奥迪a4l汽车激光焊接 a4改激光大灯

1、底盘扎实

奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架，五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，从而改善制动和加速时的平顺性和舒适性，而且五连杆独立悬架可以让车辆的稳定性大大增加，而且占用的面积小，可以让车内空间更大，所以五连杆的成本非常的高。

2、性能出色

奥迪的quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统，在提供优秀的操控性的同时还非常的稳定可靠，另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱，虽然说双离合变速箱存在顿挫的缺点，但是双离合换挡快，动力响应及时，所以奥迪开起来非常有。

3、冲压技术

虽然奥迪的冲压技术可以说算是大众集团的，但是也是奥迪在使用，奥迪就是凭借着独步天下的冲压技术吸引了不少粉丝，奥迪的冲压技术体现在车外观线条和接缝处，和其他车型一对比，就知道奥迪的冲压技术要多厉害。

4、性价比高

奥迪还有一个特点，那就优惠幅度大，和奔驰宝马坚挺的价格相比，奥迪的价格可以说是跳水，而且配置也并不差，相同价格的宝马奔驰低功率，可以买到奥迪的高功率版本，性价比非常的高。

5、外型美观

外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处世之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。

奥迪A4L和雷克萨斯ES350 哪个适用？性价比？

奥迪A4可以说是我们国内比较多人喜欢的一款高档车型之一，尤其是该车每个月的销量都不会低于一万辆，之所以有这么好的成绩，其实跟奥迪这个品牌的影响力是密不可分的，当然，性价比也是很重要的一方面。而同级别竞争车型的宝马3系跟奔驰的C级一直都在想方设法可以超越了奥迪A4，可惜的就是价格方面这两款车都没有奥迪A4好，而仅段时间里，奥迪A4有公布了20款的A4L，这也代表这款B级高档车又要升级了。

在外观上看来，新款A4L的样子跟老款还是有很大差别的，最明显的就是前脸的中网变化，这个设计感觉有些像奥迪A6L的样子，不过尺寸上又完全不同。两边的大灯均使用的是全新材料，而且还加入了点阵式的日行灯，这让该车的造型变得更加霸气又侵略感。而引擎盖上的两条线条微微隆起，在视觉上让人感觉会多一些肌肉感。

车身部分看起来更修长好看，要是不仔细去看的话，你会觉得这车是一台奥迪A6L。不过新款的奥迪A4L依然还是走成熟稳重为主，三段式的线条设计让它的辨识度更加强。这里我们也可以很好的看到该车的高度，这点好像新奥迪A4L有故意降低车身的做法，这样会让你们感觉这车更加流畅好看。

车尾的样子跟现售款相差无几，车尾的尾灯设计也很有科技感跟时尚感，两边单出的排气管依然还在，就拿这车来说，新款的样子要比现售款的更偏向年轻运动一些。

谁能推荐下 全下来35W左右的车要大气能撑面子 工作需要 长途比较多 最好油耗低 安全 看着 看着车比较大

一辆车好不好！底盘是最关键的！懂车的人看到ES350的底盘摆了A4一块！ES350会羞死！这么贵一部车！还用伊兰特一模一样的双连杆结构，转向时侧倾全由减震器来承担，而A4的前后五连杆悬挂对各个角度的几何力度都控制的非常好！各个方向的力都以连杆来承担！可以这样说！丰田集团没有一款车的底盘有A4的好！而且差距很大！雷克萨斯的卖点是舒适！安静！简单的豪华！离豪华这两个字还有很大很大的距离！和欧州真正的豪华车比！雷克萨斯是垃圾！他在北美能大销！那是因为他错位竟争！一辆顶级雷克萨斯LS600H，在美国比一辆A64.2还便宜，ES350和福特蒙迪欧的价格差不多！到中国来！丰田就把它吹成了真正的豪华车了！中国人也相信！不过没办法！谁叫中国人不懂车呢！

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显然,君越 2011款 2.0T旗舰版大气面子这点很符合你的要求

1.君越的长×宽×高(mm)： 5000*1858*14 ，虽然没有A4L那么长的轴距，但是2837mm的轴距和14高度带来的空间，不会比A4L小，君越车身长达5米，配上全景天窗，十分大气，这是奥迪A4L没有的。

最小离地间隙：君越170mm A4L 130mm,路况不好还是选择君越吧

2.发动机参数

君越2.0T 奥迪A4l

最大马力(Ps)： 220 180

最大功率(kW)： 162 132

最大功率转速(rpm)： 5300 4000-6000

最大扭矩(N·m)： 350 320

最大扭矩转速(rpm)： 2000-4000 1500-3900

从参数上看，君越的2.0T在马力和最大扭矩上要比A4L好，奥迪A4L在最大扭矩到来的时候转速更低，配上变速箱，奥迪A4L的7速cvt加速比较不那么急躁，有条不紊向上提速，明细偏向家用舒适风格，而君越的6速自动变速箱稍显急躁，但是基本上对舒适度影响不大，0-100加速由于君越车重多了100kg，加速成绩相当！

3.安全性

2款车在安全配置上都一点不吝啬，武装到牙齿，君越有10个气囊，A4L甚至还有后排侧气囊，都配备了胎压检测，esp这都是小菜了，大规模用激光焊接和高强度钢，大尺寸通风碟刹。刹车性能出色。

所以您不必担心这2款车安全性能。

4.配置

A4L这里用价位相当的2011款 2.0 TFSI 舒适型来比较，君越2.0T比它多了很好东西，多功能方向盘，定速巡航（跑高速很好用），倒车影像，前后排座椅加热，通风，后排、gps、蓝牙电话、内置硬盘（可以存放大量，音频）、dvd系统、自动头灯、转向头灯(夜间跑长途好用) 、车内氛围灯（给坐车的看，开起来炫）、后视镜自动防眩目、 后视镜电动折叠、 后视镜记忆 后排独立空调、后座出风口、温度分区控制 而A4L只是有日间行车灯（给外面看车的看），到底谁划算这笔账您也会算！

5.油耗

鉴于车重，君越重100kg，A4L用的是cvt变速箱，同样的速度，A4L的转速更低，肯定是A4L省油，如果跑高速的话，就没什么区别！

6.总结：A4L主要是品牌品牌上的优势，还有油耗上优势，但是奥迪豪华车日后保养费用也是一笔不小的开支，相比来讲从配置和您自身条件来看，君越比较符合你的要求！是大气和享受中最佳平衡点！如果您不是十分在意品牌的价值的话

另：沃尔沃S80L（空间和安全）也可以考虑！ 一汽大众CC（最小离地间隙，113mm）

25万-40万汽车推荐

这车是不错的，楼上面说的很对，发动机是和奥迪A4L的1.8T的一样的，配置甚至比奥迪A6L也不差了，全车激光焊接，变数箱也不错，油耗不高，相比大众更有情调点，价钱相对于配置是不高的，值得购买，20万左右吧

大众PASSAT（迈腾）3。2和奥迪A4L3。2哪个比较吊？

首先我觉得CC是很拉风的，其实并不低调，只是打着大众的品牌而已，外观狠吸引人，适合年轻人开。A4L相对显得老成一点，适合中年人或女子开，但是这车基本烂大街了；奥迪的质量还是可以的。S60是一款刚上市不久的车，全原装进口的，主被动安全装备比较丰富，另外口碑也比较靠谱。

这个价位主要看你喜欢什么类型的车了，性能车、家轿，还是旅行车或SUV，要看你注重哪方面了。

如果你喜欢性能车这个范围我推荐大众的高尔夫GTI、高尔夫R或尚酷R。

想要走个性路线我推荐尚酷R，这车外观比较霸气凶悍，它和普通尚酷外观区别不大，性能却有很大提升，价格也贵不了太多，算是性价比比较高的车。另外还有Mini是一款比较时尚的车。

如果不喜欢太前卫拉风的车，照LZ说的想低调点的车，平常只是做代步工具，那家轿应该挺适合你的！

至于旅行车，如果不是旅行控基本可以忽略。

SUV我认为汉兰达还行，只要LZ不是太嫌弃日系车；另外途观也挺好的（这两款车街上实在太多了）。马自达CX-7目前街上不是太多。另外我建议LZ可以关注下即将上市的日产楼兰。

最后我想说下，25-40万这个价格区间，还有很多好车的，至于除了德系三巨头外有些人说雷克萨斯IS或英菲尼迪G系也挺好的，我觉得吧，雷克萨斯其实是挺符合低调人的身份的，但LZ最高40万的预算，我不推荐你买，IS的起价就36万多，而且还是最低配车里面很多配置都没有20多万的车好，只是在卖品牌而已，英菲尼迪也差不多，但更显运动一点。

最后总结，25-40万的车，不推荐买奔驰宝马雷克萨斯等高端品牌，除非你个人喜欢。

正向LZ说的这三款车都挺好的，销量和安全方面也不错；至于如何选择，要看你更喜欢哪款了，以上仅供参考。祝你早日买到自己喜欢的车！

行业内卷 以更大取胜 新蒙迪欧购车手册 定价低就能爆款么

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昨晚新一代蒙迪欧开启预售，预售厂商指导价15.98-21.98万元，4个配置，高低配之间价格差异均为2万元，就车辆轴距尺寸和定价来说，笔者心中涌现了“破釜沉舟”这个词汇，再次让人感受到了国内汽车市场竞争的残酷，但以更大取胜，这次新一代蒙迪欧就能脱颖而出吗？

整理了2021年福特旗下车型销量数据，其实这组成绩就品牌力、产品力和服务力三个维度来看很不错，而且从车辆售价来看，福特的客户群体消费能力比较高，这一点是指探险者、锐界的定价及销量来说的，因此新一代蒙迪欧潜在的目标用户群体量应该还是让人乐观的。

新一代蒙迪欧外观设计不错，相信应该能赢得新生代消费者的青睐，并且因为偏低定价、更长轴距尺寸和更高级别等原因，新一代蒙迪欧应该也能拿下相当数量的中老年消费者，他们更在意车辆的配置价格比和性价比表现。

车辆外观内饰设计各入法眼，这里不再过多介绍，简单展示车辆外部全系标配的内容：LED分体式星光前大灯、LED日间行车灯、LED组合尾灯、LED高位刹车灯、LED外后视镜转向灯、Follow me home”伴我回家”功能、隐藏式感应门把手、电调/加热外后视镜、电动天窗、无盖式加油系统等，这些配置对于驾驶经验丰富的老司机来说已经算相当丰富了。

内饰设计方面，最为显眼的是27英寸4K触控屏，而且三款高配都有，时尚型配备了13.2英寸触控屏，也算不错了。

内饰方面全系标配的内容包括：福特车路协同系统（V2I）、SYNC?+ 2.0智行互联系统、前排座椅头枕四向调节、后排座椅边头枕两向调节+中间一体式头枕、后排座椅四六放倒、自动恒温空调、三幅式运动方向盘、后排空调出风口、高效活性炭滤清器（PM2.5过滤），这方面也算相当厚道。

人性化科技方面全系标配的内容有：Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、智能无钥匙进入及一键启动系统、E-shifter旋钮式换挡、车窗一键升降（带防夹功能）、方向盘音响控制、12V电源接口、USB/Type-C接口5个、AI智能语音交互系统、VPA智行伙伴、实时在线导航、自由秘境、时空秘信、车载4G Wi-Fi热点、紧急呼叫救援服务、福特派FordPass远程互联、整车OTA在线升级、6个高保真扬声器(两个高配为10扬声器)等。

车身尺寸方面，新一代蒙迪欧有点疯狂，2945mm的轴距尺寸啊，首先同门富亲戚林肯Z轴距才2930mm，售价区间为25.28-34.08万，站在这个角度，新一代蒙迪欧性价比简直太高了，不知道新一代蒙迪欧正式上市首先会不会冲击到林肯Z的目标用户群？

长轴距C级轿车轴距2954mm，宝马3系轴距2851mm，奥迪A4L轴距2908mm，凯迪拉克CT5轴距2947mm，沃尔沃S60轴距2872mm……

原则上新一代蒙迪欧的产品定位应该和君越、迈锐宝、天籁、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、英仕派这类车型相近，但这一次新一代蒙迪欧显然是想以“更大”、“高半级”和更实在的价格力压群雄，它能如愿以偿并脱颖而出吗？

不过新一代蒙迪欧并非没有压力，比如捷豹XEL，轴距2935mm，2020年行情好的时候入门版车型跌至20万起售，所以国内消费者不认的牌子，其实压力还是很大。

新一代蒙迪欧的定价策略应该是遵循了锐际偏低定价策略，未来终端优惠力度可能不会太大，这会不会影响销量和市场表现呢？起码到现在看锐际2021年的销量，您不能说它算得上成功突破，并扭转了福特品牌在国内汽车市场的颓势，所以新一代蒙迪欧取“高配置价格比”定价策略能让它成为扭转颓势的救命稻草么？让我们拭目以待。

动力系统方面，新一代蒙迪欧这套2.0T+8AT的搭配算是厚道，最大功率输出参数和林肯Z相比略有差距，最大扭矩输出数据一致，不过目前看国内车市中相近级别和价位的主要竞争对手，比如君越、君威、天籁、英仕派等车型的优惠力度，新一代蒙迪欧压力不小，甚至消费者很可能会纠结在凯美瑞、亚洲龙、雅阁车型低动力版本和新一代蒙迪欧之间，对于这部分消费者来说，意向车型的对比就是品牌力和性价比的较量。

在主被动安全方面，新一代蒙迪欧全系标配的内容包括：激光焊接高强度吸能式车身(关键部位用1700Mpa的超高强度马氏体钢、ABC柱区域使用大量硼钢)、主/副驾驶座正面安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、TPMS

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