翼虎汽车怎么样好不好 翼虎怎么样?

17款翼虎是一款高性能的4x4越野跑车，它由中国汽车制造商江淮汽车公司推出。它拥有出众的动力性能，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了176马力，在越野跑车类别中性能较好，可以满足消费者对高性能的需求。

1.外观设计

17款翼虎外观设计非常出色，造型优美，以拱形为主体，宽大的进气格栅，搭配后轮下方的大型尾翼，以及凹陷的前脸，使得它整体看起来优雅而大气，极具视觉冲击力。此外，17款翼虎为消费者提供了多种外观选择，包括红色、黑色、灰色等，可以满足不同消费者的喜好。

2.内饰设计

17款翼虎内饰设计也做得非常出色，以黑色为主色调，搭配银色装饰，整体视觉效果非常棒，拥有一种极具质感的高级感觉。内饰材质方面，17款翼虎用了优质的真皮和高档的塑料材质，给消费者带来舒适的触感，让乘坐者体验到非凡的豪华感。

3.动力性能

17款翼虎搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了176马力，最大扭矩达到了260牛·米，可以在极短的时间内完成起步，拥有出色的动力性能，可以满足消费者对高性能的需求。此外，17款翼虎还配备了六速手动和六速自动变速箱，可以更加灵活的调节车辆的动力，让车辆更加高效的表现。

4.安全性能

17款翼虎的安全性能也是非常出色的，它配备了多种安全配置，包括ABS+EBD及BA刹车系统，ESP稳定性控制系统，多款气囊等，可以有效的保护乘客的安全。此外，17款翼虎还配备了车辆倒车影像系统，自动驻车系统等，能够更好的保障消费者的安全。

5.价格方面

17款翼虎的官方指导价格为11.38万元，可以说是相对于它的性能来说，价格十分合理，为消费者提供了更多的选择。此外，17款翼虎还提供了多种折扣政策，可以为消费者节省更多的钱。

福特翼虎油耗高吗

翼虎具有外观豪华、配置高科技的特点，值得购买。

翼虎EcoBoost?180铂翼型的前格栅、轮毂及前后保险杠均用了磁力灰喷涂工艺，搭配镀铬边框饰条；EcoBoost?245四驱运动型，大灯、前格栅、前后保险杠及行李架均用熏黑处理，全新造型的19寸铝合金镜面轮毂用黑色烤漆喷涂，将运动风进行到底。

福特翼虎搭载全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。

福特翼虎所搭载EcoBoost?系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的特点，特别是同级领先的的EcoBoost?245发动机，用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。

扩展资料

购买SUV车型是要选择动力充足的，由于SUV车型体积比较大，因此车身会比较笨重。如没有好的动力表现，SUV开起来的手感会非常差。选动力不仅仅是功率高就是好的，扭矩同样非常重要。高扭矩在上坡的时候不会特别费力，开起来感觉也会更好。

此外，很多SUV的购买者都是以家庭为单位的，因此，买的车一定要能装。SUV的显著优点就是它的空间很大，选择一款大空间的SUV可以满足家庭的短途旅游，而且大空间后排坐着也舒服。

百度百科-福特翼虎

非常有颜值的翼虎，四驱的表现究竟怎么样？

福特翼虎油耗为7.5-8.8L，作为一款SUV，汽车的油耗还是比较低的。

在动力方面，福特翼虎搭载的是一台1.5 GTDi涡轮增压发动机，取代了之前的1.6T，值得一提的是1.5 GTDi车型全系标配目前主流的发动机自动启停系统，汽车油耗表现相对于同级别的SUV来说，这款车的油耗还是比较低的。

影响汽车油耗的因素有很多，不仅仅是因为发动机的排量，同时还要考虑驾驶员的驾驶习惯、路面情况、天气变化，季节因素等，一般来说，冬天驾驶汽车一定比夏天驾驶汽车费油，在市区行驶要比高速行驶费油。

降低汽车油耗方法：

汽车在行驶过程中要做到规范行车，汽车热车时间不要太长，怠速时间过长容易导致发动机产生积碳。

出门之前出发之前尽量规划好路线，避免频繁的变换车道，汽车在行驶过程中尽量避免急加速或急减速，正确的驾驶习惯能够降低汽车的油耗，而且能够延长汽车零件的使用周期，所以说尽量要养成规范行车的好习惯。

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从三大件来看福特翼虎怎么样

其实我倒觉得没有大家说的那么复杂。当年翼虎上市时，市面上唯一的大对手不过是途观，而其他企业的SUV要么没上市，要么迟迟不换代，翼虎KUGA凭借漂亮的外形内饰和不错的操控，宣传造势几乎是稳稳妥妥的事情。如今过去这么多年，强大的日德企业的SUV全面换代，它的改变不多，优势不再，油耗和空间舒适性等缺点却日渐明显。在买新不买旧的国人眼里，自然早早失去竞争力。想要再提销量，除非换代或者有质量的大改款才行。

福特翼虎作为曾经非常火爆的一款美系SUV车型，在近些年它的销量确实呈现了一个比较大幅度的这么一个下滑

趋势，所以说就目前的销量来看，福特翼虎的销量确实不是特别好，造成这个局面的根本原因我个人感觉主要有以下几方面，下面我来给大家简单的分析一下，供大家参考。

第一点就是自身的小毛病比较多，故障率没有办法保障。福特这家车企虽然盛传百年福特毁于长安，但是就美国国内的整体汽车质量来看，福特它的整体质量表现也不是特别的出色，所以说这个锅跟长安也没有什么太直接的这么一个联系，而在翼虎这台车上福特自身的高故障率表现的也是比较充分，比如说曾经比较出名的断轴，让很多想要入手这款车的消费者心有余悸，所以说一个质量得不到充分保证的SUV车型，肯定在销量方面不会有太明显的这么一个出色成绩。

第二点就是自身的设计已经赶不上消费者的审美需求。随着购车群体的年轻化，在SUV车型的设计方面要更加的追求个性运动，而对于福特翼虎来说它本身还是延续了一个相对硬派并且保证一定稳定性的这么一个设计，对于现在的主流购车群体来说，显得有些不太那么受欢迎。并且就它的内饰来看，用的还是相对非常落后的这么一个内饰布局，对于现在个性运动的年轻人来说也是很难去接受。

福特翼虎刹车怎么样

很多人对汽车了解不多，所以买的时候只看外观和内饰来选择。但毕竟买车是大事。如果你什么都不知道，对我们也没什么好处，所以你得从各方面查资料，搞清楚福特小牛怎么样，再买。

一、翼虎底盘

福特小牛怎么样？小牛的前悬架是麦弗逊式的，所有部件的布局都与New Focus保持一致，其中下臂和转向节都是钢制的。也许是因为动力总成对散热有额外的要求，所以在发动机下护板处专门设计了一个气流通道，让冷空空气可以直接导向动力总成下部。

二、翼虎变速箱

变速箱方面，国产福特小牛用6速SelectShift自动变速箱。其优点在于可靠性更高。国产Merick用传统6AT变速箱是安全的选择。在驱动系统方面，Merick将拥有前轮驱动和四轮驱动车型，这也是城市SUV的常用装备。

三.翼虎发动机

1.6T的发动机型号为GTDIQ2，制造商为福特英国发动机厂，增压器型号为CJ5G-6K682-D*，制造商为博格华纳汽车。2.0T发动机型号为CAF488WQ2，制造商为长安福特 马自达 汽车有限公司

关于福特小牛，文章已经向大家介绍了这款车的三大部分。小牛的底盘是麦弗逊式的，下臂是钢制的，变速箱是6速自动变速箱，发动机是1.6t车型。有了这些，你就不再熟悉它了。

（文： 问答叫兽） @2019

翼虎汽车怎么样

福特 是非常著名的一个汽车品牌，而且在福特旗下的车型也比较多，福特 翼虎 （ 查成交价 | 车型详解 ）就是其中不错的一个suv车型，但所要说具体这款车的表现如何，尤其是对于这款车的刹车能力大家不是很清楚，下面就让我们一起看具体福特翼虎刹车怎样。

一、福特翼虎刹车怎样 h3

福特翼虎刹车怎样，翼虎用的是前后盘式刹车的制动形式，当全力制动时，由于悬架调校得偏软的关系，车身姿态控制得并不算好，点头现象十分明显。但是对于一台SUV车型来说，这样得姿态还是比较常见的。最后40.44米的实测制动距离表现对于一台紧凑型SUV来说还是值得肯定的。

二、刹车需要定期保养调校

刹车使用一段时间以后，由于车子的受力问题，所以就会出现刹车跑偏的问题。有些时候往左跑偏、有些时候会往右偏。如果出现这种刹车不一致的情况，一定要及时去维修店去及时进行调校。出现这种情况，如果还进行高速的行驶的话，那危险性是非常大的。刹车的调校不一定非要在保养的时候去做，而是随时出现随时进行调校。

三、刹车距离和什么有关

车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ(g=9.8m/s2),由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。

福特翼虎刹车怎样，能够发现福特翼虎这款车的刹车表现还是不错的，作为一款优秀的suv车型，福特翼虎在各方面表现都是让人很满意的，尤其是福特翼虎的刹车成绩，对一款紧凑型suv来说是完全可以满足日常使用需求的。

@2019

福特翼虎是一款不错的车是吧，我想了解的更全面一些。

在我们眼里，合资品牌似乎更靠谱。他们有成熟技术的加持，更低的本地化成本让他们的价格更便宜，更能吸引消费者的眼球。翼虎合资车型的身份一直被大家比较。福特翼虎搭载1.5T涡轮增压发动机，轴距2690mm。我们一起来看看吧。翼虎指导售价16.98-24.98万元。

翼搏2019款EcoBoost180两驱思铂睿翼前看起来整体运动硬朗，圆润的大灯，非常特别的造型，能给人留下深刻的印象。

424/1838/1701mm，轴距2690mm，配备固特异轮胎，前后轮胎尺寸分别为235/55R17。

虎翼尾部的设计看起来适中厚重，造型舒展大气，看起来硬朗，静态看起来靠谱。双面排气管看起来时尚又运动。

来到翼虎的2019款EcoBoost180两驱铂金翼型车，该车内饰以黑色为主，搭配镀铬装饰。虽然色彩不多，但也迎合了大众审美水平。

方向盘的设计很圆润，驾驶员转向轻盈，方向盘上的按键设计很好用。这款车支持CarPlay，配有语音识别导航和多媒体。

前排座椅还是比较实用和居家的，仿皮材质的座椅舒适度尚可，但是前排座椅需要手动调节。

该车配有后排头部气囊和空可调出风口。后排的设计比较宽敞平坦，所以长途后排乘坐舒适性不错。

动力方面，这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩240牛·米。与之匹配的是6AT变速箱，综合油耗7.2L/100km。

这款车的整体质量可以说是非常好的，但是我觉得之所以沦落到这样的状态，主要是因为很久没换了，价格也不宽松，所以这款车才沦落到这样的状态。

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在介绍这款试车之前，有必要交代一下翼虎的开发背景。这是一款美国福特和旗下的全资子公司日本马自达，共同合作开发的紧凑型城市suv。它在美国的名字是escape，而在马自达那边就叫tribute。另外其在欧洲还有一个名字，就是我听到的merick，到中国后翻译为翼虎。

所以，介绍翼虎，我们不得不先了解一下大名鼎鼎的escape。escape来自全球最大suv制造商，拥有100％ ford纯正血统，是suv车主的最佳选择。ford suv家族旗下包括六大车系，单在美国全年销售量即达70万辆以上，为世界最大的suv车型制造商！作为福特越野家族中的后起之秀，escape悉数秉承前辈们的优点，除此之外，该车还融入了mazda公司工程技术人员的设计元素，由于这个方面上的原因，车迷们不难从这款车上找到日系车的影子。第一批escape是在1999年10到2000年8生产的，但它的第一次投放市场却是在2001年初。作为一款紧凑型suv，escape无疑是成功的。尽管当时在北美市场已经有了本田cr-v、grand vitara、r4等声名显赫的紧凑型suv，但escape只用了7个月时间就占领了细分市场的销售冠军位置。

一个出色的品牌是不会满足于现状而停滞不前。从2001发售第一款车到目前为止，每年都对其进行该型，不断进步，精益求精。但是，escape的最大动作却在于即将推出的2005年的版本。这是一款多年以后注定会被载如史册的suv，因为它是一辆开启混合动力先河的suv。在当前能耗严重、排放要求严格的情况，混合动力系统无疑将会解决这一问题的有效途径，但由于混合动力系统固有的动力性不强、续航能力不足的毛病，而难于普遍替代内燃机动力系统。但是，混合动力系统在escape上应用、在越野车上的应用，标志着人们在该技术领域获得突破性的进展。

言归正传，让我们来看看中国版的翼虎。翼虎是merick中文名称，而merick实际上是欧洲版的escape。现在在中国境内销售的翼虎是来自与福特台湾六和工厂2004年的版本。04年的escape一共有6个车型，但目前国内在售的只有排量为3.0l、四前速自动挡、售价为39.5万一款车。福特翼虎能够在这竞争如此激烈的细分市场站稳脚跟，必然有其独到之处。

安全和舒适上:自动收紧安全带及安全带能量控制牵引器，是前座安全带标准配备。在撞击时，锁紧装置会自动将安全带拉紧，安全带能量控制牵引器的设计，是降低在严重撞击时胸部受伤的风险。“翼虎”提供了先进的儿童保护装置，儿童安全座位有固定锚和紧带扣系统。这项配置对带孩子的家庭无疑是有吸引力的。

“翼虎”配备有安全带提醒系统，提醒驾驶员要紧上安全带。在安全带扣环有一个感应器，判断驾驶员是否已紧上安全带，如果驾驶员没有紧上安全带，当汽车在行进间，会发出间歇性的警讯声，仪表板的红灯也会亮起。不过美式车好像都这样。

另外，其一体式车身也很值得一书。。“翼虎”车身结构设计非常的精密，能够将前方撞击时所产生的巨大冲撞力，引导和扩散到汽车其他的部位。一般而言，撞击时所产生的力会被汽车的横杠框架所吸收。“翼虎”则把撞击时的力传到较低的横杠框架以及经由车顶上方路径分散。

翼虎的越野能力:要叙述一辆车的越野性能，那么就不得不说到它的四驱系统，翼虎配置的时control trac ii四轮驱动系统，该系统在off-road中的表现证明了翼虎的血统。这套四驱系统是通过中控台上的一个旋钮来操作，在平时，旋钮设置在4×4 auto，车辆以前轮驱动，当前伦发生打滑时，系统会自动分配给后轮更多的扭矩，来获得充足的驱动力。当在无路状态下时，不用停车就可以旋转到4×4 on上，这相当于4×4的4h效果。在这时这套四驱系统通过后轴差速器将扭矩平均分配到前后轮之间，当一个车轮发生打滑时，系统通过启动一个离合器来将牵引力重新输向后轮。动力启动装置（pto）可以使翼虎在具有较低的离地间隙的情况下，能够顺利通过，同时也减小了两段传动轴之间的杂音和振动，保证了翼虎在坏路行驶的舒适性。

尽管中国的越野车市场还远未发展完善，但也正是由于市场的发展不完善，使得众多跨国汽车制造大鄂对其垂涎三尺。在这场中国汽车市场的争夺中，福特落于了下风，这与其作为世界第二大汽车制造商的身份很不相符。2003年7月8日，为了扭转其在市场争夺中的不利局面，福特继其将全球畅销的中级车mondeo拿到中国之后，又将其著名的越野品牌merick拿到中国，向其竞争对手发起试探性的反击。也许是由于其中国盟友尚未准备好，也许是基于试探的考虑，目前，翼虎在中国是以进口车进行销售的。但可以预期，这款车的国产将会是不远的将来的事情。

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