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2025-01-28
大家所关注的“全新别克凯越多少钱?”下面我来为大家进行讲解:
全新别克凯越价格是8.39--9.99万:
1、凯越(Buick Excelle)即别克凯越,基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车,由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发;
2、2003年4月21日,上海通用汽车的全新中级车,被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”,从而正式进军极具潜力的中级车市场;
3、2019年9月18日,别克凯越国六上市,推出了搭载1.3L自然吸气发动机的3款车型,售价8.39--9.99万元,新车搭载新一代别克eConnect互联技术,标配6安全气囊,车身高强度钢使用比例达65%。
别克昂科旗,终端已跌至22万多,为啥还是卖不动?
现如今,在国内的汽车市场当中德系大众占据了非常大的市场份额,它旗下的轿车和SUV都拥有着不错的销量,不过在最近一段时间,大众汽车的碰撞测试让消费者非常失望,所以许多消费者都想要选择其它车型,别克汽车在汽车市场上这几年里的表现还是蛮不错的,也很受消费者的欢迎,为了进一步抢占中型车领域,目前它们已经有了一个全新的升级改款君越,上市以来口碑还是比较不错的,下面就来带大家来看一看吧。
首先我们可以看到,全新的别克君越外观设计豪华大气,前脸有着大尺寸的进气格栅,而且周围还有着加粗饰条的装饰,中网是菱形编织镀铬的,看上去质感十足,从前大灯组上看也是很修长,棱角很是分明,在雾灯区的周边也是有着饰条的包裹,看上去质感十足,车身侧面新车和现款车型保持一致,修长的车身和溜背式的车顶相得益彰,凸显运动氛围的同时而又不失商务气息,使整体更加时尚更加年轻,尾部的造型与前脸相呼应,看上去也是相得益彰。
在内饰方面,新款别克君越鉴于是中期改款车型,因此在整体的设计风格上并未明显的差异,就在细节之处进行修改和对配置进行了相应的升级,另外新车在用料上和做工上都较现款车型提升不少,四幅式的多功能方向盘配合经典的挡把设计,操控感也是相当强烈的,虽然君越定位在中型车,但是它的车身尺寸已经达到了越级的标准,拥有着5026毫米的车长,1866毫米的车宽,1462毫米的车高,以及2905毫米的轴距,空间不管是家用还是商用都是足够的。
在动力方面,别克君越新车提供的的2.0T可变缸涡轮增压发动机,而且在动力传输上匹配着9AT的变速箱,最大输出功率达到了240马力,峰值扭矩也是高达350牛米,预计还将会提供一台1.3T的三缸发动机,动力上的表现还是很是强劲的,而且它的售价也是比较厚道的,指导售价区间为22.98万元-30.98万元,亲爱的小伙伴们,对于新款的君越你是怎么看待的呢?
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丰田汉兰达在国内SUV市场中无论是影响力还是销量相信关注汽车市场的朋友都有所耳闻,然而,各大汽车品牌为了能与丰田汉兰达比肩也是推出了多款SUV车型,比如,福特锐界、JEEP指挥官、现代胜达、别克?昂科旗、大众途昂等车型,今天咱们就聊聊当下备受消费者好评的别克昂科旗。
为什么今天我们会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为它具备了十分不错的产品力和性价比,说直白点就是因为别克昂科旗价格便宜,现款在售的别克昂科旗全系指导价27.99-37.99万元,这样的售价相比同级车型价格来看并没有什么优势。
为了能刺激销量,别克昂科旗如今终端有着较大的优惠,据了解,目前优惠达到了5万左右,就拿2020款28T两驱战旗型为例,原价27.99万,在终端优惠之后跌破23万,而其它车型优惠力度其实还有更大一些,最高降幅达到5.5万上下,相比长期“加价”销售的丰田汉兰达价格要便宜不少。
虽然在价格上做到了亲民,但是它的销量似乎没有什么起色,今年10月份仅卖出了12辆,而即将面临换代的丰田汉兰达在10月份依然卖出了8967辆,在此我个人非常想问大家别克昂科旗已经跌破23万了,为什么你们还买丰田汉兰达不愿意选择性价比更高的别克昂科旗呢?为什么就是卖不动呢?
外观方面,别克昂科旗整车给人最直观的感受就是两个“气”,即大气和霸气,这两亮点在前脸尺寸和镀铬件上可以轻易捕捉到,得益于贯穿的细长饰条,精致感保持的同时,体现了别克车型一贯的舒展姿态,流畅且舒展的车身侧面更是彰显出中大型SUV与生俱来的视觉冲击力,特别是悬浮式的后车窗让车身修长而饱满,此外,别克昂科旗四十五度的尾部很有吸引力,各种横向元素的堆叠让车尾更为饱满,同时富有张力,双边单出共两出的排气尾管用了矩形镀铬形状,让这台中大型SUV也有自己的那一份运动感,总而言之,别克昂科旗外观确实非常吸引我。
车身尺寸上,长宽高分别为4981/1953/1727mm轴距达到了2863mm,它4981mm的车身长度和2863mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间,别克昂科旗的座椅平整宽大,填充物也柔软,同时后排座椅还支持前后以及靠背的手动调节,作为拥有第三排座椅的7座车型,整个座椅乘坐体感在同级别车型中表现可以说是相当不错。
至于悬架方面,全系车型均用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架结构,这样的悬架结构在同级车型也极为罕见,从此也可以看出别克对这款SUV的重视程度,根据我们试驾感受来看,别克昂科旗的行驶品质在同级SUV车型中更是名列前茅,不仅具有不错的舒适性而且兼具着较为不错的操控性,这也是丰田汉兰达不能媲美的。
来到车内,相信大家能很明显感受到内饰的整体感和精致感,没错,这就是别克家族化的设计元素,在用料方面也是极其厚道除了用大面积软性材质包裹,细节上还用了银色镀铬件和黑色钢琴烤漆进行点缀从而烘托出车内的豪华感与质感,配置方面的丰富程度更是应有尽有,在此就不一一赘述。
在动力层面上全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,传动方面为9AT变速箱,最大马力为237匹、350牛米,此外,高配车型还提供了四驱系统供不同用车需求的消费者选择,这样的动力需求完全可以满足普通消费者的家用需求。
小结,通过对别克昂科旗的全面解析就能看出它具备了十分不错的产品力,特别是别克昂科旗如今在终端跌至22万多的裸车价格更是亲民,那么为啥还是卖不动呢?其实在我看来就是因为别克旗下车型不保值、油耗高问题导致,至于保值率问题见仁见智,油耗方面别克昂科旗的油耗在同级别车型中来讲其实并不高。
聊了这么多你知道别克昂科旗为什么卖不动吗?为什么别克昂科旗终端跌破23万了,你们还买丰田汉兰达呢?欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。
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