天津港二手车交易市场价格 天津港二手汽车报价

如果你想买一辆入门级的越野车，懂行的会给你推荐哪一款？大概率会是吉姆尼。然而这里的“入门”只是相比动辄五六十万的其他越野车而言，事实上吉姆尼的售价几乎等同一辆主流品牌的紧凑型SUV了。换代后的吉姆尼形象更像一款缩小版的奔驰G级，恰逢这时铃木退出了中国市场，诸多平行进口车商一直认为——发财的机会来了。

退出中国市场意味着铃木进口车型在国内没有严格意义上的经销商，你可能会在少量长安铃木4S店看到吉姆尼，但那也是从进口车商处拿的车。可官方都不能引进了，平行进口车车商为什么可以卖？那是因为几家规模还算大的平行进口公司联合买了吉姆尼的3C认证。说来也讽刺，这一认最初的意义是防止中规车垄断，现在却成就了部分进口车商的垄断。

这时候问题就来了，既然是垄断肯定要重加仓，毕竟这车除了我这别处买不到，因而港口的平行进口车商花大价钱囤了一大批全新吉姆尼，资金压力属实不小，再加上认证费用，这些都决定了实车卖给终端必须有大利润空间，所以第一批全新吉姆尼到港后裸车居然报到了30万的售价。

再回过头来看我们开篇说的“入门”，30万的裸车价拿一辆帕杰罗都不成问题，你就是长的像大G、毕竟不是真大G。而在日本本土，全新吉姆尼的售价顶天也才合十几万一辆，到了国内居然售价翻番，这样的垄断真是信心十足。

还别说，全新吉姆尼刚到国内时确实畅销了一阵，最火的时候28万、30万都订不到车，这时候车库里哪是一辆辆车，分明是一摞摞人民币。

多半年时间过去了，在经历了一场全球性的灾难后，人们的购车理念也冷静了许多。现如今部分车商的全新吉姆尼报价跌到了20万……动辄10万的利润差，你让之前高价买它的人怎么想？话又说回来了，即便是20万你觉得它值吗？可悲的是这时候很多车商还要打出“极少库存，售完为止”、“车型清库，空前优惠”的口号。

这时候就已经不是评判吉姆尼是不是一款好车的时候了，而是车商自始至终的态度让人心寒。或许第一批新款吉姆尼车主为情怀买了单，但在国内市场可以说一切动力、配置、空间、性能在高售价面前都会显得苍白无力，更何况是一个虚无缥缈的情怀呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天津港汽车报价3.5.16款普拉多.报价是多少钱

今年早先时候某个车圈的大佬拍了一起天津港买车猫腻的，一时间在互联网上引发了大量热议，天津港这个很多人都陌生的地名被推向了风口浪尖。天津港到底是什么地方？优惠那么多的车是真的吗？消费者是不是可以直接跳过4S点呢？

天津港到底是什么地方？

实际上“天津港”是国内合规开放的实行进口车交易的口岸市场，与之性质相同的还有大连港，福州港等沿海港口城市。其中最负盛名的就是交易量巨大的天津港，每年交易量占全国平行进口车总量的70%以上。正因为巨大的销量，天津港的库存销得很快，所以现车的数量也是普通4s店不能比的。

为什么天津港的车便宜？

上文中提到天津港的销量巨大，而且因为没有4s店巨大的经营成本，所以在天津港买车显然更有价格优势。饱受诟病的上牌费，出库费，金融服务费在天津港都不存在。配置更全，海外直接购不用担心中规车的减配，特定的稀有配置也能当天提车，所以越来越多的人选择了天津港。

普通消费者去买车需要注意什么？

天津港因为单量巨大，其中想要分一杯羹的大有人在。所以除了需要自己囤大量订单的源头本家，不囤货的经销商公司和黄牛在其中更多扮演中介的角色，利用价格信息差赚取差价。所以想要买到最划算的车，找到最源头的公司很重要。

不过让黄牛赚点差价往往自己也是能省不少事的，业务操作熟练的黄牛就像一个业务精湛的4s店工作人员，帮你的完成提车上牌，给车主节约宝贵的时间。所以存在即是合理，看待问题要习惯两面性。其实让黄牛赚点钱事小，遇到骗子公司才是最惨的。所以在买车时一定要多留12分心眼：1.进口机动车辆随车检验单2.车辆一致性证书3.购车4.车辆购置税纳税申报表5.车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息6.轻型汽油车环保信息随车清单。这些必要的手续一个都不能少，如果对方提供的手续缺少什么，那么赶紧走吧。

什么情况下不推荐去天津港？

当然并不是所有的车型都推荐去天津港买，如果你要买的本身就是低价车，价格在20万以下的车往往车价都很透明，甚至现在30万以下的车利润空间都不是很大。去了天津港可能会发现并不比4s店的报价便宜太多，还没法享受4s店赠送的保养服务，所以性价比不高。

天津港买车越来越不是一件稀罕事，随着信息的开放，买车被坑的事情越来越少，流程也越来越规范化。很多有资质和实力的公司甚至能销售与4s店别无二致的保修服务，免除消费者的后顾之忧。

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为什么很多内行的人，都建议去天津港买车呢？

天津港，报价37、38万左右，不过，最近随着进口车平行进口政策落地，可能会降低一些，个人估计10%有把握。

2014款丰田霸道2700中东版vx郑州报价45万

2014款丰田霸道2700中东版TX郑州报价44万

2014款丰田霸道（普拉多）2.7排量天津报价最低43万起售

在遍地都是豪车的天津港，买平行进口车靠谱吗？

一提到平行进口车，大家第一反应就是天津港，为什么呢？一些平行进口车的豪车，在这里的售价，相比国内4S店的价格，随时能省出一台国产车，但是便宜归便宜，天津港也是出了名的乱，乱报价，手续乱，车乱，有时候人也乱，但是就是很多靠谱的车说真便宜。

毫无疑问是天津港！KC身边已经有不少的朋友专门坐飞机去天津买车，然后从天津港直接开回来，他们说算上油费、路费、住宿等，都要比在当地4S店买要便宜好几万呢！价格如此便宜，那在天津港买车靠不靠谱呢？接下来KC就来给大家聊一聊天津港买车的利弊。从而导致一些方面的疏忽导致被骗，天底下没有那么多好事，这句话是真理，购车记住多走几家取中间价格，天津港车是比4s店便宜但是也不会相差太多，多了根本不可能。

同时，平行进口车经销商定价不受厂商限制，少了很多中间利润分配参与者，利润空间大，因此，在价格上就可以有较大优惠，以吸引消费者。通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。中规某些符合汽车程序的海外新车型必须经过相关方的认证，消费者需要等待很长时间。然而天津港平行进口汽车直接从国外购买。即使这是一种新的海外模式，您也不必等待太久。?

相同的多车型来说不仅在配置上比4S店的要丰富，车子本身的质量也要比中规车要好的多，就比如钣金和保险杠的材料确实还是平行进口的更胜一筹。.天津港内80%的本家都不会做直户（C端）生意，那些反复跟你强调他是本家，并且展厅面积在200平以上的，90%都是拼缝的（即赚差价的中间商）。

天津港的车为什么便宜？怎么购买不会被骗？

天津港的水深得很呐！

一位刚从天津港买了平行进口车的朋友如是说。近几年，随着平行进口车的热度越来越高，与之同现的，还有不少交易过程中的负面新闻，这让那些有意购买平行进口车的消费者，进退两难。那么，天津港的平行进口车到底靠不靠谱？买车时又会遇到哪些陷阱呢？

诚然，天津港是目前国内最为出名的平行进口车交易市场，自2014年以来，天津港始终占据着全国主要口岸平行车进口数量首位，更是凭一己之力，扛下了近七成的比重。尽管我们承认天津港不俗的实力，但同样不能忽视的是，一片良木再多的森林中，也会有朽木藏匿其中。

而这些腐败枯烂的朽木，正是那些坑害消费者的陷阱。

01.三包保险搞猫腻

车商的报价的确比经销商便宜很多，但等提车的时候你会发现，还得加钱。

打个比方，一台美规的路虎揽胜，经销商售价137万元，黑心车商告诉你130万元就可以开走。于是你开开心心地交了130万元打算回家，他却又说要强制三包保险。而三包价格为开票金额的10%，正常路虎的行政开票在105万元左右，按这个算下来，三包要支付10.5万元，加上之前的130万元，你反而多花了3.5万元。

02.内饰装潢做文

你以为你交完强制三包的钱就算完了吗？不，还有强制装潢呢。

继续上面的例子。车钱也交了，三包也交了，黑心车商又说来来来，还得再装几个装潢才能开走。无奈的你硬着头皮寻思着那就挑几个便宜的，赶快把车提走才是正事，结果放眼望去，一个成本只要3000元的电动踏板，车商要价3万元；一套大尺寸的轮毂，4S店置换价格7000-8000元，他却开价4万元......

03.相关手续来设局

对于手续不全的车，虽然车商拍着胸脯给你保证，提车后10天内必邮寄到你手中，但是许诺的真实性有待商榷。

当你心急如焚地追问他手续什么时候能收到，诸如“海关最近查得紧”“需要打点一下才行”之类的说辞就从车商的嘴里冒出来了。其实目的很明确，他扣着你车子的这些手续并没有什么用途，但是可以借此再赚一笔钱。着急落牌上路的你，这哑巴亏不还是得闷头吃下去。

所以购买平行进口车时，相关手续全数随车带走，才是避免后续问题的关键。

当然了，有陷阱并不可怕，毕竟那么大的市场，良心商家也是存在的。购买平行进口车如何防骗呢？我们也给大家总结了几点：

1.别贪小便宜。购车前先了解一下行情，过于低廉的报价肯定有问题。试想，100万元的车，商家报价40万元，他敢卖，你敢买么？

2.买车时仔细查看合同。并索要全部车辆手续。

3.认真核对车辆信息单。防止不良商家以次充好、以低配代高配而偷偷换车。

4.尽量选择规模大、时间久、口碑好的店面。

总体而言，有需求就有市场，平行进口车不是不能买，天津港的水也没深到溺死人的程度。但能不能避开陷阱不被坑骗，主要还是取决于你自己够不够细心，够不够理智。

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陆巡价格下跌，幕后推手浮出水面

天津港的车之所以便宜是因为省去了质保、还有商家鱼龙混杂，购买时要注意被骗。一说到平行进口车，大家可能第一时间想到的就是天津港的车。那么这是什么原因呢？一些平行进口昂贵的豪车，在天津港的售价对比于国内其他4s店的价格，竟然可以省出一台国产车的价格，虽然天津港的车很便宜，但是天津港存在乱报价，手续，乱扯乱等现象。看到网上不断流传出天津港购车的负面新闻，很多人也是想买却不敢买。特别是对于一些新手，想买车却不敢，也是十分纠结的。要想在天津港购车时不被骗，我们需要注意的事项有很多。一买车时可以办个临牌，自己把车开回去，或者是运回老家，然后再自己上牌。所以一些资料我们一定要收集好，不然会存在车开回去上不了牌的情况，也就是说自己买了辆废铁。我们要准备的文件有车辆移至证书、进口证明书、车辆购置、随车商检单。没有质保，我们通常在4s店购车的时候都可以享受国家明确规定的质保。但是天津港买车就不提供这个待遇，所以很多用户再买了平行进口车，回去之后去当地该品牌的专营店做维修保养都会被另收取费用。这个费用是因不同的品牌而定。还有一个就是在天津港卖车的商家什么人都有，会有一些不良的卖家在车主不知道真实的情况下，私自更换车的零部件，然后再卖给别人，从中获取更多的利润。所以告诉大家，去天津港买车时必须要提前了解清楚，不然很容易吃亏。所以我们一定要擦亮自己的眼睛，最好找一个懂车的人士跟自己一同去购车，这样才能把购车风险降到最低。

文章之前先抛给大家一个问题，一辆价值70万的越野车，开了两年你觉得还值多少钱？

这个问题可是不太好回答的，因为这与车辆的排量，保持率，车况使用情况来进行具体分析的，太盲目了，但是可以肯定的是一定会折价。

大胆猜测一下，有人可以给出60万的价格，也有人给出55万的价格，也有赌一把给出50万价格，看看能不能指着大赚一笔的。

这些都不重要，但是如果告诉你，如果这辆两年前70万的越野车是陆巡呢？很多朋友如果不从事汽车圈，对这个是没有什么概念的。

但如果你去问二手车贩子上述的问题，可能目前来说绝大部分的车贩子都会摇摇头，我们不收这车。

为什么会有车不收？这不符合车贩子的常理。

我问了其中一个做二手车的朋友，他告诉我现在陆巡的价格，由于上涨幅度太快，几乎达到了一天一报价。哪怕现在给你报价，你没付定金，吃个饭回来，他的价格又调整了。所以他们也拿捏不了行情，不敢贸然出手，除非你愿意给定金，让他们帮你去找车。

我问这位朋友，最近陆巡的价格是怎么了？他告诉我，最近在市场上卖陆巡的车主是越来越多了，而且他打开论坛网站给我看，越来越多的车主都将自己的陆巡挂在了各种网站上进行出售。

这位二手车的朋友愤愤不平的指着屏幕告诉我，这些车主只想割韭菜。两年前的陆巡只买了70万，开了两年居然想卖给我75万，你说说这不是割韭菜吗？这样的陆巡买回来绝对是要烂手里的，这些车主不仅仅要割潜在买家的韭菜，他们也是想割二手车贩子的韭菜。

其实作为二手车商来说，高收高卖完全没有问题，但最近陆巡的价格就像过山车一样，一天涨个2万很轻松，同时一天跌个3万同样也是非常正常的，这个风险不可控。这对于二手车贩子来说，行情同样不可控，因为卖车需要一定的周期，而现在陆巡的这一周期充满了较多的变故。

这位朋友跟我娓娓道来，起初最先控制陆巡价格的是天津港的那帮车商，一看有利可图，很多车主快速跑步入场，搞不好卖个好价格，白玩两年还赚钱。

别说，一开始这样的策略还相当的奏效，很多平价买陆巡的车主确实也赚钱离场了，而买到陆巡的二手车主也乐呵呵，因为看到自己买的二手陆巡又升值了。而中间商以及车源商更是乐呵呵，因为赚钱了。

结果一路加码，陆巡的价格就被硬生生的炒了上去，但是要知道陆巡在有情怀，丰田厂家控制的产能在精准，陆巡始终是一辆车。如果是车，热潮过去，就一定会回归它的产品本身价值，而且陆巡是批量产品的，根本不具备唯一性，所以时间是陆巡的敌人。

所以到目前为止，陆巡的价格已经完全炒崩了，二手车商不愿再吃进陆巡，都在等天津港那帮车商价格绷不住，抛售的时候再接回来。

近一段时间，我们不去屯路巡，如果你真要，后面价格松动了，我再跟你联系。相信我，要不了多久的。这是那位车商朋友最后跟我如是说。

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