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2025-01-25 汽车知识

【摘要】：随着年轻人逐渐成为汽车市场消费的主体人群，很多汽车在外观造型设计上也都越来越趋向于年轻化，特别是在新能源这条赛道上，没有了燃油车的限制，很多车型的造型设计上更是

随着年轻人逐渐成为汽车市场消费的主体人群，很多汽车在外观造型设计上也都越来越趋向于年轻化，特别是在新能源这条赛道上，没有了燃油车的限制，很多车型的造型设计上更是让人眼前一亮。今天我们来看看奥迪Q4 e-tron，这款车究竟是何实力？值不值得入手呢？

目前奥迪Q4 e-tron在售车型共有4款车型，官方指导价为29.99万元-37.11万元，有单电机后驱和双电机四驱两个版本，再加上免除购置税和悬挂新能源绿牌的政策优势，听起来还是比较有吸引力的！今天我们以奥迪Q4 e-tron 2022款 40 e-tron 创行版为例来看一看。

首先，在外观设计方面，奥迪Q4 e-tron用了奥迪“电动家族”特有的“八边形”封闭式格栅，两侧配备造型尺寸硕大的进气口设计，整体给人感觉就是舒展有张力；与此同时，新车还配备修长犀利的矩阵式LED头灯组，数字化日行灯能提供四种动态灯语，点亮之后拥有很高的辨识度。

来到侧面，新车跟当下主流的电动车一样，用了流线型偏圆润的线条设计，搭配外凸的轮拱造型设计，同时在车侧还依据车型等级不同搭载19英寸~21英寸铝合金轮毂，进一步提升了新车的运动感。

而在奥迪Q4 e-tron尾部来看，新车用了贯穿式尾灯设计，标志性上红下白的尾灯造型，点亮时有着不错的辨识度。多条横向的线形设计，看起来比较有层次感。底部用银色护板包裹，给人一种厚重的硬朗感。

车身尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588mm/1865mm/1626mm，轴距2765mm，相比与特斯拉Model Y来说，新车的整体尺寸要小一些，不过得益于大众MEB平台短前悬的优势，使得车内空间总长达到1.83米。

乘坐体验方面，大头身高为175mm，不过体重偏胖，在驾驶位置，坐正以后头部剩余空间有两拳左右，前排座椅还设计了腿托，并且可以支持腿部支撑调节。横向空间也比较舒适。后排腿部空间有三拳左右的距离。座椅用软性材质填充包裹，对腿部和肩部的承托力比较强，坐上去比较舒适，增加了乘坐体验。这样的空间表现力不管家用还是日常出行完全足够！

其次，我们再说说内饰方面，新车延续了奥迪家族式的内饰风格设计，搭载一块10.25英寸数字仪表盘，配备一款拥有声音反馈功能的11.6英寸MMI中央触控显示屏，同时还拥有自然语音控制功能以及可选配的增强现实平视显示器等配置，营造出不错的科技感。

除此之外，奥迪Q4 e-tron还用了全新样式的换挡机构，配备全新样式的多功能方向盘，并且还用了有点类似桶椅的一体式座椅，支持电动调节、通风加热等功能，同时座椅中集成了安全气囊，进一步保障了驾驶员的安全。

而在安全配置方面，新车标配ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定系统以及拥有车道偏离预警、前方碰撞预警和倒车车侧预警的主动安全预警系统等主动安全配置，同时还配备主副驾驶位前排安全气囊、前排座椅侧安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口等被动安全配置，同时还拥有后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降等L2级别操作系统，即使面对较难路段也能从容应对，在驾驶过程中保证了车内乘客与车外行人的安全。

动力方面，奥迪Q4 e-tron 2022款 40 e-tron 创行版用单电机后驱形式，其中电机的最大功率为150kw，总扭矩为310N·m，官方百公里加速时间为8.8s。而在电池方面，新车则配备了一款容量为84.8kwh的三元锂电池组，并且搭载拥有低温加热、液态冷却功能的电池温度管理系统。

除此之外，新车还支持快充、慢充两种充电方式，其中，快充只需0.68小时，慢充则为12小时，纯电续航里程达到605km。

最后在驾驶方面，奥迪Q4 e-tron用的是同级别车型中常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，经过工程师的调校，新车底盘扎实且紧致，悬挂的压缩回弹干脆利落，可以过滤掉多数震动并且还能保留了一定的路感，就算遇到比较大的坑洼，后悬传递到车内的震动也不会很生硬。

与此同时，新车整体起步也较为轻盈，电动机的动力响应积极，并没有出现明显迟缓；在进行了多次转弯转向时，方向盘转向基本没有虚位，同时方向盘回转的力度也不错，整体感觉比较舒适。值得一提的是，新车还拥有运动、ECO和标准舒适三种驾驶模式，可以进一步满足车主日常的用车需求。

除此之外，在平整公路驾驶上，奥迪Q4 e-tron开起来也比较平顺，没有延迟现象。感觉动力储备很足，加速比较强劲，动力响应比较及时。在一定速度时猛打猛回方向时车身没有明显的倾斜，转弯支撑力很足。在猛刹车时也没有明显向前“栽”的现象。

萝卜各有所爱，每个人需求不同，对车辆的要求也有所差异，如果大家感兴趣的话，赶紧去试乘试驾一下吧！不过大头还是建议：选择适合自己的才是最好的！大家说呢？

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在30万级中型车中，不少人选车都会在宝马3系和奥迪A4L之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。

宝马3系和奥迪A4L对比哪个好？

宝马3系和奥迪A4L价格对比

宝马3系提供了18款车型，售价区间为29.39-40.99万元，其中2021款宝马3系改款?320Li?M运动套装为主销车型，售价为31.89万元。

奥迪A4L提供了10款车型，售价区间为30.58-39.68万元，其中2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型为主销车型，售价为31.88万元。

宝马3系共提供了5种车身颜色，分别为雪山白、朱砂红、矿石白、波尔蒂芒蓝、炭黑。

奥迪A4L共提供5种车身颜色，分别为水晶银、朱鹭白、阿格斯棕、季风灰、天云灰。

宝马3系和奥迪A4L尺寸/空间对比

奥迪A4L容积为424升。通过以上对比我们可以看到，在车身高度上，宝马3系占优势；在车身宽度上，奥迪A4L占优势。

宝马3系和奥迪A4L配置对比

我们挑选了宝马3系和奥迪A4L里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款宝马3系改款 320Li M运动套装（以下简称宝马3系）及2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型（以下简称奥迪A4L）。

宝马3系

奥迪A4L

两车均标配了倒车影像、定速巡航系统、刹车(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、LED大灯、自动头灯、大灯高度可调等。

宝马3系和奥迪A4L动力对比

还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款宝马3系改款 320Li M运动套装（以下简称宝马3系）及2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型（以下简称奥迪A4L）。

宝马3系搭载了2.0T L4 156马力涡轮增压发动机，最大功率115KW，最大扭矩250牛?米，传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合工况油耗为6.1升。

奥迪A4L搭载了2.0T L4 190马力涡轮增压发动机，最大功率140KW，最大扭矩320牛?米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里综合工况油耗为6.1升。

宝马3系和奥迪A4L全系销量对比

销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年04月终端的销量来看，宝马3系的销量为17176辆，奥迪A4L的销量为13934辆，宝马3系要比奥迪A4L多售出3242辆。

今年宝马3系和奥迪A4L销量情况

从今年的终端销量来看，宝马3系的总销量为64767辆，奥迪A4L的总销量为56395辆，宝马3系要比奥迪A4L多售出8372辆。

不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年04月的终端销量数据来看，宝马3系在上海市最受欢迎，共售出860辆；奥迪A4L在成都市最受欢迎，共售出599辆。

宝马3系和奥迪A4L全系优惠对比

根据众车网经销商价格监测数据显示，目前宝马3系部分车款最高可享受现金优惠6.50万元，全系售价为25.39-40.59万元。

奥迪A4L部分车款最高可享受现金优惠10.43万元，全系售价为23.76-31.25万元。

宝马3系和奥迪A4L口碑对比

根据众车网口碑评分系统显示，宝马3系在口碑系统中综合得分4.45分，其中以下几项评分较高，分别为：外观4.75分、操控4.63分、空间4.57分；

奥迪A4L在口碑系统中综合得分4.48分，其中以下几项评分较高，分别为：外观4.80分、动力4.72分、空间4.60分。

以上就是众车网为您带来的宝马3系和奥迪A4L的全方位对比，希望能为您的选车提供帮助。看完后您更偏向于买谁呢？

本文来自号作者众车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与无关

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