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2025-03-09
丰田是混合动力的前驱者,其从20年前就开始涉足这一领域,并积累了足够多个经验,也取得了足够出色的成绩,截至到2017年1月底,丰田混动车型在全球的销量已经突破了1000万辆,在业内占据绝对优势。
除了普锐斯之外,丰田还在国内推出了卡罗拉双擎和雷凌双擎。雷凌双擎采用的是一台1.8L阿特金森发动机,PCU动力控制总成和电池以第三代普通锐斯为蓝本,并在国产化的进程中进一步优化,提升性能减小体积,降低重量。电动组方面采用镍氢电池,拥有8年/20万公里保修期,可以放心使用。传动系统使用E-CVT变速箱,和发电机、电动机一起集成到驱动桥里,可以模拟手动档模式。
动力性能方面,1.8L发动机最大功率92马力,最大扭矩142牛·米,与之搭配的永磁同步电机,最大功率72马力,最大扭矩207牛·米。整套混合动力系统最大功率为135马力。
雷凌双擎的设计初衷就是为了省油,因此,性能不是它的强项,日常驾驶动力不会有太多惊喜,不过也不会太过失望。因为得益于电动机响应速度快的特性,踩油门和动力响应几乎是同步进行行,积极性非常好。另外,只要多踩一点油门,电动机和发动机便立刻联合出击,加速力度让人满意,而且持续性也不错,60-120km/h加速一气呵成,如果不限速的话,还有潜力可挖。E-CVT变速箱虽然表现不够积极,但整个加速过程还是畅快愉悦的,主观感受不错。
传祺GA5新能源是一款增程式混动车型,其基于传统燃油版传祺GA5车型打造,动力系统由一台永磁同步电机、1.0L发动机和31千瓦发电机组成,其中,永磁同步电机的额定功率为61马力、峰值功率为128马力、最大扭矩225牛·米,车辆搭载的13千瓦时磷酸铁锂电池组可提供最多80km纯电续航里程。作为增程式电动车,该车1.0L的发动机不直接驱动车辆,仅在电池电量消耗到一定程度时启动并对动力电池进行充电,配合45L油箱,总续航里程可超过600km。
不过,由于车内装备了电池组,传祺GA5新能源的整备质量达到了1.7吨,体重几乎与奥迪A6L这样的中大型车在同一量级。不过,得益于电动机扭矩释放直接的物理属性,车辆起步还比较轻快,最大225牛·米的扭矩,动力还是比较充足的。传祺GA5新能源悬架系统为前双叉臂、后多连杆悬架,开起来稳重扎实。而转向助力为电子液压助力,低速转向力度感觉很轻。
充电方面,传祺GA5新能源暂时不支持快充,只能使用家用220V或普通充电桩进行充电,从没电至全部充满大概只需要4-5个小时。
说完了各自的特点,再回过头来看问题,雷凌双擎的售价为13.98-15.98万元,传祺GA5新能源指导售价为19.9.-21.93万元,补帖后售价约为16.93-18.93万元(全国各地可能有所不同),相比雷凌双擎差距不小,但是在车型知名度和口碑方面,传祺GA5新能源与雷凌双擎是无法相提并论的(这一点,从各自的销量上就可以看出来),加上丰田在混动领域的造诣,推荐选择雷凌双擎。
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