福特野马2021 福特野马2021新款落地价

福特野马没有1.5t的。

2021款福特Mustang跑车有4款车型，分别是2.3L EcoBoost 黑曜魅影特别版、2.3L EcoBoost 驰影性能进阶版、2.3L EcoBoost等。

福特Mustang 2021款2.3L EcoBoost 黑曜魅影特别版搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩434N·m，匹配的是10挡手自一体变速箱。此外，福特Mustang 2021款2.3L EcoBoost 黑曜魅影特别版的发动机符合国六的环保标准，供油方式为直喷。

福特Mustang2021款2.3L EcoBoost 黑曜魅影特别版的车身长度为4794mm，宽度为1916mm，高度为1391mm，轴距为2720mm，另外该车共有2个车门，最大油箱容量为58.9L。作为一款跑车来说，这款车型的车身尺寸中规中矩。

福特野马限量版：

在2014纽约车展中，福特发布了全新野马50周年限量版，并有望在2014年秋季上市。新车在诸多细节方面做出了调整，从而区分于普通版本的全新野马车型。

新车在外观的整体造型上与普通版车型差异并不是很大，但在细节方面进行了一系列的调整，用更为简单的单条式镀铬进气格栅。

LOGO也运用了镀铬材质进行装饰，并且在车身侧面加入了50周年限定标识，让你一眼看上去就不是一台普通的野马。内饰方面，新车用了黑白双色拼接的内饰设计，并且在椅背上也加入了50周年版标识，此外仪表盘等选用的材质也与普通版车型有所差异。

3.5秒破百 福特野马Mach-E GT官图发布 或2021年春季开启预定

据报道，2021款福特野马Mach-E电动车将于5月11日在美国开放订购。最近，海外Mach-E Club论坛的一名网友获得了发送给福特经销店的信息。这份订单指南，已经确认客户将会收到一封来自福特公司的邮件，其中包含了在5月中旬订购他们汽车的链接。虽然论坛声称具体日期是5月11日，但我们在订单指南中看不到这个日期。

自从去年在洛杉矶车展全球首发以来，福特就已经开始接受野马Mach-E的预订。那些预订成功的客户将被允许在订购过程中更改其车辆配置，一旦锁定订单，将退还500美元的预订费。

福特尚未正式透露有多少人已经预订了Mach-E，但据了解，截至1月底，预订数量已超过3.2万辆。这其中有多少会转化为正式订单还有待观察。

本月早些时候，福特表示，将近75%的预订者选择了四轮驱动车型。野马Mach-E SUV起价为43,895美元（约31.13万元）。

在美国，Mustang Mach-E将提供5种车型，还分标准版和长续航版，入门级RWD标准车型配备75.7 kWh电池组，最大输出功率为255 HP（259 PS / 190 kW）和230英里（370公里）的续航里程。而长续航版估计续航里程为300英里（483公里）。

顶级GT车型，售价达$60,500美元，最大续航里程235英里（378 km），最大输出功率约459 HP（465 PS / 342 kW）和612 lb-ft（830 Nm）的扭矩。0-60 mph（0-96 km / h）加速时间约3.5秒内。

2021款福特野马Mach-E电动SUV内饰最大亮点是15.5英寸的纵向布局触摸大屏。配备10.2英寸数字仪表盘，10扬声器的Bang＆Olufsen音响系统，全景玻璃天窗和环境照明。

这款电动SUV何时会在国内推出还未知，海外起价31万元，拥有时尚的外观和科技感的内饰，对于国人来说还是比较吸引人的，不过标准版续航里程是个短板，需要购买长续航版才能更好满足城市驾驶，大家觉得怎么样？

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福特MustangMach-E好不好？有什么亮点？

佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获取到一组福特野马Mach-E?GT官图发布，新车功率为480马力（358千瓦），百公里加速3.5秒，EPA认证的续航里程为235英里（约378公里）。

Performance?Edition版本还配备19英寸的红色Brembo制动钳和20英寸的轮毂，前脸格栅为碳化灰色设计。

新车内饰方面还配备福特Performance座椅，用ActiveX灰色内饰，并用金属缝线和Miko穿孔反光垫。仪表板上还贴有铝贴花。

动力系统方面，福特?Mustang?Mach-E?GT性能版拥有88千瓦时电池组，EPA续航里程约378公里，百公里加速时间3.5秒，比常规版Mustang?Mach-E?GT的3.7秒成绩更快。另外，对于Mustang?Mach-E车型，将搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组，拥有后驱、四驱等多种动力组合，EPA工况下的续航里程为370-480公里不等。

据悉，新车有望在2021年春季接受预定业务（任何预订Mach-E?GT的客户都可以在其EV上指定性能版。），将于2021年夏末正式开启交付工作。

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它赢得了特斯拉MODEL Y吗？福特野马Mach-E续航里程数据出炉

其实就产品力而言，福特野马Mach-E确实有自己的优势。首先，野马这个词已经在世界各地的人们中形成了一种文化，这部分情感是无法轻易替代的。其次，MustangMach-E与其他福特汽车非常相似，比如其全新的SYNC4系统，融合了经典与创新的设计。你可以看到很多其他福特车型什么都没有。

然而，摆在福特面前的还有一个最关键的问题——如何应对变幻莫测的中国市场？未来的2021年，福特野马Mach-E在进入中国之前要做哪些改变，才能在这个“真空”期保持产品力的优势？我觉得对于福特来说，机遇和挑战并存。

在谈到开发Mach-E时是想要电动SUV还是电动野马时，福特纯电动汽车全球项目总监Darren Palmer回答说，应该优先推出一款电动SUV，然后让这款SUV具有强烈的野马品牌个性，使其明显区别于目前市场上的其他电动SUV。可以看出福特对野马Mach-E寄予厚望，希望它能作为SUV实用，同时在设计和性能上能对得起‘野马’品牌。从最后的结果来看，马赫-E做到了。

福特野马Mach-E亮点：

1.新车基于福特全新纯电动平台打造，以电之名重新定义野马。

2.设计借鉴了很多野马元素，让经典与时尚融为一体。

3.搭载最新的SYNC 4车载系统，屏幕达到15.5英寸，屏幕设计独特巧妙。

4.GT版0到60英里加速最.5秒，EPA标准下最大续航里程达到434公里。

百万购车补贴

3.5秒破百/2021年夏末交付，福特Mustang Mach-E GT官图发布

2021款福特野马Mach-E最近经常出现在新闻中，这款以性能为重点的全电动SUV对于福特来说是一件大事，因为它将带动电动车产品的激增，比如2022年将推出的电池驱动的F-150。但Mach-E的EPA额定行驶里程一直是个疑问。

今天，Mach-E论坛的一位成员发布了一张电动车的车窗贴纸的，揭示了机构对全轮驱动扩展范围的Premium版的官方评级。它的官方额定里程为270英里（434公里），正是福特一直以来的目标。这对整个Mach-E系列的其他产品也是一个好消息。这些车款包括基本版Select，其次是Premium、California?Route?1、First?Edition和GT。

相比之下，特斯拉Model?Y?AWD长续航里程的额定值为单次充电326英里（524公里），性能版为303英里（488公里）。

Mach-E将推出两种规格的电池组，68千瓦时和88千瓦时的增程版。那些希望实现最大续航里程的人应该选择Premium后轮驱动版，福特认为它将达到300英里(483公里）。

最实惠的Mach-E，后轮驱动Select版应该可以达到230英里（370公里）左右。但即使在EPA认证之后，这些续航数据也可能因为OTA而发生变化。软件编码的改变可以提高电动车的续航里程，而车主无需去经销商处。

2021款野马Mach-E在美国的起售价为42,895美元，折合人民币为28.2万元，而Model?Y的起售价为49,990美元，折合人民币为32.8万元。

福特纯电动版野马?Mustang?Mach-E已经在海外市场发布价格，在国内，长安福特方面也已经启动了生产线改造项目，将投产一款代号为CX727的纯电动车型，预计这款车型正是Mustang?Mach-E。

目前，长安福特已经启动了CX727的三大件、地板总成、主拼焊装生产线及侧围、门盖、白车身焊装生产线的招标工作。其中生产线技术改造项目设计总工期为216天，预计Mustang?Mach-E将在2021年投产并上市销售。目前官方公布Mustang?Mach-E的NEDC工况下续航里程将超600km。

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新Mach1亮相，这才是正宗5.0野马！与谢尔比差个眼镜蛇车标

近日，邦老师获得了一组福特Mach-E?GT官图，根据相关信息爆料，新车最大功率358千瓦（480马力），最大扭矩860牛米，0-100公里/小时加速时间仅需3.5秒。据悉，新车的售价为60500美元起（约39.6万人民币），将于2021年夏末开始交付。

Mach-E?GT与普通版本直观的区别当属前格栅处，其用了灰色碳化的设计，与碳纤维有着异曲同工之妙，当然福特还赋予了它专属的性能版车型铭牌。

为了凸显其运动性能，这款最快的Mach-E车型在外观方面进行了视觉提升，可选装20英寸轮辋并匹配更加激进的倍耐力夏季轮胎，其内部带有红色喷漆的Brembo制动卡钳。此外，在车身配色上，它提供了野马车系流行的网络橙、暗物质灰、快速红、星白色等含有金属光泽颜色。

动力方面，福特高性能版的?Mustang?Mach-E?GT车型搭载了88千瓦时容量的电池组。性能方面，该车0-100公里/小时加速时间为3.5秒，最大功率为358千瓦，峰值扭矩为860牛米。续航方面，EPA认证的续航里程为235英里（约378公里）。

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福特野马Mach-E电动车正式亮相欧洲，重达两吨，将于2021引进中国

新Mach1亮相，这才是正宗5.0野马！与谢尔比差个眼镜蛇车标

如果在美系肌肉跑车当中任选一台，可能大多数车迷都会首先选择福特野马，因为这款车的知名度实在太高了，近些年的全球销量数据也相当乐观，福特野马这款车经常出现在各种作品当中，外观造型设计非常抓眼球，而且加上2.3t版本的低价位吸引力，如今不少年轻人的梦想车型就是福特野马。但是2.3t版本车型严格意义上来讲并不属于经典美式肌肉车，最近福特汽车亮相了全新mustang?mach?1车型。

这款mach?1新车可以理解为福特野马系列当中的高性能特别版本，从外观造型设计方面看，该车型和普通的福特野马存在一些细节方面的差异，不过整体造型并没有进行大改动。车头正前方还是比较激进的黑色大嘴中网，两侧LED圆形大灯搭配LED矩阵日行灯，形成类似猫科动物一样的凶狠眼神。

车身侧面明显更换了更强的合金锻造轮毂，内部可以看到赛车级别红色刹车卡钳，车辆尾部增加原厂黑色小尾翼，而且还有4根闪亮的镀铬排气管出口，一看就是惹不起的福特野马，比2.3t版本霸气多了。

全新2021款mach?1增加了更多的运动化套件，比如车辆的悬架系统直接借用了谢尔比GT500，转向轴强度更高，原厂轮胎换成了米其林赛道运动轮胎。部分气动套件借用了谢尔比GT350，因此这款车已经基本具备赛道级的操控体验，后面的尾翼装置可以提供实实在在的下压力，而不仅仅是装饰作用。

新车搭配了5.0升排量v8发动机，经过全新的调校之后，极限输出达到353千瓦，也就是原厂480马力的水平，这已经可以媲美一些入门级别的超跑，而且美系大排量v8发动机的潜力10分巨大，后期如果进行改装的话，完全可以达到更强的马力输出，所以这款车在北美地区很可能会成为1/4英里加速赛上的新宠。

除了经典5.0升排量发动机之外，新车型还用上了更先进的10at变速箱，而且为了进一步满足部分发烧友的驾驶感受，这次还提供了6速手动变速箱，驾驶感更加纯粹。

总结来看这款全新的福特mustang?mach?1才是正宗的5.0福特野马，一脚油门下去就能够带来超跑的加速体验，美系肌肉跑车的精髓就是大力出奇迹，大排量大马力发动机启动之后，单单是迷人的声浪就已经可以让人陶醉，而这款车和真正的福特野马谢尔比高性能跑车只差一个眼镜蛇车标了。

问题来了，如果在肌肉车里任选一台，野马，科迈罗，挑战者，你会选谁？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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去年11月，福特在洛杉矶车展上首次向北美市场推出了时髦的野马Mach-E纯电动车，最近，这款福特全新电动跨界车正式亮相欧洲市场，奇怪的是，这明显一款美国车，但是欧洲买家似乎会比美国人更早买到这款车。野马Mach-E在大洋彼岸的首次亮相，也是一个让大家了解这款车更多信息的机会。值得大家注意的是，这款电动车的车身重量似乎有点重。

根据国外汽车网站Autocar的报告，Mach-E的重量范围将在4,394磅（1,993千克）至4,890磅（2,218千克）之间。这使它成为有史以来最重的野马车型。报告并未提供有关导致重量增加的详细信息，但常识告诉我们，配备四轮驱动和更大电池组的车型将是很重的。这意味着配图后轮驱动和标准续航范围的Select和Premium版本可能是最轻的，而其他所有车型——包括于2021年推出的GT性能车型将接近5000磅（2268KG）。

据悉，福特野马Mach-E长续航版将提供的是98.8千瓦时的电池组，而标准续航版配备的是75.7kWh的电池组，到目前为止，85％的订购者将选择长续航版。在美国市场上，部分型号的Mach-E续航里程可达约300英里（483公里）。Mach-E四轮驱动版将配备两个电动马达，而后轮驱动版只有一个电动马达。标准版的续航里程预计在200英里（322公里）左右。

在IONITY充电站以150 kW的功率充电时，Mustang Mach-E将在10分钟的充电时间内，使其可续航93公里（57英里）。

Mach-E将提供多种输出功率版本，包括255马力、282马力、332马力和459马力。售价预计从44895美元到65500美元起不等。

福特表示Mustang Mach-E将于2021年正式引入中国，这或许是个好消息。

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