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2025-03-14
奔驰AMG-GT,无疑是目前奔驰级别最高的跑车,其延续了前辈SLS的底盘设计,分为双门版和四门版两个序列,双门版对标911,四门版对标帕拉梅拉,价格和保时捷都在同一个阶梯。
展车系四门版的最低配AMG-GT50,裸车价格99.28万,加价后落地也超过109万,相比于140万起步的四驱版本,无非是价格便宜不少,配置相对低了一些。
前脸是奔驰AMG家族的垂瀑型进气格栅,两侧为几何多光束LED大灯组,前后19英寸轮圈,比四驱版小一号,R19寸米其林轮胎,车尾自带扰流板,非常好看,但这个扰流板并非只是装饰用,它还能给车辆在行驶时提供一定下压力,下方为双边双出的圆孔排气,和GT63S上的双边双出矩形排气,还是很容易区分的。
3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统(涡轮增压+电动增压),9AT变速箱+后驱,最大功率367马力,最大峰值扭矩500牛米,百公里加速5秒,比四驱版慢0.1秒。
标配倒车影像,定速巡航,可变悬架,360度全景影像,全车电吸门为选配,无框车门+溜背造型,一下子提升了养眼指数,很多人会联想到CLS,不过相比之下,一个是大型四门GT跑车,另一个则是中大型轿跑车,定位是AMG-GT高得多。
该车选配了20英寸AMG双辐轻合金轮毂,11500元,记忆组件18500元,AMG专属光带4000元,DA4套装32000元,内饰选配了双色调尊贵版NAPPA皮革69500元,双12.3英寸的一体屏设计,NAPPA皮革包裹的AMG方向盘,握感出色,AMG一体式运动风格座椅,包裹性好,同时又兼顾舒适性,柏林音响需要加钱,后排空间,足够宽敞,但受限于溜背造型,个子高的乘客,头部空间会受到挤压。
不过像AMG-GT50四门这样的跑车,基本都是一个人开,本身颜值很高,价格又比保时捷帕拉梅拉低得多,所以买的人还是不少。
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