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2024-10-26
本田锋范这款车想必大家都非常熟悉,它是广汽本田旗下的一款入门级轿车,它与飞度出自同一平台,共享同样的动力总成,说白了就是三厢版的飞度。论市场表现,本田锋范虽然一直都卖不过两厢的飞度,不过也曾风靡一时,巅峰时期的月销量也能够达到一万台左右,因此这款车目前在市面上的保有量还是非常大的,口碑也很好,是一款公认的神车。
关于本田锋范这款车,它身上的优点还是非常多的,首先来说,它有着三厢的造型,比飞度更加符合国人的主流审美。此外,它虽然只是一款入门级轿车,但得益于本田的空间优化技术,让它拥有了颇为宽敞的后排乘坐空间。当然,该车最大的亮点还是它出色的动力系统,1.5L+CVT的黄金动力总成不仅有着极强的可靠性,而且动力性能和油耗表现也相当优秀。
有产品力也有口碑的本田锋范,最近几年却每况愈下,销量一年不如一年,2017的总销量为6.4万辆,2018年为4.8万辆,而2019年仅有2.3万辆,销量可谓是“跌无止境”。进入2020年之后,本田锋范仍未升级国六排放标准,加上暂时性的停产清仓,销量自然也就更惨淡了。不难看出,本田锋范正不断被市场边缘化,一代神车为何渐渐没落了呢?
不可否认,本田锋范的核心优势确实很突出,但由于多年没有升级换代,在设计和配置方面已经很落后了。就拿外观和内饰来说,本田锋范的外观设计还是五六年之前的风格,现在看起来很不协调,细节设计缺乏时代气息,车内用料也基本都是廉价的塑料材质,完全不像是这个时代的汽车。配置更是惨不忍睹,像车身稳定系统、制动、胎压监测、车载蓝牙这些最基础的配置都没有,其他配置就更别指望了。
在本田锋范止步不前的同时,入门级合资车市场的竞争却越来越激烈了,像别克英朗、雪佛兰科鲁泽、轩逸经典款、现代领动、现代悦动等合资品牌车型都跌到了10万以内,它们的综合实力远在本田锋范之上。之前本田锋范之所以能火,主要还是因为10万以内的合资车太少,但现在市场环境不一样了,人们的选择越来越丰富,10万以内比本田锋范更优秀的车型多了去了,本田锋范的竞争力逐渐被削弱。
总结:当下汽车行业的发展可以说是日新月异,如果一款车跟不上行业前进的步伐,那么就会被行业淘汰,这是汽车市场运行的基本规律,而本田锋范就是这样一步步走向没落的。对于本田来说,锋范只不过是一款没有太多分量的入门车型,它的使命已经完成了,再考虑到品牌规划的需要,所以也就不再重视锋范。最后,你觉得本田锋范这款车怎么样呢?欢迎在下方评论区说出你的观点。
引自汽车之家图库
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
本田新款锋范两厢版来了!换装RS套件更运动/搭载1.0T三缸引擎
广汽本田综合抵用券获得方法,老客户转介绍或增购车辆, 即可获得1000元综合抵用券。本田公司在80年代成立了商标设计研究组,从来自世界各地的2500多件设计图稿中,确定了现在的三弦音箱式商标,也就是带框的“H”,图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。
这个标志体现出技术创新,职工完美和经营坚实的特点,同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。而广州本田的标志是将中文的“广州”二字与本田标志结合而成。
广汽本田经营状况
在国内轿车项目中,广汽本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路。成立十年来,广汽本田以滚动发展为模式,实现了产能由1万辆到36万辆的跨越,产品也由雅阁(Accord)一个品牌拓展为雅阁(Accord)、奥德赛(Odyssey)、飞度(FIT)、锋范(CITY)四大品牌。
产品系列覆盖中高级车、中级车、经济型车、MpV等各个级别。广汽本田产销量实现一年上一个新台阶,到2008年12月为止,广汽本田累计产销已经超过一百五十万辆汽车,成为中国第五家累计产销超一百五十万辆的乘用车企业。
广州本田的锋范车怎么样?
日前,本田发布了新款锋范两厢版(国外为:City?Hatchback)车型的官图。可以看出,新车用了更加运动化的设计风格;符合本田两厢版车型的一贯调性;而内饰部分则略显简约,以实用为主;动力方面,新款锋范两厢版将搭载1.0T三缸发动机。
外观方面,新款本田锋范两厢版的车头设计与三厢版一致,均用了家族式设计语言,熏黑的蜂窝状进气格栅搭配熏黑的镀铬饰条,看起来非常运动,值得注意的是,由于此次发布的官图是锋范两厢RS版车型,所以在镀铬饰条上还铭刻了”RS”字母,彰显身份;两侧是羽翼式大灯,并与进气格栅融为一体;保险杠处则用三段式布局,中间的梯形进气口内部通过蜂窝状元素点缀,两侧的空气导流槽则用风刀装饰,进一步提升了运动感。
车身侧面,下沉式的车顶设计搭配前倾的C柱,进一步赋予了新车的运动气息。同时,一根凸出的腰线从头灯笔直的贯穿至尾灯处,看起来很有力量。
而车尾部分则十分饱满,后挡风玻璃两侧用了黑色装饰并搭配尺寸可观的车顶后扰流板,同时,两侧的尾灯也进行了熏黑处理,呈现出很强的运动效果。
内饰部分,新款锋范整体以简约实用为主,常规的指针式仪表和三幅式方向盘,中控触摸屏用内嵌式设计,空调出风口则以对称式分居两侧;而触摸屏下方则是三个旋钮设计。配置方面,新车将配备六个安全气囊、定速巡航,后排USB充电口、后排中央扶手、8扬声器音响系统以及红色车内氛围灯等。而值得一提的是,新款锋范两厢版还用了魔术座椅设计,能带来更加灵活的空间调配。
动力方面,新车将搭载1.0T三缸发动机,最大功率为122马力,峰值扭矩为173牛·米,传动系统匹配CVT变速箱。
小结:作为一款定位于飞度和思域之间的车型,新款锋范两厢车型的出现,能更好地满足细分市场消费者的需求。据悉,这款新车目前已经在海外开售,并在年内完成交付。而由于排放标准以及价格原因,广汽本田早前已经对锋范进行了停产。如今新款锋范两厢版已正式问世,是否会导入国内市场呢?我们可以期待一下。
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作为老锋范车主之一,我可以负责的说,锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来,故障很少出现。日常使用油耗也在合理范围,平时维护不需要怎么多费心,算是比较省心的车型。
现在新的锋范,发动机和变速箱和飞度一样,1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型。简单就是它突出的特点。而且新锋范的外观,很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言,比起我的老锋范来说,时尚帅气多了!
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