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2025-01-28
宝马X5油电混合都是用发动机发电然后再驱动电机,其实相当于把能量转化了多次,那么按照能量守恒定律来说,每次能量转化都要有一定的能量损耗,其实这是因为发动机的效率不是恒定的,就比如一款发动机的最高热效率是40%,那么在保持匀速80行驶的时候,其实是发动机热效率最高的时候,它能够达到40%。
但是在市区行驶的时候,在汽车走走停停的工况下,发动机的热效率最多也就有20%。而混动车型所做的,其实就是尽可能一直将发动机的热效率保持在40%左右。所以说这就是混动车型省油的关键。
全新一代宝马?X5 已经在今年早些时候海外亮相,近日全新一代宝马 X5 xDrive45e iPERFORMANCE 也就是 X5 的插电混动版本也流出消息,其有望于 2019 年在欧洲先期销售,随后于 2020 年在美国销售。
新车配备直列六缸发动机与宝马最新的 eDrive 科技,最大功率增加到了 290kW( 394Ps ),百公里加速时间可达 5.6s,比前一代车型提升了 1s 多,并且纯电动续航里程可以达到 80km。
宝马X5 xDrive45e搭载了一台全新开发的 3.0 升直列六缸发动机:
最大功率 210kW(286Ps)。与这台发动机相配合的是最新一代宝马 eDrive 技术,它可以额外再通过电机提供 82kW(112Ps)的功率,使整车总功率可以达到 290kW( 394Ps ),最大扭达到600Nm。与动力系统匹配的是一台全新的八速 Steptronic?变速箱以及宝马 xDrive 智能全轮驱动系统。
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