大型SUV却仅12.28万起，新哈弗H5逆势做减法，长城唱的是哪一出？

2025-02-17 汽车知识

【摘要】：硬派越野车到底能有多便宜？熟悉汽车圈的人或许知道，目前国内越野车市场上在售的车型，售价在16万元以下并且采用非承载式车身的，总共不到10款。售价在16万元以下，

硬派越野车到底能有多便宜？

熟悉汽车圈的人或许知道，目前国内越野车市场上在售的车型，售价在16万元以下并且采用非承载式车身的，总共不到10款。售价在16万元以下，又是大型SUV的，有且只有一款，那就是哈弗H5。

8月21日，全新一代哈弗H5正式上市，新车共推出6款车型，售价为12.28-15.78万元。

一款大型硬派越野车能给出这样的价格，可以说是比较有诚意的了，那么，它的实力究竟如何呢？

1、又一款越野车，又大又便宜，哈弗H5哪些地方值得关注？

说起越野车，就不得不提长城。

它是唯一一个能在越野车市场上做出成绩的国产厂商。

目前长城旗下有坦克系列，有哈弗H9，此外，长城炮皮卡也能在很大程度上满足用户的越野需求，全新一代哈弗H5则是最新的成员。

长城搞越野，就跟比亚迪搞新能源一样，本身没什么大不了。

但需要注意的是，哈弗H5这个车是有些不一样的。

首先，哈弗H5诞生于坦克平台，但顶配车型售价不足16万元，可以被看作是廉价版坦克，针对的是那些想玩越野车，但又买不起坦克或者哈弗H9的用户。

其次，哈弗H5很大，车身长度达到5190mm，轴距达到3140mm，比坦克500都大一圈，而且采用的是5座设计，同时还继承了坦克300后排座椅放倒后纯平的特征。

第三，哈弗H5其实是一款简化版的越野车，它真正与越野车挂钩的，只有非承载式车身、防侧翻系统、拖挂钩，三把锁之类的需要选装，这其实也是5年前停产的上一代哈弗H5的玩法。

除此之外，哈弗H5在配置上也比较精简，主动刹车之类的辅助功能全系缺席，无钥匙启动、无钥匙进入之类的国产车常见配置只在两款高配车型上出现，全系均为手动空调，全系没有提供天窗，不过，大尺寸中控屏、语音识别、4G网络之类的常用配置并没有缺席。

值得一提的是，哈弗H5在动力系统上比较给力，新推出的6款车型中，包括4款汽油版车型和2款柴油版车型，其中2.0T汽油版最大功率可达165kW，最大扭矩可达380N·m；2.0T柴油版车型最大功率可达122kW，最大扭矩可达400N·m。

可以这么说，越野车常见，但哈弗H5这种越野车并不常见，那么，长城汽车为什么要在停产5年之后，再度“复活”哈弗H5呢？

2、反向操作，长城为何要推哈弗H5？

熟悉老款哈弗H5的用户都知道，全新一代哈弗H5，在整体的设计思路上并没有突破老款车的范畴。

想玩越野，但又囊中羞涩？

没问题！

哈弗H5的起售价给你压到12.28万元，带大梁，带拖车钩，防侧翻系统也配上，然后再给你3140mm的轴距，想怎么改就怎么改，想怎么”造“都可以。

想玩柴油车？

也没问题，安排了！

价钱压到这么低了，牺牲点舒适度，牺牲点专业级的越野配置，你应该也能接受吧？

至于质量？

不用担心，这个车是在坦克平台上打造的，坦克300、坦克500多么好用，你应该能看到吧？

放心买就是。

这就是哈弗H5的基本设计思路，它的上一代车型，就是这种定位。

这是一种反向操作。

当主流越野车，包括坦克系列本身，都在往舒适度方面努力的时候，哈弗H5却在做减法，能省的省，能去掉的去掉，就针对最纯粹的越野玩家。

当然，还要给这些玩家加上一个定语：预算不足。

其实，硬派越野车并不是说一定要与高端、高价划等号，北京汽车制造厂的BJ212，7万多的售价都能带大梁，哈弗H5针对的也是那些只想玩车的用户。

虽然目前都在谈新能源汽车，但新能源动力系统在野外环境下到底顶用不顶用目前还很难说，既然这样，为什么不把眼前的市场吃掉呢？

在哈弗H5这款车上，长城的灵活性其实是比较大的。它诞生于成熟的坦克平台，质量有保障，成本也比较低；消费者对长城的越野车认可度比较高，可以收割一波；如果上市后销量不佳，或者大家真的都去买新能源越野车了，那么再度停产哈弗H5就行，以长城的成本控制能力，这样的操作几乎没有什么难度。

哈弗H5是长城用成熟技术、成熟平台打造的一款成熟产品，它的目的是在新能源越野车完全普及之前，最后再诱惑一下越野车市场里的低端玩家。

3、长城推哈弗H5，是要来个夕阳红，还是见光死？

与家用SUV相比，硬派SUV对新能源的抗性比较强。

目前国内新能源越野车的两大玩家比亚迪和长城，都还没有拿出真正的成绩，玩家们始终担心新能源系统在野外特殊用车环境下的可靠性，因此，对燃油版越野车的接受度还是比较高的。

接下来哈弗H5可能有两种命运：或者来个夕阳红，或者是见光死。

燃油版越野车的市场会日渐萎缩，这是没什么疑问的，但这个萎缩的速度是多少，目前很难判断。

假如未来的几年内，新能源越野车并没有普及，那么，拥有大空间、低价、强动力特征的哈弗H5还能在垂暮之年再收割一波。

但如果接下来的一两年，新能源越野车大举上市，用车体验、用户接受度大幅提升，去野外撒欢已经不成问题，价格也已经下降到用户可以接受的水平，那么，哈弗H5很有可能是见光死，到时长城也会正式跟燃油越野车说再见了。

结束语

说白了，哈弗H5是一款试探性比较强的车型，稍有不利，长城就会迅速收兵，不再留恋燃油版越野车，那么你觉得：哈弗H5会是何种命运呢？

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大型SUV却仅12.28万起，新哈弗H5逆势做减法，长城唱的是哪一出？

1、又一款越野车，又大又便宜，哈弗H5哪些地方值得关注？

2、反向操作，长城为何要推哈弗H5？

3、长城推哈弗H5，是要来个夕阳红，还是见光死？

结束语

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