上海大众桑塔纳油耗多少 一汽大众桑塔纳油耗

在实际使用的过程中，以1.6L自吸发动机为例，百公里油耗在7.5L左右，算正常水平，而低于这个值的车，就算省油。

油耗受个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气因素影响，正常情况下，只要确保车辆状况良好，保持好的开车习惯，车辆相对都会省油。

新桑塔纳和宝来哪个好

1、高尔夫·嘉旅

2005年，德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品——高尔夫Plus，作为高尔夫Plus的升级换代产品，高尔夫SPORTSVAN被引入中国，并被命名为高尔夫·嘉旅。是一款两厢车。

2、大众polo

大众polo诞生于15年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。

3、大众朗逸

朗逸车型尺寸为4605*1765*1460（mm），油耗为6.7升/百公里，引擎类型为涡轮增压/自然吸气，最高时速为200km/h，驱动方式为前轮驱动。

4、大众高尔夫

大众高尔夫（Golf）由一汽-大众在14年推出的经典掀背小型家用车型。截止到2019年12月已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。

5、桑塔纳

桑塔纳（SANTANA）牌轿车为德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

百度百科-桑塔纳

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大众桑塔纳发动机怎么样，新桑塔纳发动机耐用吗

宝来更好。

1、外观对比

大众宝来和桑塔纳都属于紧凑型轿车，桑塔纳的气质是比较规矩的，它的气格栅平均地布局在前脸处，跟前置灯连在一起，紧凑感更强，也更加整洁。宝来虽然看起来规整的感觉差来一点，但是它靠着柔和的线条生出一种时尚气质感，10个轮辐看起来更加紧凑。

2、配置对比

在配置上，宝来显然要比桑塔纳更强一点。宝来的74款车型车身稳定系统、自动驻车技术和定速巡航技术。大多数都加载了电动天窗和多功能方向盘。桑塔纳中有27款车型搭载车身稳定系统和定速巡航系统，但是缺乏自动驻车技术，自然表现弱一点。单论配置，宝来更加自信。

3、动力对比

宝来和桑塔纳都有手动和自动模式，没有差别。它们在动能上拉开了一些距离，宝来最大马力为150马力，而桑塔纳则只有90马力，爬起坡来，宝来还是更加强悍一点。但是，在反应速度和耗油上面，宝来就比不上桑塔纳了，它的最快百里加速比桑塔纳少了0.2秒。

工信部提供的宝来的每千米的油耗量为5.3L到5.9L，而桑塔纳的排量为5.5L到5.6L，显然前者的幅度更大，这是因为宝来的款式更多。当然，从实际体验来看，桑塔纳的耗油量相对要好些，有时候它的百里耗油量可以达到5.0L。

上图为大众宝来

上图为新桑塔纳

4、价格对比

整体来看，宝来这款车的价格要偏高一些，它的1.5L手动时尚型未9.88万元，高配的2020款1.5L豪华款在14.6万元。而对标的桑塔纳的2019款1.5L手动风尚版国VI标准车只有8.69万，1.6L自动豪华版为12.38万。

相比而言，桑塔纳可能会更便宜一点。但是，从气质上和综合实力上来看，宝来是更新的，更具有时尚性的，配置也比桑塔纳要更加齐全一些，所以对比下来，它的性价比更高一些。

百度百科—新桑塔纳

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新桑塔纳和宝来怎么选 哪个更值得入手

桑塔纳1.5L发动机详解

型号：EA211-DLF

生产商：一汽大众发动机(成都)有限公司

参数：最大功率82kW(6000rpm)，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m(4000rpm)

搭载年款：2019款

搭载车型：桑塔纳

桑塔纳这台1.5L发动机在起步的时候扭矩偏低，所以起步那一下感觉还是比较肉的。中段的加速还是可以的，但在中高速加油门时动力又开始显得有点不足了。

桑塔纳这台1.5L发动机是自然吸气发动机，参数上来看与目前市面上一些其他的1.5L自吸发动机相比还是偏弱的。

这台EA211的1.5L发动机实际上是在原来的1.6L发动机基础上改良而来的，通过缩小缸径和一系列的优化，使得即使排量减少了但是发动机输出的功率和扭矩没有发生太大变化，而且燃油经济性会更好。

发动机从1.6L缩小到1.5L以后，车船税又可以少交点。1.6L是车船税征收的一个分界，高于1.6L和低于1.6L的收费标准各不相同，显然低于1.6L的收费会更加低啦。

新桑塔纳发动机耐用吗

由于没有涡轮增压系统，所以桑塔纳的1.5L发动机烧机油或者出现故障的概率会更低，当然了动力也会弱很多，有得必有失嘛。

这台发动机有一个地方关注度是非常高的，不是什么集成式气缸盖，不是什么无级机油泵，而是正时皮带。

对发动机不太了解的朋友可能就不清楚了，正时皮带早在很多年前就已经被淘汰了，取而代之的是正时链条。为什么被淘汰？皮带会老化嘛，所以以前的车十万公里左右就要换一次正时皮带的了。

而正时链条是高强度的钢材，不会老化也不需要张紧轮，可以达到终身免维护。所以现在的发动机都是用正时链条的。

不过以当下的技术水平，只要不偷工减料其实正时皮带也能做到终身免维护的，而且正是皮带的噪音远比正时链条小，可能就是出于这个原因，所以大众才够胆用正时皮带吧。

捷达桑塔纳哪个好一些?

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。新桑塔纳和宝来都是大众汽车旗下的优秀车型，以下是它们的比较和建议：

1. 外观和空间：

- 新桑塔纳：新桑塔纳用了动感的外观设计，线条流畅，造型时尚。内部空间宽敞，提供舒适的乘坐体验。

- 宝来：宝来外观简洁大气，内部空间同样宽敞，提供足够的腿部空间和储物空间。

2. 动力和燃油经济性：

- 新桑塔纳：新桑塔纳搭载了多种动力选项，包括1.4L和1.5L汽油发动机等，动力表现中规中矩，燃油经济性较高。

- 宝来：宝来也提供多种动力选择，包括1.4L和1.5L汽油发动机以及1.5L混合动力系统等，燃油经济性较好。

3. 配置和科技：

- 新桑塔纳：新桑塔纳在配置和科技方面提供了一些先进的功能，如智能互联系统、导航系统等，但相对来说较为基础。

- 宝来：宝来在配置和科技方面更加丰富，可选装一些高级配置，如全液晶仪表盘、自适应巡航控制等。

4. 价格：

- 新桑塔纳：新桑塔纳的价格相对较为亲民，具有较好的性价比。

- 宝来：宝来的价格相对较高一些，但仍然具备较好的性价比，尤其是考虑到其配置和科技方面的优势。

以下是新桑塔纳和宝来的主要技术参数对比：

1. 尺寸：

- 新桑塔纳：车长约为4370mm，车宽约为1706mm，车高约为1468mm。

- 宝来：车长约为4653mm，车宽约为1790mm，车高约为1486mm。

2. 发动机：

- 新桑塔纳：新桑塔纳搭载了多种发动机选项，包括1.4L和1.5L汽油发动机等。具体参数因不同配置而有所差异。

- 宝来：宝来也提供多种发动机选择，包括1.4L和1.5L汽油发动机以及1.5L混合动力系统等。具体参数因不同配置而有所差异。

3. 变速器：

- 新桑塔纳：新桑塔纳配备5速手动或6速自动变速器，具体参数因不同配置而有所差异。

- 宝来：宝来配备5速手动、6速手动或7速双离合变速器，具体参数因不同配置而有所差异。

4. 驱动方式：

- 新桑塔纳：前轮驱动。

- 宝来：前轮驱动。

5. 燃油经济性：

- 新桑塔纳：根据不同的发动机和配置，燃油经济性在市区工况下约为6-8L/100km，在高速工况下约为5-7L/100km。

- 宝来：根据不同的发动机和配置，燃油经济性在市区工况下约为6-8L/100km，在高速工况下约为5-7L/100km。

6. 安全性能：

- 新桑塔纳和宝来都配备了丰富的安全系统，如主动刹车、车道保持、胎压监测等。具体配置可能因不同车型和配置而有所差异。

个人建议

最终的选择取决于个人的需求和预算。如果您注重动感外观、燃油经济性以及较为基础的配置，并且希望相对较低的价格，那么新桑塔纳可能更适合您。如果您更注重简洁大气的外观、较丰富的配置和科技功能，并且愿意支付稍高的价格，那么宝来可能更值得入手。

建议您根据自己的需求和预算，参考官方公布的详细信息，进行试驾以获取更直观的体验，最终选择最适合您的车型。

本人最后入手宝来，一汽大众的钢板比上海大众都要厚实，宝来用料更足。

2013款新大众和2013款新捷达的和配置，报价，求真实！！！

这两款车可是人尽皆知。目前的捷达和桑塔纳应该叫做“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上中国最畅销的两款车，他们曾经并不是一个平台和一个级别的车型，目前大众开展了MQB平台战略，这兄弟俩目前走到了一个级别，并且携手征战十万元这个级别。

这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。

从外形上看，新桑塔纳的风格更加商务，内饰的风格也更沉稳一些，用了部分桃木的风格。

而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些，偏向运动风格，整体定位在富有活力的年轻人群体上。动力上，二者搭配的发动机和传动系统基本一致，但官方给出的加速成绩却有区别，桑塔纳百公里加速成绩为10.89S，对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S，相差近两秒。

从销量上看，桑塔纳的销量一度要领先于捷达，但是今年以来，捷达却反超了。长久以来，桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面，低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后，配置有所提升，而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售，部分地区喊出了5万购车的口号，对于一款合资车型，而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的。

综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。

1.4L自吸桑塔纳动力够用吗？

2013款捷达 2013款桑塔纳

价格：7.58~9.88万 价格：7.68万左右

品牌：一汽大众 ?品牌：上海大众

级别：紧凑型车 ?级别：中型车

综合工况油耗：6.80升?左右 ? 排量：1.8L

保修：两年或6万公里

优点:皮实耐用，动力够用/维护经济

希望能给你得到帮助。

捷达和桑塔纳到底哪个好？

如果是坐满五个成年人，并且开空调的话，想要提速快的话肯定会有影响，但是如果说车子动力不够用那是不可能的，毕竟车子在出厂的时候已经考虑到车子的最大承重，没有问题的。就是油门踩得深一些而已了。 1.4L自吸桑塔纳是上海大众的拳头产品了，市场保有量非常之大，而且经过这么多年的运作，产品性能各个方面可以说已经是非常好的，和桑塔纳同等级别是大家熟知的一汽大众的捷达，可以说两款车型有很多的相似之处，1.4L自吸桑塔纳的动力上唯一让人感到不适的就是起步会感觉有些肉的感觉，起步提速会比较慢，这个和厂家调教有关系，如果是舍得给油的话，手动挡在2500转升档，提速还是很有力量的，不过正常来说起步肉，但是车辆到三挡以后，提速方面完全没有问题了。作为日常的家用完全能满足需求的，而且经过这么多年的市场检验，质量是杠杠的 全新桑塔纳配备了全新EA211系列的1.4升和1.6升自然进气发动机，拥有铝制缸体、更优秀的凸轮轴配气机构，在动力以及燃油经济性上有了更大的提升。1.4升的发动机最大功率66kW(90ps)，这是桑塔纳1.4发动机的功率和特点，问题是你干什么用了，这车1.4高速 跑到120没有任何问题，你说这个够不够用，你用来飙车肯定是不行，你之所以选择这个车的排量其实就是预算问题，我觉得买吧，钱不够就别眼界太高了。 大众桑塔纳是自上世界90年代在国内市场销售以来，大家认知最早、认可最多、保值较高的一款车子了，现在2018款 1.5L 自动风尚版的桑塔纳用前置前驱6挡自动变速箱，搭配的是1.5升 110马力的发动机，尽管车子的配置不是很高，但是在日常通勤和高速出行都可以了，而且主打的是实用性和性价比，9.79万的厂商指导价，现在车友综合优惠后的最低价格是6.36万元，也是工薪阶层完全可以接受的。 @2019

满大街的大众车，而占比最多的为大众朗逸，朗逸真的不错吗？

首先，我们从第一眼的外观上看，两车的大小似乎细微到我们用肉眼无法辨别。捷达和桑塔纳的外观还是有所不同的，最明显的差异体现在前脸造型上，在相同的大众家族化的设计风格中展现着两者的区别，前进气格栅桑塔纳是“银底”+“三条杠”的搭配，捷达是“黑底”+“两条杠”的搭配，更多的人偏爱“银底”，时尚感品质感更加明显。

在车辆的外观中，有些人特别注重轮毂造型，虽然两款车型装备的都是15英寸铝合金轮毂，但在轮毂造型上，桑塔纳使用的是15辐密集型轮毂，而捷达使用的是5辐轮毂造型，略显普通。

我们接下来再看两车的内饰，内饰基本风格相差不大，但最为明显的区别是在中控台的空调出风口的造型上，桑塔纳的空调出风口为长方形，看起来颇为规整，而捷达的空调出风口是圆形，像是“大眼睛”一般睁着眼，一眼望过去似乎略显恐怖之感。两款车的中控台都用的硬塑料材质，做工细腻，但手感欠佳。

最后，我们从配置上来看，配置大多数人更加关心的是安全配置，以上汽大众桑塔纳自动舒适版为例，上汽大众桑塔纳自动舒适版比同价位的一汽大众捷达自动舒适版多出了前排侧气囊，以一个消费者的直接感受来讲，桑塔纳都会让人觉得可以更安心的购买。当然了，捷达和桑塔纳到底哪个好，还是需要经过多方对比、长期考量的，毕竟对于大多数人来说，买车还是件很慎重的事情，您觉得呢？

不知道大家有没有注意过身边的出租车品牌，其实国内的很多城市对于出租车品牌购的喜好都不太一样，就比如北京喜欢用现代，安徽大多为奇瑞，而更多的城市则偏爱大众。

大众汽车是国内群众最熟悉的外国品牌之一，从驾校专用车朗逸到公务员专用车帕萨特，日常生活中的大众汽车几乎无所不在。但说实话，大众汽车在日常使用中的口碑并不是非常好，且不说2019年底"大翻车"的中保研偏置碰撞成绩，就是油耗成本也没有日系车来得划算。那么，大众凭什么被中国出租车行业情有独钟呢？主要原因有如下两个。

皮实耐用

首先，从造车理念上来看，日系车大部分都是主打舒适省油，而且他们对自身的形象和定位都非常坚定，几乎不会去涉及出租车领域。尽管早前丰田汽车在日本推出过出租车，但也没有在世界范围内传播开来，那就表明了丰田汽车并不十分想开拓这一领域。

相反，大众汽车在国内涉及的领域非常广泛。就像一开始说的，它有被用作驾校车，有被用作公务车，因此作为出租车也没什么不可。再加上出于成本考虑，出租车最重要的就是耐用，大众汽车虽然小毛病不少，但是整体上依然非常皮实耐用，一般的碰撞都不会造成太大问题。而日系车是出了名的"皮薄"，随便剐蹭一下都要费大功夫修缮实属不划算。

再者，油耗问题方面。从数据上来看，1.4T的新款大众帕萨特工信部百公里油耗5.6L左右，而1.5T的本田雅阁要6.2L左右，由此可见，如今同级别的大众汽车和日系车的油耗差距并不是很大。

先入为主

除了车子产品力不错，大众汽车在国内的品牌优势也非常大。众所周知，大众是最早进入中国的汽车皮品牌之一。年德国大众和上海汽车集团合作，成立合资品牌并且推出了当时最牛的汽车——桑塔纳。

随后为了更好地应对中国市场，一汽大众应运而生。到如今，基本上大众的每一款车型都有在中国市场销售，而且还有针对中国市场专门研发的车型，可见大众汽车已经十分融入中国市场，也受到了大部分国人的认可。甚至于现在有的人会戏称它是"中国的大众"，而忽略它是一款德国车。

总结

正因为早早地进入了中国，大众汽车也在第一时间占领了国内市场上的出租车领域。一个出租车公司大范围购汽车，选择哪一个品牌的车往往是一以贯之的。再加上长期稳定合作也就意味着各方面优惠政策的统一，出租车公司花时间去重新考核一个新品牌汽车完全没有必要。同样，出租车对于汽车厂商来说是一个非常好的宣传窗口，大众已经早早地占领了这一市场，自然也不会拱手让人。

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