丰田埃尔法最新报价丰田埃尔法商务车报价2022款价格

2024-10-25 汽车知识

【摘要】：作为商务MPV之王的?埃尔法，在2002年诞生后，以高端、豪华的商务车身份被消费者们知悉。埃尔法到今天一共生产了三代车型，属于丰田车系中比较年轻的车型。丰田埃尔

作为商务MPV之王的?埃尔法，在2002年诞生后，以高端、豪华的商务车身份被消费者们知悉。埃尔法到今天一共生产了三代车型，属于丰田车系中比较年轻的车型。丰田埃尔法在国内是十分受欢迎的一款车型，甚至需要加价才能提车，曾经更有加价王之称。据了解，丰田埃尔法将于2022年迎来全新换代车型，新车基于TNGA架构的全新平台进行开发，并新增搭载全新2.4升涡轮增压发动机的GR?Sport版车型。

1.?TNGA平台打?

从全新埃尔法的想渲染图上可以看出，这一代的埃尔法在外观上面变化非常明显，特别是前脸的波浪形进气格栅。新车的车身长度上预计不会超过5米，轴距会比上一代略增。新车将在基于TNGA架构的全新平台上进行开发，并且受新平台的影响，车身会比上一代车型更低矮一些，离地间隙等具体数据仍有待进一步披露。

其实在丰田使用TNGA架构之前，丰田车的底盘质感都并不出色，与其它欧美品牌相比差距明显。好在TNGA架构的出现，以轻量化、低重心及高刚性的特性弥补了底盘质感、操控等不足的地方。

丰田埃尔法的后悬架也一直是它美中不足的地方，为了保证后排空间以及后备箱的容积，埃尔法对后悬架使用较硬的调教，滤震性较差。全新换代的埃尔法基于TNGA架构的全新平台打造，后悬架的调教有望得到优化处理，进而改善它的滤震舒适性和高速稳定性。

诸如全新的亚洲龙、卡罗拉和RAV4等车型，都是用TNGA架构打造的主力产品。这些车型在使用TNGA架构后，随着产品力的提升，其销量不断增长。由此可以猜测全新换代的埃尔法在新平台上开发后，对其销量也会有一定的影响。

2.?新增车型搭载全新2.4T发动机

全新的丰田埃尔法将继续搭载2.5L发动机与E-CVT变速箱相匹配的混动系统，但3.5L?V6引擎动力将被一台新开发的2.4T直列四缸引擎替代。全新的2.4T发动机将用在新增的GR?Sport运动版车型上，但是动力如此强劲的埃尔法，说哥估计能引进国内的可能性并不大。

此外，新增的GR?Sport运动版车型不仅配备更低矮的运动型悬架，还有配备一些运动硬朗的改装配件，喜欢玩改装的消费者们可以直接选购这款车型。但是，原本主打商务MPV的埃尔法，现增加改装件变为一辆运动版MPV，消费者们会如何看待呢？这款变了味的商务MPV老板们会喜欢吗？

3.?能从LM手上夺回的"加价之王"称号吗？

丰田埃尔法由于外观及产品力受到许多老板们的喜爱，老板们都愿意竞争并加价购买这款车型，因此埃尔法在诞生后曾多年获得"加价之王"称号。但在大哥雷克萨斯LM出现后，"加价之王"不再归埃尔法所有。

事实上，埃尔法的车主老板们对其内饰以及舒适性等表示不太满意，价格80万左右奔驰S级、奥迪A8等车型在行驶品质方面都要比埃尔法更占优势。而雷克萨斯LM?300h作为一款豪华商务MPV，凭借品牌度和产品力成为埃尔法的强劲对手，还没上市就已经被疯狂加价，加价幅度与埃尔法相比直接翻倍，夺得新加价王之称。

如今，全新一代丰田埃尔法用全新TNGA架构后，说哥相信新车的性能、配置、产品力等方面都要比上代车型优化许多，另外还新增GR高性能版本车型，搭载全新发动机。不知升级后的全新埃尔法能否获得老板们的喜爱并愿意加更多的价格呢？能夺回大哥LM的"加价之王"称号吗？

写在最后的话：

尽管埃尔法被称为"移动头等舱"，但其底盘的舒适性仍然有很大的提升空间，好在全新换代的丰田埃尔法用旗下TNGA架构打造，弥补了底盘的不足。同时，新车的研发成本也会得到降低，至于最终的售价如何，还是个未知数。而最后会否保持加价的幅度、抑或是在成本降低之后减少加价，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代丰田埃尔法曝光，外观更霸气更犀利，2022年发布

人生短暂，世事无常，总是赶不上变化，其中比较讽刺的就是，当你之前树立的目标还没有达成的时候，可能已经需要换个新的追求了。具体来讲，当我把人生的奋斗目标定在一款叫作?丰田埃尔法的车上，经过努力搬砖，发现新款已经在路上了。

众所周知，丰田埃尔法可谓是MPV界的爱马仕Birkin，不仅需要加价几十万（Birkin是需要预先销售十几万的其他商品，作为配额），落地自然就是百万级别了，而且还天天声称产能不足，需要无穷无尽的排队和等待。

当我们还在天天幻想，什么时候能够拥有一辆自己的埃尔法，再整个司机，自己就坐车就行。但是近日，我们从外媒了解到，全新一代埃尔法预计将会在2022年4月发布，目前已经曝光了新车渲染图，我们看下。

相比现款在售的埃尔法，新车换代变化还是很大的，前脸直瀑式的前格栅更加粗犷，甚至感觉有点被广汽传祺M8带跑偏了，两侧大灯组也进行了重新设计，尤其是下方三段式的进气口，看上去很是凶猛。

当然了，新车还是保留了很多埃尔法独有的基因，例如侧面B柱车窗上的折线，大面积的镀铬饰条以及超豪华的舒适性配置等等，这些可都是别人学不来的。来到尾部，首先是方正的造型，另外，我们看到全新尾灯组也进行了重新设计。

除此之外，新车换代后，预计将会推出全新GR?Sport运动版本，简直是豪华运动两手抓啊。外观看上去挺猛的，只是动力方面呢，常规版埃尔法将会继续搭载2.5L混动这么弱鸡的动力系统，而GR?Sport运动版车型则有望搭载一台2.4T直列四缸发动机。

写在最后：相比一款爱马仕Birkin来讲，埃尔法还是比较容易买到的，只要你有钱，所以没钱的我们就不配拥有吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田埃尔法将于2022年发布有望推出运动版车型

在雷克萨斯LM上市之后，?丰田埃尔法终于摘掉了“加价王”的帽子，而且价格也终于有所“下降”了，据悉，目前的埃尔法加价幅度大概是只需要一辆凯美瑞的价格了。在当前国内汽车市场一片降价卖车的环境下，埃尔法可谓是“神”一般的存在。

虽然国内还是香饽饽，但该换代的还是要换代的，日前海外媒体曝光了最新一代埃尔法的消息，并给出了新款车型的外观效果图。从效果图来看，新一代埃尔法外观还会保留很多现款的基因，将会提供两种风格前脸设计。普通版预计还会使用和现款相似的大面积镀铬中网，但是大灯的造型会更加复杂，更多切角造型让其看上去更霸气更犀利。

除了普通版还会有运动版，运动版的前脸则是会减少镀铬装饰面积，中网会使用黑色蜂窝状的格栅，前杠使用运动套件造型。

车身侧面预计还会大体保持现款的的轮廓，倾斜的宽大B柱设计已经成为埃尔法的标志性造型了。尾灯会和前大灯相呼应，也会使用更复杂的轮廓造型，视觉效果也会更加犀利。

动力配置上，据悉新一代埃尔法除了保持目前的2.5L直4混动版，还会增加一台最新的2.4L直4增压版发动机。而此前的3.5L?V6动力将不再提供了。据悉，新一代埃尔法将会在2022年正式发布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田商务车有哪几款

答答点评：?丰田埃尔法一直深受国内土豪与明星的认可，在国内提车往往需要加价20万以上。全新埃尔法在加长轴距后还会着重对后悬架进行优化，这样第三排乘客的舒适性也会得到显著提高，跟随明星的助理们也会有相对舒适的乘坐了。

日前，有海外媒体称丰田有望在2022年4月发布全新丰田埃尔法。新车将基于TNGA平台打造，轴距会比现款有所加长，此外还可能会推出一款GR?Sport版车型。

外观方面，从得到的渲染图来看，全新埃尔法的外观整体变化不大，前脸延续了车型特有的大尺寸中网，大灯组的形状也较为科幻。轴距的加长会提升内部的乘坐空间，车内地板的高度也会降低20mm，后悬挂将进行重新调校，第三排乘客的舒适度会得到明显提升。

动力方面，预计全新埃尔法会搭载最新的2.5L混动系统，功率预计可达178马力，四驱车型将用电机驱动后轮。此外还可能会使用一款全新的2.4T直列四缸发动机作为GR?Sport版车型的动力系统，并会为该车型匹配更运动的悬挂调校。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网在国内说起MPV，消费者可能觉得陌生，但说起头却大都知晓。丰田商务车有广汽丰田逸致，丰田进口塞纳，丰田进口普瑞维亚，丰田进口埃尔法。其中丰田逸致已经停售了。

丰田进口塞纳

丰田在北美市场主销的MPV塞纳（Sienna），将有望在2022年进入广汽丰田国产。新款丰田Sienna在美国共有5个配置版本，分别为L、LE、SE、XLE、Limited，不同版本之间除了配置不同外，外观也有差异。

丰田进口普瑞维亚

官方指导价:?36.38-61.00万。车身尺寸长宽高为4795mm*1800mm*1750mm*,轴距为2950mm。全车配置车窗一键升降功能，车窗防夹手功能，自动空调，电动全景天窗，ABS防抱死，车身稳定控制等。动力上，用4缸直列自然吸气发动机，最大马力为275平时，最大扭矩为340N.m。

丰田进口埃尔法

根据江湖消息，丰田目前打算让埃尔法挂上信仰车标?Lexus?，并于2020年开始生产这款雷克萨斯MPV商务车，诞生之地定位丰田Inabe（员弁）工厂。

（图/文/摄：太平洋汽车网李艳1）

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