帕萨特汽车自动熄火帕萨特汽车自动熄火什么原因

2025-01-26 汽车知识

【摘要】：太平洋汽车网电瓶缺电、汽油滤清器堵塞、油气混合比调配不准、点火系统供电电压不稳定、喷油器滴漏、发动机积碳、燃油质量问题，都会导致汽车点着火后一两秒就熄火。自动挡

太平洋汽车网电瓶缺电、汽油滤清器堵塞、油气混合比调配不准、点火系统供电电压不稳定、喷油器滴漏、发动机积碳、燃油质量问题，都会导致汽车点着火后一两秒就熄火。

自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主要原因是使用了劣质的燃油，导致发动机积碳而熄火。

怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，称之为没有怠速，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏，制动真空助力器的真空管破漏，制动真空助力器的薄膜破损，进气歧管漏气，发动机电子控制单元中的怠速控制模块有问题。

发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常，称之为间歇性怠速熄火。间歇性怠速熄火的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞，怠速马达的电线外皮有些磨破，怠速空气孔太脏，发动机节气门位置传感器有问题，凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题，发动机转速传感器有问题或者太脏。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）

07年帕萨特领驭1.8t冷车启动3秒熄火

1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的原因。

2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的帕萨特垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分别更换气门导管、油封或气门。

3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点火器内部、发电机输出端的点火提前时间，如不正时，都会影响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。

4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封不良、火应及时调整或更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压力升高而得不到平衡。

07年帕萨特领驭1.8t冷车启动3秒熄火的原因如下：

1、电瓶缺电。

2、汽油滤清器堵塞。

3、油气混合比调配不准。

4、点火系统供电电压不稳定。

5、喷油器滴漏。

6、发动机积碳。

7、燃油质量问题。

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