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2025-01-28
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新车产品力指数:江淮瑞风S7 PRO
□大河报·大河客户端记者?邵可强?通讯员?刘珺
作为一名司机,在高速公路上驾车时,除要做到保持车况良好、精力集中、不超速、同前车保持安全车距之外,还应该掌握一点高速公路行车应急情况处理常识。
否则,在遇到突发情况时,就可能像下面交通事故中的“菜鸟”司机张先生那样,在发生追尾事故后因为操作车辆不当,让自己蒙受更大的经济损失。
一起普普通通的高速公路车辆追尾事故,为什么会出现眼前的“惨状”,并造成事故双方近7万元的经济损失呢?原来,哈弗轿车在被后方别克轿车高速追尾后,刚刚过驾驶证实习期的哈弗轿车司机张先生面对突发情况,由于缺乏处置经验,一时惊慌失措,在慌乱之中向右侧猛打方向盘,致车辆瞬间发生了翻转。
如果交通事故中双方无人员受伤,车辆损失不严重,双方在对事故现场进行拍照后,可以将安全车辆移动到高速公路的应急车道内,然后报警求助;如果交通事故中有人员受伤,车辆无法移动,请及时拨打报警电话0371-68208110(河南省高速总队报警电话)和120急救电话。只有这样,才能避免次生事故的发生,减少交通事故双方的经济损失,最大限度保护大家的生命安全。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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在经历“以价换量”的时代后,自主品牌开始谋求向上突破,力争以高品质捍卫市场销量,造型设计的进化成为核心发展目标。如今,不少自主品牌已经形成家族设计语言,通过打造更具国际化的内外饰造型,提升新车产品品质,从而与合资车型展开正面较量。江淮汽车算是较早开始普及家族设计的自主品牌之一,无论是曾经的“京剧脸谱”前脸还是“宝瓶口”中网,都给人留下了深刻印象。2019年11月,用全新一代家族设计的嘉悦A5车型问世,“垂瀑式”立体格栅造型成为江淮最新的设计元素,随后的广州车展上,同样用最新设计的瑞风S7?PRO正式亮相,新车相比现款车型在外观和内饰上进行了大刀阔斧的改变。以全新面貌示人的瑞风S7?PRO能否吸引年轻消费者的关注,为江淮瑞风家族销量贡献更多的销量?今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的瑞风S7?PRO进行详细解析。
1、品牌影响力
乘用车领域加大投入?市场销量有望回暖
江淮汽车的最初创建于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体的综合型汽车企业集团。相比在商用车市场上稳定的表现,江淮近几年在乘用车市场销量方面出现了较大的波动,主要原因与产品投放相对缓慢,设计品质进步不明显有关。为此,从2018年开始,江淮乘用车进行了一系列调整,通过发挥海外设计团队的优势力量,打造国内首个安全技术品牌“安+”等举措,不断提升新车产品的竞争力。与此同时,江淮还积极推进与德国大众的合作,引入德国VDA质量管理体系,对旗下生产线进行了升级,确保新车品质符合标准。
作为江淮乘用车战略调整后推出的首款车型,嘉悦A5的外观由江淮意大利设计中心主导设计,并且参照了德国VDA质量标准进行生产,综合产品力有了质的飞跃。新车自2019年11月上市以来,截至2020年1月31日,累计销量已达13,162辆,为逆境中的江淮乘用车带来了一丝希望。未来,随着瑞风S7?PRO以及后续更多高品质产品的推出,江淮乘用车整体销量有望进一步回暖。因此在品牌影响力评判中,暂时给予江淮汽车四星评价。
2、消费者期待值
外观内饰全面革新?看起来更有档次
对于瑞风S7?PRO的消费者期待值,我们引入了车质网大数据集和分析系统进行分析,从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。
截至发稿,针对瑞风S7?PRO共集到互联网信息66条,获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知,全网关于瑞风S7?PRO的报道最早发表于2019年9月16日,文章标题为《有望年底上市?新款江淮瑞风S7效果图》。而全网声量最高峰出现在2019年11月23日,也就是广州车展期间,共产生916篇相关报道。
从集到的66条信息分析来看,目前关于瑞风S7?PRO的报道信息99.8%均为正面以及中息,负面信息仅占0.2%。其中,大部分观点认为瑞风S7?PRO的外观内饰变化明显,设计更加时尚运动,看起来更有档次,因此十分看好新车的前景。
3、产品亮点分析
全新家族设计品质感更强?内饰原创度更高?安全配置进一步提升
作为瑞风S7的中期改款车型,此次瑞风S7?PRO的变化可谓是天翻地覆。最新家族化的设计语言使其外观造型品质感更强,更具辨识度,前脸用了与嘉悦A5相同的设计风格,内凹式的多边形进气格栅经过黑色处理,内部排布着矩阵式的金属装饰,配合金属勾勒的边框烘托出犀利的视觉效果。狭长的前大灯与下方宽大的进气口装饰形成巨大反差,底部镀铬装饰的前唇则展现出一定的运动感。车身侧面整体造型与现款瑞风S7保持一致,全新的双五辐铝合金轮圈同样用黑色涂装,进一步凸显其运动特质。尾部造型变化明显,除了用全新设计的贯穿式尾灯,原有的双边两出排气也升级为双边四出的布局,看起来更有气势。
现款瑞风S7内饰一直被人诟病原创度不高,而全新的瑞风S7?PRO内饰经过了重新设计,不仅原创度更高,整体质感也有了明显提升。新车内饰用简洁实用的设计风格,宽体结构的悬浮式中控屏尺寸较大,科技感有所增强。中控面板使用了大量的软性皮质包裹,用料和工艺均有进步。此外,瑞风S7?PRO升级为电子挡杆,同时抬高了中控地台,更符合人机工程的设计。
配置方面,瑞风S7?PRO重点针对智能和安全方面进行了升级。在智能方面,新车搭载了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的双屏组合,中控大屏集成最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制三大模块,内置高德地图、酷我音乐、咪咕等丰富的车载软件,为日常用车提供便利。在安全方面,新车全系标配了江淮汽车首创的TESS爆胎应急安全系统,能保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后仍可安全、可控的行驶一段距离,保障用户在高速行驶发生险情时的安全性。
4、新车质量口碑
老款投诉相对分散?新车口碑有待观察
新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析,从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中,对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价;对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。
由于瑞风S7?PRO为瑞风S7的中期改款车型,因此将参考江淮瑞风S7车型以往的投诉情况进行分析。根据车质网数据显示,2019年1月1日至2019年12月31日,车质网共收到关于瑞风S7车型的投诉44宗,其中绝大部分的投诉集中在早期的2017款车型当中。从故障问题分布来看,主要集中在发动机、变速箱和车身附件及电器方面,主要问题包括变速箱异响、发动机抖动以及漆面起泡开裂等,不过投诉相对分散,并无集中问题出现。目前来看,瑞风S7车型并未出现过共性缺陷问题和集体投诉,考虑到瑞风S7?PRO用了全新的造型设计,且截至目前2018款车型尚未接到有关“漆面起泡开裂”问题的投诉,因此可以暂且认为厂家已经针对此前的问题在工艺方面进行了改进升级,但实际情况如何,还有待其上市使用一段时间后才能有定论。
为了更客观地反映出新车的质量口碑表现,我们将引入“投诉销量比”进行评判,即某一固定时间段内,新车销量与投诉量的比值。
据乘联会数据显示,瑞风S7车型在2019年1月-12月的累积销量为1,686辆,由于销量数据偏低,导致投诉销量比数值高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。至于未来新车口碑是否能有改观,还有待后续进一步观察。
通过对江淮瑞风S7车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析,对于瑞风S7?PRO未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断,从目前的质量口碑来看,在同级别车型中处于中等水平。
5、售后服务口碑
经销商覆盖较广?服务满意度较高
在衡量新车售后服务口碑方面,将随机抽取一定数量的真实车主进行回访,通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后,企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查,相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。
针对江淮瑞风S7车型,我们随机抽取了40位车主进行回访,其中有39位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复,可见厂家对于车主的诉求重视程度很高。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计,江淮汽车目前在国内的经销商门店共461家,覆盖31个省、自治区和直辖市,数量和覆盖范围在自主品牌中的表现基本令人满意。
总结:
相对于在商用车和新能源领域顺风顺水的发展,江淮近年来在乘用车市场的确遇到了一些困难。好在江淮及时调整了发展战略,凭借为蔚来汽车代工以及与德国大众的合作积累了丰富的技术经验和品控经验,并及时应用于自己的产品制造中。值得欣慰的是,首款战略转型之作嘉悦A5已经取得了不错的市场反响,相信用全新设计理念及领先智能安全配置打造的瑞风S7?PRO有望改变现款车型销量不佳的局面,助力江淮乘用车整体销量进一步回升。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
旅游景点介绍详细的 有没有旅游景点介绍的
是目前汽车垂直网站里,唯一跟汽车之家能做比较的了,但是网走的路线跟汽车之家明显不同,网主攻的是整合以及卖车渠道的东西,而汽车之家走的还是专业汽车信息的路线。要说网靠谱不靠谱,我觉得相比其他网站,在网买车还算是靠谱的,毕竟是一家上市公司,并且影响力和专业度都在那摆着。
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另外一种,就是品牌方为了做噱头以及搜集销售线索,跟网做的营销合作。比如说会在特定的时间做购车活动的合作,会拿出一些车来做低价车、秒杀车、免费车等等,这些活动的目的其实都是为了搜集销售线索,让意向客户留下电话等资料,虽然这次秒杀活动用户可能没中,但是后续会有经销商联系用户,引导到线下购车,同样能给不少的优惠以及政策。
但是要注意的是,以上跟品牌方的合作之外,汽车垂直网站也会让一些小的团购商或者是展商做一些团购会,引流到线下交易,这种大杂烩式的活动,在服务质量以及金融购车等方面,专业度和保险度可能没有品牌方直接做的靠谱,所以建议在网上面买车,尽量选择官方的活动参加,选择官方的品牌店购车,会比较有保障。
濮阳一男童被轿车碾压身亡,汽车盲区真的要再说说了
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中消协发布4S店满意度调查,7成消费者认为“配件价格高”
□大河报·大河客户端记者 谷武民 耿子腾
6月9日,大河报.大河客户端记者从濮阳市公安局交通管理支队获悉,该市一男童被轿车碾压,经抢救无效后死亡。
6月7日12时30分,濮阳市公安局指挥中心接报称:该市黄河路书香门第小区一男童被一辆长城轿车碾压,男童受伤,已拨打120。中原油田公安局事故大队民警迅速赶到事故现场处置。
经调查:6月7日12时18分,王XX驾驶长城轿车在书香门第小区内行驶至24号楼东侧时,将一蹲在地上玩耍的男童夏某某撞倒并碾压过去,经濮阳市油田职工医院抢救无效后死亡。
6月7日18时,中原油田公安局事故大队将案件移交到濮阳市公安局交通管理支队事故处理大队处理。
目前,案件正在侦办中。
汽车都有视线盲区,儿童个头小,视线盲区的受害者往往都是儿童。作为驾驶员需要更加注意汽车盲区内是否有儿童,上车前请一定观察好周围的环境,勿让汽车盲区变成生命盲区!
关键词:小区住宅、狭窄道路、儿童
事故率最高的3个汽车儿童盲区:
儿童盲区中事故率最高的盲区有3个,分别是车头正前方、车前侧靠近前照灯的位置、车后方。
(1)车辆正前方盲区
车子的正前方对于成年人,或者身高高于1m的儿童来说,即使站在车头下方也不存在盲区。不过对于身高在1米以下的儿童来说,却是一个大盲区。如果你坐在车内,可能完全不会留意到有儿童跑到了正前方。
(2)车辆侧前方盲区
因为国内用左侧驾驶,因此车子右侧的盲区相对于左侧就显得又多又大。左侧只有A柱遮挡形成的一个小小的盲区,而右侧则有两处,一处同样是A柱遮挡形成的盲区,不过相对于左侧要稍大,另外一处则是靠近车身旁边,车子右外后视镜位置往车头延伸的区域。
这个盲区最多见的就是车主在转弯时,因为盲区的遮挡没有见到儿童而把儿童撞倒卷入车底造成伤亡事故。
(3)车辆后方盲区
车子后方因为距离驾驶位远且中间阻隔多,所以相对于前方而言,盲区区域就非常大了。
车后方的盲区,造成的意外事故很多都是车主在倒车时没有发现车后方的儿童而发生的。而且值得注意的是,有很多正后方的儿童交通事故撞倒的儿童是车主自己的孩子。所以,车后方儿童盲区大家真的是要非常注意!
除了上面说到的三个事故率最高的盲区之外,还有其他一些盲区同样存在,例如前侧因为A柱遮挡形成的盲区、两侧因为B柱遮挡而形成的盲区。虽然它们事故率很低,但是同样需要车主们特别注意。
以上来源网络。侵删
对于驾驶员而言,如何避免发生盲区事故呢?
1、上车前绕车一圈,观察周边是否有小孩/小动物在车周围。
2、车子开动前多探头出窗观察,不要只依赖后视镜/倒车影像等来观察周边环境,尽量减小盲区的范围。
3、开车时,要适当调整坐姿,扩大视野,使盲区范围最小。要控制车速,防止盲区增大。
4、借助一些车载电子功能,有一些车辆自带的安全系统可以有助于规避各种盲区,例如360度全景摄像头、盲区预警系统等。
5、小区内、行人密集区要特别小心,在驾车经过一些特别容易出现意外或者儿童非常集中的区域时,例如小区内、超市停车场等,要提高警惕控制车速。
6、培养孩子安全意识,勿在汽车周围嬉戏打闹。
告诫孩子:不在车前跑 不在车后留 不在车边站 不在路上玩!
勿让汽车盲区变成生命盲区!!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
□大河报·大河客户端记者?祁驿
日前,中国消费者协会发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》,郑州消费者的满意度为79%,排倒数第五名,7成消费者认为“配件价格高”。
据介绍,中国消费者协会于今年3月至6月在全国15个城市选取20个汽车品牌(涉及23家汽车厂商)的汽车4S店开展了服务消费者满意度测评工作。具体汽车品牌及厂商包括,德系品牌(4个):奥迪、宝马、奔驰、大众;法系品牌(1个):标致;国产自主品牌(8个):宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉利、奇瑞、荣威、五菱;韩系品牌(1个):现代;美系品牌(3个):别克、福特、雪佛兰;日系品牌(3个):本田、丰田、日产。其中,大众品牌分别调查上汽大众和一汽-大众,本田品牌调查东风本田和广汽本田,丰田品体测评广汽丰田和一汽丰田。
本次调查实际取得6268个有效样本,涵盖北京、上海、成都、西安、郑州等15个城市的1343个4S店。最终成绩,郑州以79%的满意度排在第11名。
从被调查的20个汽车品牌来看,德系得分最高,法系得分最低;在汽车厂商方面,一汽丰田4S店服务满意度排名最高,为86.5分,东风标致4S店服务满意度则以80.2分垫底。
调查结果显示,发生变速器、噪音/异响、前后桥、制动系统和离合器等问题对汽车质量满意度的负面影响较大;首次故障时间对汽车质量满意度影响大;没有发生过汽车质量故障的消费者占比超过六成,首次故障时间发生在购买1年以内的占比超过一成,发生在购买1年~2年的占比为12.3%,发生在购买2年以上的占比为13.6%。
消费者对销售环节中的信息披露、绑定服务费等问题存在着不满,18%的消费者表示曾遭遇汽车4S店以场地费、仓储费等名义收取出库费,价格在几百元到几千元不等;13%的消费者表示4S店销售人员以购车优惠等方式暗示消费者可以用买车,但是则需要支付数额不等的金融服务费。
调查还发现,超两成消费者认为在4S店的实际消费比预想消费高,近4成消费者认为4S店的工时费标准高,7成消费者认为4S店服务中“配件价格高”。
在售后服务上,各品牌汽车4S店在投诉处理问题上具有较大的改进空间,在消费者投诉维权中面临的“取证难”“鉴定难”问题也有待解决。
51%的消费者表示缴纳过“ding”金,但分不清是“定金”还是“订金”的比例高达44.2%。
近年来,越来越多的平台与商家以支付定金能够享受优惠的方式来吸引消费者提前下单。这种商品预售模式看似优惠,但消费者应了解“定金”与“订金”的区别,通常情况下“定金”支付后,如果消费者没有在规定时间内支付尾款,“定金”不予退还,如果商家违约,则返还消费者“定金”的双倍。
河南省消协的工作人员提醒说,“定金”“订金”大不同。据悉,定金是法律概念,是合同当事人为确保合同的履行而自愿约定的一种担保形式。订金并非一个规范的法律概念,具有预付款的性质,是当事人的一种支付手段,并不具备担保性质。
依据《合同法》相关规定,一方违约时,双方有约定的按照约定执行;如果无约定,销售者违约时,“定金”双倍返还;消费者违约时,“定金”不返还。“定金”数额不得超过合同标的额的20%。
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本文链接:http://www.wacan.cn/qczs/45493.html
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