新款思域搭载2.0L插混动力，本田今年新能源新车多多

2025-02-07 汽车知识

【摘要】：销量下滑，电动化乏力，本田汽车的2023年表现不佳，再不抓紧推新车，就晚了！近日，本田发布了2024年在北美的新车规划，这些新车目前主要是新思域将影响中国市场。

销量下滑，电动化乏力，本田汽车的2023年表现不佳，再不抓紧推新车，就晚了！

近日，本田发布了2024年在北美的新车规划，这些新车目前主要是新思域将影响中国市场。今年，新款思域（2025款）、CR-V新动力版本、Prologue中大型SUV、改款讴歌MDX和RDX，都将率先在北美市场陆续推出。

首先来看本田新款思域，它将在今年年内同步在中国市场推出。外观方面改进很小，前脸是分体式熏黑进气格栅，两侧是矩阵式LED大灯连接在一起。2.0L自然吸气发动机+两台电动机所组成的混合动力系统是它的重要亮点。

再来看全新Prologue中大型纯电SUV，这款车将于2024年一季度在海外上市并开售。新车将基于本田和通用合作的Ultium平台所打造，前期预计会先只推出双电机驱动车型，并计划在后期陆续推出入门级单电机车型，最大续航里程可达500km。

这款新车的长宽高分别为4877×1989×1643mm，轴距为3094mm。虽然入场比较晚，但是作为本田的首款纯电SUV，2024款Prologue将在3月首先在美国上市。采用了多连杆式前后悬挂系统，Prologue拥有动感而且有驾驶快感的驾驶体验，还标配了支持无线Apple CarPlay和Android Auto、19英寸轮毂和手机无线充电功能等配置。

CR-V FCEV氢动力车型，则是首款在北美市场推出的将插电式功能与燃料电池技术相结合的量产车型，它在中国市场的引进计划，目前还没有更进一步的消息。

电车圈观察：

在中国，本田推出了不少新能源车型。包括e:NP 1、e:NS 1，其中e:NS 1年销1.06万辆，而e:NP 1为4502辆。此外，本田旗下多款车型也新增插电混动版，例如雅阁、CR-V，但同样没有太优异的市场表现。电气化转型，本田汽车仍需要下更大的功夫。合资品牌过去在燃油车积累的优势，在电动车时代已经失效了。新思域的推出，能否让本田收获更好的销量，有待进一步观察。

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