宝马汽车排行 宝马轿车排行榜

豪华车型的销量走势已经成为了2019年车市的一大看点，虽然整体车市大环境表现低迷，但是豪华市场的增速却不断上涨，一些动辄三四十万售价的车型，销量甚至比几万或者十几万的家用车出色的多。

在12月，奥迪A6L月销超1.8万跻身轿车销量总车型榜单前12名，销量比雅阁还高。而在豪华轿车细分市场中，其他车型表现又如何？我们一起来看看吧。从乘联会发布的2019年12月高档轿车销量排行榜来看，在12月月销18458辆的奥迪A6L毫无疑问登上该细分市场的冠军宝座。从年初上市，到年尾结算，奥迪A6L用一年的时间重返往日巅峰，月销量和去年同期基本持平，仅有0.7%的轻微下滑。环比涨幅明显，增速远超竞品车型。

而占据了冠军宝座大半年的宝马5系，在12月表现中规中矩，被奥迪A6L弯道超车抢走了冠军宝座，无奈位列榜单第二。到第三名的奔驰E级，11745的销量和奥迪A6L以及宝马5系这两款竞品相比差距明显，和目前三款车型终端的优惠力度有很大的关系，目前A6L终端降幅超6万，宝马5系也在4-5万之间，两款车的入门门槛更低，吸引的潜在受众就更广泛。

不过从累销数据来看，领先的还是宝马5系，奥迪A6L发力太晚，对年度销量和排名刺激作用不大，奔驰E级也得益于上半年的数据，和A6L之间拉开差距，至今A6L都未能追平。而位列第四的是宝马3系，在320/330车型的助力之下，宝马3系产品体系终于逐渐完善，选择和价格更多样化，再配合车型终端的优惠，销量追平去年同期，只有0.6%的小幅波动，比起前几个月始终在几千辆徘徊的局面好了太多。

奔驰C级在12月的表现可以说让不少人都感到了意外，月销只有8718辆，和去年同期相比跌幅超两位数，销量不仅罕见的没能突破万辆大关，这是奔驰C级为数不多的销量低谷，甚至被宝马3系反超，位列榜单第五，差距还比较明显。只能说改款的奔驰C级没有想象中的那么受欢迎，至于排量问题还是价格问题影响，目前还无从知晓，但至少从数据上来看，现阶段更多人更倾向于选择宝马3系。

凯迪拉克CT6和沃尔沃S90现阶段靠着终端的大幅降价，带来了超越级别的性价比体验，所以才能够有着出色的销量增幅，其中CT6更是有同比253.9%的大幅增长，在凯迪拉克品牌中比较少见。不过CT6的大促对新品CT5来说不是一个好消息，毕竟优惠后价格有了高度的重合区间，必然会侵占CT5的份额。辉昂大概就是大众也卖不好的“那款车”之一，不管优惠与否或是产品力表现如何，销量数据也不够出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马最便宜的车款排行榜有哪些推荐？

轿跑车排行榜前十名：?宝马4系、?福特野马、?保时捷718、?奥迪A5、?宝马2系、?奔驰E级、?奥迪A7、?宾利欧陆GT、?捷豹F型、?大众Arteon。

1、?宝马4系

宝马是双门轿跑车的市场领导者，拥有市场上最广泛的两门车型。不过，我们的首选之一是新的4系列。凭借其大胆的设计、高档的内饰和出色的驾驶体验，它符合所有要求。

还有多种汽油和柴油发动机可供选择，如果您想要更多空间，您甚至可以选择更宽敞的四门Gran Coupe车型。

2、?福特野马

福特野马可能没有与此列表中的其他汽车相同的高档徽章，但它的特点足以弥补这一点。现在独家销售，引擎盖下配备5.0升V8发动机，动力强劲、花哨且通常非常有趣。

Mustang一眼就能认出的造型增加了它的吸引力，而其444bhp V8发动机非常物有所值。

3、?保时捷718

虽然更多的是跑车而不是典型的双门轿车，但如果您正在寻找一款每次都能让您微笑的车型，那么您不应该比保时捷718 Cayman看得更远。

无论您选择配备四缸还是六缸发动机，Cayman都足够快，而锋利的操控性使其成为当今最畅销的汽车之一。Cayman还拥有精心打造的内饰，但一旦您选择了所需的可选配件，它就会变得昂贵。

4、?奥迪A5

一些双门轿跑车非常注重运动性，而其他双门轿跑车则偏爱舒适和精致。奥迪A5是一款专注于后者的汽车，如果您在方向盘上花费大量时间或进行大量长途旅行，它是理想的选择。

A5也可配备多种汽油和柴油发动机，而其内饰感觉特别优质。它也非常实用，如果您想要更多空间，可以使用四门Sportback车型。

5、?宝马2系

2系列是宝马最实惠的轿跑车，但不要认为这意味着您必须牺牲质量或乐趣——事实上恰恰相反。刚刚进入第二代，2系列仍然是后轮驱动，并获得了更强大的设计和额外的技术。

M240i型号是首选型号，其369bhp 3.0升发动机使其在4.1秒内达到0-60mph。还提供更实惠的220i和220d发动机。

6、?奔驰E级

如果您的双门轿车考虑到最高质量和精致度，您将很难找到比梅赛德斯E级更好的，这是一款令人印象深刻的产品，延续了这家德国公司在这一领域竞争的长期传统。

E-Class Coupe还配备了一系列卓越的汽油和柴油发动机，而最近的改款使其外观和感觉特别现代。

7、?奥迪A7

奥迪A7是此列表中的第一款“四门轿跑车”车型，非常适合那些寻求时尚风格并增加实用性的车型，因为A7提供充足的后座空间和大行李箱，甚至倾斜的车顶线。

在内部，这款奥迪用了该品牌的最新技术，感觉特别高档。如果您希望减少排放，您还可以从一系列汽油和柴油发动机以及插电式混合动力车中进行选择。

8、?宾利欧陆GT

如果你想要一辆豪华的双门轿车，它们真的不会比宾利欧陆GT好多少。将无可挑剔的制造质量和工艺与时尚而优雅的设计相结合，这是一款适合那些想要最好的人的汽车。

配备两种出色的发动机——更轻的V8或令人惊叹的W12——如果您经常进行长途旅行，Continental GT也是理想的选择。请注意，购买和运行都将非常昂贵。

9、?捷豹F型

虽然捷豹如今可能以SUV制造商而闻名，但它当然没有忘记其跑车的根源，而且该公司的F-Type Coupe仍然令人印象深刻。它当然有自己的风格，而内部则精心打造，配备齐全。

现在提供四缸或八缸发动机，两者都提供充足的速度，但它是V8的首选，即使只是为了它令人兴奋的配乐。虽然可能有比F-Type更灵活的汽车在售，但它仍然是一个很好的选择。

10、?大众Arteon

以更明智的方式结束，大众Arteon是另一种四门双门轿跑车，这款车型作为相当普通的帕萨特的更时尚替代品。如果您正在寻找典型的奥迪、宝马和梅赛德斯车型的替代品，Arteon拥有迷人的设计和装备精良的优质内饰，是您的绝佳选择。

这是另一款非常宽敞的车型，非常适合家庭使用，同时提供多种动力系统——包括插电式混合动力车型和运动型“R”车型。

3月豪华轿车销量排行榜前八，

宝马最便宜的车应该是华晨宝马的合资车，宝马1系了吧，买这个宝马确实是需要一点对品牌的追求，以及一些勇气。华晨宝马1系指导价19.88-31.78万元，搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T车型匹配6AT变速箱，2.0T车型匹配8AT变速箱。

这两款发动机的动力参数都比较弱，1.5T发动机最大功率136马力，峰值扭矩220牛米，2.0T发动机最大功率192马力，峰值扭矩280牛米。这个动力有多弱呢？我们比一下宝骏旗下车型目前搭载的1.5T发动机，最大功率151马力，峰值扭矩250牛米，好吧，宝马发动机一定有什么见不得人的高尖端技术，即使这个参数，也要比宝骏的发动机好！

另外，宝马1系上的这台1.5T发动机是三缸的，三缸，三缸，三缸，应该肯定被什么特殊能量加持了，不然三缸1.5T这个参数不可能用在一台宝马车上。另外，20万的车的内饰设计就如上图一般朴素，并且长长的档把也与宝马标致的鸡腿档把区隔开来了，说明这台宝马是不一样的宝马。

在后排乘坐空间上，宝马1系也想方设法让人坐得不舒服，于是空间可能比马自达的车子空间还小。估计这么做是为了保住宝马1系的操控吧。这款最便宜的华晨宝马几乎就是用来测试消费者智商以及虚荣感强度的，20万买了这个车，开上大街大家对司机是个什么样的人，已经猜的八九不离十了，谢谢宝马，谢谢这个豪车品牌。

5月汽车综合销量排行榜，宝马3系入围轿车榜前15，奔驰超长城

豪华轿车销量排行榜前八

第一名：宝马5系

排名第一位的是宝马5系，作为豪华C级车市场的经典标杆车型之一，宝马5系有实力有口碑有市场有知名度，自然不愁销量。而且对比E级和A6L等竞品车型，5系的优势在于空间，车长超5.1米，轴距达到了3105mm，空间优势明显，外观协调，气场也更足，所以宝马5系能凭借16062辆的月销数据，拿下豪华C级车市场以及豪华轿车双料冠军也不意外。

第二名：奥迪A4L

豪华B级车市场的冠军被奥迪A4L包揽，月销15068辆，同比增幅高达74.9%。虽然A4L看上去涨价了，涨幅还不小，但其实实际成交价格来看，优惠后和老款车型差距不大，入门版裸车跌至24万上下，配合中期改款后明显提升的实力和颜值，能畅销并不意外。

第三名：奥迪A6L

奥迪A6L的表现只能说是中规中矩，甚至有些差强人意，因为现阶段5系和E级都相继迎来了年度改款，降幅收窄，而2021款的奥迪A6L上市时间较早，已经过了新车期，终端近6万的降幅更出色，价格也相对稳定，占尽先机。但是在价格优势没能凸显，被宝马5系反超，月销14961辆，和5系的差距还是很明显的。

第四名：奔驰C级

新款奔驰C级已经在路上了，现款在售车型位于产品生命周期末期，产品力上不占优势，而且现款年度改款车型刚上市不久，终端降幅并没有老款出色，降幅刚过2万上下，和竞品尤其是A4L相比不占优势，但即便如此，奔驰C级却有着13983辆的月销数据，同比依旧有48.4%的增幅，不得不感慨品牌影响力和消费者认可度。

第五名：奔驰E级

虽然在一线豪华C级车领域，奔驰E级的销量比不过A6L也比不过宝马5系，但是论口碑和认可度，E级绝对不落下风，甚至是遥遥领先。作为行业标杆之一，E级不管是外观气场还是内饰豪华氛围的营造，都是佼佼者，只不过因为降幅不如竞品出色，一定程度上影响了销量数据表现。

第六名：沃尔沃S90

到了沃尔沃S90就是榜单的第二梯队，也就是豪华C级车市场的“其它选项”。S90目前在二线豪华C级车细分市场中，处于领先地位，月销3627辆，同比也有67.6%的增幅，虽然降幅不敌老款出色，但是安全、低调等标签有不少的加分效果，在该细分领域始终有稳定的受众群体。

第七名：红旗H9

月销2869辆的数据，对红旗H9来说，又成功又失败。成功的是红旗H9国产豪车的地位已经得到了认可，不管车市表现如何，红旗H9月销量数据都很稳定，并且始终要比经典车型CT6表现出色，这就是认可和肯定。失败的原因是红旗H9涨势放缓，目前始终没能超越沃尔沃S90成为二线豪华C级车市场的冠军，或许还缺一点机遇和时间。

第八名：凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6虽然在榜单中垫底，但是论性价比，它应该是非常靠前的，用一款豪华B级车的价格，就能买到一辆媲美D级车的豪华C级车，很有吸引力。近10万的降幅，跌破30万的价格，以及本身不逊色的产品实力，让这款车极具性价比，只不过受品牌影响力和保值率等因素影响，销量表现不如预期。

气温回升，车市也渐趋回暖，根据乘联会发布的最新销量数据来看，5月乘用车销量160.9万，同比增长1.8%，环比也有12.6%的明显增幅，这是除国五清仓期外，时隔23个月销量首次正增长。

从车企厂商销量来看，在5月有5家车企破10万大关，南北大众、上汽通用、吉利、东风日产，这五家车企就占据了超40%的市场份额，消费者购买力更集中于自主品牌头部阵营和主流合资车企。还有一大看点，就是北京奔驰销量超过了长城。

再来看看细分市场具体车型销量，轿车销量排行榜中，5月斩获冠军宝座的依旧是轩逸，超朗逸11716辆，同比增幅26.7%，目前轩逸终端优惠不到万元，而朗逸国六版本车型终端已经有超2万的降幅，显然后者价格更有优势，但依旧不低轩逸，中期改款必须提上日程了。

英朗的销量数据也备受关注，因为四缸车型重启，并且上市即降价，从车主提车价格来看，2021款新车优惠上万，5月月销23230辆，同比有55.9%的增幅，但是环比上月销量波动不大，还是要靠降价才能重回巅峰。

雅阁月销18634辆，拿下B级车市场销量冠军，凯美瑞紧随其后月销15513辆，迈腾和帕萨特均未上榜，中保研测试成绩垫底对这两款车的销量和大众品牌的口碑还是有不小的影响，后期能否反超还有待观察。宝马3系也是看点之一，上市一年终端优惠两万+，月销13846辆，超奥迪A4L跻身榜单前十五。

而MPV领域，冠军依旧是属于五菱宏光的，同比跌幅有明显收窄，随着地摊经济的兴起，五菱宏光很有可能迎来新一波的增长。

别克GL8依旧是合资MPV的冠军，不过大众威然的登场，对这款车将带来不小的冲击和影响。宝骏的几款车型表现和销量数据都比较稳定，SUV市场失意，MPV车市发力，也是另一种成功。

SUV领域，哈弗H6牢牢占据冠军宝座，月销22439辆，长安CS75和博越以及荣威凭借双车战术，成功转型，度过瓶颈期，销量较往年同期都有明显的增长，其中CS75和博越增幅均超三位数，涨势强劲。

而日系三剑客，CR-V暂时领先，但RAV4来势汹汹，不容小觑，奇骏不可避免的被侵占了份额，分散了销量。奔驰GLC已成榜单常客，月销16067辆，跻身榜单前九，奥迪Q5L凭借14053辆的数据和63.2%的亮眼增幅跻身榜单前十三，降价的确是万能的。

要说豪华轿车领域，最大的看点在于榜单而不是具体车型，宝马3系以及特斯拉Model 3都被除名，原因也不复杂，就是因为起售价低于30万，不符合乘联会统计标准。

奥迪A6L近7万的降幅还是很有成效的，5月同比暴增192.4%，月销16301辆，超奔驰E级和宝马5系成为C级车市场冠军。其余车型表现中规中矩，CT6和S90靠大幅降价也在该细分市场占据一席之地。

豪华SUV领域，奔驰GLC凭借远超同级别车型的产品力，以超两千辆的优势，将竞品Q5L甩在身后，奥迪Q5L则是依赖降价，近7.5万的优惠，能弥补一切产品力的不足。从5月的销量看，奥迪Q5L依然落后于奔驰GLC，可以说，如果奔驰GLC保持目前的优惠幅度，奥迪Q5L的年度销量冠军很难拿到。

宝马X3相比之下就略处下风，降幅不敌奥迪Q5L，实力不如奔驰GLC，和两者销量数据有明显差距。不过，BBA形成的一线豪华车销量格局，显然不是二线豪华车能够匹敌的。

新能源车市，特斯拉Model一骑绝尘，月销11095辆，销量断层明显，将其他车型远远甩在身后。未来ES6在国产高端车领域也很有代表性，销量涨势都比较稳定，月销2685辆，位列榜单第五，理想ONE作为新型产品表现还算出色，月销也破两千大关，位列第十。

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