五菱sub 五菱汽车驾驭

一款神车出现引发了整个市场的高度关注，而这个神车的出现还真就是向来以造神车闻名于世的上汽通用五菱集团，这个以五菱荣光、五菱宏光闻名的汽车公司，又造出了一款神车，其标签基本上就是“老头乐”“超MINI”“能充电”“能上牌”还有“真香”，为啥五菱宏光MINI能再度成为神车，这款被所有人嫌弃的汽车为啥还是逃不过“真香定律”？

一、卖超特斯拉的“老头乐”

乘联会发布了2020年10月国内乘用车市场销量数据。数据显示，上汽通用五菱10月凭借宏光MINIEV、宝骏新能源等热销车型，新能源产品整体销量达211辆，连续三月蝉联国内新能源乘用车上险数榜首。旗下人气车型宏光MINIEV零售销量高达20631辆，再度夺得新能源市场销量冠军。

除了持续稳居新能源销量榜首，宏光MINIEV还进入乘联会发布的热销轿车TOP15榜单中，排名第11位。在这15款车型中，宏光MINIEV是唯一一款新能源汽车，同时这也是今年民族新能源车型首次进入这份轿车榜单。据了解，五菱宏光MINI EV最高续航仅170km，在价格上，宏光MINI EV非常具有竞争力。MINI EV共推出三款车型，官方指导价区间为2.88-3.88万元。车身尺寸上，宏光MINI EV整车尺寸为2917/1493/1621mm。其小巧车身带来极致灵活的驾驶感受，无论在小巷或是城市拥堵路段都能穿梭自如，让出行更轻松高效，免除“停车难”的困扰。同时，充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱，实现出行“轻成本”。

要知道，10月新能源汽车的第二名可是大名鼎鼎的特斯拉model3，但是就是特斯拉其销量也就堪堪一万两千多辆，宏光MINIEV几乎达到了特斯拉的两倍，虽然两者的价格差距甚远，但是架不住全民的热情，自7月下旬上市以来，宏光MINIEV销量一路飙升、屡创新高，既是全球上市后最快销量破万的单一新能源车型，还成为新能源市场中销量增长最快的车型。9月，宏光MINIEV零售销量为14,495辆，环比上涨58.4%，10月零售销量为20,631辆，环比上涨42.3%，持续保持强劲的增长态势，一再突破预期想象。为响应快速增长的市场需求，满足强劲的业务增长需要，上汽通用五菱近期开行青岛-柳州宏光MINIEV零部件铁路运输专列，通过两地工厂合作加码产能，宏光MINIEV产量近期将提升至33000台/月，切实满足用户所需。

这样的操作说实在让很多人都有些疑惑了，宏光MINIEV实在是让人有些无力吐槽，内部空间狭小，续航就170公里，甚至于其低配版连空调都没有，就是这款近乎农村“老头乐”的产品却成为了中国新能源的军，宏光MINIEV到底凭什么？

二、五菱宏光MINIEV到底为啥那么香？

说实在五菱宏光在中国绝对是一个特殊的存在，在各大汽车企业都在疯狂做高端，拉高利润，提高品位的时候，上汽通用五菱绝对是一个异类，凭借着在农村和城乡结合部随处可见的五菱宏光微面，让几乎所有中国人都知道了这家企业，再加上那句“人民需要什么？五菱就造什么的”豪言壮语，几乎每次热点都是五菱破圈，就以今年为例，年初五菱和比亚迪一起造口罩，却比比亚迪的声势还大，地摊盛行的时候恰逢其时推出摆摊神车，让人不得不佩服上汽通用五菱蹭热点的厉害程度，而绝对的性价比和皮实耐操的性能也的确是有口皆碑，在这样的情况下五菱宏光仅在2019年销量就达到374878辆，但是这也没办法解释宏光MINIEV凭什么能这么火？我们不妨好好分析一下：

首先，真香定律切切实实发挥作用。几乎所有关注宏光MINIEV的人都会说，这款车是真香，到底能香到什么地步？一般情况下一辆五菱宏光的价格也是3万到5万了，但是五菱宏光MINIEV价格是2.88至3.88元之间，可以说一口气把汽车的价格打到了地板价，这即使是对于上汽通用五菱自身来说都是一场自我革命，对比一下其他的市场竞争对手，江淮iEV56E汽车价格是5.45万至7.55万，奇瑞小蚂蚁价格是6.68至7.88万，可以说都是五菱宏光MINIEV的两三倍以上，而且这款车根本不考虑国家补贴，也没啥续航优势，连快充都没有，但是我们必须要说但是，“低价就是真理”老百姓可不管你有多少高端的性能数据，便宜就是硬道理，直接把新能源汽车门槛打到了两万起，这样的价格优势让“真香定律”成为了横扫一切的力量，从而确保五菱宏光MINIEV的破圈。

其次，直接上绿牌、有保险的正规汽车。相信看到五菱宏光MINIEV的时候，大多数人的第一反应这不就是台老头乐吗？的确，乍一看五菱宏光MINIEV和瀚哥老家亲戚开的老头乐基本上没有任何差别，但是再仔细看看却不一样，这车有车牌，能上路甚至都能上高速，而且还有保险标志和年检标志，这其实就是不一样的地方，一般情况下农村老头乐是什么都没有，只有大概30公里，续航也就是五六十公里，但是售价基本上也要上万甚至快两万了，而且一般也就是一年的质保，但是五菱宏光MINIEV就凭借自己比老头乐的正规性胜出，相信同样是代步工具，如果一定要买的话，为啥不加点钱买个正规汽车，无论是安全还是保障都比老头乐强多了，五菱宏光MINIEV续航里程是120公里以及170公里，其三电系统的8年20万公里的质保。如果再把场景放到上海这个车牌就值10万的一线城市来看，五菱宏光MINIEV那更是无敌了。

第三，如果舍得点钱倒是麻雀虽小五脏俱全。五菱宏光MINIEV作为城市代步车、买菜车基本上是完全足够了，平均能坐4个人的车厢已经比smart强不少了，再加上能拉人能拉货，如果再愿意多花点钱的话，顶配也就三万多，但是倒车雷达、液晶显示、冷热空调基本上都有，再加上可以充电，不用加油，较小的车身停车特别方便，如果是一般的女性朋友或者老年人完全可以轻松驾驭，在这样的情况下，五菱宏光MINIEV完全可以满足绝大多数人在城市的一般出行需求。

所以，不得不说五菱宏光MINIEV的成功给我们以启示，这就是真的不用什么优点都有，根本不需要满足消费者的所有需求，只要用第一性原则回归到消费者最原始的需求上去，只要一点彻底打穿打透那么消费者就会在真香定律的作用下不顾一切地冲上去。五菱实际上只需要解决消费者最痛的一个刚需点——一台任何人都买得起的代步工具，这个出发点出发的时候，那么他的竞争对手就不再是那些传统的汽车，甚至是更低的电动车、老年代步车，这让五菱宏光MINIEV的市场空间远超绝大多数汽车。由于基本服务全部满足，至于没有安全气囊、没有快充、没有导航、没有倒车雷达甚至低配连空调都没有，但是奈何价格就是便宜，这可谓是一力降十会。

五菱告诉我们一个道理，这就是真正优势的产品不必要面面俱到，只要有一个优势做到极致，照样可以横扫市场，这就是五菱宏光MINIEV的成功所在。

五菱凯捷混动铂金版 上市试驾会-成都站

购车预算10万元，这三款紧凑型车，颜值出众

1、上汽通用五菱-宝骏Valli

宝骏Valli厂商指导价7.98-10.58万元。新车外观配色多，既有寻常化的白色，也有明朗、富有活力的**。就前脸设计而言，新车表现良好，给人卓越的观感。前进气格栅与中网的组合效果优异，尽显精致的时尚感。而车尾方面，可见力量感。

新车标配黑色内饰，典雅传统，不易过时。新车的中控台设计较传统，整洁的洁面给人极好的印象。一旁的方向盘造型时尚，有效保障用车体验。在座椅部分，不同车型将搭载不同材质的座椅。整车的后排座椅支持比例放倒，便捷实用。

宝骏Valli搭载1.5T+6MT/CVT（模拟8挡）的动力组合，最高车速为170km/h，使用体验佳。此外，新车的NEDC综合油耗为6.5-6.8L/100km。

2、长安汽车-逸动

逸动厂商指导价7.29-10.39万元。新车整体造型流畅，乖张化的前脸引人入胜，令人忍不住多看几眼；而车尾则活力十足，充满刺激。前后的设计差异较大，令人产生强烈的反差萌。

在内饰方面，新车将提供多种配色方案，既有稳重的配色，也有富有活力的配色，消费者只需按照自身的喜好选择即可。在内饰布局方面，新车表现优异。在中控台部分，一看到充盈科技感的屏幕就会被吸引住，无法再抽身。车内的座椅用了最经典的设计元素，不加任何纹理，仅可见精致的缝线。

逸动的最高车速为180-200km/h，优于宝骏Valli ，车主能够享受到更佳的驾驭乐趣与体验。此外，该车的NEDC综合油耗为5.6-5.8L/100km，同样优于宝骏Valli，更显节能环保。

3、吉利汽车-缤瑞

缤瑞厂商指导价7.98-10.98万元。新车形象张扬，宛若青春不老的隐士，给人积极向上的视觉观感。前脸的格栅设计尽显时尚，中网的造型也极佳，画龙点睛，更添魅力。前引擎盖上也有多条凸起线条，富有力量感。在车尾部分，不得不说，尾气排放口的造型非常独特，是市面上少见的设计，略带诡异但又极具吸引力。

就内饰设计而言，缤瑞表现良好。大尺寸的液晶仪表与触控液晶屏强强联手，打造出更佳的视觉盛宴。全系车标配多功能方向盘，用车体验有保障。部分车主还配备电动天窗，乘客空闲之余可以按需开启，然后抬头就能看到蓝天，享自然美景。

新车的最高车速为200-210km/h，优于逸动，表现卓越，车主能够享受到更加澎拜的动力输出，行车乐趣更加显著。

女士新能源小型车推荐

自从文能山路压弯，武能拉货代步的五菱宏光“登顶神车”地位以后，很多人都被开始被这个“神话般”的自主品牌圈粉。

尤其是那句SLOGAN：人民需要什么，五菱就造什么，让五菱品牌魅力直线飙升，不过五菱并没有骄傲，反而又造出一款全新MPV——五菱凯捷混动铂金版。

新车到底如何？请看我们在五菱凯捷混动铂金版—上市试驾会的心得体验。

亮点① 好开、易上手：实测油耗5.8L/100km

动力配置用P1+P3双电机布置，2.0升自然吸气发动机配合DHT单挡混动变速箱。

具体参数：P3电机功率130kW，搭配2.0L混动专用发动机，起步可输出320N·m扭矩。五菱电磁式DHT可以改善传统液压DHT在冷启动状态下的平顺性问题，因此传动效率也更高。

在今天的试驾过程当中，在行驶里程后的能耗表现为5.8L/100km，包括较多满载、怠速、动态拍摄等环节，可以看作是家庭使用综合工况油耗。

整体感受易上手、好开，全景影像等配置，更容易驾驭。转向手感非常轻盈，便于“单手搓轮”，配合相对较高的坐姿，很好上手。

亮点② 超大魔术空间，使用场景丰富

五菱凯捷向来主打4+X的空间使用概念，即保证4座大空间的前提下，加上灵活的第三排，来满足用户更多使用场景的需求。这个设计理念，其实与越来越多的3-4口家庭使用环境呈强相关，在保证了前后排的空间舒适性基础上，对于偶然的第三排乘坐空间也能满足。

第二排必然是车内空间的最大亮点，两个座椅的滑轨长度达到560mm，前后滑动距离很长并且搭配了腿拖，如果你只使用第二排空间，空间是非常富裕舒适的。

座椅除了前后，另外还支持160mm的左右横向滑移，肘托也没落下，另外还提供了两个USB-A口，通过左右移动主要是方便形成中央通道进入第三排。

最妙的设计还是第三排座椅不使用时，能够翻转后放置到后备厢下方，因此不使用的时候可以保留出一个完整的后备厢空间，深度以及平整度都相当可观，平时可以直接拿来当做一个大四座车来使用，坐人、放物都舒服。

亮点③ 外观设计霸气外露，内饰细节精致

视觉层面，五菱家族设计语言名为“翼动美学”。混动版本和普通版相比变化非常明显，前部多边形的前格栅线条走势更加硬朗，新增加的翡冷翠紫的外观颜色，经久耐看，质感高级。

前唇边缘使用了倒L型排列，视觉体验更精致，且饰条在整个前唇横向贯穿，整体风格大气。

凯捷混动铂金版的车身尺寸数据为4875×1880×1700mm，轴距为2800mm。车侧裙边位置加入防刮饰条，车尾主要变化在于尾灯中间增加了镀铬装饰，后包围线条更为简约。

内饰整体用蓝白双色搭配，更为清爽。空调出风口、车门拉手用玫瑰金配色，提升质感。另外方向盘特别使用了双辐式设计，双屏搭配，仪表信息简洁明了。

搭载以五菱自研为主的Ling OS灵犀系统，拥有多种互联功能应用，对于常用的APP拓展以及手机互联均可支持。

建议优先考虑混动版，性价比、实用性凸显

通过本次在五菱凯捷混动铂金版试驾会的深度体验，个人认为优先值得考虑混动版，原因如下：首先作为一款紧凑型MPV，凯捷混动铂金版尤其适合3~4口的年轻家庭，通过第二排、第三排座椅极丰富的空间拓展形式，能够当成类似行政MPV的“大四座”来使用，并且还不影响尾箱收纳空间，使用体验来说是非常好的。同时偶尔需要使用第三排座椅，也能够移动后让第三排满足一时的乘坐需求，最大化了前后排的用户体验。

在凸显MPV家用空间优势的同时，能够明显感觉到混动版本的驾驶、乘坐舒适性要更胜一筹，毕竟在起步、加减速过程中，电机出力肯定要更线性，也更安静。另外从经济性角度出发，混动版本油耗更低，长时间使用尤其是对于一款MPV车型，也能明显降低用车成本。综上，凯捷混动铂金版在使用层面能够很好满足家庭用户的需求，再次强调值得入手！

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五菱宏光MINIEV性能如何及其简介

女士新能源小型车推荐

很多4S店都在做活动，希望再2023年能开个好头，在竞争激烈的新能源汽车市场抢占先机。所以很多车友都在让推荐新能源汽车，我们就先推荐几款有颜值、好操控、有质感，适合女士的新能源小型车。

NO.1：五菱Air ev晴空，品控表现突出、续航有保证，整体性能优异。

五菱Air ev晴空，售价6.78万-8.28万，提供两座版和四座版，共四款车型，续航均为300km。

车辆是三门两座或者三门四座，整体车身较为小巧，就以四座版为例，车辆长宽高分别为24*1505*1631mm，轴距2010mm，后备箱空间可扩展到704L，车内有13处储物空间，车辆的空间利用率最大达80% 。

五菱Air ev晴空小巧的车身也更适合女生驾驭，再匹配上坡，自动驻车，倒车影像，多功能方向盘，以及智能的Lingos系统等，整车操控起来也很容易上手。

不仅是五菱Air ev晴空，五菱旗下的上百万辆新能源汽车都源自GSEV 2.0 纯电全球架构，它保证了车辆三电系统稳定、安全、可靠、智能，车辆的续航达成率为100%，还匹配有快充慢充，快充模式下电量从30%充至80%仅需45分钟。电池IP68防尘防水等级，可实现24小时全时安全监控。

NO.2：宏光MINIEV马卡龙，萌动可爱、续航给力、性价比高。

宏光MINIEV马卡龙，售价4.38万-5.28万，为3门4座车型，提供八款可选车型，车辆拥有20多种配色选择，外形萌动可爱，5万的预算就可以买到高配版。

宏光MINIEV马卡龙，长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距1940mm，4.2米的转弯半径，3米的车身，让车辆更好驾驭。车辆的二排座椅独立放倒，后备箱容积可扩充到741L。

宏光MINIEV马卡龙的续航有120km、170km两种，此前各种测评中车辆的续航达成率在同级车型中表现突出，不过略有遗憾的是车辆没有快充，更适合城市短途代步。

NO.3：哪吒V，空间优异、401km公里性价比更优。

哪吒V，售价8.39万-12.38万，属于造成新势力合众汽车，这款车型销量也还不错，主要就是因为车辆的空间优势比较明显。更推荐的是401km续航带外防电功能这款车，性价比更突出。

哪吒V为5门5座紧凑型SUV车型，提供301km、401km两种续航，共12款可选，车辆长宽高分别为4070*1690*1540mm，轴距为2420mm，后备箱空间为1151L、1110L两种。车辆较之前两款更大，所以操控、驾驭起来没有前两款车容易上手。

哪吒V续航还是比较实在的，就是开空调的话掉电会比较快，不过，车辆匹配有快充慢充，可有效缓解车主的里程焦虑。只是车辆悬架、减震一直是车主比较诟病的地方，所以这款车更适合对空间有刚需要求的人群。

女士购买新能源小型车，首推五菱Air ev晴空的质感体现在车辆简约而不见的设计，高利用率的空间，有保证的续航，车辆各项品控表现突出，整体性能优异。如果预算有限，则推荐宏光MINIEV马卡龙外观更加萌动可爱，性价比突出，适合年轻女性车主。如果空间要求更高，则推荐哪吒V 400km版本。

8.58万元起，车身尺寸堪比奥德赛的大6座MPV，五菱凯捷正式上市！

日前，五菱洪光MINIEV的内饰首次曝光。从内饰整体来看，新车的设计比较简洁，用双色质感面料。该车已经接受预订。在5月28日正式预售前，消费者可以通过五菱网上商城订购。订购199元即可享受终身免费保养、车载充电插座、限量版个性化车贴、终身免费道路救援、优先取车等多项价值6888元的服务。

五菱洪光MINIEV用“外小内大”的实用设计理念，空间利用率大。值得一提的是，由于尺寸较小，新车的转弯半径仅为4.2m，在日常驾驶中也能轻松驾驭。空间体验方面，汽车后排可以折叠放倒，调节灵活。

此外，新车的乘客舱和电池舱用框架和笼式结构，可以有效保护乘客的安全。安全方面，新车标配ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达，后排设置了两个ISOFIX儿童安全座椅接口。

以上是关于五菱洪光迷你电动车性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

新手刚刚拿到驾驶证，如何轻松驾驭手动挡汽车呢？

近些年，MPV市场一直被视作为下一个蓝海。凭借着宽裕的空间以及出众的乘坐舒适性，MPV不再仅限于商务用途，也成为了越来越多家庭用车的选项。在国内MPV市场，销冠宝座常年由五菱宏光稳坐。夯实了低端MPV市场之后，五菱又推出了一款全新MPV——?凯捷，向更高端化的家用MPV市场进发。

11月1日晚，五菱凯捷正式上市，共推出了4款车型，厂商指导价为8.58万-11.68万元。那么作为五菱首款用全新银标的车型，五菱凯捷都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下五菱凯捷的风。

作为五菱品牌旗下最新的旗舰级MPV，凯捷不光光是换装了全新的银标，并且在外观造型、内饰设计、配置水平以及乘坐舒适性等全方面都相较以往车型经历了升级优化，产品力可圈可点。

五菱凯捷的外观用了全新“翼动美学”的设计语言，整体造型时尚又不失大气。前脸部分，可以看到新车用了全新的银色LOGO，精致感较此前倍增。另外新车宽大的进气格栅与两侧LED日行灯相连，拉伸了横向视觉宽度，令车头看上去更为大气。

灯组方面，五菱凯捷用了时下流行的分体式设计。上方狭长的LED日间行车灯造型犀利，而下方则为矩阵式排列的远近光灯，整体的辨识度相当高。不过，新车的低配车型远近光灯都是卤素光源，只有中高配车型才是矩阵式LED大灯，并且低配车型还没有LED日行灯。

五菱凯捷的尾部造型较为敦厚饱满，尾灯同样向车身两侧有所延伸，与前脸形成首尾呼应。悬浮式设定、车顶扰流板还有五菱的英文标识为新车增添了不少时尚气息，而隐藏式排气布局虽说略显低调，但也符合一台家用MPV的身份。

内饰部分，五菱凯捷也给人焕然一新的观感，双幅式方向盘、大面积的钢琴烤漆饰板、缝线处理以及电子挡把皆提升了车内质感。

科技配置方面，新车全系标配了10.25英寸中控触摸屏，而高配车型还配备了7英寸液晶仪表，另外新车保留了空调控制的实体按键，兼顾了科技氛围与实用性。从细节方面来说，新车全液晶仪表虽说UI界面设计并不出彩，但可显示信息较为全面，而中控触摸屏的显示清晰度以及操作流畅度值得肯定。

值得一提的是，凯捷的顶配车型配备了疲劳驾驶提示、全速自适应巡航以及主动刹车，在主动安全方面拥有不错的表现。

车身尺寸方面，五菱凯捷定位于紧凑型MPV，长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距则为2800mm，在同级别中处于主流水准。作为参考，本田奥德赛的车身尺寸为4847/1820/1712mm，只是2900mm的轴距优于凯捷，两车其它三围尺寸十分接近。

空间是五菱凯捷的一大卖点，其用了6座布局，第二排为2个独立座椅。高配车型不仅第二排座椅支持前后、左右移动以及靠背角度调节，还拥有腿托以及扶手，保证了很高的乘坐舒适性。

而新车的第三排座椅则可以完全收纳于后备厢地台，空间组合相当灵活，并且可以令后备厢容积扩充至1514L，装载能力也相当强大。

动力方面，五菱凯捷全系都搭载了一台1.5T发动机，除入门车型匹配6速手动变速箱外，其它车型皆匹配可模拟8速的CVT变速箱。具体参数方面，这台发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩则为250牛·米。参考此前小智试驾过的搭载同款发动机的五菱宏光PLUS车型，这台发动机的动力虽说不上特别强劲，但对于日常代步来说也已经够用。

五菱凯捷共推出了4款车型，其中仅入门车型为手动挡，其它皆为自动挡车型，并且全系都用2+2+2的6座布局。接下来我们就来看看五菱凯捷的4款车型之间有何配置差异以及怎么选更合适。

五菱凯捷全系标配了倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控屏幕、后排独立空调等，配置表现基本可以满足日常用车需求。因此对于预算有限、能够驾驭手动挡车型且对于配置水平没有太高要求的消费者，入门的手动精英型是个性价比颇高的选择，况且手动挡车型的燃油经济性要更高一些。

若是觉得手动挡车型的驾驭难度较高，也不妨多加个几千块钱选择自动精英型。CVT变速箱可以令行车更为平顺，并且减少堵车时的疲惫感。

小智最推荐购买的是五菱凯捷的自动尊贵型，因为这款车型拥有无钥匙启动/进入、第二排座椅腿托、LED大灯、多层隔音玻璃等配置。不仅档次感更强，也提升了车内乘员的乘坐体验。

如果说预算充足，自动旗舰型也并非不值得考虑，毕竟前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、360度全景影像等提升了行车安全性。

五菱品牌在国内消费者心目中的接受程度不必多言，凯捷的推出则是五菱向更高端化市场的一次尝试。新车不仅完善了家族产品矩阵，也为消费者带来了不少新鲜感。作为品牌旗舰级车型，并且还首次应用全新的银色车标，想必五菱对于凯捷这款新车寄予了厚望。

从价格以及定位来说，五菱凯捷要面对的竞争对手无疑是一众自主品牌紧凑型MPV，例如吉利嘉际以及比亚迪宋MAX等。相较而言，三车的外观、内饰设计都十分吸睛，车身尺寸也较为相近。不过凯捷的优势在于内部空间更为灵活，乘坐舒适性也值得夸奖，另外性价比方面与对手们相比也不落下风，因此新车的竞争力还是相当可观的。

总的来说，凭借着自身过硬的综合产品力以及五菱宏光等车型积攒下的优良车主口碑，小智相信凯捷一定也会拥有不错的市场表现，也或许会助力品牌整体销量实现新的突破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱鸿途的产品特点

一般分为三步走，第一步：练习油门和离合之间的配合。第二步：练习市区内驾驶的平稳度。第三步：在老手的带领下，尝试在车流量较低的高速路上行驶。我在拿到驾照之后，就是经过了这样训练。当然训练的过程中没少挨老爹的骂，毕竟在这个工龄35年的长途客车驾驶员眼里，我开车的时候坏毛病太多。

第一、弄清楚转速和时速之间的关系，以及弄清楚离合器的具体原理。

首先说说时速和转速的区别。很多人为了方便通过科目三的考试，所以都将转速和时速绑定。其实这两个值之间并没有太过强烈的对应关系，因为两个值中间还有一个属性。那就是车轮周长和变速箱的变速比。所以在日常生活中，我们可以看到当转速升高到极限的时候，我们只需要升一个档位，转速立马就回落了。其实我们在开车的时候，不需要盯着转速表，听发动机的声音就可以去判断是否换挡了。

第二、并不觉得手动挡车辆有什么驾驶体验，还是自动挡比较好用。

之前看很多人说手动挡有驾驶体验啊之类的。其实我想说的是，如果不是必要的话，大多数将车辆作为代步工具的人还是更喜欢用自动挡。百万豪车上的自动挡叫有驾驶体验。五菱宏光上的叫图便宜。这一点就和自吸式发动机是一个道理。百万豪车的V8发动机叫做极致体验，5万块钱车上的发动机就是肉。车辆对于大多数人来说，就是承载生活的脊梁，怎么简化操作怎么来就行了。

一般来说，新人上路行驶，一定要有一个老司机在旁边。因为新手很有可能因为紧张等情绪，导致操作僵化。甚至有可能是刚刚起步很顺利，但是现在却起不起来了。所以这个时候就需要老司机在傍边了。

在五菱鸿途研发过程中，引进了轿车级的设计理念，全面创新，打造事业家庭两相宜的全新微面。其有五大核心特点：一为创新设计，创新添加轿车设计元素，流线造型，车头前大灯饱满有神，空间更大，视野更开阔；二为安全配置，增强型车头吸能结构，折叠限力式安全带及安全气囊，改善碰撞能量分布，安全驾驭，自在随心；三为舒适享受，合理化人机工程分布，上下两色喷涂仪表盘，柔和内室曲面设计，乘坐舒适温馨；四为可靠品质，借鉴通用汽车百年造车经验，中高档轿车级的试车标准，中国化路况零件设计，拥有更多品质保证；五为经济实用，低油耗设计，逾500家服务中心高效养护保证，使用更加经济，可以有多种空间组合，更实用。五菱鸿途以领先的设计、至上的舒适享受、突破性的安全保障和一流的品质，为用户打造新时代微面生活，重新定义了高端微面，对人们消费观念形成冲击。

另外，五菱鸿途在传承五菱品牌品质可靠的基础上，更大范围地增加了人性化设计，具有体面、安全舒适、经济实用性强和创新设计等特点，实用价值得以大幅提升。五菱鸿途售价在4万元至6万元之间，具有很高的性价比优势，丰富了微车行业高端微面市场产品品种，同时也提升了微面产品市场竞争力。

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