汽车驾驶训练机 汽车驾驶训练器材

m-07sta型微机控制主被动式汽车驾驶模拟器，是以计算机仿真和计算机三维成像等高

技术为核心的新一代汽车驶模拟器。它能模拟汽车驾驶的运行环境和操作效果，培训汽

车驾驶人员。模拟系统的图形部分是由计算机实时形成的，学员在上看到的道路，

自走车辆、各驾驶车辆、行人、建筑物、交通标志等均是随着学员驾驶的过程不断实时

变化的，如同驾驶真车一样，有身临其境的感觉。随着计算机技术的飞速发展，公司吸

收国外先进技术，同时结合我国国情，最新研究开发新一代汽车驾驶模拟器，适合驾驶

员培训、完全符合国家机动车驾驶员训练大纲要求。产品达到国家标准JT/T378-2005。

jm-07sta型汽车驾驶模拟器、座舱是由驾驶舱座、视景计算机、19寸纯平显示器、数据

传感板、数据集板等组成。驾驶舱座是由“五大”操纵机件、手制动、仪表台及仪表

、座椅等组成，除变速器开关以外其他均为模拟量，转向能够自动回正，离合器为实车

离合器，能明显结合、分离、半联动状态。各操作部件通过各自的传感器，经数据传感

板给计算机信号，然后计算机处理 数据给显示器信号，达到仿真目的。

驾驶模拟器的用途及前景

一、驾吧的定义简单的理解就是驾驶培训馆。该训练馆的汽车驾驶模拟器是以计算机仿真和计算机三维成像等高技术为核心，模拟器的驾驶室内，和真实汽车一样，设有方向盘、点火装置、刹车、油门、离合器、挡位、手刹等，仪表盘上的内容则通过电脑画面显示。让学员可以在模拟的汽车驾驶环境中，学习驾驶操作。这样的练习模式，可以让驾驶学员在足不出户的情况下，感受不同天气、不同路况的驾驶体验，有身临其境的感觉。在驾驶培训收费昂贵的当下，通过驾吧学车不失为一个好办法。据了解，驾吧在去年就开始遍布全国部分城市街头，据去过驾吧练手的市民反映，驾吧的模拟驾驶训练对新手非常有帮助。二、智能驾考训练机技术特征　　在模拟器上驾驶汽车时，车辆的车速、发动机转速等在电脑画面上都有体现，另外电脑画面上还设有车内外的后视镜。通过模拟器，学员可以进行基础驾驶、九个项目和倒库、道路训练等多种类型的驾驶培训。基础驾驶，针对的是从未接触过汽车的新学员，可分项练习针对离合器、脚刹、油门、手刹、挡位等多项训练，练习过程中电脑程序可以对学员的练习给予评价和建议；九个项目和倒库练习中，学员可以通过模拟器练习驾驶员考试科目二中的九个项目的所有培训，以及倒桩和移库的训练；在模拟的道路环境中，学员会有身临其境的感觉，好比是在驾校训练场内练习类似的操作。道路训练可以模拟在不同天气情况下，进行城市道路、高速公路、乡村道路、山区道路等路况的驾驶培训。　　而且，通过驾驶模拟器的电脑系统，学员还可以进行驾驶员考试科目一的模拟考试，并通过电脑软件了解掌握各种交通信号标识，了解交通警官的手势信号等。三、驾吧加盟的优势1.新型产品，全国独创，获得了国家专利。（安全放心加盟，竞争力小）2.厂家直接招商。（门槛低）3.只需具备一定资金，厂家配备开驾吧所有所需物料，免去繁琐步骤！4.设置产品回收，降低投资风险。5.投资小，回报大！市场广阔，前景无限。

模拟机一定要练吗？

驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练广义上的驾驶模拟器包括汽车驾驶模拟器、飞机驾驶模拟器、船舶驾驶模拟器等等。凡是用来“驾驶”的模拟设备，通通可以称之为驾驶模拟器。当然，相对于其他驾驶模拟器，汽车驾驶模拟器是应用最为广泛的。现代社会，汽车已经是一种非常普通的代步和运输工具，因为汽车驾驶模拟器应用面更加广泛。

汽车驾驶模拟器几乎完全“克隆”真实学车环境，能够消除驾驶初学者的恐惧心理，适时规范驾驶者的操作，为驾校驾驶培训的有力帮助。 早在20世纪70年代，世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员，并在有关法规上加以认可。据有关资料统计，1982年全日本培训驾驶员240多万人，其中90%都是借用驾驶模拟器来实现培训的。我国汽车驾驶培训行业用驾驶模拟器的普及率非常低，培训仍是以师傅带徒弟的方式为主，训练效率比较低，投入较大[1]。

公安部统计数据显示，我国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过数万人，相当于一个小型县，居世界第一，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。2006年我国因死亡人数为8.9万人，平均每天就有二三百人丧生，远远多于汽车保有量高得多的美国。而且，态势越来越严重，2007年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国交通事故死亡人数为10.4万人,超过总人数的20%。

仅仅09年上半年，一个北京市单单因为酒后驾车而导致死亡的就有人，而全国的数据也在不断的“刷新”着记录，“杭州飙车案”，“南京酒后驾车案”，“河南灵宝案”无不时时刻刻的刺激着人们对安全驾车的体会，数据显示，道路伤害所造成的负担更多地落在年轻人身上。年轻人缺乏认识和经验，这意味着他们更易出现超速、驾驶时不佩戴安全带或头盔、酒后驾车等危险行为。

随着机动车保有量的增加，道路里程的延伸，道路交通愈趋复杂，交通事故有愈演愈烈的趋势。其中新驾驶员的交通事故率占有相当大的比重。根据一项研究发现，与有经验的驾驶员相比，新驾驶员更容易发生交通事故，而使用廉价的驾驶模拟器就能有效地降低交通事故的发生，因此开发价格低廉且能满足驾驶培训需要的驾驶模拟器具有非常积极的意义。

基于以上几种原因，驾驶模拟器教学有望成为学车流程一部分。 使用驾驶模拟器进行训练可以减少1/3的实车训练时间，减少交通事故，减少环境污染，减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外驾驶模拟器可以在室内进行，不受天气、时间等的影响，便于管理和维护，因而维护费用也可以降低许多[2]。

代替真车训练时间根据2005年3月1号由交通部制定的《机动车驾驶员培训教学大纲》，每个学员上模拟器训练10个学时，就等同于实车驾驶训练3小时。

使用主动型汽车驾驶模拟器可以代替真车20%～30%的训练时间，而使用被动型驾驶模拟可以代替真车5%左右的训练时间。如果在不减少真车训练时间的情况下，那么将极大地提高学习效率，使得学员很快进入状态（教练少生气，学员少挨骂）。

节能环保，据驾校实测数据：实车训练1小时，耗油4升，每一个学员利用驾驶模拟器学习3个小时，这样每培训一名学员就可以节油12升；按一年招生1万人算，一年可节约12万升汽油（约人民币：660,000.00元），此外，模拟器还不排废气，无车辆磨损，非常环保。

消除学员恐惧心理，新学员（尤其是女生），刚上真车时，由于手脚配合不协调，动作慌乱，因而有不同程度的恐惧心理。使用模拟器后，学员可以很好地掌握离合器、刹车、油门、档位、方向盘等的协调。例如危险情况（行人突然跌倒，刹车失效等），其他天气（如雨天、雪天、雾天、黑夜等），反复练习平时真车不能实现的场景，消除真车驾驶时遇到突发的紧张感。

减少真车损耗，新学员通过驾驶模拟器的熟练操作，可以减少由于学员误操作而带来的真车损耗。避免因不规范操作对发动机、变速箱等汽车部件的损害。

提高市场竞争力，率先引用科技教学方法，有效提升驾校的品牌形象，标示自己行业领导者的角色。 模拟器的工作原理为：驾驶员操纵操作部件，使得与操作部件直接相连的传感器发生变化，从而引起电信号的变化。信号集及处理子系统按照一定的精度定期集传感器上的电信号，并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入，经过车辆动力学模型模拟运算，计算出车辆的当前状态，例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。

考驾照好麻烦，有什么机器可以帮助我快速练到技术的吗？

模拟器(刷时间)必须学习。汽车驾驶模拟器的定义:驾驶模拟器是一种用于驾驶培训的教学设备。利用虚拟现实仿真技术创建虚拟驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟环境进行交互，从而进行驾驶训练。模拟驾驶环境几乎完

模拟机一定要练吗？

模拟器(刷时间)必须学习。

汽车驾驶模拟器的定义:

驾驶模拟器是一种用于驾驶培训的教学设备。利用虚拟现实仿真技术创建虚拟驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟环境进行交互，从而进行驾驶训练。模拟驾驶环境几乎完全“克隆”了真实的学习环境，可以消除初学者的恐惧心理，及时规范驾驶员的操作，为驾校的驾驶培训提供有力的帮助。

组件:

训练机的 方向盘 、油门、离合器、刹车、档位、仪表操作方法与实车基本一致。学员的每个操作信号通过数据集模块的同步传感系统传输到控制计算机，系统对数据进行分析处理，实现实时图像转换。通过相应的模拟装置，实现力反馈和位移的模拟，使学员在操作时有和实车驾驶一样的感觉。模拟车辆状况，指出车辆的各种状态，供学生观察。同时配备了驾驶员操作状态的显示，方便教练观察和判断驾驶员操作的对错。

模拟灯光有远光灯怎么处理

自从去年10月改革新规后，第三科的夜间模拟灯光成为很多学生练习的短板。虽然通过率也有所提高，但很多同学还是很担心。

其实边肖认为灯光模拟一定要背，只有听到声音后快速反应如何操作才是通过考试的关键。今天，边肖分享模拟照明的详细说明，希望能帮助到大家。

科目三模拟照明配方

不忙上车的话，先考试，检查仪器和灯光；

做好充分的准备工作，根据指纹听声音；

语音结束，操作要在5秒内完成。

考试开始前拍照，确保近光灯亮；

遇见，跟着直走，别忘了开近光灯；

还有新的转弯项，开近光灯没问题；

超车和超越，远光灯和近光灯交替闪烁；

只有在灯光不好的时候才会打开远光灯；

遇到车辆故障或临时停车，会开启宽度预警；

如果灯一样，停止操作，听声音；

测试结论立体声，所有灯光关闭。

模拟光的详细说明

01夜间超车，远近灯交替两次。

02夜会，近光。

03过没有交通信号控制的路口后，远近灯交替两次。

通过急转弯，远近光交替两次。

05过了坡，远近灯交替两次。

同方向近距离跟车，近光。

07在有路灯、有近光灯、光线充足的道路上行驶。

08路边临时停车，打开双闪，关闭大灯。

09进入无灯道路，打开远光灯。

这样，是不是很容易掌握模拟灯光的使用？

需要注意的事项

模拟灯光操作并不难。除了避免紧张和错别字，考试时还应注意以下问题:

1.上车后，检查仪表，看灯是否复位；

2.考试时，每一项都有5秒的答题时间。听完语音再操作，冲操作不算；

3.随机测试。学生必须知道自己开了什么灯，这样才能更好地切换下一个指令。

虽然不同考场的语音播报表情略有差异，但操作大致相同。

模拟机一定要练吗？ @2019

汽车驾驶模拟器的分类

有一款易驾星汽车驾驶模拟器还可以：

1、汽车驾驶训练机的方向盘、油门、离合器、刹车、档位和真车一致。

2、三维图、错档行驶熄火、方向盘启动时微震、力回馈和位移等路感信息的模拟，让模拟驾驶有了真车训练的感觉。

3、训练过程中严格按照驾驶教学大纲学员操作，进行语音提示，失误指导和纠正，教练就在您身边；

4、模拟汽车在各种路面环境和天气状况下的行驶状态。

5、多项专利技术高度模仿真车驾驶，训练效果明显，初学者进步显著

6、有游戏功能，训练或毕业后游戏一下，老少皆宜；

你可以去他们看一下价格，很不错的。便携式的零售价是798。

基础驾驶包括“原地驾驶训练”，“基础驾驶技能训练”，“初级训练场景”。

3.1.1 原地驾驶

原地驾驶主要用于初级学员进行换档训练，练习换档时候与离合器的配置，目的是使得学员可以不低头就能实现踩离合器和正确换档。

3.1.2 基础驾驶技能训练

“基础驾驶技能训练”主要训练学员起步、停车、倒车以及通过控制离合器实现半联动驾驶，目的是使得学员熟练掌握半联动驾驶技能，为场地训练打下坚实的基础。

3.1.3 初级训练场景

“初级训练场景”主要用于训练学员的初级道路驾驶技能，为道路训练打下坚实的基础。 场地驾驶包括场地九项和倒库，即“桩考”，“侧方停车”，“坡道停车和起步”，“通过单边桥”，“曲线行驶”，“直角转弯”，“限速通过限宽门”，“连续通过障碍”，“百米加减档”，“起伏路驾驶”。对于这10项训练内容，大车和小车有不同的训练场景。所有的考核和评判严格按照公安部标准进行。

进行场地训练时，如果考试不合格，则系统自动将车辆退回到起点位置，方便学员重新进行训练和考试。

3.2.1 桩考

3.2.2侧方停车

3.2.3坡道停车和起步

3.2.4 通过单边桥

3.2.5曲线行驶

3.2.6直角转弯

3.2.7限速通过限宽门

3.2.8连续通过障碍

3.2.9百米加减档

3.2.10起伏路驾驶 综合训练中，设置了“城市道路”，“高速公路”，“乡村道路”等训练场景。在各训练场景中，又设置了各种危险情况，如行人横穿公路，行人滑倒，侧风等。

综合训练中，严格按照公安部科目三考试要求进行判别和提示，判别和提示语音参见后附表格。

3.1 城市道路

城市道路场景中设置了立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、隧道等内容。

3.2 高速公路

场景中有收费站、超车道、行车道、出口等交通标志牌，车距确认、隧道、高速公路出入口等内容。

3.3 乡村道路、山区道路、泥泞路

设置了急弯、陡坡，泥泞路，漫水路等场景。 用最新（2013年1月公布的最新标准，四选一）标准化试题，题库里共有1500道试题。

满足不同地区的考试需要。 训练完毕后，学员可以查看训练过程中所出现的错误动作，并且可以将训练成绩及错误明细表作为历史记录保持下来。

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