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2025-03-14
据官方数据统计,在刚刚过去的8月份紧凑型轿车也取得了不错的销量,其中排名第一的大众朗逸共售出33891台新车,东风日产轩逸交付32894台新车紧随其后,排名第三的是比亚迪旗下的秦PLUS DM-i(28154台),本田思域在8月份卖出26294台车,位居紧凑型车月销量排行榜第四名,销量还是相当可观的,而同属于东风本田的享域,号称思域的姊妹车在8月份成交量仅为386台,两者的差距为什么会如此之大呢?
本田享域现售有8款车型,其中有4款燃油车和4款油电混合车,提供两种能源类型,让消费者有了更多元化的选择,官方指导价为10.98万元至16.99万元,由于燃油车的市场竞争压力较大,因此该款车也没有避免价格战,全系下探4万元之后,裸车价调整为6.98万元至12.99万元,6.98万元的起售价,价格优势已经很明显了,因此该款车不畅销的原因并不在于价格。
接下来,我们从外观开始分析,本田享域前脸看上去中规中矩,两个小尺寸的前格栅塑造出一个层次分明的车头形象,亮银色的LOGO与其熏黑的造型形成反差,引擎盖上方的筋线稍稍隆起,线条展现出一定的力量感。两侧的前大灯与上方中网融为一体,视觉上拉伸车头宽度。前包围处也采用了大量的横向饰条铺满,复杂的线条有种与众不同的感觉。
从侧身来看,本田享域轴距为2730mm,在同级别中这样的尺寸并不算小,溜背式的设计营造出很强的运动气息,中高配版顶部还带有单天窗,可有效增大座舱内的采光面积,车窗线上沿采用精致感十足的银色饰条点缀,精致感极强,车身采用了大量的线条,丰富车身肌肉感,尤其是车门处的折线形设计,营造出不错的光影效果。轮毂为花瓣样式,16英寸的轮胎放在这样的车身上并不协调,不过能为驾乘者带来舒适的行车体验。
本田享域的尾部微微翘起,视觉效果相当动感,尾灯并未采用贯穿式设计,但中间采用一条熏黑的饰条相衔接,有效增强尾部整体感,大尺寸的尾灯在点亮后有很高的辨识度,大量的横向线条勾勒出一个造型夸张的下包围,较高的底盘布局,使得车辆通过性也很不错。
在内饰方面,本田享域的燃油版和油电混合版基本相同,流畅顺滑的线条刻画出的中控台看上去有点儿过时,7英寸的仪表盘也并非是当下流行的全液晶,看上去并不炫酷,8英寸的内嵌式中控屏内部搭载的依旧是Honda CONNECT车载智能系统,中配版车型仅提供蓝牙/车载电话和手机互联映射,配置较为普通,高配版还有GPS导航和4G网络等基本能满足消费者的使用需求。
本田享域虽然中高配版本采用了仿皮座椅,看上去比较上档次,但并未增加额外的加热、通风功能,仿皮的透气性较差,驾乘者在炎热的夏天舒适感较差,而且全系座椅均为手动调节,着实有点儿惨淡。后排提供的小桌板在打开之后会给乘客一种隔绝感,有一种独立座椅的感觉,带来独特的体验。
本田享域CVT版搭载1.0T+CVT动力总成,混动版则是1.5L+E-CVT无级变速箱,CVT版的最大功率为90kW,比混动版的113kW要小很多,而且混动版由于电动机的加持,在起步速度上更占优势,而且燃油经济性也更好,WLTC综合油耗仅为4.71L。
本田享域的颜值还是符合大多数人用车预期的,因此销量不高并非受到了颜值的影响,动力方面虽然较为一般,但对于日常家用来说绰绰有余,而且凭借着大空间和良好的节油性,应该会受到我国许多家庭的青睐,所以我认为本田享域复古的内饰是影响其销量的主要原因,毕竟在同样的价位下,自主品牌的车型要比合资车好太多。
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