南充高坪起亚4s店售后电话 南充起亚汽车

如火如荼的央视“3·15”晚会让人期待，但总不免让人遗憾。昨天，央视“3·15”晚会又曝光了英菲尼迪、宝马和福特部分车型出现的问题，但令人失望的是，频发高发的特斯拉失控、自燃等问题，却与央视“3·15”晚会失之交臂。

这也引发了 汽车 行业媒体的集体不满。包括腾讯、网易、36氪、虎嗅等媒体平台，纷纷转载相关对特斯拉未上央视“3·15”晚会的质疑。而在各个 汽车 媒体微信群里，大家也纷纷表示了对此事的不满。

在过去的一年中，特斯拉不仅事故频出，而且频繁甩锅。最近的一起是：3月11日，海口一位特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，最终导致车辆撞上护栏。

特斯拉自己既当运动员又当裁判员，谁来给消费者公正？

一年十余起都是车主来背锅

据不完全统计，去年至今，自去年以来，北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等地发生过十余起因车辆“异常加速”或“刹车失效”引发的严重交通事故。，仅在今年1月份被曝出的事故就有4起，几乎都是因突然加速、刹车失灵或转向失灵等问题引发的。而特斯拉频发的自燃事故也已不是新闻。

在近半年内，特斯拉已经进行了三次召回，累计召回达6.6万。

去年8月发生在温州的一起事故中，一辆Model 3在停车时，连撞十几辆车才停下来；去年9月发生在四川南充的一起事故造成两位行人死亡，六人受伤。

最近的一次是一位海口市车主在驾驶特斯拉Model 3时，就因刹车无效开入沟中。据《愉观车市》了解，这位海口市车主蒙先生在今年1月份买了一辆特斯拉Model 3。3月11日，蒙先生以20km/h-30km/h驾驶用车时，出现车辆无法制动的情况。

据蒙先生透露，在此过程中他踩了三脚刹车，前两次点刹都没有停稳，第三次刹车直接踩死，车子依旧停不下来，最终车辆直接开进沟里。

不过，对于此事，特斯拉一如既往取甩锅的方式。3月14日，特斯拉回应：“结合车主提供的现场照片可看出地面存在大量砂石，且因大量积水而较为泥泞，我们初步判断该事故主要因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。”特斯拉方面给出如上回应。

特斯拉的回复，引起了网友的质疑。有调侃：“亲亲，特斯拉不建议在地上有水的时候轻踩刹车呢”，也有愤怒：“就这种不承认的态度，监管要容忍到什么时候，真是缺它不行了”，还有无奈：“懂了，下雨别开特斯拉”。

“人红众人捧”何时休？

一直以来，特斯拉车辆失控、自燃、充电故障等情况时有发生，官方则大多用“车主操作不当”“路面不平”“充电桩电流过大”等“甩锅”方式回应；甚至在车辆召回时，仍然将原因归结为“中国车主滥用”，引发消费者强烈不满。

中国消费者傻到连车都不会用？如果一种现象成为普遍现象，难道特斯拉不该反思一下自己的设计是否不够人性化吗？是配件的问题？还是设计本身的问题？每每怪罪消费者，自己逃脱责任，继而“搞定”舆论，就能心安理得？

特斯拉的设计缺陷显而易见。刹车的设计是否符合人体反应暂且不去评论，但在自燃这件事上，特斯拉有明显设计缺陷。

之前，愉观车市也专门针对特斯拉底盘进行剖析。

上海1月19日晚间，上海茂盛花苑小区一辆特斯拉Model 3起火自燃最终车辆爆炸之后，特斯拉给出的初步调查结果显示：“我们初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。”

根据特斯拉方面表示：根据车主描述，其驾驶车辆进入地库后感觉底盘发生碰撞，随即停车查看。车主发现车辆前部开始冒烟后返回车辆取出车内个人物品，在其安全离开后不久车辆开始起火。

之后，愉观车市专门愉观车市特意对小鹏P7,上汽大通制造的纯电动车EuniQ6和特斯拉Model 3开到台架上进行了对比。发现与特斯拉电池四周都没有防护，导致车辆在行驶过程中一旦有异物进入，就能直接碰撞到底部的电池，大大增加电池受损燃烧的可能性。

相反，小鹏P7的副车架进行了特别设计，对横梁进行了加固，使得加固过的横梁明显比底盘离地低一些，一旦有异物进入底盘，横梁可以起到一定的阻挡和保护作用。而EuniQ6也专门增加了一根1厘米的高强度钢板，这根钢板能够有效防止车辆行驶中，异物进入底盘直接对电池造成伤害。

特斯拉对自己的缺陷缺陷并非未知。早在2014年，为了解决特斯拉Model S频繁的因底盘被尖锐物品划破，导致锂电池包暴露在空气中发生的自燃事故，马斯克公布了改进方案――为新车的底盘加3层钛铝合金防护层。按照当时的说法，这个办法是加一副可靠的底盘装甲，新的底盘能将电池被划破的风险降低为“0”。

但是，在国产的Model 3版本上，特斯拉致命的底盘容易被划伤缺陷依然存在，马斯克宣称的Model S上加装的3层钛铝合金防护层，不见了！

是什么原因导致了特斯拉可以这样明知有缺陷还肆意甩锅？把责任推卸到消费者，而对自己的问题视而不见？愉观车市认为，是纵容！来自消费者和舆论的纵容。

与频发的失控、自燃相对应的是特斯拉在中国市场销量的水涨船高，消费者的追捧，让特斯拉变得越来越飞扬跋扈，也躲过了央视“3·15”晚会。可以预计，躲过了央视“3·15”晚会的特斯拉，将会更加变本加厉无视消费者，而对于消费者而言，愉观车市认为，保护自己的最好方式，就是选择更加靠谱的产品和服务。

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东风悦大起亚水温多少时间达到80度

1.神龙汽车 东风本田 东风乘用车（非合资） 这3个是主要的

另外还有东风有限总部 东风汽车总部 东风集团总部 （东风有限只有总部在武汉，其它都在外地）

2.根据公司和岗位不同 3个主要的公司待遇，本科的话大概基本在2000-2500之间（税后） 后面2个总部是基本不可能进去的除非你关系非同一般 待遇什么的都很正规 一般一年是14个月工资，效益好的话会发的更多，每年有10天左右高温，节日规范

3.发展什么的就很难说了 因素太多 不过有东风的工作经验再想到哪里谁也不会看扁你 升职什么的至少你干上个5-10年再看吧，30岁以前基本没戏 干个10年混个科长级别就很不错了

东风的产地是哪

东风悦大起亚水温20分钟达到80度。东风集团的总部在武汉，东风汽车集团介绍，东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的第二汽车制造厂，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰主要以中，重型商用车，零部件，汽车装备事业为主，襄阳以轻型商用车。

东风悦大介绍

乘用车为主，武汉以乘用车为主，广州以乘用车为主四大基地，除此之外，还在上海，广西柳州，江苏盐城，四川南充，河南郑州，新疆乌鲁木齐，辽宁朝阳，浙江杭州，云南昆明等地设有分支企业。

东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车，乘用车，校车，汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业总公司，中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一，2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉。

二汽有哪些汽车品牌？

东风日产拥有花都和襄阳、郑州、大连四个工厂。

公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过560家经销商。

东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂。

襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年开始投产NISSAN品牌车型。

扩展资料

东风日产花都工厂是华南地区最大的汽车制造生产基地

东风日产花都工厂位于广州花都汽车城，由一工厂和二工厂组成，占地面积247.5万平方米，是华南地区最大的汽车制造生产基地，是日产全球最大的海外工厂。

花都工厂由冲压、树脂、焊装、涂装、总装五大车间组成，年生产能力60万辆，后续年产能将增至67万辆。是东风日产的中级车和入门级车生产基地，轩逸、骐达、新阳光、骊威、玛驰等车型均在此生产。

花都工厂用功能齐全的系统管理软件实施自动化管理，已具备多种不同车型的混流生产能力，生产效率达到国际先进水平。

百度百科-东风日产乘用车公司

中国第一汽车集团公司、上海汽车工业(集团)总公司和东风汽车公司旗下都有什么品体点

近期大家关注的“二汽有哪些汽车品牌？”相关内容讲解以下。

其产品涵盖“东风”、“雪铁龙”、“富康（询底价|查参配）”、“悦达起亚”等品牌。东风汽车公司已成为国家明确重点支持的三大汽车集团之一，东风公司保持了超常的发展，经营规模、经营效益稳居行业前列。

1989年起连续多年跻身全国工业500强前十位，19年整体通过IS09001质量体系认证；“东风”商标被国家工商局评定为全国汽车行业首家驰名商标。1999年，“东风汽车”成功改制上市。

经过30余年的建设和发展，东风公司相继建成了十堰、襄阳、武汉三大汽车开发生产基地，并拥有云汽、柳汽、新汽、杭汽等整车生产企业和朝阳、南充等发动机生产企业，以及上海浦东和南方2个新事业生长点。公司已基本形成重、中、轻、轿等宽系列多品种的产品格局，年汽车生产能力50万辆。

百万购车补贴

东风汽车与哪些国际公司合作，合资生产哪些车型

中国第一汽车集团公司（一汽集团）旗下有：

一汽轿车：红旗、奔腾、马自达；

一汽夏利：威志、威乐、威姿；

一汽吉林：森雅、佳宝；

一汽通用：佳星、自由风；

一汽大众：捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、GTI；

一汽奥迪归属于一汽大众：A4、A6、Q5；

一汽丰田：卡罗拉、、锐志、威驰、RAV4、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多；

一汽海马：欢动、福美来、普力马、海福星。

上海汽车工业（集团）总公司旗下有：

名爵 MG名爵品牌诞生至今已近百年历史，一直以生产高性能运动轿车著称于世。“运动、”的MG品牌精神是其不断进化的推动力。例如：席卷世界跑车市场的MG TF；创下跑车销量之最的MG B；被称为“路上最快汽车”的MGB GTV8和拥有“速度之王”美誉的MG EX181，都是在MG名爵“运动、”精神指引下诞生的划时代作品，如今它们都已经成为永恒的车坛经典之作，“MG”八角形标志也早已成为了的标志。如今在上汽集团强大的研发实力支持下，上汽名爵带着MG 6这款具有划时代意义的重量级车型，重新回到了舞台的中央。

荣威 荣威（ROEWE）的命名取意于“创新殊荣，威仪四海”，品牌命名中西融汇，开放而不失于内敛，雍容而不失于自信，标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧，包蕴自信内涵，充分阐释了上海汽车以自主掌控、自主创新的信念，传承世界先进技术，全新塑造中国的国际品牌的决心和信心。

双龙 双龙汽车的名声已在众多车展和拉力赛中得到了充分肯定。 需要强调的是在现今的欧洲汽车市场雷斯和享御都享有很高的认知度, 是欧洲汽车市场的热卖产品. 双龙汽车一直致力于制造出世界级的产品,向尖端技术和设计的艺术高峰不断挑战, 在中国市场上, 也将尽最大的努力成为消费者需要的企业。

五菱 2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

东风汽车公司旗下品牌有：

1、东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺等东风品牌轻型卡车；

2、东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV；

3、东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡；

4、东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘；

东风天龙 东风天锦 东风大力神 东风风圣 东风霸龙重卡 东风龙卡 东风乘龙 东风金霸 东风多利卡

东风康霸 东风之星 东风小霸王 东风金莲花 东风移动售货车 东风沼气车 东风金刚 东风虎视 东风锐骐柴油皮卡 东风EQ611HEV混合动力车

东风风神H30 东风风神S30 东风日产天籁 东风日产奇骏 东风日产逍客 东风日产骐达

东风日产骊威 东风日产颐达 东风日产轩逸 东风日产骏逸 东风风行景逸 东风风行菱智

东风雪铁龙C5 东风雪铁龙凯旋 东风雪铁龙世嘉 东风雪铁龙新爱丽舍两厢 东风雪铁龙新爱丽舍三厢 东风雪铁龙新毕加索 东风雪铁龙C2 东风标致307两厢 东风标致307三厢 东风标致207两厢 东风标致207三厢 东风本田思铂睿 东风本田CRV 东风本田思域

东风悦达起亚赛拉图 欧风 东风悦达起亚赛拉图 东风悦达起亚狮跑

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东风小康新3U金钻 东风小康创业先锋

东风汽车（二汽）现与六家世界知名企业合资，其合资方和以及合资产品如下

东风雪铁龙(德国)， 东风标致(法国)，雷诺（法国），东风日产\东风本田(日本) 东风悦达起亚(韩国）　　东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。　

经过39年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。

东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团股份”）与GETR International GmbH（格特拉克国际公司）合资经营合同暨低扭矩DCT（双离合器变速箱）联合开发协议签字仪式

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