大众辉昂市场价 大众辉昂价格最高多少

如你想买一台各方面实力都不错的车型，且售价合适的车，那30-50万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，这其中有很多不错的产品。作为大众旗下车型中的重要角色，辉昂2021款380TSI旗舰版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再说一说它的落地价吧。

配置方面，辉昂配备胎压显示、车道偏离预警系统、前/后排侧气囊等九项安全性配置。此外，这款车还配备了发动机启停技术、上坡、雨量感应式雨刷等二十三项舒适性配置。

落地价方面，我们以辉昂的顶配2021款380TSI旗舰版为例，据了解，目前在杭州市最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为406000元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是8614元，再加上商业保险13626元，以及其他必要花费37779元，最后的首付款就是121800元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好457405元，这个价格你觉得如何呢？

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

辉腾大众价格多少（大众辉腾为什么那么贵）

网上车市从上汽大众官方获悉，大众新款（2021款）?辉昂正式上市，新车共推出3款车型，官方售价区间为34-44.6万元。新款辉昂取消了3.0T车型，2.0T车型和名称也进行了调整，全系配置均有不同程度的升级，另外新款2.0T顶配车型相比老款下调4万元，整体性价比得到进一步提升。

大众新款辉昂用了全新的外观设计，前进气格栅加入了贯穿日行灯带以及发光LOGO，保险杠两侧进气口造型更加运动。新车侧面提供全新造型19英寸轮毂，尾部中置的“PHIDEON”字母更为紧凑，灯组内结构也进行了调整。新款辉昂内饰设计与现款保持一致，大众家族最新的方向盘、全液晶仪表以及触控式空调面板均没有出现，增加的棕色内饰主要对中控台饰板材质进行了换新。

大众新款辉昂豪华版替代老款的商务版，新增的尊贵版替代了老款的豪华版，旗舰版则替代了老款的豪华旗舰版。以配置提升最明显的尊贵版为例，新款辉昂增加了发光LOGO、带迎宾电动方向盘、NAPPA皮座椅、前后6向头枕、后排座椅通风/加热/气动/电动调节、后排桌板、主动刹车、全景影像、后排车载冰箱、电吸合门、四温区空调、AAS自适应空气悬挂、16喇叭7.1丹拿箱多项配置。

动力方面，新款辉昂搭载2.0T高功率发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，豪华版百公里油耗为6.8L，尊贵版和旗舰版百公里油耗为7.1L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

辉昂2021款落地要多少钱？辉昂价格

辉腾大众价格多少

大众辉腾价格是75.88万253.18万：1、大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等；2、大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统；3、但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

大众辉腾为什么那么贵

辉腾为什么这么贵？很多人还不知道辉腾为什么这么贵。现在让我们来看看！1.首先，辉腾是大众的旗舰车型，号称大众最高科技。可以说辉腾是大众集团顶尖技术和工艺的集合。2.其次我列几个数据让你知道辉腾有多厉害3

辉腾为什么这么贵啊

辉腾为什么这么贵？很多人还不知道辉腾为什么这么贵。现在让我们来看看！

1.首先，辉腾是大众的旗舰车型，号称大众最高科技。可以说辉腾是大众集团顶尖技术和工艺的集合。

2.其次我列几个数据让你知道辉腾有多厉害3360

3、6/8/12缸发动机

4.轴距超过三米。

5.空气悬挂

6.五米多的身体。

7.行政豪华内饰

8.全时四轮驱动

9.各种高端配置等。

10.光看这些数据就很厉害了，更别说在同一辆车上收集了。

11.辉腾史上动力最强的车是2006款6.0LW124座豪华版，官方指导价215万元。孔众的红木内饰由70年的上等加州红木制成，手工制作耗时16天。

2、2缸发动机可带来450PS的最大马力，560nm的最大扭矩，百公里加速仅需6.1秒。

13.辉腾的成本很高，这也是其停产的重要原因之一。辉腾自2002年量产以来，已经给大众集团带来了20亿欧元的损失。按照当时的汇率，辉腾的整个生命周期给大众集团带来了160亿的损失。混动车是什么时候出的1.混合动力汽车是指配备了热动力源和电动力源两种动力源的汽车。

2.混合动力汽车又称混合动力汽车，是指装有蓄电池、燃料电池、太阳能电池和内燃机车两种以上动力源的发电机组。目前混合动力汽车一般是指内燃机车发电机加电池。车载电源有很多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车发电机组。目前，混合动力汽车一般指内燃机车发电机和电池的车辆。

3.混合动力电动汽车的优势：

4.1.内燃机的最大功率可以根据用复合功率后的平均所需功率来确定。此时工作在低油耗、少污染的最佳状态。大功率内燃机动力不足时，由电池补充；当负载较低时，多余的电力可以发电给电池充电。因为内燃机可以持续工作，电池可以持续充电，所以它的行程和普通汽车是一样的。

5,2.因为有电池，刹车、下坡、怠速时回收能量非常方便。

6.3.在闹市区，可以关闭内燃机，只用电池驱动，可以实现‘零排放’。

7.4.有了内燃机，解决纯电动汽车遇到的空调、制热、除霜等问题非常方便。这消耗了大量的能量。

8.5.可以利用现有加油站加油，不用再投资。

9.6.电池可以保持良好的工作状态，不会过充过放，延长了电池的使用寿命，降低了成本。辉腾为什么这么贵啊@2019

大众辉腾800万

大众辉腾。

大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

服务网络

服务大众承诺顾客拥有辉腾，不仅仅是拥有了一辆顶级轿车，同时还拥有了一系列超出以往大众汽车服务范畴的项目—全面的辉腾客户服务体系。

大众汽车通过在中国的14家“德国大众进口车授权经销商”建立起了一个服务网络，帮助顾客解决任何车辆故障。遵循大众汽车全球服务的宗旨，所有的“德国大众进口车授权经销商”都会提供优质的服务和高质量的原装零配件。

他们装备了辉腾专用设备，以确保100%的服务和维修质量。这些经销商还可以通过大众品牌售后服务部门与位于狼堡的大众汽车全球技术服务中心联系，得到服务和维修辉腾方面的技术支持。

以上内容参考：大众辉腾

大众带字母200万的车

相信各位都听说过“不怕奥迪路虎，就怕大众标下带字母”，虽然如今连第八代高尔夫标志下方都带字母，但要说这股风潮开拓者，大众辉腾必是当仁不让般存在。作为旗舰轿车的它，当年大众为它配备6.0L?W12引擎、奢华4座布局以及加长车身，让大家见识到大众在豪华领域内的造诣，也正因为如此，顶配售价超过200万元，成为网上竞相讨论的话题。然而，因为大众在高端市场影响力不足，加上当时奔驰S级改款后大获成功，内忧外患之下，辉腾沦为“吉祥物”一般的存在。

在认识到因自己膨胀带来的后果之后，大众选择将辉腾停产，取而代之将第一个级别的?辉昂投放进中国市场，企图通过放下身段来吸引消费者。但往往理想很丰满，现实很骨感，大众辉昂上市之后依旧不敌奔驰E级与宝马5系，甚至终端售价降至30万以内，销量依旧不见起色。但纵使销量不行，日子始终还要过，时间到了也要象征性的改改款，于是在这次北京车展上，大众带来中期改款辉昂，究竟能不能让消费者刮目相看呢？先来看看具体有哪些变化。

由于是中期改款，新款辉昂依旧用现款设计语言，进气格栅由多条横向镀铬条组成，突出其成熟稳重定位，并与两侧大灯相接，进一步拉伸横向视觉宽度，下方保险杠加入R-Line运动套件后，前脸增加一丝运动氛围，符合当下年轻化审美趋势。另外，扁平化大众LOGO与进气格栅在夜晚到来之际会跟随大灯一同亮起，虽然有些汽配城，但这的确能增加其辨识度。

来到侧面，四平八稳造型呈现出端庄沉稳的视觉效果，尺寸颇长的车门也证明其与众不同的身份地位，一条硬朗腰线从车灯位置贯穿车身一直延伸至后方尾灯并与之相接，给予行人更为修长的视觉效果。新车长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm，均与现款车型相同。

车尾方面，新款辉昂依旧保持前脸延续而来的稳重造型，平直线条勾勒出简洁又不失厚重感的造型，两侧大灯造型没有变化，但内部换装最新折线式LED灯具，点亮后更显高级氛围和车辆辨识度，大众标志下依然带有字母铭牌，只不过一代皇帝一朝臣，今时不同往日，如今已不能彰显其高端身份。另外，下方“四出排气”均为装饰，符合它低调商务定位。

动力方面，尾标380TSI车型继续搭载2.0T第三代EA888?2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，至于老款3.0T机械增压发动机，参考奥迪A6L后，预计会换装3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力340匹，峰值扭矩为500Nm，匹配7速双离合变速箱。

整体看下来，辉昂并没有做出太大改变，消费者对其态度很难有所改变。个人认为形成这个局面有两个原因，首先第一点是辉昂产品力，坊间就有过关于辉昂等于大号帕萨特的调侃，虽然有点开玩笑的意思，但这的确直击辉昂一直以来问题所在，就是没有独特产品特征，说直白些就是没与低端产品拉开差距。反观兄弟车A6L，就很好与自家小弟A4L区分开。

其次第二点是售价问题，辉昂起售价为34万元，而奥迪A6L终端优惠完后，40TFSI车型仅需32万元就能提到裸车，虽然辉昂经过优惠后甚至能到达30万以内，但来到C级车市场选车，许多消费者并不会太在意几万元的差价。况且，开到路上“四个圈”可比“VW”有面子的多。对于这样的一款车，不知道各位看官有什么看法呢？欢迎在下方评论区给我们留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众旗舰轿车新辉昂上市，售34万元-44.6万元

辉昂2021款是一款大众旗下的中大型车，其官方指导价为340000元-446000元。辉昂的顶配2021款380TSI旗舰版的官方指导价为446000元，以德阳市为例，目前该地最高有40000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为406000元；如果全款购买的话，再加上商业险13626元，上牌费用500元，购置税35929元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是457405元左右。

辉昂车头呈现出大气的设计风格，加上多边形格栅，给人一种稳重大方的感觉。

辉昂2021款380TSI旗舰版内饰呈现出素雅的设计风格，加上黑色饰板。搭配对称式中控台商务用车十分注重车内豪华氛围的营造。

动力方面，辉昂配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众辉昂这款车怎样价格多少

11月19日，上汽大众大众品牌New?PHIDEON新?辉昂上市，厂商指导价为34万元-44.6万元。新车提供豪华版、尊贵版、旗舰版三个车型版本，搭载380TSI发动机，匹配DSG七速双离合变速箱。目前购买新辉昂还可以享受三年0利率、保险贴息、置换补贴、基础保养等多项尊崇好礼。

购车用车政策：

上汽大众大众品牌为购买新辉昂的车主提供多重好礼，即日起至2020年12月31日，购买新辉昂的车主还可以享受三年0利率（至低30%首付）、至高7,000元保险贴息、有置换需求的车主可享9,000元置换补贴；而在维修保养与服务方面，新辉昂同样充满诚意，提供三年3次基础保养（含首保）、三年累计6次事故维修补偿。另外还有上门取送车、同城代驾、代步车、轮胎保障等服务。

辉昂是上汽大众在2016年推出的一款中大型轿车，是上汽大众的旗舰轿车。全新辉昂用了大众全球的最新设计语言，首次运用了LED发光LOGO、2.0T纵置发动机、自适应空气悬架。

大众首款搭载LED发光LOGO的车型?

外观方面，新款辉昂整体造型并没有太大变化，只是前脸和尾部一些细节上有所调整。先来看前脸，新款辉昂主要是更换了大众R-Line风格的前保险杠进气格栅，此外雾灯区域的镀铬饰条造型也进行了调整。

新辉昂用了大众全球全新设计，最能体现满满科技风的就是大众全球首款应用的LED发光LOGO，在上格栅中增加横向格栅灯带的设计，点亮后与前大灯造型完美结合。

车身尺寸方面，全新辉昂的长、宽、高分别为5074×1893×1489毫米，轴距3009毫米。

在车辆的尾部，全新设计的流光动态尾灯组，动态点亮效果带来更加现代的视觉效果。再加上全新LOGO及“PHIDEON”字牌，更凸显其身份尊贵。这款新车有4种车身颜色，分别是：深海蓝、月辉金、珀光银、幻影黑。

新辉昂提供两种尺寸的轮圈，全新19英寸大尺寸轮圈表面用了双色精车工艺，18英寸轮圈造型显得非常动感时尚。

纵置发动机平台与自适应空气悬架组合

在动力方面，辉昂搭配第三代EA888?2.0T增强型涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，匹配7速双离合变速器。发动机用纵置形式，车身前后配重更加平衡，操控性更加优秀。

另外，新辉昂尊贵版及旗舰版配备了自适应空气悬架，可大幅过滤颠簸路面所带来的反馈，满足消费者对驾乘的高标准严要求。以40.7万元的380TSI尊贵版为例，它搭载的自适应空气悬架能够对车身高度和悬架软硬进行调节，在保持驾乘舒适的同时提供更多个性化选择。当车辆行驶在崎岖路面而剧烈摆动时，根据路况迅速调整车辆姿态，让乘坐者感受平稳。

新辉昂强可以在经济、舒适、运动等五大驾驶模式自由切换，可以根据路况选择合适的驾驶模式。

售价40.7万元的380TSI尊贵版在自适应空气悬架外，更有多项豪华装备：同级罕有的360度鸟瞰式全景可视行车系统，通过遍布车身的4个超广角鱼眼摄像头记录车辆周围图像，形成一幅360°全景影像俯视图并实时传送到9.2英寸中控大屏上，搭配智能泊车系统，安全又便捷。

由于辉昂车型定位较高，所以在标配上也比较丰富。新车标配LED日行灯及前大灯、发光格栅及logo、LED雾灯、后排隐私玻璃、电动后备箱、后备箱感应、多功能后视镜、电动全景天窗、感应雨刷、真皮方向盘、前排座椅电动调节、座椅记忆、前排加热、双区自动空调、空气净化、无钥匙启动、氛围灯、主副驾驶安全气囊、主副驾驶侧气囊、主副驾驶头部气囊、膝部气囊、ESP、主动刹车、自动驻车、胎压监测、定速巡航、倒车雷达、倒车影像等配置。

作为上汽大众的一款旗舰轿车，全新辉昂主打的空气悬架属于同级别车型中非常亮眼的配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众辉昂厂家指导价为34.9万-65.9万，对于一辆起步价买到35万的价格，顶配买到66万的价格，可以说这是一款直接奔着宝马5系和奔驰E级去的吗？但是作为一个大众品牌，辉昂并没有这样的溢价能力，不管如何，它还是一辆大众。而且对于不会买大众这么贵的车型的车主而言，这辆大众辉昂也就是一辆大一号的帕萨特，虽然车身尺寸大了店，但是你会感觉看到这个大众车标，真的也就值19万的帕萨特价值，你说真花30多万或者60多万买它？有什么理由不去买优惠完只要60万的宝马7系？那可是10辆辉昂摆在它面前都无法企及的面子，尤其是国人，面子大过天。

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