本田飞度汽车拆车门怎么样 04飞度车门拆门教程

2025-01-23 汽车知识

【摘要】：优点：省油，缺点：那就是钣金和车身漆面厚度了。如果用劲摁下去，发动机罩，车顶，车门怕会凹进去。车漆太薄了外观：我不知道当年的流行趋势，不过在路上看到那么多的一飞

优点：省油，

缺点：那就是钣金和车身漆面厚度了。如果用劲摁下去，发动机罩，车顶，车门怕会凹进去。车漆太薄了

外观：我不知道当年的流行趋势，不过在路上看到那么多的一飞，也许当时该车也算是挺时髦的一辆小型车吧！不过在现在我看来，它真的很丑，压根不符合当今社会的审美！

内饰：一般般吧，可看不可摸！

空间：空间很满意，足够用。我一米七5但是头顶空间还是挺大的

配置：性价比还是不错的，挺经济实惠的一款小型车！

动力：虽说1.3L发动机动力稍弱，但是对于较轻的车身及城市代步车的用途来说，完全足够了。我选的是1.3手动挡，偶尔超车降低档位拉一下还是能应付大多数情况的。下班，代步，买菜，自驾绝对够了，开了空调动力有所下降，但是只要油门舍得踩，一切都不是问题。

操控：转向较为精准，无奈轮胎只有175，外加车身轻，上160了就没有信心了，建议车主换195或205的胎一般般啦,毕竟是两厢车,又短又高,30~40码转一个100度左右的弯,驾驶员都会向反方向偏,家里的另一部B级车一点都不会偏.车子小,在市内还是有很大的优势的.

油耗：因为不在市区开，所以油耗很棒，百公里六个左右，行车中开启空调，不是全部。

舒适：还算是不错的，对于不是追求非常舒适的人都是完全可以接受的！

优点：用着省心没有毛病

缺点：1车漆薄，稍微用力就划出扣子2A柱有点挡视线3座位不是太舒服，长途驾驶感觉腰酸4减震硬。跑长途不敢开车窗。

外观：外观很好。我买车必须两厢，或SUV，对三厢不感冒。两厢还不能后档太倾斜，影响空间还压抑。因为怕油耗最后定两厢小车。当然如果它有毕加索的块头和外观我没意见。

内饰：够炫。。这个价位没什么车的中控台有那么好看。但是，居然没有USB接口

空间：很大，我们一家五口坐在车里也不觉得挤，朋友坐我的车都觉得看上去车子不大，但车内空间很宽敞，后排还能放下增加车内的空间。

配置：还好吧，只是我买的的时候贵了，不过早买早享受，转眼几年，新飞换代了，前卫了不少，也便宜了许多！

动力：动力1.5的在城市上下班够用了，夏天开空调也不吃力。

操控：指向还算精准，但是由于悬挂和轮子的尺寸，想要去RACING，还是改装一下下吧。日常操控加速夹心完全没有问题。

油耗：目前开了86000多KM，表显油耗6.5L/100KM，和实际估算基本吻合，算达到预期目的，希望过磨合期和熟手后还能降降，因为就目前而言同级别中油耗优势还不算特别明显。

舒适：前排舒适性还不错，填充物柔软。座椅包裹性有些不足，座椅垫有些短了，所以对于腿部的支撑有些不足。

本田飞度的做工如何？有哪些劣势和优点？

最了解汽车安全功能的是安全带。再加一个，很多人就会说碰撞梁的名字。大部分汽车都在看汽车被动的安全配置，最重要的是前后的冲突梁。因为这是他们最先冲过去的位置。如果碰撞梁的材料好(例如铝合金)，如果厚度合理，就会“理所当然地”认为抗冲击性不会太差。至少材料是可靠的。在汽车市场上，在碰撞梁这一构成中使用好材料的汽车不多。大部分只是钢铁材料，更不用说部分小型车了。最近一位汽车朋友在车间偶然看到铝合金的本田飞行图，是怎么回事？

这位车友说：“今天去修车，看到了有1.7米长的铝合金防撞梁的本田飞行图。”靠近了一次，这个防撞梁的包裹性很好。这辆小车好像再也不怕撞了。嘿嘿。“他开玩笑地说。但是与本田飞行道的车主交谈后，名为真相大白——的防撞梁实际上是飞行道车主改装的，除了闲聊之外，车主们还展示了这种防撞梁的厚度，刻度显示这种防撞梁的厚度在2 ~ 3毫米左右。除厚度外，长度达1.7米，光滑的拱形形状，还能很好地保护轮毂翼板的位置。在能量吸收箱的细节部分，能量吸收箱又长又大，冲击的缓冲能量吸收功能也要好。

但是对于这么粗可靠的防撞梁，以为好评是助手，但事实并非如此。一位网民表示：“预防冲突确实有所提高，但如果市内与行人相撞，行人的受伤也会更严重。”“不要随便改变汽车结构。不知道是好是坏？”“没有必要把前面变成这样。关键是后面追尾的话，这个防撞梁的用途比较大！”

看看这个防碰撞光束，不知道大家有什么看法。我认为防撞梁的硬度明显提高，对提高本田飞行道整体安全性的意义不大。毕竟是小差异，如果整个材料不上升，碰撞后碰撞梁不会坏，碰撞梁后面的零件可能会受损。但是偏置25%冲突的安全性应该提高，我也认为放在后面会更好。原版本田雨也将展示防撞梁。本田原来主打的是吸收保护设计，如果防撞梁变硬，会不会影响本田飞行道的整体安全性？会适得其反吗？如果是你，你会在你的飞行道上挂这样的防撞梁吗？欢迎讨论。

本田飞度这车怎么样？

优点：头部空间，我身高180CM，头部空间还有一拳多。

缺点：隔音差，减震差。

外观：满意

内饰：简单大方，一目了然。。。。。。。。。。

空间：同级别第一，跨一个级别也不输。。。。。。。。。。

配置：18款没ESP，唯一缺点，其他都能加装。。。。。。。。。。

动力：同级别第一。。。。。。。。。。

操控：好开，唯一缺点减震差。。。。。。。。。。

油耗：夏天开空调，高速4.5左右，城镇7.0左右，市区8.5左右。。。。。。。。。。

舒适：座椅舒服同级别第一，静音同级别倒数。。。。。。。。。。

优点：肯定是空间啦。前后座椅的空间对于我这样的180cm的人来说足够了，坐在后面也有半拳的空间，做起来非常舒服。副驾驶的空间是最好的，也是我最喜欢的，泡妞时候，副驾驶坐在上面很舒服，有个好印象。

缺点：我觉得是动力弱但是油耗高吧。可能是还不熟练他的操控吧，总体感觉在还可以接受的油耗范围吧。

外观：时尚大气，上档次。行车灯很骚气，整车流线很美。轮胎动感十足，瞬间看到心动了

内饰：空调和各种操作都能显示，导航一般吧，说不上好用，总体感觉很不错，我挺喜欢的。给人一种年轻的感觉，是我们年轻人的首选。

空间：一开门，把女朋友塞进副驾驶，她都很轻松伸直腿，非常好。而且后备箱，我滴奶奶来，我用它拉过20多箱水果送礼

配置：硬件配置我开起来感觉就像越级的产品，什么底盘动力变速箱的配置都很好

动力：我感觉是有点肉。动力要用来跑到120后超车就有点费力了。油门感觉就像无底洞踩不到底，需要狠给油才能带来推背感觉

操控：点没话说，特别是方向。我开着入弯时候轻柔舒服，飘的很舒服就过去了，让我感觉操控自如

油耗：排量按理说7个油行了吧，可是我现在开到了8个多，我真是不好意思提。不知道是我的手不行还是其他原因。

舒适：特别是座椅，真的爽，比我以前的捷达好多了去

优点：肯定是先看外观了，我觉得定价很准确，避开了竞品车型，

缺点：一直到这个月才提上车，而且还不是原定的银色，换成了白色。虽然现在看着白色很大气，但是等待的滋味实在是难熬啊

外观：至于美丑只能仁者见仁智者见智了，反正我开出去不止一次被问到这车了，一般第一个问题就是小车很漂亮啊？紧接着就会问多少钱

内饰：非常精致，各个接缝比较均匀，估计是后期有所改进。缝线营造了运动感的同时也提升了档次。内饰整体应该达到较高水准了！

空间：大，真大！大到没朋友，凡是看到、坐过的家人朋友都很满意！这样在自驾游时，就可以露营或者是和亲密爱人做些让大家身心愉悦的事情！若果说空间不满意的话，应该是后备箱了。

配置：电动助力、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、车身稳定控制、前后倒车雷达、大屏幕导航、倒车可视都有

动力：调教偏重低扭，。给人的感觉是一二三档有力，四五档乏力。对于我的使用情况来说问题不大，因为我大多数情况是在市区上下班代步

操控：整体比较满意。方向盘以及油门、比较轻盈，方向指向性也很准，回中力较大，需要适应，比较容易上手

油耗：我个人可接受范围是综合油耗8个以内，这么动力的车，还是可以的！

舒适：座椅包裹性很好，仿皮材质舒适透气，视野好，没有压抑感，腿部空间充裕，还有空调出风口位置可以

广汽本田飞度后门上面的塑料怎么拆

底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方。

这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦。

飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。

从后窗的接缝处开始，一只手向上握住后门，另一只手伸进接缝处用力往下拉。飞度是广汽本田推出的一款两厢车。第三代飞度于2014年5月29日发布。定位为第三代金酷两厢车。针对追求个性的90后新生代群体，内饰宽敞。

飞度作为本田第二款全球战略车型，始终体现着本田两厢开发的独特智慧。广泛应用先进FUNTEC技术的第三代飞度，成为迄今为止最先进的飞度，将再次掀起掀背车技术的潮流。

第三代飞度首次搭载本田全新EarthDreamsTechnology发动机。全新1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，动力性能在同级别中排名第一。有了全新的CVT无级变速器，第三代FIT每百公里仅需5.3L就能达到同级别车型最低油耗。

除了强大的动力系统，第三代FIT还有多达十项创新技术。其中怠速-停止发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定控制系统、ESS紧急制动预警系统、三模式后视摄像头显示系统、智慧屏互联系统均为首次同级别安装，多项技术配置甚至达到部分b级车的标准。第三代飞度还用了本田最新一代ACE高级兼容车身结构，带来了出色的碰撞安全性能。

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