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2025-01-19
近日,网上曝光了一组大众Polo三厢版的实车,新车主要在俄罗斯和东欧市场推出,它的外观和两厢版的Polo有所区别,外观很有成熟感,新车用的是全新风格的内饰设计。大众Polo是大众旗下的一款明星车型,新车在全球取得了非常不错的销量,它的三厢版车型的推出必定为它带来了更广阔的市场空间。
大众Polo三厢车型和两厢车型的区别非常的大,新车用了全新的设计语言打造,它的前脸表现出了很强的层次感。大众Polo三厢版车型用了一个六边形的进气格栅设计,它的进气格栅上用了镀铬条的装饰,看上去很有质感。新车的大灯和进气格栅用了一体化的风格打造,照明大灯用了矩阵式的设计,看上去很有科技感。新车的前脸的底部用了很运动化的包围设计,它的中间用了细长的格栅,两侧用了回旋风格的空气导流槽的设计,最底部用了铲形的设计,整个前脸比两厢版的大众Polo表现得粗犷一些。
大众Polo三厢版车型的车身的侧面轮廓和国产版的桑塔纳的造型相同,整体用了中庸大气的设计语言打造,新车看上去很有成熟感,它的车身比两厢版车型也要长上一些。大众Polo三厢版车型的车尾部的造型很饱满,它的尾部上半身的风格和国内的一汽大众迈腾差不多,新车用了一个羊角造型的尾灯设计。大众Polo三厢车的底部包围非常的突出,但是风格很简洁,它用了双边单出的排气设计,尾喉用了扁长的风格。
大众Polo三厢车的内饰也被拍摄了下来,它的风格和两厢Polo的区别很大,新车用了全新造型的三幅式平底方向盘,方向盘的造型很运动。实拍车型用了液晶仪表盘,它的中控大屏用了悬浮式的设计,看上去很有质感。新车的中控台的多媒体区域用了比较简单的布局方式,副驾驶的一侧面板装饰也比较简洁。
大众Polo三厢版车型的整体空间表现也非常的不错,比两厢车要好上一些,它的内饰显得较为简洁。在动力方面,海外版的大众Polo三厢版车型搭载的是两种调教的1.6L发动机,它的最大输出功率分别为90马力和110马力;并且新车还有1.4T的发动机提供,最大输出功率为125马力。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
三厢大众polo价格
下面是关于“大众polo三厢多少钱”的相关介绍:
大众polo三厢多少钱?大众polo三厢需要9.99-12.39万元,配置:
1、大众polo两厢这款车自动挡厂商指导价:9.99-12.39万元;
2、从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型,不得不说POLO的刹车虽然减配(当年从盘刹减配为鼓刹,被骂了很久),但外观却是越来越帅气,与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性;
3、现在的POLO,发动机有1.5L自然吸气可选,变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后,算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的,家用没问题。
朗逸XR,竟然是POLO三厢版
大众polo轿车多少钱?大众polo轿车需要9.99-12.39万元,配置:1.大众polo两厢这款车的自动变速箱厂家指导价:9.99-12.39万元;2.从早期的“四眼小子”到后来外观改变后的新造型,不得不说,虽然POLO的刹车减少了(当年从盘式刹车到鼓式刹车,被骂了很久),但外观变得越来越帅气,与其他大众车型保持了高度的家族前脸风格一致性;3.目前POLO发动机用1.5L自然吸气,变速箱用传统自动变速箱。在避免涡轮增压和双离合之后,又为消费者多了一层选择。1.5L+传统自动变速箱的配置应该是比较成熟可靠的,在国内是没有问题的。
大众polo三厢配置如何
上汽大众提交了一款全新车型——朗逸新锐的申报图,其车尾的LAVIDA XR车标也注册了,XR就是“新锐”的拼音首字母缩写。我们先从造型、尺寸来分析一下这辆车的相关特点,再结合现款Polo、朗逸、桑塔纳等车型分析一下这辆朗逸XR车型的定位。
其实从它的侧面线条和上隐约露出的中控大屏区域造型能看出很多Polo的元素,机盖、前翼子板与机盖等都是Polo的。
大众Virtus
而事实上大众之前在国外市场推出过Virtus车型,也就是当时Polo车型的三厢版。
朗逸XR(左)、大众Virtus(右)
大众Virtus(上)、朗逸XR(下)
而大众朗逸XR使用的就是Virtus 2022运动版本的造型。因此,从成份上来看,朗逸XR确实是大众MQB平台之下的Polo的三厢版车型,不再是桑塔纳、朗逸启航的老旧PQ系列平台了。事实已定但使命不同,借用朗逸的三厢家轿的口碑也是一种市场策略。
朗逸XR
朗逸XR的长度为4561mm,比10.09万元起售的现款朗逸入门车型——朗逸启航还要短了52mm,但轴距却更长。它的造型并不廉价,迷迷糊糊中会让人觉得它既像朗逸也像速腾,甚至还有着几分凌渡的味道。它舒展修长、主棱线锋利、做工精致,高级感比朗逸启航要高出不少,也有可能是朗逸启航的继任车型。
朗逸XR的高低配车型将会以全黑或镀铬点阵的大嘴进行区分,造型上无本质区别,只是高亮款更显质感而已,15寸的轮毂也将出现在低配车型上,高配车型的16寸轮毂的造型就更加精致、漂亮了。
朗逸XR(左)、朗逸2023款(右)
作为低端入门车型,朗逸XR的高级感和体量感在真正的朗逸2023款面前还是要低一些的。
在动力方面,朗逸XR将配备1.5升自吸发动机并匹配5MT和6AT变速箱,桑塔纳、Polo、朗逸启航都有使用这一套经济耐用的动力总成,这也是目前上汽大众车型的最入门搭配了。
朗逸启航
桑塔纳
目前的朗逸启航车型处境尴尬,它其实是上一代朗逸车型的在售版本,与目前售价为12.09-15.09万元的2023款朗逸是完全不同级别的两个产品。老旧落伍的朗逸启航急需一款全新设计的替代车型,因此朗逸XR极有可能是它的继任者。朗逸XR也有可能以更低的价格顺便取代桑塔纳,毕竟8.79-11.28万元的桑塔纳在造型、内饰、空间和配置方面太缺乏竞争力了。
大众Virtus内饰
朗逸XR
替代谁并不重要,与一个经典车型的没落相比,另一个新概念的崛起更值得我们关注,希望朗逸XR能以全新的造型、空间与配置,帮上汽大众兜住“入门”的底,与各种高科技智能配置相比,“好看、够坐、省心”才是入门级家轿用户的真正诉求。
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大众polo轿车怎么样?以下是大众polo轿车的主要参数:1.Polo是大众最畅销的汽车之一,价格便宜,质量也不错。它的发动机与桑塔纳、迈腾等车型同排量发动机基本相同。2.Polo适合家庭使用,但其后排空间略小,乘坐空间也较窄。不过,它机动灵活、动力充足,停车也很方便。3.从早期的“四眼小子”到改款后的新造型,Polo的刹车性能虽然有所降低(从碟刹降到鼓刹,曾经被人诟病),但外观却越来越漂亮,与大众其他车型一样,保持着高度的家族前脸风格的一致性。
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