路虎汽车照片大全 路虎汽车的照片

全新路虎卫士在昨天已经完成了线上亮相，今天我也参加了全新路虎卫士线下活动。大家已经在网上看到很多全新路虎卫士的了，在此我想告诉大家全新路虎卫士这款车看照片和实车完全不一样。

全新路虎卫士110车型预售区间为79万-99万元。同时，为中国市场推出的首发哑银特别套件版110车型，限量30辆，其中有3辆进行拍卖，所以大家可以买到的只有27辆。售价为92.3299万。新车将在7月24日在成都车展上市。

既然有特别版车型，那就先来说说这个特别版的车型。哑银特别套件版车型，首先车漆颜色和它的名字一样用的是银色，并且在车身有一层为了在越野中保护车漆的膜，这就和大家买完车贴的车衣差不多。其次具有特别版套件其中包括式扩展行李箱、式备胎罩、高位进气口（涉水喉）、绞盘、折叠梯等装备，这些特别套件都是用来越野的，如果您买路虎卫士就是为了越野那这个特别版是一个不错的选择。

外观方面，延续了老款硬派的造型，粗犷且硬朗的设计，其实外观因人而异，我相信很多人肯定会说全新路虎卫士没有老款车型那么硬派了。全新路虎卫士属于圆润饱满中带有硬派气息。

车身侧面保留了方正的设计风格，尾部方面，该车用平直的线条，整体看上去更加有硬派越野的效果。车身尺寸方面，卫士110的长宽高分别为5018（含备胎）/2008/1967mm，轴距3022mm。目前为止只提供5座车型。

内饰方面，我相信看完全新路虎卫士的人都会很惊讶，因为完全没有老款车型的样子了，从老款车型什么都没有的内饰变成了现在众多高科技配置加持。12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏已经是当下非常普通的配置了，系统也升级为最新的PIVI?Pro。内饰还有很多铆钉进行点缀，来体现它的硬派，在储物空间和充电拓展这个方面全新路虎卫士做的很不错。

全新路虎卫士已经换成了承载式车身，后悬架也变为了多连杆形式。取消了原来的非承载式车身结构。没有了大梁在很多人会心中的观念就是没有大梁不硬派。其实这个观点是错误的。很多硬派越野车用承载式车身结构只是因为原来的车体的材质和工艺不能做到现在这么高，所以很多车型用比较简单并且耐用的大梁结构。

全新一代路虎卫士，是在D7X架构下打造了轻质全铝承载式车身，虽然是承载式车身却是路虎有史以来最坚硬的车身。就连拖车钩的承受力量都达到了6.5吨的负荷，接近角达到38°，离去角达到40°纵向通过角28°，并且全新路虎卫士还全新标配空气悬架，这套空气悬挂最大活动范围为145mm。全新路虎卫士在越野能力方面完全没有任何问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现运动版配置曝光：2.0T+9AT+48V微混，入门配ACC/泊车

“这辆路虎揽胜运动版是14年买的，刚大改款完的那批车，六年了，上次写关于它的改装文章也快有三年《变身“蓝”路虎?揽胜运动改装SVR作业》（感兴趣的朋友可搜索查看），这三年里陆陆续续的又改了很多东西，19年10月又进行了老改新，新三年，旧三年，缝缝补补又三年说的就是我了。”

“这是他三年前，我是14款车，三年前改了威世SVR包围，这次老改新，换了高标的包围，因为新款SVR包围威世没出，高标的这套说实话真的没有威世的质量好，当然价格也不一样。我是19年年中改的老改新，当时是全国第五台老改新，东北第一台。”

“先从排气说起吧，17年买的德国XC，路虎里最炸的一套，关阀门也炸，我买的二手货，新的价格当时两万多，二手打对折，现在就很便宜了，后来身边的朋友有六千入的也有三千入的，自己去淘吧，XC这套排气是给行政版准备的所以揽运要想完美安装就要切割，图中红圈的位置。”

“还有尾喉画黑线的位置都要切，不然排气会长出来很多，巨丑。所以闲麻烦的车友可以买RES的排气，完美安装不需要切割，电磁阀门双边单出，老改新的时候也方便很多，我的XC是真空阀，双边双出，老改新很麻烦。”

“18年的4月份装了这个拖车钩，市面上价格最贵的拖车钩了，颜值无敌，高低可调，我车有原厂拖车杠，钩子直接安装就可以了。因为改了包围，挡住了原装拖车杠的方口，只能切割后扰流板进行安装，不影响美观。”

“18年10月换了全碳的碳纤维内饰个碳纤维储物盒，说是原厂，其实就是原厂件做的碳纤维包覆，做工还可以，原厂SVR也只是包覆。”

“18年十一月换了新款方向盘，车友拆车，9.9新，顺便做了方向盘盖子的真皮包覆，效果堪比原厂，新换的方向盘有拨片的口，但是没有拨片，我就顺便买了个拆车的，也不贵，但是线没有二手的只能买新的，价格是这个拆车拨片的三倍。再刷下电脑，完美~这个拨片我没买银色新款是因为我是全黑内，这个黑的更搭。”

“19年10月老改新，先搞大灯，车友拆车，他升级了顶配四眼激光大灯，原来的我就收了。车友们可以网上淘一淘，拆车的大灯一定注意有没有断抓修复电脑版全不全还有一定让他们给你配好直接对插的大灯线束。”

“我原车大灯是12针顶配，有随动转向功能，新款大灯全系没有这功能，安装后，随动转向报故障码。我是美规，我认识的其他几个老改新车友，有一个中规创世揽运和我一样报故障，其他人不报故障码。图中是新老大灯对插线。”

“右上角那个**的灯，后期刷电脑刷掉，这个液晶表也是后换的，拆车件，，仪表原来是美规机械表，刷了动态，碳纤表，和280表底，14年没出svr所以刷不了320表底和svr开机动。”

“改大灯就要改新款的叶子板和包围，叶子板买的原厂拆车，副厂的也看了，缝隙太大，这个拆车叶子板很不好找，最后找到两只都不是一个色，没关系反正我贴膜。”

“前包围，高标的，没有原来威世的质量好，但是没办法威世没出新款svr包围，高标性价比很高，价格只有威世的一半，质量也没有差太多。”

“后包围其实可以不用换的，变化不大，我强迫症还是给换了，这个是后包围安装一半的时候，xc的尾喉明显小了很多，最后我还是换掉了xc尾喉，换了svr新款尾喉。”

“原厂叶子板配合包围安装基本没有缝隙。”

“尾灯也换了，原厂新件，这个xc的圆尾喉怎么看怎么别扭，换掉。”

“新款svr尾喉是双出改四出，我的xc是真四出，只能切割新款svr尾喉，在跟xc排气焊接，而且是错位的，需要补料，焊接后顺眼了很多，里面有点焊接的痕迹，后期我把排气内部喷黑了，喷黑后的照片找不到了。”

“碳纤维机盖到货，这个机盖有单层碳包覆，还有双层碳包覆，还有纯碳的，厂家很多价格很乱，找个靠谱的买，我买的价格不是最低，但质量很好，这个机盖有三个问题，一是机盖内有很多卡扣固定孔需要自己打孔，他们有预留。”

“二是没有图中原厂碳盖的这个盖板，原来机盖的隔音棉又安装不了，原机盖移植过来的一些水路和线束就只能裸露，没有了隔音棉，发动机的噪音大了，但是加速的时候你能听到机械增压器增压的声音，很奇妙。”

“三是安装完毕之后，图中画红圈的位置，机盖会磨损A柱，需要调整机盖位置，才能完美安装。”

“老改新还需要一些小件，前轮内衬，前杠支架，水枪，大灯上盖板，叶子板风口等，除了叶子板风口其他都只能买原厂，不贵就是订货时间长点。”

“最后呢当然是合法上路了，变更了行驶证照片和大绿本颜色，画红圈的位置是准牵引质量，正常原厂带拖车杠的车，这里会标准允许拖挂的质量，我因为美规的缘故这里没有标注，想找人加上也没灵。”

“我原车是马里亚纳蓝黑，17年初贴了车衣裳水晶蓝变更颜色为蓝，这次数我重贴了同样的色号，其实可以不变更的，但因为换了机盖，黑色部分加上车顶，面积已超全车30%.谨慎点变更颜色为蓝/黑。”

“好啦，时间轴流水账式的叙述完结，这六年前前后后应该改进去十万?，小蓝旧貌换新颜，我会好好爱惜他，也不打算卖，希望他能陪我度过更多的六年。”

本期路虎揽胜运动版改装案例鸣谢车主：lks418

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路虎 档位在哪里

路虎曾经是“土豪们”的专属座驾，凭借着霸道的外观总能俘获车主们的心。不过近两年，路虎受制于口碑问题，品牌价值也从一线豪车逐渐退居二线，甚至被嘲笑是“修不好的路虎”，质量问题有时候实在让人头疼。为了重新证明自己，路虎在进入2020年之后也开始发力了，不仅针对旗下车型进行升级，而且还即将推出新车完善车型矩阵，实力越发强劲。据了解，路虎发现运动版车型目前已经正式到店开启预售，新车前期共推出5款车型，预售价为35.98-45.98万元。路虎发现运动版车型是现款发现神行的中期改款车型，针对细节方面做了一定的升级，整体设计符合现代消费者的审美。

外观方面，到店的这款路虎发现运动版车型配色十分的动感，红黑双色搭配颜值很高。前脸部分，新车用了家族化的设计，经典的黑色中网搭配黑色的“DISCOVERY”标志，极具辨识度。车头两侧搭载一款线条十分饱满的大灯，内部灯组用了非常飘逸的设计，点亮后非常吸睛。前脸下方用了凹陷式梯形进气口，内部密集的线条排列显得动感十足。

车身侧面线条圆润，和现款平直的感觉完全不一样，路虎发现运动版看起来更加的饱满。据悉，本次推出的这5款车型中，有4款都在车身侧面配备了R-Dynamic运动车身套件，车身前后下护板和侧裙套件在提升运动感官方面尤为显著。车身处有R-Dynamic的铭牌标志直接明了。车窗周围一圈用了黑色的涂装，营造出一种悬浮车顶的感觉。多幅式轮毂用熏黑配色，造型犀利，配合车身同色的轮眉，显示出极强的动感元素。

车尾部分，路虎发现运动版换装了全新造型的LED尾灯，点亮后和头灯相互映衬，点亮后回头率肯定非常高。

内饰方面，新车整体造型极具科技感，车内用了双色搭配，视觉上就感觉非常上档次。中控台用了经典的T字造型，对称式设计非常稳重。中控台部分搭载一款10英寸液晶显示屏，仪表盘则是用12.3英寸，十分大气。下方的黑色面板上配置了触控式空调控制以及车辆驾驶按键，非常有未来感。除此之外，新车并没有用现款的旋钮式换挡机构，而是用了“鸡腿”造型的电子档杆。

配置方面，路虎发现运动版配备了ADAS驾驶系统，带有ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车等功能。动力方面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，有高低功率调校可选，并且配备了48V微混系统，2.0T低功率版车型最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。传动系统方面匹配的都是9AT变速箱。

总结：这款新车即将在2月14日情人节当天公布各款车型的售价，3月份正式上市，相信对细分领域的其他对手即将造成很大的冲击，毕竟从实车照片可以看出，这款车的颜值是非常新潮的，相信能抓住很多年轻购车者的心。

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实拍19款路虎揽胜行政版 它还是那个世界级的豪车

路虎统一在中控处，不同路虎型号车型的档位不同，具体形状如下：

1、路虎-揽胜：路虎-揽胜的换档位旋钮式的。

2、路虎-发现4：路虎-发现4的换挡同样为旋钮式的，外观与揽胜稍微有异同。

3、路虎-揽胜极光：路虎-揽胜极光的换挡档位同样为旋钮式的，外观与揽胜稍微有异同。

4、路虎-揽胜运动版：路虎-揽胜运动版的换挡档位为手摇档位。

5、路虎-神行者2：路虎-神行者2的换挡档位为手摇档位。

路虎100万左右的车

在当代豪华车型中，有一款车争议很大，它就是路虎。大家都知道，英国女王最爱的就路虎了，可以说是贯穿了女王的一生。但是之所以它争议大的原因，是因为很多人把它戴上了土豪专车，伪豪车，暴发户最爱等等各种帽子。另外一个就是它的质量问题，那些路虎黑子可以说是犹如雨后春笋般的冒了出来，什么变速箱坏啊，什么小毛病多啊，各种各样的，但是大家搜索的时候，就会发现很多路虎车主都是非常的满意的，这也出现了另一个声音，就是那些黑路虎的人都是没开过的。好了，情话说给喜欢的人听，好车给喜欢的人看，今天我们就来看看19款揽胜行政?3.0?汽油?VOGUE?加长。

蜂窝状的前脸相比之改款之前的那种横幅式的中网，看起来更加的时尚和动感。下方的猫爪型进口也提高了它的视觉效果。互锁式的灯组造型照明效果，照明出色同时这款车还带有前雾灯，就算是恶劣的天气，也能拥有良好的视野。

这款车用车身同色鲨鱼鳃和防擦条，蚌式发动机罩看起来还是那么的经典，看起来非常的圆润。黑色的金属漆车身涂装赋予了它独特的美感。前风挡还带有电加热，在北方的朋友应该知道，在寒冷的冬天，玻璃上霜是多么难过的事情。下方用的是20寸的轮毂设计，同时它还带有胎压监测功能，并带有全尺寸的备胎，从侧面反映了它强悍的运动能力。

尾部的设计看上去简洁明了，方块状的矩形尾灯，让它有着很高的辨识度。同时在左侧它还带有vogue字母标识，向人们展现了它的地位和身份。然后这款车还配备了倒影功能，毕竟作为加长版，要不是老司机，可能还hold不住它。有朋友会问，加长版是多长？这款车的长宽高分别是，5米2，2米07，,1米88，所以在气势也更加强烈。用脚感电尾门，反应灵敏，使用也很方便。

这台路虎可以说是是非常注重科技感的，或许这也是有人说它小毛病多的原因吧。用可加热多功能方向盘，上方的多功能按键也是触摸式的。中控我们可以看到它用上下两块液晶屏，几乎看不到任何的物理按键了，就可以看到那个空调旋钮。用可伸缩式的旋钮换挡，而下方则是它的驾驶模式的选择，旁边还带有杯架。

有人说它的后排空间有点小，但是从照片我们看到，正常使用是足够的，而且这款车的前后座椅都带有加热功能，在寒冷的冬季是非常的重要的。同时为了最大程度的提高它的乘坐舒适度，它还配备了后排遮阳帘，车顶用滑动式全景天窗，塑造了舒适的乘坐空间。

至于动力方面，这款车用3.0排量的V6发动机，最大马力340匹，搭载8挡手自一体变速器，最大扭矩450牛米。再加上它的第二代地形反馈系统，让它的越野能力大大增加。有人做过测试，除了越野耐久性它不及丰田酷路泽以外，其它的性能是很强悍的。

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求路虎30万左右的车？

有揽胜、揽胜运动版、揽胜新能源。

1、揽胜。

揽胜巨大的车身尺寸营造了其他品牌所不能媲美的气势，厚重的车尾让人感觉十分的踏实，同时也巩固了自身的气场。内饰用奢华去形容也不为过，甚至后排扶手的位置以及头枕都是靠电动按钮来操作的。

按下按键，仪式感爆表。3.0机械增压+埃孚8AT令揽胜有着不错的动力储备，即使车身巨大，行驶起来也依旧觉得很轻松，日常驾驶不会感到太大压力。

2、揽胜运动版。

路虎揽胜运动版属于大尺寸豪华车型，这一级别有着大量的竞争对手，但是揽胜运动是绝对没有错的选择。正如你在缺水的沙漠戈壁滩上能够喝牛奶也能够喝橙汁，不过宝矿力必然是最有效解渴的。

华丽感、配置享受、行驶质感、燃油经济性，路虎揽胜运动都表现得很不错。除此之外跟奔驰、宝马、奥迪相比，路虎很明显会更尊贵。

3、揽胜新能源。

以前都说这路虎揽胜燃油版车型是油老虎，如今对于这样的大块头车型来说，如今用插电式混合动力，工信部百公里2.8L的油耗不知道你们会不会觉得高。

路虎怎么区分是哪款车？

主要通过外观可以区分路虎的车型，如果车身是接近梯形的，那么就是路虎揽胜行政版。如果是车屁股比较翘的，就是路虎揽胜运动版。如果是车身立体感比较强的，就是路虎的发现4系列。如果外形上面的棱角比较多的，就是路虎卫士。

路虎揽胜运动版虽然是运动版，但是更加适合在普通的道路上行驶，揽胜运动版的外观是非常时髦的，非常具有运动感，操控也是很灵敏的。车身尾部的离去角比较大，前进气格栅上面的车标是黑色的底色，前进气格栅是两到杠，前保险杠是梯形的，运动版的尾部标注着sport的标志。

路虎揽胜后排车门从里面怎么开！最好有谢谢！！

路虎30万左右的汽车为路虎发现运动版系列，如下所示。

发现运动奇瑞路虎旗下的一款中型SUV，并非像星脉极光那样靠颜值打天下，靠的是在这一价位之下所营造的豪华感科技感。底盘的调教是偏向于舒适性的，而且NVH控制得非常好，符合豪华车的定位。

动力的调校则是偏向于舒适和省油，路虎也不全都是油老虎。根据配置不同，轮圈色彩也有银色或黑色的差异，试驾的这款是用了丹霞红的车身配色和黑色的轮毂，黑与红的搭配，给人的感觉既又炫酷。

扩展资料：

路虎发现系列介绍如下：

日间行车灯是LED光源，点亮效果很好，雾灯区的造型也是很凶。至于其它硬件配置，与老款车型没有区别。与全新发动机匹配的依旧是来自ZF的横置9速手自一体变速箱，仍然搭载适时四驱系统，路虎特有的全地形反馈适应系统也没有缺席。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4599/1894/1724mm，轴距为2741mm。同时该车将配备规格为235/60 R18 107V、235/55 R19 105V、245/45 R20 103V的轮胎。

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路虎揽胜后排车门从内部开启的步骤如下：

一、按下车门上的解锁键，打开车门锁。

二、向外拉动车门的内手扣，即可打开路虎揽胜的后车门了。

第一代揽胜在10年面世，第二代揽胜在1994推出，90年代，宝马将开发第三代揽胜。

扩展资料

技术参数：

发动机415kW(5.0L机械增压)，变速箱8挡AT，长×宽×高(mm)5200×2073×1868。

车身结构5门5座SUV，轴距(mm)2922，油箱容积(L)104。

行李厢最小容积(L)694，行李厢最大容积(L)1773。

最大马力(Ps)564，最大功率(kW/rpm)415/6000-6500。

最大扭矩(Nm/rpm)700/3500-5000。

百度百科——路虎揽胜

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