天津一汽汽车配件厂 天津市天津一汽原厂配件

一汽丰田全部车型有卡罗拉、RAV4、奕泽IZOA、亚洲龙等。

一汽丰田（即一汽丰田汽车有限公司，曾用名天津一汽丰田汽车有限公司），成立于2000年6月，总部位于中国天津，是一家经营汽车以及其配件的中日合资企业，董事长为徐留平。

一汽丰田，主要经营项目有技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车新车销售、汽车零配件零售、汽车零配件批发、购代理服务、机动车修理和维护。

品牌发展

天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，深感责任重大、使命在肩，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。

新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟，RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。

天津一汽丰田地址

天津一汽丰田发动机有限公司 天津市西青区杨柳青西青道266号

天津电装电子有限公司 天津市经济技术开发区洞庭路166号

电装(天津)汽车导航系统有限公司 天津市经济技术开发区洞庭路166号

天津阿斯莫汽车微电机有限公司 天津市西青经济开发区赛达四支路2号

天津电装电机有限公司 天津市东丽经济技术开发区六经路3号

丰田合成(张家港)科技有限公司 天津市东丽区开发区三经路丽北路4号

天津丰田合成有限公司 天津市东丽区开发区三经路丽北路4号

富士通天国际贸易(天津)有限公司 天津经济技术开发区黄海二街5号

松美可(天津)汽车配件有限公司 天津市西青经济开发区宏源道7号

爱信（天津）车身零部件有限公司 天津经济技术开发区睦宁路91号

天津一汽夏利汽车股份有限公司怎么样？

天津一汽丰田现在有几个工厂，在哪里，做什么？有人知道吗？

你还没搞清楚汽车行业的特点。

目前天汽丰田只有一家主机厂，就是生产整车的工厂。

那是天汽丰田总部，位于天津经济技术开发区九街81号，整车组装的地方。

而其他人只是支持制造商，

这类厂家属于零配件厂，与天汽丰田只是合作关系，不存在从属关系。

全国有数千家这样的配套厂家，也有一汽、BAIC、现代等其他厂家配套。

其中有发动机系统、车身系统和各种系统的备件。检验合格后，他们的备件被送到主机厂进行配套生产。

这样，你明白了吗？如果不明白，可以继续提问。

一汽丰田有多少工厂？他们生产什么型号？

在四川、长春和天津有三个生产基地。

四川一汽丰田主要生产柯斯达、陆地巡洋舰普拉多长春分公司生产的陆地巡洋舰、普锐斯普锐斯等。，全部都是SUV、中型客车等车型。

天津一汽丰田生产、锐志、卡罗拉、卡罗拉、Vios中高档轿车。

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是天津丰田汽车有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署战略合作协议，双方共同制定了2010年中国市场份额达到10%的宏伟目标。

丰田(长春)发动机有限公司是由中国第一汽车集团公司(以下简称一汽)和丰田汽车公司(以下简称丰田)合资成立的发动机合资公司。成立于2004年3月25日。从2004年12月15日开始生产V6发动机(3.0l汽油发动机)，代表了丰田最先进的技术，从而成为丰田在中国的第一家V6发动机工厂。四川一汽丰田汽车有限公司是由中国一汽集团公司、日本丰田汽车公司、丰田通商株式会社共同出资组建的中外合资企业，四川一汽丰田是丰田汽车公司在中国的第一个整车项目，也是目前四川省最大的汽车合资项目。公司成立于1998年11月10日，合资期限30年，总投资9.18亿美元，注册资本3.07亿美元，中国公司占50%，外国公司占50%。

天津一汽丰田现场？

工厂地址:中国天津市西青区刘力路2号

工厂地址:中国天津经济技术开发区第九街81号

天津一汽丰田二厂

天津一汽丰田是最早生产丰田系列汽车的厂家，分为两个工厂分别生产卡罗拉+Vios和。后来又增加了卡罗拉的第三工厂，第二工厂生产和锐志。

换句话说，它生产五款车型:Vios、卡罗拉EX、卡罗拉、锐志和。

一汽长春岳峰工厂是一家专门生产丰田SUV“陆地巡洋舰”的工厂。因为长春在东北，东北对SUV的需求量大，但是越野车的产量不是太大，所以一汽岳峰工厂在长春的成立有助于快速生产和销售。同时也为天津工厂未来产能饱和提供了另一个生产平台，这也是普锐斯后来在长春岳峰投产，普通车销量较低，而天津工厂生产主流车型的原因。2009年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春岳峰投产，原因很简单，它将解决天津的生产压力。

四川一汽丰田位于四川绵阳的工厂生产普拉多SUV国产轿车和中型客车Kauste(也叫Costa)。这是因为最早的Costa，作为丰田的专用车，被要求在四川生产(与其车分开)。但是因为四川丰田工厂很大，Costa的销量也不是很高，虽然在豪华方面销量很高，但是比主流车少很多。所以普拉多在中国制造的时候，也选择了在四川丰田生产。普拉多的产量也很少，大部分给了军队和。

丰田在广州生产凯美瑞，是为了更好地区分中国车型，避免车型重复(如果凯美瑞放在一汽，和锐志一起卖，肯定会对锐志产生影响)；这就好比把一汽大众和上海大众分开。于是广汽丰田成立了！

世界第一大汽车品牌丰田是杰出的世界汽车贡献者！

丰田以其品质感动了世界，以其品牌感动了人们。它是世界汽车的杰出贡献者。全世界的人都应该为拥有一辆丰田感到骄傲。

进口丰田车质量不错，但也有两年5万公里的保障。但是，并不是每个一汽丰田4S店都卖进口丰田，而广汽丰田4S店都卖国产和进口车，不考虑其他资质。再说，也没什么区别。不同的是进口车价格高。

在其旗帜下

雅力士超过9-12万辆广汽产自中国

一汽生产的Vios超过9-12万辆。

一汽生产的卡罗拉超过11-12万个。

卡罗拉13万多-19万一汽国产。

锐志是21-35万以上的一汽制造。

广汽生产凯美瑞19-26万以上。

是一汽生产的32-50万以上。

一汽生产的普锐斯超过26-29万。

Previa从日本进口超过45-52万辆(一汽销售)

从日本进口的RAV432-34万辆(一汽销售)

日本进口汉兰达35-45万辆以上(广州汽车销售)

中国一汽造陆地巡洋舰75万-111万

j酷路泽进口45万-55万以上日系车(广州汽车销售)

普拉多2。7.为日本进口超过41万辆汽车。0为一汽国产50-60万都是一汽卖的。

日本进口海狮40-58万只(一汽销售)

考斯特35-95万中国制造一汽

目前红杉没有国内销量(兰德酷路泽5700国外版)

Selika目前不在中国销售(但确实出现了，而且是丰田顶级跑车)。

一汽丰田有三家工厂，在哪里？

长春、成都和天津

询问天津一汽丰田三厂具体地址。

第一工厂:天津市杨柳青区刘力路2号

二厂:天津经济技术开发区第九大道81号

第三工厂:第二工厂以东的大面积空将建成第三工厂。

百万购车补贴

一汽的汽车厂有哪些?

简介：天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津市微型汽车厂，19年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券挂牌上市。2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

法定代表人：王国强

成立时间：19-08-28

注册资本：159517.402万人民币

工商注册号：120000000000719

企业类型：股份有限公司(上市)

公司地址：天津市西青区京福公路578号

改行做铁路物资不再造车，一汽夏利彻底成为历史

一汽解放汽车有限公司

一汽轿车股份有限公司

一汽-大众汽车有限公司

一汽客车有限公司

天津一汽夏利汽车股份有限公司

天津一汽丰田汽车有限公司

一汽华利（天津）汽车有限公司

一汽丰田汽车销售有限公司

一汽马自达汽车销售有限公司

长春一汽轻型车厂

一汽哈尔滨轻型车厂

一汽吉林汽车有限公司

一汽山东汽车改装厂

一汽解放青岛汽车厂

一汽客车(无锡)有限公司

四川一汽丰田汽车有限公司

一汽红塔云南汽车制造有限公司

一汽海马汽车销售有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司

天津一汽丰田发动机有限公司

一汽巴勒特锻造（长春）有限公司

长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司

长春一汽四环集团有限公司专用车配件分公司

一汽模具制造有限公司

一汽铸造模具设备厂

一汽嘉信热处理电镀科技有限公司

一汽东机工减振器有限公司

一汽启明信息技术股份有限公司

天津一汽夏利汽车股份有限公司的主要车型

今年9月，天津一汽夏利汽车股份有限公司的剩余股份以1元价格被一汽收购，正式宣布品牌的终结。

最近，*ST夏利（000927）发布公告，公司拟将名称由“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”，?经营范围则新增高铁设备、配件制造及销售、轨道交通工程机械及部件销售等。从此“夏利”二字彻底变为了历史。

年，天津汽车工业公司和日本汽车签定协议，引进微型面包车Hijet?850和微型两厢轿车Charade?1.0的全套制造技术。两年后，天津汽车以CDK进口散件组装整车的形式生产了Charade轿车，也就是夏利。

虽然当时售价高达10万元人民币。但夏利凭借其出色的燃油经济性、容易的维修和相对便宜的价格，成为了中国各地出租车市场的扛把子。所以整个90年代都是夏利的黄金时代，把微型车市场销量第一拿得稳稳的。

进入千禧年之后，天津汽车还引进了丰田的NBC产品技术生产夏利2000，但当时还是有很多人误以为夏利2000与夏利有关，而且新车的外型高且"胖"，实在难讨消费者的欢心。很快就败给了同价位的捷达和桑塔纳。

随后天津集团和一汽集团联合重组，也就是后来的天津一汽夏利汽车股份有限公司。不管一汽真实的目的是什么，毕竟背靠大树好乘凉，还能拉了夏利一把。夏利的年产销也扩张至了20万辆。但繁华的背后不仅仅就是真的兴盛，也有可能是隐藏的危机，夏利也未能逃脱这个结局。

从2013年开始销量不断下滑，12年销量18.5万辆，到了18年甚至低至2万辆。而自2019年6月起，公司2019年度汽车生产量仅为1,186辆，同比下滑81.40%；销售量为4,023辆，同比下滑93.69%，全年出现14.81亿元亏损。夏利曾经的辉煌已不在，一出好戏终将落幕。

夏利一直固步自封，跟不上时代的脚步，沦为了被抛弃的牺牲品。物竞天择，适者生存，一点也没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、威志

威志轿车于06年中在经中国汽车技术研究中心严格测试，成功完成了包括100%正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40%偏置碰撞后，成为国内汽车企业第一个款全撞试验车型。

天津一汽——威志

2007年初，威志三厢车荣膺“2006CCTV中国年度经济型轿车”大奖，随后又在2007中国汽车节油群英会全国5站的比赛中，以最低百公里耗油3.5升的佳绩，一举夺得1.5L轻量级车组节油冠军。在获得国内权威机构认可的同时，威志也相继开展了“威志和谐之旅，中阿友好万里行“、“澳洲OBD挑战行”、“欧亚长征路极地威志行”3次洲际远征品牌推广活动，途径各种极限路况和恶劣天气的考验，成功的验证了威志过硬的品质，创造了国内经济型轿车的多个第一，包括“第一个赴国外进行OBD系统国际标准技术检测试验的国内自主品牌厂商”、第一辆进行横跨两大洲长距离穿越的经济型轿车”、“最远距离高寒路况跨国巡游的经济型轿车”等至高荣誉。 其外形优雅间透着大气，稳重外动感飞扬；国际风动线条与中国圆润精髓的完美交融，动、静间随意自然，力与美和谐统一。搭载质量稳定、可靠的丰田5A+（三厢）及8A（两厢）发动机，配以先进的操控系统，输出无穷动力，更实现了领先同行的省油、环保，让经济与实力和谐并存。定位于“中产阶层城市白领用车”的威志三厢与两厢一起，使商务会晤、日出游、外出代步变得轻松简单、来去自如。竭力满足现代家庭需求的同时，也为中国消费者带来“和谐、示范”的汽车生活新主张。

2、威姿

天津一汽——威姿

“威姿”具有纯正的丰田血统,曾获日本和欧洲最佳车型奖,具有出众的外观，时尚、可爱、极富个性动感造型,是全球领先的尖端科技,使之成为空气动力学与美学的完美结晶。作为家庭用车，由于用了大量丰田原厂零部件和特有的专利技术，其中发动机更是直接挂有丰田的牛头标识，因此其上乘的品质、大空间以及极佳的经济油耗，是中国家庭购买再适合不过的了。动力性方面，威姿用的1.3升丰田8A发动机，提速性能非常好，在时速达到120Km～130Km时，车体依然很稳。方向盘无抖动感，无明显的胎噪，发动机声音变化也不大，急速刹车时踏板灵敏并能保持直线稳定性。由于输出功率达到了63K，因此即使在炎热的夏季开了空调也不会有太大影响。

3、威乐

Vela，演绎新一代轿车设计理念。

出生于AB概念下的Vela，实现了动力、空间、安全、操控、舒适五项修炼的完美平衡,成为当代紧凑型轿车中的新典范。AB（AllBalanced）概念,即各项优势性能的全面完美平衡。全面-集多项优势性能于一身，不为追求某一单项性能而牺牲其他，克服了传统紧凑车型中“顾此失彼”的弊端,最大限度地满足消费者的全面期望。平衡-不是简单的均衡,而是通过全局考虑和巧妙设计，综合运用当今汽车工业的尖端科技,将各优势单项性能进行科学集成，合理搭配，即相得益彰，又互为补充，从而达到1加1大于2的整体性能提升。

天津一汽——威乐

新威乐搭载的新一代引擎系统——5A+发动机来说，它不但秉承了丰田5A发动机一贯的卓越品质，还能同时提供给用户最佳的油耗价格比，且经过调校后的发动机可在源源不断提供动力的同时，能够让燃油燃烧更加充分。而4孔的喷油嘴则让汽油进入进气歧管时更加雾化，分子更细，更节能，燃烧效率更优良。

新型的散热器格栅张力十足，展示出一种蓄势待发的力量，而用了晶钻式的卤素前大灯，则使新威乐看上去时尚靓丽，亮度超强。为防止轻微碰擦而导致车身车漆的损伤，新威乐增加了车身侧面防擦条，这使得车身造型更加流畅，操控稳定性能更加优异，为消费者提供了更多省心的可能。

4、夏利

作为天津一汽夏利品牌的高端车型和入门级经济型家轿市场的“旗舰级”产品，夏利新N3自9月份全国上市以来，迅速成为市场的焦点。充满了时尚的朝气，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰用了三色组合，比原款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有不少提高。

天津一汽——夏利

新款夏利沿用了极有口碑的丰田8A动力以及上一代车型出色的底盘，空调的制冷效果也得到了改善。是天津一汽倾心奉献的中国国民入门级水准的新型好车.N3蕴涵着深刻的内涵:第一个N是national代表着国民,即N3定位的大众性;第二个N是new代表着新型,即N3设计制造的先进性;第三个N是nice代表着优秀,即N3制造和服务的卓越性;3表示省钱、省心、省力、3省是夏利18年来形成的品牌内涵即新实利主义。N3显示出夏利人始终致力于不断塑造国民经济型轿车的新典范的造车理念。

1986年9月30日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。与中国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，到今天，夏利已经成为年产15万辆整车、20万台发动机，社会保有量高达70万辆，并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头人。

夏利三省

“省钱 省心 省时”是夏利从第一台下线到今天第100万台下线，持之以恒的信念：买得轻松、养着经济，才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，省钱，是夏利品牌发展之本；该省的省，不该省的丝毫都不能省！一个螺丝应该拧18转，夏利决不拧17转，钢板应该用3毫米，夏利决不用2.9毫米……造车工艺的一丝不苟，成就了夏利品质、安全的省心口碑；18年的发展，使夏利的整车销售、配件供应、维修服务的网点遍布全国，消费者在用车过程中没有后顾之忧，省时的使用优势更让其他品牌望尘莫及；在夏利以稳健的步伐在中国汽车发展的大道上前进的同时，夏利人从未停止“吾日三省吾身”的自察与自省，如何对夏利进行更新研发、工艺改进、质量提升…的思考，一天也没有停止过；如何为百姓造出省钱、省心、省时的好车的自勉，更是一天也没有改变过。三省的理念，决不只是一句口号，而是被实实在在的贯彻落实到夏利的每一个产品、每一个举措中，这，也正是夏利N3名称的由来之一。

夏利 “实利”

让用户能得到最大的实惠利益是夏利人造车的根本宗旨。18年来，夏利不断改进创新，在明显提高动力性、舒适性的同时，夏利始终保持经济低耗、廉价实用的优势。让百姓买得起、用得好、品质和安全有保障、维修和保养方便快捷……给用户提供实实在在的利益，创造“实利”，让夏利赢得了老百姓的全心信赖；在日常生产管理上，夏利用日本丰田的管理体系，奉行严谨、扎实、精益求精的工作作风，不靠没有实际用处的装备吸引关注，而在内在品质上下足功夫，为消费者的需要带来实实在在的利益，是夏利人最大目标。

夏利国民车

从研发之初，夏利就遵循从中国国情出发，因地制宜，因时而异的造车理念，“省钱省心 省时”更是完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。

从产销量看，在国内所有的经济型轿车中，夏利单一品牌产量已达100万台，保有量70万台，年均销售量10万台以上，是其它品牌所无法比拟的。巨大的产销量使得夏利成为国内经济型轿车的标杆，普通大众耳熟能详的汽车品牌。而夏利走自主研发、自我完善之路的执着坚持，更为中国经济型轿车行业的生产发展打下坚固而深厚的基础，当仁不让地成为中国经济型轿车的行业领跑者。

在中国，有车的地方，就有夏利。夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，“国民车”的称号非夏利莫属。2009年11月19日，新一代国民车夏利——夏利N5下线并宣布上市，这是时隔5年后夏利再次换代，不仅如此，夏利轿车还换上一汽集团的“鹰标”，放弃使用了23年的夏利标。

含蓄内敛，务实进取，既是夏利的品牌性格，也正是中华民族几百年传承下来的美德，这种基因的共通性，让夏利在占尽天时地利人和的同时，更是一种激励，激励夏利人以更充沛的、更执着的精神、更自信的步伐，在中国自主品牌轿车发展的道路上，永远向前、向前。

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