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2025-04-03
国内消费者很喜欢合资紧凑型轿车,也正因为有着很大市场需求量,这个级别产品之间的竞争异常激烈,其中大众速腾、朗逸、宝来、丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸以及现代伊兰特等,受关注度都很高,而今天我们就来说说现代伊兰特这款车,看看它都有哪些优点和不足之处。
现代伊兰特的售价区间为9.98-14.18万元,提供了1.5L和1.4T两种动力,红涛要介绍的是11.28万元的2022款 1.5L CVT GLX精英版,厂家采用了以价换量的方式,目前有3万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),实际成交价已经和一些国产轿车持平。
现代伊兰特的外观符合年轻人的审美,车头扁平低趴,前机盖上有着明显的筋线,大嘴进气格栅与左右大灯相连,看着很有张力,灯组使用了LED光源。
整车长宽高分别为4680*1810*1415mm,轴距为2720mm,车身低矮,车顶到了后方有了下溜趋势,再加上凌厉的腰线,营造出来了很强的轿跑运动感,小鸭尾造型时尚,熏黑的尾灯样式锐利,点亮效果很好。
来到车内,中控台布局简约,空调出风口应用了横向贯穿镀铬装饰,8英寸中控屏有点小(可选装10.25英寸中控屏),并且周围黑边较多,车机系统体验感一般,还有仔细观察,车厢内有些细节的做工稍显粗糙。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、外后视镜锁车自动折叠、后座出风口等,安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。
身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间比较充足,而头顶空间受到了些溜背造型的影响,余量不是很多,地板中间有着一些凸起。
再来说说动力部分,搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为115马力,最大扭矩为144牛·米,与之匹配CVT无级变速箱,这套组合平顺经济性挺好的,日常驾驶感觉不到什么顿挫,方向盘转动轻盈,就算是新手司机也会觉得很好开,只是后段再次提速或者满载遇上坡路的话,动力会有点偏弱,百公里平均油耗在6.5L-7.3L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市路况下,车内噪音控制以及底盘滤震性还可以,但是经过减速带和烂路时,能感觉到后悬有点生硬,遇到非铺装路面胎噪偏大,沙石击打在底部的声音比较清晰,还有跑高速的时候,后排乘客也能感觉到胎噪和风噪有点大,另外据一些车主反馈,中控台位置偶尔会产生异响。
新能源竞品:比亚迪秦PLUS DM-i
2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型
指导价格:9.98万元
秦PLUS DM-i是一款插电式混动轿车,抢占了很多燃油轿车的市场份额,外观采用了家族龙颜设计,轿跑风格很好看,整车长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm,达到了紧凑型A+级别。
搭载了由1.5L发动机和电机组成的插电式混合动力系统,匹配E-CVT变速箱,使用了磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为55km,满足短途通勤够用,并且纯电模式下,提速很快,输出顺畅,而混动模式下,综合续航里程长。
结语:现代伊兰特的价格在合资品牌中是比较实惠的,外观漂亮,平顺好开,省油可靠,作为家用没问题,而比亚迪秦PLUS DM-i可纯电可混动,动力表现更好,是现代伊兰特强劲的对手。
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