马自达3汽车改装 马自达汽车改装双发电机

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

在十万元左右这个价位的家用车当中，马自达3昂克赛拉是一个非常偏执的车型。相信在运动性方面，如果马自达敢说是第二，也没有几个车型敢去争第一了。不过也正因为马自达十分出色的操控性能，他好看的外观反而没有多少人提起了。

今天拍摄的这台车的车主，在动力方面没有进行任何改装，但是对车辆的外观和内饰，有着自己独到的见解。首先就是在车辆原有的外观下，增加了一整套的包围套件。相比于原厂的设计明显激进很多，整个车辆的线条也更加饱满了。

前面进行了一些细节的点缀，增加了一个比较克制的小前铲，并没有进行大刀阔斧的改装。不过中网上面的镀铬边框拿去贴黑色膜了，所以感觉有些怪怪的。

车主改装了一套台湾产的绞牙避震，主要还是为了降低车身。侧面的侧裙搭配也是非常用心，并没有使用普通款式的侧裙，而是选择了一套带有侧面进气口样式的侧裙，并且还细心的做了双色的喷漆。改装就是这样，细节到位了才能显示出精致感。

相比于车头，车尾是改装最激进的地方。增加了带有两侧空气动力学设计的后杠，一个后扩散器，并且加装了双边四出的排气尾嘴。这么一套操作之后，这台马自达3?昂克赛拉的战斗气息瞬间就爆表了。

来到了内饰，车主选择了一个非常运动的平底方向盘。皮革包覆的方向盘，握感要比原厂好了不少。同时在方向盘的12点钟位置，还有一个回中指示标，除了能在激烈驾驶时示意方向盘的转动角度，也能给车内增添一些运动的氛围。

车主还为这台车增加了方向盘后面的两个铝合金换挡拨片，因为是全金属的拨片，拨起来的手感是非常扎实的，让这台车仿佛像赛车一样战斗。

并且车主还特意安装了一个方向盘上的一键启动按钮，就像我前天试驾的阿尔法罗密欧一样，这样每天启动车辆时的仪式感就非常足了。

马自达3?昂克赛拉的仪表盘与我之前试驾的CX-4的仪表盘如出一辙，造型和显示效果都是非常出色的。如果能将中间的时速表改为转速表的话，我相信会让日常的驾驶变得更加快乐。

车主也升级了中控屏幕，不再是原厂那个小黑板一样的收音机了。原厂位置安装，尽管屏幕尺寸不大，但是基本的功能都是齐全的。

不得不佩服现在这些车机生产商，屏幕原厂位安装，还自带马自达原厂样式的车机控制按钮，甚至手感都和原厂区别不大。

马自达的变速箱一直是我非常喜欢的，换挡逻辑非常聪明。这在我之前试驾马自达CX-4的时候有过比较详细的描述，而在这台1.5的马自达3?昂克赛拉上面，变速箱的表现也同样出色。

整台车的驾驶感受不需要我多说，操控和变速箱是这台车最大的亮点，尤其是车主换装了绞牙避震之后，让整台车在弯道的信心也更加有底气了。不过车主并没有对动力进行改装，所以如此宽大的轮胎，再加上绞牙避震，就更加突出动力方面的不足了。

在我看来，汽车改装本来就是个多元化发展的文化，千篇一律的改装也就失去价值了，所以我本人并不觉得这种偏向外观风格的改装是错误的。在我身边也有很多只注重外观改装的车友，他们对于动力没有诉求，只追求车身的姿态和运动的外观，我也能理解他们的理念。

也希望国内的汽车改装氛围能越来越好，大家文明驾车，理性改车，我们国内的玩车环境才能越来越好。这就是今天给大家带来的这台马自达3?昂克赛拉的外观改装展示，请大家继续关注汽车之家论坛红人馆，关注晓晓评车！

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马自达3换什么轮胎好(马自达3改装)

在去年9月份全新马自达3昂克赛拉车型在国内正式上市，该车型为长安马自达旗下产品，定位为紧凑型轿车，与本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车同级别。据海外媒体报道，近日在日本东京举行的汽车沙龙上，马自达御用改装厂BLITZ亮相了马自达3车型改装版本，新车主要针对外观进行了改进，整车运动感提升。

动力方面，新车搭载1.5L、2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。外观方面，新车前脸用大尺寸炭黑进气格栅设计，并于两侧一体式大灯相连通。车身侧面配备枪色合金轮毂，内部搭配红色卡钳，车身尾部下方设置有分流器，并用双边单出式排气布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达能改装哪些地方怎么改好看

对于马自达3来说，把轮毂换成BBS轮毂还是挺好的。轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操控性能的提升，轮毂都在其中扮演着重要的角色。高品质的轮毂，确保其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。

马自达3由马自达汽车、福特汽车和瑞典沃尔沃共同开发设计。它与沃尔沃40和福特的新福克斯共享底盘。车身前部用沃尔沃的车架结构，用3h车身强化设计，提升安全性，尾部结构接近现在的Focus。悬架系统与福克斯基本相同，前后分别为麦弗逊臂和多连杆结构。马自达的外观具有欧洲汽车的魅力。除了前格栅依然保留了323的外观，其他都没有保留。前后车灯风格独特。轴距2.64米，车厢空宽敞，乘坐舒适。

对于紧凑型车来说，2.0l排量的发动机在国内尤其少见。这款发动机为马自达3带来了充沛的动力来源，使得其从0到100公里的加速时间仅需9.2秒，最高时速可达200公里/小时，虽然跑车的性能并不突出，但速度并不是衡量一辆车的唯一标准。全新马自达3的转弯操控性，让我们真正体验到了这款高性能跑车带来的。它在高速弯道中表现非常出色，最大程度上防止了转向不足。美中不足的是，组装好的硬胎更容易被称为轮胎。马自达3的油门踏板略软，初学者和驾驶习惯不好的人需要一段时间才能习惯。

百万购车补贴

马自达3改装

8月19日上午9点21分，高速公路交警在广佛江珠高速斗门站开展整治交通违法行动。一辆粤S5QxxZ号马自达小车从收费站驶入高速。谭警官发现车辆发动机盖上两个抢眼的盖子，前脸裙边红色的边条，细圆的雾灯，很是个性，怀疑改了外观，将车拦下来进行检查，让司机出示证件，跟车辆行驶证比对，发现车辆发动机盖上开了两大两小的气口，前脸加装了裙边，车尾加装了尾翼，轮毂和排气筒也改了，整台改动还是比较大的。

司机杨某称，车主不是他，并不清楚车辆情况。交警对杨某进行教育，并对他驾驶擅自改变车辆外观等技术参数的机动车上道路行驶的违法行为，作罚款1000元的处罚，要恢复车辆原貌或者到车管所办理变更登记备案。

马自达汽车都能改装什么部位

进排气、避震、轮毂轮胎、电脑调校等等，至于用什么产品要看你的预算了，如你钱够多的话，那些都可以上国际一线的产品，不够的话就要国产货台湾产的。当然了，肯定是国际打品牌的好了。

马自达-5怎样改装才好看?

车顶和机盖都可以用那种碳纤维贴纸搞定。万一以后不喜欢了还可以撕下来。价格车就500块钱。17寸轮毂。一般市场价格在500-900。看什么牌子。如果不换好的轻量化的轮毂。油耗会增加。一个15寸和17寸的轮毂就差25斤。同样轮胎22545R17轮胎。如果换杂牌也就500-650左右。如果换米其林或者倍耐力之类的顶级轮胎就贵了。米其林的批发价就要1060一个。排气推荐M鼓。中低速没什么声音。深踩油门就有跑车的声音了。价格从600-2500不等

尾翼便宜的淘宝货随便弄个PU的也就200来块钱。不建议改装。因为我也是一位改装爱好者。但是总没有原车那么完美。加宽轮胎和轮毂换了排气你会发现油耗会高很多。因为大油门多了，你懂得。

马自达3改装

2.0黑尾灯4S报价是2000元。外面汽配差不多400-600之间！中网你自己可以网上淘，价格在70-300之间。还自已淘淘大包围1000-8000之间，还有底盘灯，车内氛围灯，大尾翼，加大尾喉，顶巴，低巴，发光迎宾踏板100-200，铝合金刹车油门踏板大约80-200之间有好有差吧！车身装饰贴5-100不等，轮毂200-3000。暂时想到这些。要是还要知道什么加我好友！这是照片我这边的马自达3车友改装的效果！你参考参考。他们可是大改咯！不仅外观，动力也改了！

马自达3和马自达6那个适合改装？

马3也好马6也好看你个人喜欢~~~马3属于进口车~由于马3车身要小于马6驾驶起来不管是直道还是弯道或者在城市穿梭更胜于马6~~~其实这2辆车的性能都差不了多少的既然你喜欢马3我可以告诉你马3如果你驾驶得好的确可以做出漂移或者漂亮的起步但是后劲不足这就是马3的缺点!!!改装方面我建议套个小包围外表就很不错了~~~更多的改装我建议你去有经验的店因为马3的发动机是独家研制的没正时皮带的!。

汽车改装

经典马3操控依然，稍加改装不输新款?

1：包围尾翼的市场很混乱，有正规大厂的，有山寨的，有进口的，产品做工质量以及空气动力参差不齐，便宜的山寨厂的包围价格也就是1000--2000，国产的质量好的就要有3000---5000了比较出名的有6000R等品牌可以在网上查到，再就是进口的，一般都是日本货基本上都在5000以上，碳纤维的就更贵了，至于碳纤维不建议购买，第一价格贵不适用，第二的太多。至于你说的风阻问题好的包围都是降低风阻的，只有垃圾山寨货才会增加风阻。在一个就是尾翼，不建议改装大尾翼，普通家用车大型尾翼不但不能起到增加车辆下压力的作用反而会非常费油，建议改装一个小点的不要太夸张。

2，轮毂轮胎。轮胎的改装时一向很严谨的工程~~过得的轮胎活着轮毂不但不能改善操控和乘坐感反而会增加油耗和增大驾驭难度~~~~

直径高度以不超过20mm为限，在容许的范围内才可更换加大的轮胎尺码，其计算方法为:(轮胎高度×2)+轮胎直径（mm）=轮圈直径高度，再拿185/65HR14的这组轮胎为例(120.22）+355.6=596mm，所以185/65HR14这组车轮直径高度为596mm，依上述公式计算，我们知道在胎高限制下可换用直径高度为609.2 的195/65R14轮胎，若要连轮圈一样加大，则可使用直径高度为 615mm的195/60R15轮胎，因为这两组车轮的直径高度在互换后差距都在20mm的容许更换范围内，所以可以相互更换，

而且轮胎的改装还要根据平日使用情况更换适合胎纹的轮胎~~~~如果只为了视觉效果更换外形漂亮的竞速轮胎~~~带来的负面影响就是很高的胎噪和油耗以及降低了乘坐的舒适性~~~~

马自达3能加6.5寸音响吗

作为鲜有的运动性中级车，马自达6以弯道王的称誉在国内火了足足十几个年头。而作为马自达6低一个级别，紧凑级的马自达3在操控上自然也不会马虎。记得当年长安马自达把马自达3三厢版车型引进国产，让国人首次领略到什么叫灵动的紧凑级车。虽说它的空间表现不及同级对手，但论底盘操控，绝对是同级中的佼佼者，在一众日系对手中脱颖而出。而进口版两厢车型，更是车迷们梦寐以求的。

初代马自达3继承了马自达323的运动基因，2006-2012年期间分别推出过1.6L和2.0L的车型，当年在市场上获得了不俗的成绩。后续车型第二代马自达3星骋用了当年全新的设计语言，身形一下子长胖了，与马自达6睿翼一样，都被车迷认为操控在走下坡。直到2014年马自达3继任车型昂克赛拉和马自达6阿特兹的出现，创驰蓝天技术再次让马自达成为年轻车迷追捧的对象。

以下来自经典马自达3车主的投稿，简单描述了从入手再到改装，一步一步走过来的故事。

大家好，我叫阿焕，我是来自广西容县的小伙子，玩这台马3之前我是开五菱宏光的，后来在一次偶然的瞬间被马3的臂部深深吸引了我，后来果断入手。

刚刚开始就是汽配城风格，后来慢慢有了另外的一个模样，目前轻改了这些，当然还没有达到最好的状态，毕竟家里没有矿，还要一步一步来，身边的朋友们都觉得这是一台破车，花钱去改就是浪费钱，但是我觉得开着自己用心打造的车，就是最快乐的事情。

最后说一下我的改装清单：

K款小包围

碳纤维顶翼

尾翼

碳纤维排挡头

碳纤天蝎AK尾喉

银笛三分频+超低音+全车隔音

LED雾灯+车内氛围灯

台湾BC?V1绞牙避震

Kk?power可调李子串

迈斯顿轮毂

乐路驰215-45-17静音轮胎

Blox锻造轻量螺丝

多明戈尾灯

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能加6.5寸音响。

马自达昂克赛拉喇叭和绝大多数车型一样都是6.5寸规格的，该车子的说明书上面应该就有标注该车子的喇叭规格和型号。昂克赛拉这款车，他后期是可以加ose音响的。一般来说在外面的装饰店就可以加装。

汽车改装音响利弊

好处，改装后音质会更加清晰。一般中低端车原车音响都不够清晰，甚至有时会听到电流声，换上一套好的功放和音响自然能解决这个恼人的问题，心情也好一点。

车辆声场定位更加准确。部分车型后排音响形同虚设，播放音乐时只听到前排有动静，改装后的车辆音响会使整个音效更加震撼，效果会有很大进步。

隔音降噪变得更好。若你改装的音响带有主动降噪功能，那么对于车厢内的NVH表现有一定帮助，驾驶起来更加舒适。

弊端，音响市场鱼龙混杂，容易买到冒产品。我们在改装高端音响时可能会遇到挂羊头卖狗肉的卖家，因此在改装前应该先做好功课，切莫贪便宜。

对于发烧友来讲改装音响非常烧钱！其实这个也不能算是不好的地方，最后多提一嘴，改装要适度，选择要谨慎。

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