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东安汽车发动机制造有限公司和航发东安哪个好 东安汽车发动机制造有限公司

2024-11-09 汽车知识
【摘要】:简介:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司  哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(简称东安动力)于1998年在上交所上市,公司始终贯彻“质量第一,用户至上”的方针,重视技

简介:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司  哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(简称东安动力)于1998年在上交所上市,公司始终贯彻“质量第一,用户至上”的方针,重视技术进步,不断更新和调整产品结构,公司研制生产的发动机型号不断更新,市场占有率不断提高,已累计产销超过了300万台,现已成为国内著名的微型汽车发动机及变速器研制生产基地之一。  2009年11月10日,东安动力由中国航空工业集团公司整体划归中国兵器装备集团公司,成为中国长安汽车集团的全资子公司。  公司经过多年的发展逐渐形成了适应市场需求的产品体系,主要分发动机、变速器、零部件及铸造产品等四部分,现已具备年产发动机40万台、变速箱50万台的能力。其生产的DA465Q、DA465Q-1A、DA468、DA471等各系列发动机排量分布在1.0-1.3升的黄金区间,前、后驱各系列电喷发动机的排放达到了国Ⅲ、国Ⅳ标准,是国产微车、微(经)轿车首选机型,产销量及出口量处于国内领先地位;其生产的DABS10-4系列、DABSA10F、DABS14R、DABS10-2/D系列、DABS09-3/D系列变速器,可以与排量为0.8L-1.3L的发动机进行匹配,为上述发动机及东安三菱的4G1、4G9等发动机配套的变速器齿轮和差速器齿轮,年产能达48万台套。其下属铸造厂,从事铸造行业已有近60年历史,年产铝合金铸件6000吨,灰铸铁件、球墨铸铁件30000吨,多年来一直为东安动力、东安三菱、沈阳三菱、沈阳新光、北京现代等提供优质铸件。公司拥有具有国际先进水平的缸体生产线4条、缸盖生产线3条、系列齿轮生产线10条及变速器壳体生产线、热处理生产线、试车生产线和锻铸造生产线,并利用自身能力建设了国内较高水平的曲轴粗、精加工生产线,凸轮轴生产线,差速器壳体生产线,并拥有前后驱发动机及变速器总成装配生产线各2条。  近年来,公司先后荣获了“优秀产品荣誉称号”、“中国最佳企业形象”、“中国名牌产品”、“全国用户产品质量满意、售后服务满意示范单位”、“五一劳动奖状”、“优秀供应商”、“中国企业信息化500强”、“2004年度中国汽车零部件百强企业”等荣誉称号。  公司不断学习新的行业理念,不断加强自身建设,先后通过了ISO/TS16949国际质量体系认证,环境管理体系认证和职业健康安全管理体系认证。  公司在全国各省,市中心地区设有直属和归口的技术服务网点及零配件商店,并派驻人员,可及时为用户提供精良的服务。

法定代表人:陈丽宝

成立时间:1998-10-08

注册资本:46208万人民币

工商注册号:230100100007881

企业类型:其他股份有限公司(上市)

公司地址:哈尔滨市南岗区高新技术开发区13栋

东安三菱发动机质量怎么样

4G18发动机最大的优势就是节油性能非常突出,维修保养成本低廉,性价比优势明显。

4G18发动机是三菱96年开发的,属于SOHC发动机。

三菱4G18发动机来自哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司。96年开发,技术不算新。三菱4G18发动机参数如下:

排量:1584 CC 工作方式:自然吸气

气缸排列:直列 汽 缸 数:4

气 门 数:16 压 缩 比:9.5:1

气门结构:SOHC 最大功率:74 Kw

最大扭矩:134 N.m 燃油标号:93号

供油方式:多点电喷 环保标准:欧III

4G18发动机优缺点

优点:国内1.6L发动机群中,4G18发动机的74千瓦100马力的数据属于比较突出的。适合于城市道路的行驶,同时保证了燃油经济性。产量大、皮实、省心、技术成熟、购费用低,对于厂家来说性价比高。

缺点:此发动机为高转调校,低转扭矩输出较弱,起步没优势,瞬时的爆发力不强。转速拉高后劲才足。振动噪音大,这由于配气机构运动部件多。并且为了降低成本,三菱在设计时就没有考虑安装平衡轴,因此振动噪声都比较大。舒适性较差,动力输出也不够线性。

东安三菱是“三国六方”投资组建的,请问中国、日本和马来西亚各占多少股份?

据我了解,三菱发动机质量是不错的。

三菱发动机成熟稳定,还是可以的,三菱发动机作为前期国产品牌主要供应商,在国产品牌刚刚起步还无法自主研发时,国内大部分汽车品牌都使用过三菱发动机作为驱动核心,现阶段也仍有不少车离不开三菱发动机,比如东南、陆风、众泰、瑞虎、猎豹等。

GW4G15、4G15S(三菱)、4G18这三种发动机分别如何?

沈阳三菱与东安“三菱”

沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司是由中国、日本、马来西亚三国五家公司出资组建的中外合资企业,成立于19年8月。中国航天汽车有限责任公司占股比30%,三菱自动车工业株式会社占股比25%,沈阳建华汽车发动机有限公司占股比21%,马中投资控股有限公司占股比14.7%,三菱商事株式会社占股比9.3%,公司注册资本73,825万元人民币,资产总额258,723万元人民币(截止2008年年底),厂址坐落在辽宁省沈阳市浑南新区航天路6号。

公司占地面积342,590平方米,建筑面积149,715平方米。

公司建有缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆和主轴承盖机加生产线,缸盖铸造生产线,发动机装配线。发动机年生产能力年产40万台。

公司的主要工艺设备、开发试验设备、检测设备和机械化运输设备均为美国、德国、日本等国引进,技术水平达到国际先进水平。

公司现有员工人数870人,其中有工程技术人员120人,各级管理人员110人。

公司通过了ISO/TS16949:2009质量管理体系认证,ISO14001和OHSAS 18001环保安全体系认证。达到国际汽车行业对供应商质量体系与环保安全的要求。

公司引进日本三菱自动车4G6系列 (2.0/2.4L )、4G6 MIVEC (可变气门正时及升程技术)系列 (2.0/2.4L )、A9系列(1.1/1.3/1.5/1.6L)发动机制造技术,产品具有技术领先,低噪音、低振动、低油耗特点,排放可达到国四标准。我公司2007年最新引进的A9系列发动机具有高性能、轻量化、高环保等主要特点,是继在德国生产销售后,全球上第二家及亚洲首家生产销售此款发动机的公司。

截止2009年8月,发动机累计产销超过90余万台,已为国内20多家整车厂配套。发动机已随整车出口到美国、意大利、埃及、澳大利亚等国际市场。

我公司是由日本三菱商标委员会授权在中国境内唯一合法使用三菱标志的发动机生产企业。 注册商标:三菱

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立于1998年9月4日,是由中国、日本、马来西亚“三国六方”投资兴建的,隶属于中国航空工业集团公司。

公司是以研制、生产和销售从股东之一的日本三菱汽车引进的4G1系列、4G9系列、4G1 MIVEC系列、4G15涡轮增压系列电喷发动机、F5M41变速器和其零部件为主的企业。可作为轿车、多功能车和越野车动力装置的各系列发动机覆盖1.3升至2.0升黄金排量。公司从欧美、日本和韩国引进的世界先进水平的机加生产线装试生产线,可年产4G1发动机15万台和4G9发动机15万台。公司的发展愿景美好。注册商标:东安三菱

沈阳三菱是日本鬼子“三菱”标。东安三菱是与日本鬼子“三菱”近似的三个叶子标。

哈飞中意双排货车发动机是什么牌子

1、GW4G15:GW4G系列汽油发动机是长城汽车按照国际标准全新研发的全铝VVT发动机产品,具有功率高、油耗低、技术先进和质量可靠等特点。GW4G15发动机是其中的一款主力机型。这款发动机用除了连续可变气门正时(VVT)技术外,还用了双顶置凸轮轴、直接点火技术、前置进气设计、聚合材料进气歧管、电子节气门等先进技术,具有重量轻、动力大、油耗低、噪声小、排放低、结构紧凑等特点。GW4G15发动机是目前国内最先进的小排量全铝发动机之一。

2、4G15S:4G15S是SOHC(单顶置凸轮轴),SOHC在扭力和油耗上有优势,所以比较适合市区行车SOHC只有一个顶置凸轮放在汽缸体上,它即带动吸气阀门又带动排气阀门。

3、4G18:4G18为1.6汽油发动机,缸径为76毫米,冲程为87.3毫米,目前只有单凸轮轴SOCH一种版本。4G18发动机在中国生产已有10年的历史,因其结构紧凑、功率大、省油,目前已经被很多国内自主车型争相使用。相对其他同类1.6L发动机而言,4G18发动机体积小,发动机舱内容易布置。

扩展资料:

1、4G1系列发动机具有结构紧凑、排量适中、动力性好、安全性高、用途广泛等特点,是经济型轿车的动力装置,适合为家用轿车和多功能车配套。

2、4G15S 是在4G18的基础上改良得来的,两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变,只是把活塞的行程缩短了,这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。在一定的工作时间内,4G15S(缸径×冲程mm:76.0 ×82.0)曲轴转过的角度要比(缸径×冲程mm:76.0 ×87.3)的大,也就是说在相同时间内4G15S完成的做功行程要比4G18的多。

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4j15t是什么发动机

哈飞中意双排货车的发动机是由哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司用铃木技术研发。

原型为日本铃木公司 F8A 型发动机,主要应用于小排量微型车

排量:0.L 额定功率:33.5kw 扭矩:72nm

发动机型号:DA-465Q

发动机类型:电子控制汽油喷射式发动机(电喷)

所装备汽车:昌河北斗星,哈飞中意,哈飞民意,昌河爱迪尔,哈飞路宝等

4J15T系列发动机由东安汽车动力有限公司自主研发升级,发动机性能、燃油经济性、排放性能再次升级。自主研发的变速器产品,完全满足国六排放要求。

这一成果不仅延长了东安启发4G系列发动机产品的生命周期,而且通过不断的成本和质量控制,在价格和质量方面具有显著优势,成为自主品牌车企的最爱产品。此外,东安启发未来将利用自身优势,为车厂用户提供一体化动力总成解决方案。如今,与车辆段项目首次实现了4J15T+6AT和4J15T+6MT的动力总成匹配方案,通过市场验证,将成为东安汽车发展开拓更广阔市场的一把利剑。

4J15T发动机基于行业领先的R·D和制造体系,由4G15M发动机升级而来。其涡轮增压系统在发动机转速为1750rpm时进入峰值扭矩点,峰值扭矩可达215n·n,同时发动机用了无级变速I-VVT技术、水冷油冷却器、电子节气门体、排气性能高的钣金歧管等先进技术。,稳定且动态。

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