2012新福克斯两厢汽车座套福特福克斯两厢座套安装

2025-01-22 汽车知识

【摘要】：新款福特福克斯的汽车座椅要安装座套，安装技巧有以下几点：1、前背后有一块挡版，手伸到座的底部去取下挡板，反折到背后，然后将汽车座套的背套直接套上固定即可；2、后

新款福特福克斯的汽车座椅要安装座套，安装技巧有以下几点：1、前背后有一块挡版，手伸到座的底部去取下挡板，反折到背后，然后将汽车座套的背套直接套上固定即可；2、后座，后座在座的前端下方有两个卡扣，找到卡扣对应位置，用力往上一抬，即可取下。提醒一下：上面两点安装技巧是基于威威专车专用座套提供的安装办法，其他品牌的应该也是大同小异，希望我的回复对你有一定的帮助

长安福特福特的座椅是哪家生产的

车辆信息

品牌车型：福特?福克斯?2012款?两厢经典?1.8L?AT基本型

上牌时间：2012.12

表显里程：6.3万公里

成交价格：4万元

上牌地区：四川?成都

自营车顾问：李景景

应重庆顾问李景景同学之邀，也学着写篇购车经历，文笔不好，请多包涵。说起淘二手车，在我心中“爱车的诺诺”是最优平台，也最值得信赖。

知晓“诺诺”的公众号是我哥从广东回家过年时，当时他给我强烈安利了一番。关注后每每有空闲也喜欢翻来覆去地看，当时家里有辆手动挡的车代步，原想等经济宽松些再换辆德系旅行车。但转念一想明年开始要接送小孩上下学，一辆车满足不了出行需求，作为一名女汉子驾照拿了几年一直没开过车，也想练下手。便提议先添置辆代步车方便练手出行，等熟练后再换旅行车。

其实最先考虑的是买辆电动汽车，后期费用少。去4S店看了几次，觉得在乡村，没有那么多充电桩实在是很不方便，看来还是要着重考虑燃油车。另外考虑到二手车的性价比确实高，加上自己的预算在5万左右，在诺诺买台二手车的确是个不错的方案，关注“诺诺”这么久，那就开始联系吧。

最开始关注的是高尔夫，记得上海站有辆黑色的高尔夫售价6万，1.4T手动，好像是12款的。当时很喜欢，准备下订时车辆售出了。之后一个多星期出现了另一辆年份近的高尔夫，但售价超出了预算。随后接连两三个星期都没能出现符合预算的车型，甚至连合适的POLO和晶锐也没有。

此时重庆站出现了一辆红色的手动307两厢，由此结识了李景景顾问。记得那辆车原是湖南牌照的，12款但里程只有4万多公里，全程4S店保养，车况相当不错。家人不同意买手动，觉得自动挡操作可能对女性更友好些。那就继续看吧，后面还出现了一辆自动挡的嘉年华，与李景景联系后得知车况不错，只是颜色不太满意。

彷徨期间还出现了一辆巧克力色的进口宝马120i，2010款，里程约10万公里，售价7.2万，成色相当漂亮！17寸轮毂，后驱动力，相当啊！当时很想直接拿下，最终因为个人原因没能成功，当晚在家庭群中还念念不忘，十分舍不得。我哥还开玩笑说，“不要纠结了，说不定很快就会出现另一辆适合你的车。这个预算也可以考虑马自达6，福克斯等。”

第二天下午，李景景问我，有辆自动挡的福克斯到了，考虑么，我答可以考虑，随即他便发来相关信息，当时福克斯是下午出现的，只有基本情况，具体情况第二天才有。售价也未定。

看了下基本情况，觉得还行，年份与里程都在可接受范围内。最后了解到售价是4万，与家人商量了下就交了订金，当晚就签好了合同。后续便等车上架检查后发来维修清单，确定提车方式，寄出办好提档手续。值得一提的是，李景景帮我试车后建议更换发动机的机脚，同意更换后还特地把换下来的旧机脚拍照给我。对此要为李景景点赞，工作相当负责，不厌其烦，有问必答。

通过物流终于在一个星期后见到了福克斯。灰色的外观个人觉得很耐看！座椅上与脚垫处都套着包装纸，内饰相当干净，坐进去有种新车的错觉。这得感谢重庆的“诺诺”师傅们工作认真仔细。

因居住地车管所搬迁暂停办理上牌等业务，福克斯走了两三个小时的高速才到上级车管所，高速时感觉车还是蛮稳的，提速超车动力也不错。方向没家里的手动挡轻便，喇叭按的时候要用点力才行。空间对于代步接送小孩足够了。

吐槽一下12款福克斯的减配，车顶灯只有驾驶位中间一个，后面竟然没有。前雾灯也减了，只保留了后雾灯。中央扶手竟然没有，很不习惯，某宝上购了个感觉还行。换上脚垫、座套感觉还不错！

对于此次的购车体验个人表示非常满意！以后有朋友需要购车我也要学我哥强烈安利“诺诺”。希望我能早日摆脱“新手”称号与福克斯人车合一

临近元旦了，在此也预祝各位车友新年快乐！！！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2012款福克斯经典款怎么样？

长安福特福特的座椅是济南邦诺汽车用品有限公司生产的。根据相关公开信息查询显示福特福克斯汽车坐垫，安美诺品牌坐垫，汽车座套，安美诺品牌坐垫。济南邦诺汽车用品有限公司是一家集设计研发，生产加工各种类型汽车坐垫，本厂拥汽车坐垫生产工艺和销售团队，是目前本地区厂房规模面积最大的。

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

本文链接：http://www.wacan.cn/qczs/45002.html

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