的。

对于宝骏530来说，这款车同样是大品牌的车型，相信不少的消费者对于宝骏汽车有印象。我个人觉得，若本身预算就不高，又对座位有要求，选择宝骏530还是不错的。

10万落地，空间大，动力好。相信这也是很多朋友的选车要求，上面我就从实际出发，说了3款车。长安欧尚X7是标准的5座车，适合于对座位没要求的朋友。瑞虎8和宝骏530则是拥有5、6、7座的车，适合于对座位有要求的朋友，这两款车来说，瑞虎8的定位会比宝骏530高一些。

当然了，买车最重要的还是要亲自体验下的，当自己亲自体验了，就会有最直观的感受了。

上一篇：进口丰田suv报价 进口丰田汽车suv所有车型

下一篇：丰田霸道2700报价参数表 丰田霸道2700新车报价