新捷达压力轴承捷达汽车压力轴承

2024-11-30 汽车知识

【摘要】：可能原因如下：1、正常使用磨损，外力作用损坏或者间断性的因为路况、天气等原因所致也是有可能，但是如果异响严重，影响到车子使用，就必需要进行更换。2、平衡杆胶套的

可能原因如下：

1、正常使用磨损，外力作用损坏或者间断性的因为路况、天气等原因所致也是有可能，但是如果异响严重，影响到车子使用，就必需要进行更换。

2、平衡杆胶套的损坏，或者连接球头有间隙。减震器漏油或者减震器拆开上下拉有间隙。简单讲在没有受到强大外力作用损伤的情况下就是存在磨损老化，或者因为颠簸时间长有了间隙所致。

3、减震器本身漏油或弯曲引起的异响，这种情况可以直接更换一个新的减震器就可以解决了。

4、减震压力轴承老化或磨损异常，这种情况可以直接更换或润滑一下就能解决了。

5、也许是减震弹簧的变形引起的异响，这种情况直接更换一个新的减震弹簧就可以解决了。

6、也有可能是车轮轴承发出的异响，这种情况也是需要直接更换车轮轴承。

拓展：

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。2019年2月26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌于3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。2021年8月50日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。

新捷达减震异响该怎么解决

可能是因为车辆的前轮的压力轴承出现故障导致的异响，建议去汽车维修店或者4s店检查下。

底盘的异响有很多种的：

等速万向节异响

等速万向节俗称球笼，它分内球笼和外球笼。内外球笼中间连接一根钢轴，统称传动轴，顾名思义，它是起传递动力的旋转轴，并且在转向时动力也能等速传递，那么它的故障就可以用急加油门和调头转向的方法判断出来。如在调头转向时听到有金属的“咔咔”声时一般是外球笼损坏，在一般情况下外球笼的寿命是很长的，应在二十万公里以上，而我们的车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损，使大量的尘土在行驶中掺入外球笼，其寿命也就是几个月，所以从这个意义上讲定期经常检查球笼防尘套是否破损，就基本可以保证球笼不会损坏，自己去检查简单到只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出。

当在直线行驶时，低速时急踏油门，此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声，因为球笼传递动力，所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响。而外球笼不但传递动力，而且还负责在转向时均速传输，外球笼损坏时不仅调头大角度转向时有异响，严重的，在直线行驶时，会感觉有人在和抢夺方向。

新捷达振动异常时，可先更换汽车减震器，再润滑阻尼承压，解决新捷达振动异常。汽车在低速行驶时，遇到凸起的路面或汽车轻微震动时会发出吱嘎声。减震器和其他底盘不一样，出问题时发出的声音很沉闷。如果司机在开车时听到吱嘎声，说明减震器有问题，需要及时更换。

当减震器发出异响时，首先检查减震器是否漏油。如果有，就要及时更换减震器。其次，由于减震器压力轴承老化，此时可以对减震器压力轴承进行润滑。不仅如此，减震器异响还与减震器弹簧变形有关。如果减震器弹簧变形，可以直接更换，解决新捷达的减震器异响问题。

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