2011款福特野马 福特野马2011款价格

福特“野马”跑车更新，不到40万带电磁悬架！2.3T够用了

可能每个年轻车迷都有自己的跑车梦想，然而真正拥有超级跑车的年轻人有多少？按比例来算的话只能算是极少数。毕竟跑车本来就定位比较高端，豪华超跑动辄就是上百万的价格定位，这显然不是普通家庭能承受的，其实想要实现跑车梦也不是所谓的“地狱难度”，有些跑车在出生的时候买不起，可能一辈子买不起，但是有些跑车经过自己努力也是能买到的，比如福特“野马”跑车，作为美系肌肉跑车的代表，价格定位并不高。

之所以给“野马”两个字加引号，主要就是因为这个名字已经不属于福特，而属于中国的川汽野马，如今的福特野马正确叫法应该是福特MUSTANG。近日一款全新的福特MUSTANG跑车在中国市场上更新，新车命名为驰影性能进阶版，本质上还属于2.3T产品序列，是比较入门的动力水平，该车型在国内的定价达到39.48万，保持在40万以内，比老款的“2019性能加强版”略微便宜一些。

从外观设计方面看，这款全新的福特野马小跑车依然保持了现有的造型设计，前脸用黑色大嘴中网格栅装饰，两侧LED日行灯眼神很犀利，侧面将会增加一些性能套件，比如黑色锻造合金轮毂，尾部原厂的固定尾翼等等。福特野马跑车的外观设计一直都是卖点之一，在大街上的回头率远远高于同级别的奔驰宝马豪华轿车，再怎么说这款产品也属于跑车范畴，外形确实很酷。

新车的内饰变化不大，依然是美系跑车比较硬派的台面设计，其实福特野马的豪华科技配置一直都不强，完全属于实用主义，新的12英寸液晶仪表带来了一些科技感提升，其他部位和2019款产品基本保持一致。但是这次的性能进阶版车型增加了更高级的“电磁悬架”，这种主动悬架可以带来很夸张的舒适性，主动预判路面颠簸，而且还能主动调节悬架软硬程度，不仅能保证赛道级运动操控，还能满足日常驾驶的舒适体验。

当然这款所谓的性能进阶版车型还是搭配2.3T涡轮增压四缸发动机，极限输出保持在299马力的水平，符合国六排放标准，可以在国内正常上牌。前置后驱动力布局可以带来不错的运动化操控体验，如果不心疼的话，后驱展示弯道漂移是没有任何压力的。很多人觉得2.3T福特野马不算是真正的肌肉车，其实在国内道路环境上，299马力已经足够用了，加速能力吊打绝大多数家用车，这还不满足吗？

随着中国年轻消费群体逐渐崛起，90后甚至00后成为购车主力，跑车的市场潜力也会越来越大，野马MUSTANG会成为福特品牌旗下的一张底牌，如果将来把野马跑车引进到长安福特进行国产化，那么竞争力会更强。

问题来了，你如果有40万购车资金，会选什么车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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野马是什么旗下的品牌

1、车型外观：

福特野马，标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史，正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样，车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。

福特GT500，福特野马眼镜蛇以第五代福特野马为基础制造，在外形上做了适当的改进。进气格栅上凶狠的眼镜蛇LOGO替换了原车上那只奔腾的烈马，铝制的发动机盖减轻了车重，上方的气孔则起到了帮助发动机散热的作用。

2、内饰：

福特野马，一触式升降电动车窗、电动后视镜、无钥匙进入系统（keyless entry）和电动锁、电热后窗和间歇式刮水器。音响系统从基本型的标准CD播放机到1,000瓦Shaker高保真音响系统。

福特GT500，车内的设计带有明显的美式运动风格，中控台以黑色为主，搭配银色装饰面板。有速度、转速、油量、增压值、水温、油温共6块仪表，260公里/小时的表底。

3、动力性能：

福特野马，用了全铝结构，野马MOD V8发动机（属于福特组合式发动机系列）比同级铸铁结构的发动机轻34公斤，输出功率比2004款发动机高出30千瓦。电子节气门控制、更快的发动机管理系统以及新的带可变凸轮轴正时（VCT）的三气门缸盖。

用了带VCT的三气门缸盖，用普通87号汽油可以用更高的压缩比，使每滴燃油的能量发挥到了极致。进气道设有主动充气运动控制阀，可以针对高、低速区的不同需要改善燃烧，既提供强大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。

福特GT500，在动力上，福特的工程师在野马的4.6升V8发动机上加入Bullitt车型的元素，使之最高功率达到315马力，峰值扭矩440N·m。弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，另外新车将标配ESP。

Shelby GT500版本野马配备了V8 5.4L机械增压发动机，最大功率将输出500马力，而峰值扭矩也能达到691牛米。同时悬挂系统也经过重新调教，配合19寸轮毂，以及6速手动变速箱。

百度百科-福特野马

百度百科-福特眼镜蛇（福特GT500）

百度百科-福特GT500

地表最强的野马！4台电机驱动后轮，总功率超过1500马力

野马是福特旗下的品牌。

野马属于福特，是福特旗下非常经典的肌肉车。野马是美国三大肌肉车之一。这三款美国肌肉车分别是野马、卡玛洛和挑战者。

野马的2.3升涡轮增压发动机最大扭矩为299马力和434牛米。这台发动机的最大功率转速为5400转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

野马的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。而且野马的骑行舒适度也比较好。

野马Mustang

福特野马Mustang有着悠久且光辉的历史，自诞生之日1964年4月17到现在，驰骋了58年的风云岁月，以自由野性又亲民的形象，让全世界车迷为之疯狂，成为了细分市场当之无愧的领导者和崇尚自由的文化符号，并创造了连续数年“全球最畅销跑车”的记录，谱写了躁动燃油时代的史诗！

不过，这代福特野马Mustang自2014年推出至今已有8年时间，意味着现款已处产品末期，而它也确实到了该换代的时候。

福特野马在哪些剧中出现过？

福特野马是福特旗下最具运动基因的车型，经过了多年的改款，这台车的性能也在不断提升，已经成为了福特品牌下的一个符号，拥有众多的车迷。福特目前正在进行积极的转型，已经把轿车生产线砍掉，全面打造SUV、皮卡和性能车，并且开始电气化发展。现在福特正在酝酿一台地上最强的福特野马，一旦亮相，将会超越众多的跑车。

这款福特野马叫做Cobra?Jet?1400，它的定位得到了升级，变成了一台专门的拉力赛车，它的外观看上去还是野马跑车的造型，好像没什么变化，但它的内在有了天翻地覆的改变。首先轮毂和轮胎改用了赛场专用的，车身也增加了更加靓丽的涂装，旁边有性能版的字样，后车轮钱还有眼镜蛇的图案，看上去很有攻击性，这台车的研发，也表明了福特现在的发展方向。

因为这台野马车，用的是纯电驱动，没有传统的燃油机设计，仅仅依靠电动来打造跑车，其实并没有那么简单，因为完全颠覆了传统汽车的构造。不过福特用这种方式来探索电动车的极限，也算是一种尝试了，或许可以在电动领域中获得更大的突破。这台车之所以叫做Cobra?Jet?1400，因为它当初的预设就是要达到1400匹马力，而目前这个目标已经超额完成了。

据了解，这台车将会在年底参加比赛，在赛道上展示它的实力。目前它的名字并没有改变，但动力已经突破1400匹了，达到了惊人的1523匹马力，扭矩也达到了1490Nm，如此强悍的动力配置，让这台车拥有超强的加速能力和超快的速度，仅用8.2秒的时间，就能加速到270km/h，动力性能已经超越了传统的燃油跑车。而对福特来说，这台跑车的研发不过是一个开始，在未来他们会推出性能更强，更加使用的电动超跑。

这台野马跑车没有使用燃油机，全车配置了4台电机，而且全部都是后驱，每个电机搭载一个逆变器，可以提供475匹的马力，但每台电机不可能同时达到巅峰，不然的话，这台车的马力数据会更加亮眼。目前福特要把这台车完善起来，去参加拉力赛，然后再研究如何提升动力系统的稳定性和可靠性，通过这种极限研发的方式，可以让福特在落后的电气化转型中迎头赶上。

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2005款福特野马Mustang GT在国内能买到吗？在哪买，多少钱？详细配置说下

印象最深的就是《极品飞车》**中，主角就是驾驶的一辆白色蓝色混合福特野马。

在整部**中这辆福特野马才是真正的亮点，有很多特技效果，比如：飞向悬崖然后被一架直升飞机接住，拍摄效果非常好。

当这辆野马行驶在道路上的时候，超强的肌肉气息慢慢散发到观众眼里，看完这部**之后也正是我喜欢福特野马的开始。

野马有硬顶敞篷吗

现在只能买到2011款的野马GT了，5.0的6速自动变速箱，走小贸的方式进来，价格估算应该在75-85万之间，如果超过90万了就别买了，砍你的。一般现在北京，天津，上海和广州之类的港口城市应该都能订到，一般的配置这车都有了，但是没有倒车雷达和GPS。希望我的回答能帮助到你。

新Mach1亮相，这才是正宗5.0野马！与谢尔比差个眼镜蛇车标

野马没有硬顶敞篷车型，而野马只有软顶敞篷车型。想买软顶敞篷车型，只能买美系车。野马是福特旗下的一款跑车，在国内受到了很多消费者的欢迎。野马属于肌肉车，是美国三大肌肉车之一。

在中国能看到的野马，大部分都是使用2.3升涡轮增压四缸发动机，和福克斯rs上的一样。

野马的2.3升涡轮增压发动机最大扭矩为299马力和434牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3000转/分，最大功率转速为5400转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是10at变速箱。

10at变速箱具有良好的换挡平顺性和耐用性。

10at变速箱的使用也可以提高汽车的燃油经济性。

野马的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

野马还有一台5.0升v8自然吸气发动机，是一款比较百搭的车型。

新Mach1亮相，这才是正宗5.0野马！与谢尔比差个眼镜蛇车标

如果在美系肌肉跑车当中任选一台，可能大多数车迷都会首先选择福特野马，因为这款车的知名度实在太高了，近些年的全球销量数据也相当乐观，福特野马这款车经常出现在各种作品当中，外观造型设计非常抓眼球，而且加上2.3t版本的低价位吸引力，如今不少年轻人的梦想车型就是福特野马。但是2.3t版本车型严格意义上来讲并不属于经典美式肌肉车，最近福特汽车亮相了全新mustang?mach?1车型。

这款mach?1新车可以理解为福特野马系列当中的高性能特别版本，从外观造型设计方面看，该车型和普通的福特野马存在一些细节方面的差异，不过整体造型并没有进行大改动。车头正前方还是比较激进的黑色大嘴中网，两侧LED圆形大灯搭配LED矩阵日行灯，形成类似猫科动物一样的凶狠眼神。

车身侧面明显更换了更强的合金锻造轮毂，内部可以看到赛车级别红色刹车卡钳，车辆尾部增加原厂黑色小尾翼，而且还有4根闪亮的镀铬排气管出口，一看就是惹不起的福特野马，比2.3t版本霸气多了。

全新2021款mach?1增加了更多的运动化套件，比如车辆的悬架系统直接借用了谢尔比GT500，转向轴强度更高，原厂轮胎换成了米其林赛道运动轮胎。部分气动套件借用了谢尔比GT350，因此这款车已经基本具备赛道级的操控体验，后面的尾翼装置可以提供实实在在的下压力，而不仅仅是装饰作用。

新车搭配了5.0升排量v8发动机，经过全新的调校之后，极限输出达到353千瓦，也就是原厂480马力的水平，这已经可以媲美一些入门级别的超跑，而且美系大排量v8发动机的潜力10分巨大，后期如果进行改装的话，完全可以达到更强的马力输出，所以这款车在北美地区很可能会成为1/4英里加速赛上的新宠。

除了经典5.0升排量发动机之外，新车型还用上了更先进的10at变速箱，而且为了进一步满足部分发烧友的驾驶感受，这次还提供了6速手动变速箱，驾驶感更加纯粹。

总结来看这款全新的福特mustang?mach?1才是正宗的5.0福特野马，一脚油门下去就能够带来超跑的加速体验，美系肌肉跑车的精髓就是大力出奇迹，大排量大马力发动机启动之后，单单是迷人的声浪就已经可以让人陶醉，而这款车和真正的福特野马谢尔比高性能跑车只差一个眼镜蛇车标了。

问题来了，如果在肌肉车里任选一台，野马，科迈罗，挑战者，你会选谁？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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