新车广州本田锋范报价广汽本田锋范最新报价

2025-01-25 汽车知识

【摘要】：（查成交价|车型详解）本田锋范胎压多少正常？汽车网我为您来解答。本田锋范的胎压夏天是2.3-2.5，冬天是2.4-2.7，适合的胎压跟车子的新旧也有点关系。小轿

（查成交价 | 车型详解）

本田锋范胎压多少正常？ 汽车网我为您来解答。

本田锋范的胎压夏天是2.3-2.5，冬天是2.4-2.7，适合的胎压跟车子的新旧也有点关系。小轿车的标准气压范围在2.4-2.8㎏/cm2。

胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害悬挂系统。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。

总评：广汽本田-锋范于 2008 年正式进入中国，凭借着领先同级别的空间表现以及良好的经济性，赢得了不错的市场销量。

以上就是汽车网我整理的关于“本田锋范胎压多少正常”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

@2019

本田锋范这个车怎么样？

作为一辆10万左右的小型车，本田锋范非常适合刚需家庭购买。

年轻、运动、省油是购买它的直接理由，在同级别汽车中，本田锋范属于比较省油的类型，同时整体质量也非常稳定，作为家庭代步车是足够了。

18款的本田锋范，在外观设计上，沿用了之前的款式，并未作出明显变化，一贯的流畅曲线和年轻化的设计，大灯周围用了镀铬饰条装饰，内置有LED日间行车灯和透镜，整体看上去偏时尚。

内饰上变化比较多，老款锋范的内饰稍高档些，拥有中央大屏、真皮的多功能方向盘、自动启停等功能。而新款对这些进行了调整，基本取消了这些设定，同时触控式的自动空调也改成了手动。

这些配置的调整，换来的是相较老款锋范车价降低1.3万，进一步贴合了更多年轻人的购买力。但是这样一来，本就不算丰富的配置进一步消减，也使得这款车型便利性再度缩水。不知道这样的降价措施，会不会得到年轻人的青睐。

动力上，作为代步车，如果市内开开，1.5L足够了。操控上，方向盘指向性精准灵活，很容易上手，对于女士也比较友好，方向盘较轻。油耗是锋范的优势，基本在6.5左右，算是非常省油的一款。另外，锋范搭载的CTV变速箱经过了市场检验后，在平顺性、经济性和稳定性上，也得到了大众的一致认可。

总的来说，如果预算不多，对追求高科技也不是特别热衷，本田锋范还是可以考虑的。

广汽本田city是什么车？第一批锋范为什么叫思迪

东风本田全新A级车哥瑞，售价区间为7.98-11.98万元，搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机，并将于11月7日正式上市。新车用充满年轻气息的外观设计，极具时尚运动感。此外，智能进入系统以及智能化绿色节能系统的加入更是提升了新车的科技感。值得一提的是，哥瑞车身长度4495mm，相比同平台打造的锋范大幅加长45mm，乘车空间表现十分出色。

东风本田哥瑞车身尺寸长／宽／高分别为：4495/1705/1477/mm。相比基于同平台打造的全新锋范在车身长度和宽度方面都有所增加，新车内部乘坐空间得到大幅增加，这也使其在A级轿车细分市场中的竞争力得到提升。而目前各大车企纷纷在中国市场加大旗下车型的长度，本田也加入这一行列，新车将更加符合中国消费者的喜好。

哥瑞用二排5座椅布局，以身高162cm的体验者为例，进入车内腿部空间可达2拳以上的距离，保证后排乘客不会受到来自空间方面的束缚，十分宽敞。2600mm的轴距在乘坐空间方面得到了很好的体现，新车在A级轿车细分市场中的竞争力得到大幅提升。

值得一提的是，哥瑞整体空间布局应用了本田MM理念，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”，在保证A级轿车尺寸范围内，最大程度的延长轴距，实现了媲美B级轿车的后排乘坐空间。

哥瑞的车内储物空间表现也满足消费者需求，前排两个车门内的储物空间可以放置水杯、手机等物品。前排中央扶手处可以放置至少两个550ml的水杯，并且前排中央扶手处也可以放置钥匙等物品。东风本田哥瑞储物空间极为丰富，体现了设计的人性化。此外，新车天窗面积也很客观，长度655mm，宽度330mm，保证了车内充足的光面积。

哥瑞不仅在驾乘方面表现出色，后备箱空间也是一大亮点。打开后背箱给人的第一感觉是——很深，新车后备箱的最大深度达到了890mm，最大高度610mm，这一高度对较大物品的取放非常方便，新车的后备箱在同级别车型中较有优势。

从前脸造型来看，哥瑞用了本田家族“Solid Wing Face”的飞翼式前脸，前大灯与熏黑镀铬设计的进气格栅相连向后延伸。此外，前大灯处还用了白色的位置灯，通过颜色对比凸显档次感；发动机舱盖上的线条显得十分有力，整体感觉层次丰富，带有强烈的攻击性；值得一提的是，哥瑞是东风本田专为中国8090后年轻消费者推出的车型，外观设计上体现了丰富的年轻韵味。

哥瑞车身线条流畅，由前方的发动机舱盖延伸至尾部，腰线十分犀利；标准版提供15英寸铝合金轮毂，另外还提供更加豪华的16英寸五辐式“V”字型运动轮毂，造型独特，周围加以熏黑镀铬设计，带来浓厚的运动时尚感，十分抢眼。东风本田哥瑞尾部造型层次分明，用一体化拉阔式宽立距布局，动感的尾翼使得新车更具“肌肉感”。

哥瑞在内饰方面表现也非常出色，细节处加以镀铬装饰提升豪华感。新车用真皮多功能方向盘，可实现音量调节，位置上下调节等功能；中控台整体使用硬质塑料，但哥瑞在副驾驶前方加入了皮质装饰，并带有银色饰条，提升内饰质感。

值得一提的是，东风本田哥瑞拥有众多亮点配置，笔者印象最深的就是DA智能屏互联系统，可实现智能手机与7英寸超大屏幕得完美联接，集成影音播放、网络互联等功能。7英寸的触摸屏简洁易用，操作非常方便。启动ECON智能绿色节能系统后，发动机动力输出、空调工作功率都会切换到节油模式。此外，往往在中高级轿车才能见到的一键启动系统在哥瑞上也得到应用，驾驶者无需钥匙便可以通过按键控制发动机的点火和熄火，大幅提升新车的科技含量。

东风本田哥瑞搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机，最大功率96kW，最大扭矩155Nm。此前这款发动机已在飞度、缤智上成功搭载。传动系统则用CVT无级变速器以及一款更具驾驶操控乐趣的5速手动变速器。值得一提的是，哥瑞百公里综合油耗为5.5L，这一油耗成绩在同级别车型中并不多见，这也成为哥瑞的一大亮点。

总结：东风本田哥瑞无论是乘坐空间、动力、外观还是内饰都具有很强的吸引力，1.5L自然吸气缸内直喷发动机能够满足日常的动力需求，全新升级的CVT无级变速器换挡有足够平顺。新车在A级车细分市场中的竞争力得到大幅提升。东风本田哥瑞目前也已公布了全系的售价，7.98-11.98万元的价格区间极具竞争力，未来哥瑞的市场表现一起期待。

本田“CITY”就是我们现在所说的本田“锋范”，是广汽本田旗下的一款合资微型轿车。在这款车的命名中，“CITY”在英文里是“城市”的意思，也就是这款车的定位是城市代步用车，而中文名“锋范”拆解可理解为：“锋”指锋芒、先锋；为：“锋”指锋芒、先锋“范”指楷模、典范，本田希望这款车可以树立起都市新潮流的典范。

起初本田为了抢夺东南亚汽车市场，在1996年推出了基于6代Civic平台打造东南亚专供车型CITY，后于2002年更换为飞度(Fit)平台打造第二代CITY，这款车也被广州本田(2009年更名为广汽本田)引进生产，可以把这款车看作是本田飞度的三厢轿车版车型，整体产品定位低于本田思域，因为车内空间更加宽敞，又比飞度更适合家用。锋范的定位于紧凑型三厢轿车，售价为7-10万元，主要市场目标为年轻用户群体，目前市场主要竞争对手有大众桑塔纳、捷达、别克英朗等。

锋范在同级别中属于比较省油的车型，搭载地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力配备5速手动或CVT无极变速箱，该车整体质量稳定，动力完全可以满足日常家庭使用，但是隔音效果较同级车还有待改善。

其实锋范第一批车型是被广州本田命名为“飞度”的，后来在2006年改款后才改名“思迪”，“思迪”这个名字是由英文“city”音译过来的，后来可能本田觉得这个名字不好听，便在2008年换代国产CITY时再次改名为“锋范”，锋范上市后思迪就不再销售且停产了，只是它也是CITY的这个英文名字，所以以前的锋范叫做思迪，并且尾部都有“CITY”的标志。

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