长丰猎豹汽车修理 长丰猎豹汽车配件店

中山市彩虹大道。根据查询百度地图信息显示：该售后服务地址位于广东省中山市彩虹大道134号，猎豹汽车是湖南长丰汽车制造股份有限公司开发的系列汽车产品。湖南长丰汽车制造股份有限公司是1996年10月经总后勤部和湖南省人民批准，由长丰（集团）有限责任公司与日本三菱汽车公司等9家企业法人共同发起设立的股份有限公司。

广汽猎豹汽车出现突然叫喇叭问题怎么解决

据AC汽车报道，8月18日， 猎豹汽车 授权经销商发布一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》。

该《声明》指出，由于猎豹汽车厂家停止汽车生产和配件供应等，中国境内所有猎豹4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保等服务。对于故障车辆，猎豹经销商将在客户允许的情况下利用所有渠道提供有偿服务。

目前，猎豹在全国的400余家4S店推荐出50名代表前往猎豹长沙总部，希望与厂方领导和相关部门取得沟通。不过，截至8月17日，厂家主要领导拒绝会见4S店代表，沟通工作暂无进展。

猎豹汽车声明（来源：AC汽车）

公开报道显示，今年5月份，全国40余家猎豹经销商曾就猎豹停产导致的新车断供、停止DMS系统余额使用、停止配件供应等问题与主机厂沟通。之后，猎豹汽车向每家经销商支付5万元，并承诺DMS中入账部分的余额按2:2:3:3的比例分四期向经销商偿清。有经销商表示，双方约定的第一笔20%款项应不晚于2020年7月31日到账，但目前仍未收到这笔款项。

在这之前，猎豹汽车的困境早已显露。

去年10月，一张疑似平安银行内容邮件的截图在网络上广为传播，这张截图显示，包括猎豹在内的四家车企年底将进入破产程序，涉及上下游汽配供应商产业链大量坏账。虽然涉及的四家车企随后均进行了辟谣，但各自在乘用车市场上已经疲态尽显。

纵观猎豹汽车的发展历史，其曾在2017年创下了产销超过10万台的历史最好成绩。当然，这一成绩的取得一方面得益于SUV市场的快速增长，另一方面也与猎豹汽车引进了三菱技术，再加上产品本身具备的军工品质有关。不过，好景不长，2018年起，伴随国内车市出现近30年来的首次下滑，猎豹也开始走起了下坡路。

数据显示，猎豹汽车2019年销量仅为3.3万台，同比下跌61.57%。仅两年光景，猎豹汽车的年销量就从2017年的12.7万台跌落至2019年的3.3万台，下滑幅度令人咂舌。

伴随销量的下滑，猎豹汽车亏损严重、生产线开工不足、员工薪酬被迫下调等问题屡被媒体曝光。去年年底， 长丰猎豹 在给子公司和供应商的一封邮件中透露出位于长沙的第三工厂将由吉利代工托管，同时将荆门工厂移交，滁州工厂转让。这一消息爆出，意味着猎豹汽车面临较为严峻的经营困境，不得不进行瘦身自救。

来源： 吉利汽车

今年4月，吉利控股集团与湖南省人民、长沙市人民正式签署战略合作协议，托管湖南省属国有企业长丰集团旗下猎豹长沙工厂。乘联会秘书长崔东树在接受盖世汽车访时曾表示，吉利托管猎豹长沙工厂，对双方都有利，对湖南省和长丰集团来说，这项托管有利于盘活国有资产进行重组，促进国有资产升值，而作为回报，湖南省和长沙市人民也会在政策上给吉利汽车一定扶持。

在长丰猎豹长沙工厂交由吉利汽车托管后，北斗航天汽车于6月份宣布参与长丰猎豹重组，并将新能源商用车作为转型升级的突破口。

公开资料显示，北斗航天汽车于2016年成立，是北斗航天卫星应用科技集团旗下的子公司，主要从事新能源车的新材料、新技术研发和整车制造，拥有新能源乘用车、新能源商用车、核心零部件三大产品体系，其中，在整车方面用跟一汽吉林合作的生产方式。由此来看，北斗航天汽车堪称汽车领域的"新人"，其与逐步被边缘化的猎豹合作，被业内认为是"弱弱联合"。

然而，从另一方面看，北斗航天汽车也有自己的优势。汽车行业分析人士称，北斗航天汽车的优势在于软件设备，其开发的北斗卫星导航系统可以应用于智能汽车终端，进而围绕新能源车建设"车桩网"。

另有消息称，北斗航天汽车与长丰猎豹合作，背后有湖南省牵线。同时，长丰猎豹还将参与打造湖南省十四个市、州一体化智能物流生态体系的项目中。盖世汽车研究院分析指出，基于的支持，长丰猎豹在升级转型的路上，或与北斗航天汽车联手在新能源商用车领域走出一条新路。 @2019

汽车故障码长丰猎豹 F2,00,00,36

电瓶需要更换了

如果在方向盘上的，拆开用砂纸把烧蚀的触点磨擦一般可解决问题

首先看蓄电池有没有电，再查看喇叭继电器是否完好；然后拆下喇叭直接通电看是否完好；检查线路；最后如果以上都完好就只剩下喇叭开关了！

直接 把喇叭 拔下来。

您好，查看一下是否防盗器没有正常工作，或者是有短路的地方。

猎豹是长丰汽车旗下品牌，长丰汽车已经被广汽收购。全称广汽长丰猎豹，属于正宗的国有品牌。长丰汽车是一个军工厂家。之前主要生产军工用车及特殊改装车辆。长丰主要是跟日本三菱合资生产三菱越野车型。而CS6是长丰猎豹旗下的新款车型。

40万猎豹车主惨了 经销商：将停止免费维保服务

每种故障码代表着猎豹Q6车一种异常或故障。

导致发动机故障灯亮一般有下面几个原因：燃油供给系统、点火系统、进气系统、排气系统及各传感器部件等出现故障。大家可以用排除法逐个排除。

车主一旦看到故障码报错，可以通过查询猎豹CS10故障码了解，大部份问题处理，最好由长丰专业技工完成，如果想自己动手清除猎豹CS10故障码的话。

经销商停止提供免费售后服务，猎豹汽车该何去何从？

[汽车之家?行业]?8月18日，一则《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》（下称《声明》）在网上流传。经销商在《声明》中称，因猎豹汽车厂家停止零配件供应，导致无法提供维修服务。

据《声明》介绍，猎豹汽车厂家15个月以来，对中国各猎豹4S店和售后服务店的种种侵犯（包括停止汽车生产、停止DMS系统的余额使用、停止配件供应、停止400电话接听等行为），在各店库存配件大部告磬的情况下，中国境内所有4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保（包括个别车型的终身质保）等服务。

『猎豹于今年5月上市了Mattu?2020款』

据悉，猎豹汽车此前在全国共有400余家4S店，但由于销量不佳，部分经销商已退网，如今尚存在于猎豹经销商体系内的有200多家。《声明》称，对于已经出现的车辆故障，经销商将在车主允许的情况下利用所有渠道，有偿提供售后服务。其收费标准，将不高于外配件成本与基础工时费总和。

由于猎豹汽车不能提供官方配件，各项免费项目无法履行，经销商在表达歉意的同时称，若厂商恢复供应配件及DMS系统，将第一时间通知车主进厂维修，解决这段无奈之期的所有问题，并在厂家授权下，对延误期内的损失进行适当补偿。

《声明》称，目前，全国400余家猎豹授权经销商（含退网经销商）推荐的50余名4S店代表，已陆续抵达位于湖南长沙的猎豹汽车股份有限公司行政总部，希望同厂方领导和相关部门取得沟通。但截止8月17日，厂方主要***仍拒绝会见代表，沟通工作暂无进展。

猎豹汽车是一家越野汽车制造商，隶属于长丰集团，长丰集团始创于1950年，前身是中国第7319部队，后与日本三菱合作，曾引进三菱帕杰罗汽车相关技术。集团总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地，同时拥有湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。

『猎豹CS10?2.0T?自动驾悦版』

中汽协数据显示，猎豹汽车2019年销量为1.94万辆，相比2018年的6.49万辆暴跌70%。销量暴跌背后是猎豹汽车的艰难处境，去年5月，一封长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”的文件在网上流传。长丰集团称，鉴于公司生产经营亏损严重、生产基地开工严重不足等，决议通过减负降薪等方式，确保求生存渡难关。另外，为走出困境，长丰集团还将旗下三大生产基地进行出售或转让给地方，目前位于长沙的第三工厂已由吉利收购，荆门工厂或将移交给地方，滁州工厂面临转让。

编辑点评：

猎豹汽车的“高光时刻”在2017年，年销量超过10万辆，之后开始下滑，今年上半年总共卖了不到2000辆。目前猎豹CS10的保有量最大，超过20万辆，猎豹CS9保有量8万辆左右，猎豹汽车总保有量超过40万辆。

经销商的上述维权“声明”，算是“挟消费者以令厂家”了，但更受伤的还有广大猎豹车主，因为他们将无法在质保期内获得相应的免费质保服务，应享受的权益化为乌有。这意味着，当前车主及经销商都成为了受害者，那么到底谁能够解决当前问题，又有谁该为此负责呢？（文/汽车之家?宋爱菊）

经销商一则声明暴露生存现状 猎豹汽车挣扎生死线

2020年，在车市寒潮与疫情的双重影响下，越来越多原本尚算处于中下游的企车企被边缘化，比如猎豹汽车。

根据相关数据显示：2020年前7个月，猎豹汽车的累计销量仅为222辆，如此表现恐怕无法支持企业最基本的正常运营，同时也足以说明猎豹汽车现在的状况有多么艰难。

近日，猎豹汽车经销商发布了《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》，更是引起了业内的广泛关注。该声明表示，由于猎豹汽车厂家的原因，经销商将停止免费的猎豹汽车售后服务。

曾几何时，在车市红利还未完全消退的2017年，猎豹汽车的年度销量也曾达到12.5万辆，它究竟是如何走到今天这一步的呢。

首先，猎豹汽车的由盛而衰很大程度上与其产品品质有关。比如，猎豹CS10也曾是一款单月销量破万的车型，但频发的质量问题与投诉，导致了猎豹品牌形象受损。此外，号称拥有军工品质的猎豹CS10?1.5T尊贵版在2017年C-NCAP第二批碰撞测试中，创下了同批次最差成绩，仅获得47.4分的三星评价，对后续的新产品造成影响。因此，即便猎豹汽车推出了新品，却难以再在市场上引起大的反响。

目前，中国汽车市场呈现出一种“强者愈强、弱者愈弱”的消费分级层面。在马太效应的影响下，原本就十分强势的企业，如合资的本田、丰田，自主的吉利、长安等表现的更加强势，而身处中下游车企的生存空间则被无限压榨。

市场的选择是残酷的，车企出了拥有对技术的独立把控的能力外，对研发进行大规模投入也是必须的。论技术，猎豹汽车也并非完全没有一点基础。在改革开放初期外资车企涌入中国市场之际，猎豹汽车也曾有过独立研发史。1994年12月24日，长丰汽车与日本三菱汽车签署了多项合作协议，以三菱的平台以及帕杰罗的技术为支撑，开始打造越野车。在此之后，猎豹汽车虽然创造了一批较为经典的产品，但均离不开三菱的影响，其独立掌握技术的能力便逐渐衰弱。

相关数据显示，在2020年1-5月，三菱汽车在中国的累计销量仅有2.27万，同比大跌56.42%，可见三菱汽车在国内所面临的困顿局面，更别说对三菱技术较为依赖的猎豹汽车。时至今日，已然走向边缘化的猎豹汽车如果想要弥补，为时已晚。

写在最后：

如今，猎豹汽车的现状可以说是是绝大部分被边缘化中企业的缩影。而相关报道称，目前北斗航天汽已经与猎豹汽车母公司长丰集团达成协议，对猎豹汽车进行重组，双方携手重点发力新能源汽车产业与湖南地区智能物流、服务产业，这或许是现阶段延续猎豹汽车生命的最好办法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

猎豹汽车保险盒保险坏导致车断电断油

汽势Auto-First|孙金凤

疫情加剧汽车行业的淘汰赛正在真实上演。8月18日，猎豹汽车授权经销商的一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》，暴露了曾经的越野之王猎豹汽车的生存现状：多家工厂停产、经销商长达一年无车可卖、车主修车没有零配件……

经销商无奈发声明

据《AC汽车》8月18日报道，猎豹汽车授权经销商发布了一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》。全国约200余家在网（即仍存在于厂家经销商体系内）猎豹经销商因厂家停止零配件供应，导致无法提供维修服务。

《声明》表示，对于已经出现的车辆故障，经销商将在客户允许的情况下利用所有渠道，有偿提供售后服务。其收费标准，将不高于外（即非官方提供的配件）配件成本与基础工时费综合，同时对于车主表达歉意。

据《声明》，目前，全国400余家猎豹授权经销商（包含退网经销商）推荐的50余名4S店代表，已陆续抵达位于湖南长沙的猎豹汽车股份有限公司行政总部，希望同厂方领导和相关部门取得沟通。并按照此前对话达成的共识予以履行。截至8月17日，厂方领导仍拒绝会见代表，沟通工作没有进展。

据汽势Auto-First了解，这已经是猎豹经销商第二次集体与厂家进行沟通。今年5月26日，全国40余家猎豹经销商曾奔赴猎豹总部，就猎豹停产导致的新车断供、停止DMS系统余额使用、停止零配件供应以及对接人失联等问题与主机厂展开沟通。随后的6月份，猎豹汽车向每位经销商支付5万元。并承诺将DMS中入账部分的余额按照2：2：3：3的比例，分4期向经销商清偿。一位经销商表示：双方约定第一笔20%的款项应不晚于2020年7月31日到账。截止发稿，经销商仍未能收到这笔款项。

上述经销商称：“对于广大车主而言，我们作为经销商投资人感到十分抱歉。但巧妇难为无米之炊，仅以我本人的店铺举例：截止目前已经过了一年多无车可卖的日子，所有维修零配件消耗殆尽。若车主有需要，我们仍能提供维修服务，但《质保手册》上的免费项目已经无力提供。”

此举也就意味着，原本猎豹车主在其车辆质保期内可以免费享受到的质保服务，从免费变成了收费，而车辆一旦出现大的故障不仅维修要自费，有没有配件也会是个大问题。

曾经的越野之王

猎豹汽车在中国的越野车历史上有着响当当的名号，长丰猎豹的发展历史也是相当悠久的。公司始建于1950年，前身为中国第七三一九工厂。1996年10月改制成立了长丰（集团）有限责任公司。2001年9月移交湖南省管理，公司从1995年引进日本三菱帕杰罗轻型越野汽车制造技术。之后发展过程中，长丰创建打造“猎豹”品牌，主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡，著名的黑金刚等越野车系列产品，风靡一时，被誉为“川藏之王”，不仅备受越野爱好者的喜爱，还成为军队和执法用车。2005年猎豹汽车的生产规模达到了8-10万辆，在当时是国内第一大SUV汽车制造商。

随后几年，得益于SUV市场的发展红利，猎豹汽车迅速进入都市SUV市场，旗下SUV车型主要包括猎豹MATTU?、猎豹CS10?、猎豹CS9?、猎豹CS9EV、猎豹Q6、猎豹黑金刚等，另外还有猎豹CT7等皮卡车型。“皮实耐用、越野能力强”是猎豹汽车给人留下的一贯印象。2017年猎豹汽车销量超过12万辆，增长率近40%，达到历史高点。

2018年，猎豹汽车迎来了发展拐点。旗下众多车型销量开始不同程度下滑，加之CS10在C-NCAP安全碰撞试验中的“三星门”影响了品牌形象，2018年总销量下滑至8.6万辆，同比下降32%，品牌也逐渐被边缘化。

没有完成的“猎·变”

为了重振猎豹汽车，2019年4月的上海车展上，失声已久的猎豹汽车发布了“猎·变”全新品牌战略，欲在数十年积累的军工文化基因中注入新的时尚潮流元素，以全新的“军潮”形象打造年轻化休闲品牌车型。为此，猎豹汽车不仅发布了全新的品牌LOGO，还带来了猎豹汽车的首款COUPE车型和全新纯电平台首款电动车缤歌，信心满满地开启再次腾飞之路。

不过，理想很丰满，现实很骨感。猎豹汽车希望发生的“猎·变”并没有发生。由于资金短缺导致技术研发落后，旗下产品故障频发导致口碑下降，2019年猎豹汽车的销量降至33200辆，同比下滑高达61.6%。

进入2020年，猎豹汽车的生存面临更大困难。由于技术升级跟不上全国开始全面实施的国六排放标准，猎豹汽车面临无车可卖的尴尬局面，而疫情更是加剧了猎豹汽车的困境。为了维持集团运转，猎豹汽车也取了调薪、出让土地等多种方式，来降低盘活运营资金，降低运营成本。今年4月，吉利汽车托管了猎豹汽车长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。据经销商透露，目前猎豹汽车仅剩位于永州的公司维持基本业务，而位于湖南长沙的办公大楼及配套设施正在寻求出售的可能。

在疫情的催化下，全球汽车产业面临着巨大挑战。在铃木、雷诺、长安PSA相继退出中国乘用车市场后，猎豹的生存危机也在预料之中，只是希望如猎豹汽车这样的边缘车企，在考虑退出时能做好善后，考虑经销商合作伙伴和广大用户的利益，尽量做到走得“有尊严”。

（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

题主是否想询问“猎豹汽车保险盒保险坏导致车断电断油因为什么”？发电机故障。猎豹汽车是引进三菱帕杰罗越野车技术消化、吸收改造而成的汽车，保险盒保险坏导致车断电断油是因为发电机故障。猎豹汽车是湖南猎豹汽车有限公司的简称，是集整车及零部件制造、销售、服务于一体的综合性汽车制造商，隶属于长丰集团，总部位于湖南长沙。

上一篇：宝马200万的车型 宝马200万以上的车

下一篇：返回列表