东风日产风神蓝鸟 东风风神蓝鸟汽车

基本参数生产厂商:东风日产品牌:蓝鸟型号(款式):NISSAN新蓝鸟旗舰型生产时间(年式):2002驱动形式:前轮驱动最高车速(km/h):192油耗(L/100km):6.9排放标准:燃料种类:刹车距离(米):yes主要尺寸与质量长/宽/高(mm):4703/1695/1408轴距(mm):2620最小离地间隙(mm):后备箱体积(L):0.524油箱容积(L):60整备质量(kg):1320发动机参数发动机位置:前置发动机型式:直列四缸，DOHC铝合金电喷发动机气缸数:4排量(mL):1998点火方式:EFI双模式，多点喷射系统最大功率(kw):106.6/6400最大扭矩(N.m):178/48000-100Km/h加速时间(s):底盘参数变速器型式:悬架(前/后):麦佛逊式独立悬架轮胎类型与规格(km/h):205/60R15制动装置型式(前/后):转向器型式:齿轮齿条式动力转向车身参数车门数:4座位数:5最小转弯直径:其他指导价(万元人民币):23.38国内参考价格(万元人民币):0.00可选颜色: 标准配置大型直瀑式镀铬水箱面罩 豪华双色车身(2 tone) 内藏式双层电动天窗 一体式晶钻头灯 大型组合尾灯 自动转角照明前雾灯 隐藏式天线 大型核桃木纹环景内饰 嵌入式核桃木纹排档杆 古典石英钟 高保真车载 10碟CD ５喇叭超重低音立体声 7喇叭超重低音环绕立体声 恒温空调 带复式记忆模式电动8向驾驶席 电动4向助手席 驾驶席护腰器 荧光迎宾踏板 核桃木纹门内饰板 后风挡私密遮阳帘 后窗私密遮阳帘 方向盘音响调节键 四辐真皮核桃木纹方向盘 一体化遥控车匙及中控锁 四门电动窗驾驶席集中控制键 高级眼镜盒 室内灯 地图灯 后座阅读灯 一体式 前/后置杯架 保洁灯光化妆镜 前座多功能中央储物盒 后座中央扶手 左后顶蓬把手附挂衣钩 车载免提GSM电话（带听筒） 车载电话触控键 方向盘快拨键 HUD飞航式车速表 灵智倒车雷达 智慧情报后视镜 车载电话耳机 车载蓝牙电话系统（需带蓝牙功能手机支持） 超大双安全气囊 大型美规保险杠 投射式航空仪表 排档位置显示 ABS Over drive及Power显示 电波式防盗器 电控折叠广角后视镜 三点式安全带 驾驶席安全带警示 整体式高位刹车灯 吸收冲击式车身结构 防暴冲装置 可溃式方向柱 两速间歇式雨刷 后风挡玻璃电动除雾 风神蓝鸟轿车测试手记

“古有千里马，今有日产车”，年岁稍大一点的人都清晰记得这句广告词，当然，记忆中与广告词同样清晰的，还有“”和“蓝鸟”。在那个大街上还看不到多少进口车的年代，它们寄托了中国人对高档轿车最初阶段的美好渴望和梦想。暮然回首，那个时代已经停驻在十余年前，而当昔日那只“蓝鸟”又一次飞到我们面前时，方才发现，梦想已经化为现实。

涉足中国的汽车市场，日产应该算是开拓者，而涉足中国的汽车工业，他只能算追随者，直到2000年3月，才与国内汽车企业――车风汽车公司达成合作伙伴关系，引入了国人早已熟悉的蓝鸟系列轿车，并经过改进、完善后，以东风旗下的风神系列品牌进入中国轿车市场。近两年，日产正面临前所未有的危机，作为其“复活”的中国部分，这次合作正是向有潜力的市场加大投资，设法为自身注入新活力，让世人看到一个再生日产的策略举动。至于选择在中国拥有雄厚实力的“东风”，更重要的目的是为快速进入中国创造条件。而对于中国普通消费者来说，无疑又多了一种选择；在国产车行列中，又多了一款颇具竞争力的车型。

“蓝鸟”前面加上了“风神”，赋予了中华民族的神秘色彩。车身由诱人的弧线勾勒而成，前脸、头灯、后视镜、溜背，还有尾翼创造出良好的气动性，尤其是圆润的尾部叫人过目不忘。风神蓝鸟沿袭了老款尼桑蓝鸟稳重大方的风格，而且外观的细微之处：如金属亮条装饰的腰线和风挡轮廓，电镀门拉手，不锈钢双排气管，尾部电动天线，于不经意中流露出豪华车的气质。“蓝鸟”的身份标志非常特别，车头为“风神”徽标；车尾却原封不动保留了“NISSAN”字样，而且其中另有，推开可以滑动的标牌，后备箱钥匙孔便显露出来。在“NISSAN”下方，左右各贴有中国特色的编号：“EQ7200-l”和代表了“NISSAN”轿车传统的“SSS”。如同风火轮般的轮圈造型与“风神”车标在图案设计上更是有异曲同工之妙。驰骋中，“蓝鸟”涌动的外形正如其名，酷似一只大鸟在疾风里游刃穿梭。

把视线投向车内，“蓝鸟”的装备和内饰迎合了22万元价格的定位，基本达到中级豪华轿车的水准。整体散发着日本车独有的精致工艺和舒适的人性化特点：扁圆形仪表板在所占很少的空间内合理地排列着各种显示仪表和指示灯；空调、电窗、电控后视镜的按键位置触手可及；桃木纹内饰、电镀门内拉手光泽照人；“钉子”形换挡杆高度非常便于操控；原车音响已经更换为高级“歌乐”6碟CD唱机，带有无线遥控器，可随意改变车室内的音乐氛围，为旅途增添无限乐趣；四幅方向盘和真皮座椅的接触感舒适，座椅以及前后手枕的高矮很适合东方人的身材。不足之处在于室外后视镜视野小，换挡显示不清，容易给操作带来麻烦。

“蓝鸟”的外廓尺寸不大，与普桑相差无几，可内部却给人更加宽松的感觉：上下车便利，前排头顶、腿部都有充裕的舒展余地，后排乘客更是毫无束缚。相比之下，后备箱的容积并不算大，但下沉的备胎却额外腾出不少储物的空间。

风神轿车用日产公司开发、性能先进的直列4缸DOHC、水冷式、ECCS多点燃油电子喷射SR20DE发动机，排气量2.0L，额定输出功率107kW，升功率达到53.5kW，这个数值高于许多国内外同级别车型，可见在设计上充分考虑了经济性和动力性的平衡。在实际测试中，动力表现也的确相当出色，0~100km/h和0~400m加速时间仅为10.83s和17.65s，是本刊测试过的所有国产车中最快者。在关闭超速挡后（按下换挡杆上的"overdrive"控键），测试50~140km/h的直接挡加速：最大限度猛然踩下油门踏板，变速箱控制系统在迅速响应加速动作，敏捷地从起始的3挡降入2挡，瞬时车身像离弦之箭，带着强烈的推背感飞驰而出。发动机转速接近3000rpm，又转入3挡，当车速掠过100km/h时，时间停车了8.15s，成绩也很优秀。转速表继续攀升，还未指到6500rpm（此时发动机正好实现107kW的额定功率输出），车速已经超过了140km/h，据此推测，如果，打开超速挡，极速要想超过175km/h的标称值，甚至触及200km/h应该并不难。以上提到的这种手控开启/关闭超速挡的变速器控制模式，是用于较早的无“记忆”功能的变速器上，为了避免在城市工况下，过于频繁的换挡而造成不必要的磨损和对行驶带来的麻烦，目前，它已经渐渐被当今先进的模糊逻辑控制自动变速系统所代替。不过从另一个角度来看，这却为驾驶者保留了一份变换操控的乐趣。

风神蓝鸟用对角、双路作用制动器，前后均用制动盘，相比前盘后鼓的制动形式效果更佳。测试中表现出制动响应快，随动好，不跑偏，但制动踏板偏软。在40km/h和6km/h时速下，三次平均制动距离分别为8.69m，和22.4m。

东风日产风神蓝鸟03款车尾是什么标志

风神蓝鸟四代换门锁方法有以下四步：

1、更换锁块电机，需分解锁块机械和锁块电机两个部分，拧掉4颗十字螺丝，然后将两部分拉开，此时会遇到无法完全分开的情况，可以强行分开，继续分解锁块电机部分共8颗螺丝卸下后，用一字螺丝刀找开口处慢慢撬开即可，即可更换电机，可适当涂抹润滑脂，最后拧紧8颗螺丝，锁块电机更换完毕后复原。

2、锁块电机部分与锁块机械部分分解时，请注意卡簧掉落，收好卡簧。

3、锁块电机部分与锁块机械部分分解时，需要用尖嘴钳把膨胀杆从锁块机械部分拔出来，然后再把膨胀杆和卡簧安装至锁块电机部分。

4、最后锁块两部分合体，安装完毕后电机就更换成功了。

蓝鸟是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

“蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”?

风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。“蓝鸟”前面加上了“风神”‘赋予了中华民族的神秘色彩。车身由诱人的弧线勾勒而成，前脸、头灯、后视镜、溜背，还有尾翼创造出良好的气动性。

2015年10月26日，备受关注的东风日产LANNIA蓝鸟，在北京举行了全球首发上市发布会。东风日产乘用车公司副总经理周先鹏在发布会上宣布：LANNIA蓝鸟即日起正式上市销售，共推出5款车型。

02风神蓝鸟是日本制造的呗

东风日产风神蓝鸟2003款汽车的车尾标志为：日产的车标"NISSAN"?和车尾左侧BLUEBIRD标志，右侧GTR2.0的标志。

东风日产蓝鸟汽车的车尾标志BLUEBIRD为蓝鸟的英文单词，在车尾体现蓝鸟系列的标志。GTR2.0则是代表蓝鸟汽车的发动机系列及其汽车的排量情况等。

东风日产蓝鸟汽车用溜背式设计，尾部短促高耸，车体呈现俯冲姿态。新车的ABC柱均为黑色，打造时下的悬浮式车顶视角效果。车体侧面运用3组腰线勾勒，最上一条从发动机盖一直延伸至尾灯处。根据日产蓝鸟汽车的配置不同，新车看选装不同的轮毂以及天窗等。

扩展资料：

东风日产蓝鸟汽车的空间及动力配置情况如下：

蓝鸟汽车的前排的头部空间足够充裕，转至后排，头部空间表现还是稍显不足，平直的车顶相比轩逸还是有所下降。而后排中间的地台也有着较大的突起，对于满载的“第五人”而言舒适性有所影响。

动力方面，蓝鸟搭载了升级版1.6L自然吸气发动机，与最新的轩逸1.6L功率一致，最大功率93kW（126PS）/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm。拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，以及ISS智能启停系统。

凤凰网-日产蓝鸟最高降2.4万潮流个性配置齐全

百度百科-蓝鸟

求风神蓝鸟历代车型的,东风日产出的蓝鸟系列

02风神蓝鸟不是日本制造的。

风神蓝鸟是国产的，利用的是日产的技术。

风神蓝鸟相关信息：

东风、京安云豹、台湾裕隆三家组建风神汽车有限公司是由东风汽车公司下属深圳东风置业有限公司与广州京安云豹汽车有限公司、台湾裕隆汽车制造股份有限公司三家组建，由深圳市东风置业有限公司控股70％的国内合资汽车公司。公司总部设在深圳，生产基地位于广东花都和湖北襄樊。

日产自动车株式会社提供技术支持作为一个日产集团的，日产大力协助并参加了风神项目。不仅在中国，凡是使用日产技术的事业、利用日产技术的产品，日产都要参与技术管理与商务服务的管理。对于风神这个项目，日产不仅允许其使用尼桑品牌，该车还完全按照日产的质量标准来组织生产。

以上信息源自网络，请您参考。

曾经风光的蓝鸟现降到7.59万起售 难道是因为给轩逸让路？

“蓝鸟”始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 “蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”

风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。是近三年来国产中高档轿车中销量最大的车型之一。风神蓝鸟eq7200-1轿车是尼桑公司1992年的车型，该车的性价比在中国产轿车中具有一定的优势。2002年末，风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字，而改为“尼桑”，意在突出其“血统”的纯正性。是继风神蓝鸟、风神蓝鸟2之后风神公司的换代产品。其最大特点是继续引领着中国车载电子配备组合的最新潮流，装配有一体式车载电话系统、倒车雷达、智慧情报后视镜及飞航式车速表和vcd等。它还具备智能化防盗报警功能，一旦被盗，该系统可自动发送短信息到车主的手机上。这一功能在中国高档轿车中绝无仅有。

进入2003年，作为nissan新蓝鸟轿车全面升级版的03款nissa新蓝鸟轿车上市，先期推出尊贵型、旗舰型两种车型。高保真车载一直是nissan新蓝鸟轿车中比较引人注目的一个亮点，是目前国内同档车唯一装备的高档设备。而让nissan新蓝鸟轿车最为推崇和引以自豪的e设备，在03款新蓝鸟轿车中更是得到了全面体验。

另外，03款新蓝鸟轿车安全性能也是国内同档次轿车首屈一指的。超大安全气囊、大型美规保险杠、投射式航空仪表盘、abs、电波式防盗器、电动广角后视镜、三点式安全带、驾驶席安全带警示、整体式高位刹车灯、吸收冲击式车身结构、可溃式方向柱、两速间歇式雨刷、后风挡玻璃电动除雾、应急全能工具箱等设备都确保了驾驶的绝对安全。此外，尊贵型自动版和旗舰型还装备了排档位置显示、over drive及power显示、防爆冲装置等安全设施。

新蓝鸟04款是东风和日产合资后推出的首款新蓝鸟升级版，秉承了03款深受消费者欢迎的尊贵外形、豪华内饰和“e化设备”三大特点，更立足中国消费者的需求，依靠先进的造车技术，科学的装配流程，对每一个细节都精雕细琢，力求尽善尽美。此外，本次04款在e配备上作了特别的加强：率先导入了全球领先的车载蓝牙电 话系统技术；并同时导入了高档轿车才会配备的智能记忆座椅，充分体现出04款“比别人看高一线，领先一着”的优势。

无论从各个方面来看04新蓝鸟对相同车系、价格的车型都是一个强有力的冲击。

作者|王泽图|汽车之家车型库

东风日产旗下的车型现在家喻户晓，一直凭着自身的实力与口碑在车届保持销量名列前茅，但并不是全部的车型都能够跟上大部队，也有半路折戟的。比如日产蓝鸟就是其中一款。

上世纪90年代，这款车型刚引进中国上市的时候曾深得人心，不仅价格达到过20万，更是成为爆款，让无数人为之疯狂。可是，近两年来，它却有淡出人们视线的趋势。究竟是为什么呢？就在前一段时间，2020款车型也正式与大家见面，我们来看看最新款车型能够再次掀起热潮吗？?

最新款蓝鸟的外观打破了传统三厢轿车的样式，反而与跑车样式的溜背风格相结合，为消费者呈现出来了一个不一样风格。整体的外观设计极具视觉张力，非常适合年轻人们的审美。

但是，尽管外观受到大多数人的好评，其内部空间却饱受批评，很多网友表示：这车坐里边特别憋屈。这款车长宽高为：4683mm*1780mm*1465mm，轴距为：2700mm。在很多A级车都已经轴距达到2760mm的形势下，很多合资车型仍然在2700mm上止步不前，因此，造成其后排空间比较狭窄，会让后排的乘客感到不适。?

2020款蓝鸟全系搭载，1.6L（126Ps）的发动机，最大功率93kW，最大扭矩168N·m，配备5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，两种变速箱。虽说整车的动力方面在同级别当中不属于领先，但是其发动机用了DIS燃油双喷射技术及双CVTC智能控制系统在燃油经济性方面要好很多。

遥想当年，在上世纪80至90年代，尼桑蓝鸟Bluebird通过各种渠道进入国内销售，那时的它也算得上日系豪车，老板级的座驾。2000年，全新Bluebird?SYLPHY问世；2001年，第一辆风神蓝鸟在东风日产前身花都工厂下线；2006年，蓝鸟的换代车型轩逸问世；2007年，轩逸站稳脚跟，蓝鸟Bluebird正式停产。由此可见，蓝鸟Bluebird与SYLPHY轩逸之间是实实在在的一脉相承、你中有我我中有你的同胞关系。而2020款的蓝鸟也已经正式上市，售价区间为9.59-13.39万元。

由此可见，蓝鸟今天的落寞可能与轩逸的凸起有些关联，可以说它为轩逸让路也不为过。只不过，东风日产的产品策略一直是多生孩子好打架，保留着蓝鸟至今，补充一些细分市场需求，就像上海大众的大众品牌和斯柯达品牌的高低搭配策略一样。

小编认为：多年以来，东风日产在业界一直是个综合实力很强的车企，营销力、决策力、产品力层面都是一个很难模仿和超越的对象。但是日产蓝鸟这台车逐渐被埋没，是由于它的整体定位和设计和同级别车型拉开了很大距离，如果说它是轩逸的廉价替代品，在自主品牌的A级轿车纷纷都在5-8万元区间竞争时，如果说2020款蓝鸟也卖5万到8万之间，可能还有很多人关注。

欢迎下面留言你对2020款蓝鸟的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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