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2025-01-20 汽车知识

【摘要】：16年购入的二手加州T，最近到了保养时间了，要不是保养提示亮起都快忘了，感觉时间过的好快，这已经是我来的第三次保养了，好多朋友问我二手车可以享受7年免费保养么，

16年购入的二手加州T，最近到了保养时间了，要不是保养提示亮起都快忘了，感觉时间过的好快，这已经是我来的第三次保养了，好多朋友问我二手车可以享受7年免费保养么，我给大家好好讲一下，法拉利是13年以后推的这个，也就是一般情况下你的车出厂是在13年以后的都会享受这项服务，无论你是自己买的或者八十岁的媳妇买完再送你的，只要车符合要求就能享受，每年一次的保养，不只是机油机滤，根据车况每次连电脑后反馈到厂家，然后那边给你出这次保养清单，多的时候会有皮带轮这些东西，那么这次我做的是什么呢，一起来看看吧

赶一大早到达金港汽车公园，法拉利4S店就在这里

按要求排队进场，然后登记量体温

就是这个保养提示灯提醒了我

不知道有多少人跟我一样，看到有这种或者其他故障码时候很烦，必须尽快弄下去要不然难受

到达法拉利店门口的停车场，我是当天第一个到的

售后检查车辆登记信息

开进维修车间开始保养作业啦

这次多了一个臭氧消毒，反正也是免费的，我还是头一次做，但听网友说这东西不能老做，对皮子不好，了解的朋友给我说说呗

保养前还有一项优惠活动，我参加了

就是做个空调管道清洗消毒，价格等最后我发明细出来

开到车位上准备保养了

我这车前几天在地库好几台没开没电了，所以特意跟师傅说顺便帮忙充充电

先做的机油机滤更换，那时候在售后休息区坐着，回来时候已经做完没拍成

然后这次还有空调滤芯的更换，确实够脏了

刹车油也是免费更换，原厂用的这个

据说用机器换的更彻底

挨个放油

旁边的拉法实在太帅了，看完都没动力努力了[流泪]人家为何活的如此潇洒，而我却.....

最后结账走人，其他全部是零元，交了空调和保养的辅料费，辅料费就是什么换油螺丝，清洁剂什么的那些，一共两百七搞定了

希望大家满意我的作业，多多支持，点个关注以后继续给大家分享超跑用车内容，当然也可以关注我的小啦，你们玩的小搜一下麦浪哥哥就能找到我哦，经常更新用车日记和其他跑车分享的，日更哦

最后把车也洗干净了，开回家

圆梦超跑——法拉利加州T，一款最适合日常生活的跑车

贬值一百到两百多万左右。比如，法拉利 California T 2015款 3.9T 标准型，新车指导：308.80W，出厂日期：2014-09，发动机排量：3.9T，表显里程：2.08WKM，卖家报：183.8万。这车落地基本都在350万左右了吧？这都还不算运费之类的！才两万公里就贬值了167万。

在很多车友心中，拥有一台超跑是一生的梦想，当然，小编也不例外。在我心中，超跑就要是像法拉利、兰博基尼、帕加尼、日产“战神”等之辈那样了！如果哪天偶尔在街上看到一台法拉利，总要目送他使出我的视线。

前不久，听说有位“岛弹”找我们淘台法拉利California?T?，小编先跟着激动一把，虽说自己买不起，看看别人买的也是好的！

这位“岛弹”来自郑州，是胡大大的朋友认识的一位土豪朋友，这次淘车要求很简单，就是要找一款2015款的法拉利加州T，只要车况好，预算不设限。

这车在郑州还真不多见，一连几天都没有进展，后来杭州的一家渠道给我们提供了一台车源，2015款CaliforniaT，3.9T?560马力，2015年4月上牌，只有两万多公里，车况非常精品，报价170万。

胡大大赶紧把这台车给“岛弹”推了过去。“岛弹”经过仔细了解，决定让胡大大和两个人共同的那位朋友一起去杭州订车复检。

一路高铁飞驰，俩人怀着激动的心情，终于见到了梦想中的法拉利。这亮眼的红色在众多汽车中格外醒目，法拉利就是法拉利，放在哪都是自带光芒！但是这款车看上去并不像多数超跑那样犀利冷酷，反而给人一种非常友善和平易近人的感觉，怪不得大家都说法拉利中的CaliforniaT是最适合日常生活的一款跑车车型。

圆润的外观线条以及微笑式的进气格栅，似乎都在疯狂暗示它是一辆舒适取向的跑车。

欣赏完后，正式开始对这台法拉利加州T进行复检。首先要检测的就是它的大心脏。

打开机盖，巨大的发动机舱内，藏着一颗3.9T可变增压的V8发动机，峰值可以爆发出560匹的强悍动力，以及755牛米的强大扭矩，可以让这台1.7吨的铁皮在3.6秒完成0到100公里的加速。

加州T的发动机舱有几块塑料护板，想要仔细的检查发动机舱内部，这几个护板是必须要拆掉的，因为悬架塔顶和翼子板内缘隔着护板是看不到的。一开始卖家并不同意我们拆卸护板，但是看在我们已经付过定金的份上，勉强同意了，但是让我们承诺如果车况没问题车子必须购买。

经过一番查看，这台加州T发动机舱无任何拆修痕迹，连左右护板都是原厂状态。

接下来就是检测外观。

通过肉眼观察，漆面鲜艳光泽饱满，基本判断是原厂漆。为了保险起见，胡大大拿出漆面测厚仪，对外观各个覆盖件进行仔细的检测，发现漆面有些厚，仔细查看是因为贴有车衣。当然，车窗玻璃和轮胎也不能放过。结果显示漆面居然没有一处补漆，玻璃和轮胎都是原厂的。外观方面甚至连瑕疵都没发现，看来，原车主还是非常爱惜的。

下面就是内饰检测，包括各项功能按键，以及是否有泡水痕迹等。

进入车内，全真皮包裹的内饰给法拉利“CaliforniaT”带来了久违的豪华感，车室内的设计仿佛就是个混血儿，仪表盘和方向盘保持了法拉利的运动质感，既糅合了运动气息，更兼顾了乘坐舒适性，清晰简单的操控按钮散发出源自骨子里的运动气息，内饰检测没有什么问题，都是一些正常的磨损。

插入钥匙通电，仪表台上的指示灯一切正常。随后启动车辆伴随而来的就是发动机的咆哮声了。再次回到机舱检查运行中的发动机是否有问题，怠速非常稳定，线束排列非常规整，固定螺丝自然也没有拧过的痕迹。

静态检测感觉车况非常完美，接下来就是底盘和路试。

胡大大也借此机会体验了一把肾上腺素飙升的感觉。开到街上，回头率超高了，这操控只能用“超跑就是超跑”来形容了！不过，这车就不提空间了，加州T虽然是四座，但是后面两个座椅真是小的可怜，看来后排俩座也就是应个急。不过后背厢还是可以装些东西的，在跑车里算是大的了。本来想多体验一会，奈何升底盘的地方这么快就到了。

上架子看底盘，因为底盘有很大的护板所以不能太看得清底盘的情况。经过观察发现底盘的二十几颗螺丝没有任何的拆卸痕迹，完全是原厂状态，综合考虑我们只拆前护板的螺丝，可以看到发动机变速箱就可以。

经过检测，底盘方面，发动机和变速箱没有任何异常，发动机油底壳，变速箱油底壳没有渗漏，所有螺丝的漆点也都指向原厂状态。副车架也没有任何异常情况。

综合以上检测结果，这台法拉利加州T绝对是名副其实的原版车况。“岛弹”非常满意，当天就和卖家完成了交易。

接下来办理了提档手续后，一路开回了郑州，终于过了一把超跑瘾！

希望法拉利追逐无上限的超越和永不言败的精神能够激励更多的车友实现超跑梦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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