丰田suv新款18万 丰田suv18万车型大全

说起丰田，没有人知道这个品牌在市场上深受大众的喜爱。丰田卖很多车型，包括SUV、中型车、商务车等等。丰田的质量如何？先介绍一汽丰田suv。

一汽丰田suv价格在20万元左右。

以下为29万左右suv车型房融官方指导价:17.48-26.48万级别:紧凑型SUVRAV4房融是一汽丰田的紧凑型SUV，在国内深耕多年，口碑丰厚。全新RAV4换上丰田TNGA架构后，空之间的性能更好，操控性能更好。全新的设计让全新RAV4充满动力，不再像过去的白开水一样无味。新RAV4的内饰相当令人满意，但多媒体系统存在一些缺陷。总的来说，RAV4房融越来越好了。威兰达官方指导价:17.18-24.18万:紧凑型SUV威兰达TwinEngine定位为紧凑型混动SUV，凭借其设计、实用宽敞空的性能以及丰富实用的配置，成为多方位的玩家；此外，低至4.6L百公里的油耗表现，对于一款紧凑型SUV来说已经足够让消费者满意了。根据所有数据，威兰达双引擎也具备热销车型的DNA。

一汽丰田一辆suv多少钱？

一汽丰田在汽车市场的销量非常好。它有几款车型，分别是卡罗拉，指导价11.98-15.98万，r4房融，17.48-25.88万，亚洲龙，19.98-28.98万，普拉多，43.58-60.48万。指导价14.58-17.68万，，25.08-37.48万，ViosFS，6.88-10.78万。根据上面的价格介绍，我们可以知道一汽-丰田的报价是多少，也可以知道丰田目前销售的车型中价格最低的是ViosFS，最低的也只有6.88万元。按照这个价格加上必要的费用，一汽-丰田的实际价格是8.09万元。

以上是一汽丰田SUV的介绍。suv的技术越来越成熟，各大车企也在SUV上投入了大量的研究和精力。当然，丰田也不例外。丰田的SUV表现非常出色。就丰田房融而言，它有如此好的销售业绩和高性价比。

百万购车补贴

丰田C-HR EV上市 小型纯电SUV卖22.58万-24.98万你接受吗？

不同于专业的汽车媒体人，很多消费者对于买车这件事其实想得没那么复杂，好看、好开、够用、省心就够了。对于预算15-18万的年轻人来说，一汽丰田奕泽IZOA就是这样一款车，犀利的外观造型、小巧的车身尺寸、完善的安全配置、不错的口碑保证，让它成为了当下不少年轻人购车时考虑的对象。

那么这样一款充满个性化元素的小型SUV，现在购车需要花费多少钱？养车费用高不高？今天小智就来帮大家好好算笔账。

一汽丰田奕泽IZOA作为一款车长仅4.4米的小型SUV，指导价却要14.68万-17.48万元，很多人都会喊贵。但是如果仔细翻看配置，你会发现奕泽的基础配置还挺丰富。10安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、9英寸中控大屏、四门车窗一键升降等配置一应俱全，特别是安全配置在同级别中很少见。总的来看，指导价15.48万元的2.0L奕驰版是销量主力，它相比入门车型多出来的倒车影像、无钥匙进入/启动、皮质座椅都非常实用。

尽管丰田奕泽的基础配置很高、TNGA架构下的安全性能也很出色，但是市场上对于这样一款颇具个性的小型SUV还是不太买账。1.8万元左右的现金优惠对于丰田车来说已经算是“大幅”优惠了，一汽丰田还为奕泽提供了“首付50%，3年免息”的方案，月供仅需1900元。即使是刚刚参加工作的年轻人，1900元的月供也是能够负担得起的。

TNGA架构下的丰田车型基本都是1万公里/6个月的保养周期，奕泽的保养手册还建议车主在5000公里/3个月内前往4S店进行检查，附赠一次洗车，服务不错。免费首保要求在10000公里/6个月内进行，不然4S店有权取消车主免费首保的资格。由于用了自然吸气发动机，丰田奕泽的保养手册建议每10万公里更换火花塞，相比涡轮增压发动机长了近一倍。而且不同于用了爱信AT变速箱的车型，丰田奕泽的CVT变速箱在更换变速箱油方面的成本更低，常规的更换周期为6万公里。

丰田奕泽每次保养需要使用4.2L全合成机油，不过大多数4S店都会按照5L的价格收费，剩下的一点机油可以带走。最终按照保养手册的要求，丰田奕泽前6万公里预计花费4721元的基础保养费用。

虽然丰田奕泽定位于小型SUV，但是它的自重达到了1.5吨，已经接近很多合资中级轿车的重量水平。所以这台热效率40%的2.0L自然吸气发动机并不能带给丰田奕泽太强的动力体验，得益于模拟10速CVT无级变速箱，燃油经济性才是它的强项所在。根据试驾体验，丰田奕泽在120km/h的速度下，巡航转速仅为1750转。

丰田奕泽上市已经有一段时间了，真实车主的油耗数据已经成型，实际7.48L的百公里油耗对于一款1.5吨的SUV车型来说表现优秀。按照目前上海地区92号汽油6.95元/升的单价计算，丰田奕泽一年2万公里的油费预计为103元。

很多人购买丰田车型就是图省心耐用，奕泽的保养、燃油费用都很低，符合大家的预期。而且车道偏离预警、主动刹车系统的存在，降低了发生事故的概率。4.4米的小巧车身在城市中停车更加方便，对于新手司机比较友好。

最终不算停车费、过路费、洗车费等费用，一汽丰田奕泽一年2万公里预计需要18291元的基础养车费用，折合每个月只需要1500多元。如果再算上之前方案下的1900元月供，每个月的车辆支出大概在3500元，负担不算大。

如果不是家庭用户，对于小年轻们来说，丰田奕泽还是挺“香”的，除了个性化的造型、丰富的安全配置以及不错的品质外，亲民的养车、用车成本也是它的卖点。2019年，一汽丰田奕泽共收获了52989台的销量，我们也期待它在2020年能有更突出的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田旗下新添一款紧凑SUV车型，售价17.18万元起

丰田这个品牌在汽车圈里也算是比较特别的，早在二十多年轻很多企业都还在纠结于如何做好一款燃油车的时候，丰田就已经开始着手于汽车的电气化了，截止到目前为止，丰田累计销售了1500万台混合动力车型，就混动技术而言，丰田是相当纯熟的，那么在纯电板块呢？近日广汽丰田推出了一款纯电SUV——C-HR?EV。

这款纯电动SUV售价区间为22.58万-24.98万元（补贴后售价），一共有5个款型可供选择，官方公布的NEDC续航里程为400km。作为燃油版车型的C-HR的售价区间则为14.18万-18.08万，两者价格相比之下差距还是有点明显，因此就价格来说C-HR?EV还是存在争议。

作为C-HR的纯电版本，C-HR?EV的外观与其燃油版本有着很大程度的相似性，当然为了展示其新能源汽车的身份C-HR?EV也有一些新设计的元素。首先就是封闭式造型的前脸和大灯下方的EV标识，似乎现在纯电产品都喜欢用前脸封闭式的造型来表示自己是一款新能源汽车。在C-HR?EV车身很多细节的地方也有所改变，比如前保险杠两侧的翼子板、尾翼等。此外C-HR?EV还配备了新研发的17英寸铝合金气动涡流切割轮毂，车身共有6种颜色可供选择。

C-HR?EV的车身长宽高分别为：4405mm、1795mm、1575mm，轴距为2640mm，车身宽度相比燃油款有所加大。此外新车左右两侧分别设立了充电机，左侧提供给快充使用，50分钟即可将电量充至75%，右侧充电口则是提供慢充使用。

C-HR?EV的内饰设计基本上和燃油版一致，变化的地方在换挡机构从机械式变为了带有B档位的电子档杆。内饰新增了浅灰色，可以明显看出中控台的设计偏向于驾驶员一侧，中控屏用悬浮式设计，下方空调出风口的造型也比较传统。新车搭载了丰田新一代TSS智行安全系统，可在0-180km时速内自动跟车的DRCC动态雷达巡航控制系统，带方向盘转向、回正功能额LTA车道循迹系统，HAB自动调节远光灯系统。据悉，在次顶配及顶配款车型身上还搭载了带有3种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘，部分车型搭载纳米水离子发生器、10向电动调节座椅等配置。

悬架方面，C-HR?EV用的是前麦弗逊+后双叉臂是独立悬挂，前后独立悬挂的结构可以让C-HR?EV在行驶过程中拥有更好的稳定性与操控性，电池包则设计在底板之下，车身重心降低了14%、抗扭刚性提升来了20%。动力方面，C-HR?EV用了一块54.3kWh的电池包，电池包的电芯为由松下供应，NEDC续航达400km。据悉其0-50km/h仅需3.4S，可根据不同驾驶需要来对B档动力回收力度进行调节，一共有3个档位。电机最大功率为150kW、最大马力为204Ps、峰值扭矩为300N·m。

写在最后

客观地说，即便丰田的技术、品牌方面都不错，但C-HR?EV的价格确实不算低。22.58万起步，在这个价格区间如果要买纯电动产品是有非常多的选择的。作为一款小型纯电SUV，C-HR?EV与主要对手本田VE-1、现代昂希诺纯电版相比都没有价格优势。

此外前段时间特斯拉Model?3进行了价格调整与不同后，售价门槛低至29.905万，虽然是不同类型的产品，但价格相差不远的前提下，就现在消费升级的形势来看，相信主流的年轻消费者买纯电车，如果预算足够可能还是会倾向于选择特斯拉。而就新能源汽车来说，自主品牌如比亚迪、北汽也拥有非常不错的技术和产品可以选择。有观点认为丰田推这款车是一次对市场的试水，同时也是为了平衡积分政策。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田15万一18万越野车

广汽丰田旗下SUV车型威兰达2020款已在近期上市，分2.0L燃油版和2.5L双擎版两个版本，厂商指导价：17.18~24.18万。

汽车侧面的设计更加修长，车身呈隆起状存在，增加了一定的饱满感，车窗的设计更加大气，轮毂的旋风式设计更加的犀利，与车门底部所镶嵌的细长式银色镀铬饰条相搭配，增加了一定的和谐感，尾部的设计是非常的宽大的，后视窗的设计呈梯形状存在，增加了一定的稳重感，两侧大灯的设计更加年轻化，勾勒式的设计更加提升档次，后保险杠用了大块的黑色护板包裹，增加了一定的稳重感，嵌入的细长式银色镀铬饰条更加简单。

内饰方面，用了日系品牌偏家用的设计风格。简洁、时尚、科技依然是主旋律。中控台上有一块非常抢眼的四方形悬浮式中控液晶屏，整车的科技感得以很好的提升。而双色配色的内饰设计也显得年轻时尚。没有太过多余的设计元素，令车身内部显得十分明亮大气。

动力方面，与RAV4荣放一样威兰达配备2.0L自然吸气和2.5L混合动力发动机，其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配Direct?Shift-CVT无级变速箱。2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，此外，威兰达将提供三种四驱系统，其中两种为DTV动态扭矩矢量控制四驱系统、E-FOUR电子四驱系统。

总结：作为广汽丰田推出的首款紧凑型SUV，威兰达的上市弥补了广汽丰田长久以来在紧凑型SUV市场中存在的空缺，丰富了广汽丰田SUV产品序列，尽管国内SUV市场红利期已过，但在广汽丰田品牌背书及TNGA架构赋能的双双加持下，17.18万元起售的威兰达具有成为爆款SUV的潜质的，而被视作未来销量增长点的威兰达，也将与C-HR及汉兰达组成产品矩阵，助推广汽丰田整体销量的进一步上涨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广丰将推三款纯电动车！有一款尺寸比ES8还大

该价位基本上就只能买到丰田旗下的入门级小型SUV，而且选择也有限，有丰田C-HR、奕泽IZOA。

1、丰田C-HR

C-HR这款车是A0级SUV，与传统小型SUV大不相同，它通过运动的设计加上优秀的操控性引起意向群体的注意，这种做法90后就最喜欢了。并且丰富的配置横比其他竞争者都难以找到。这款车在年轻人当中很热门。

2、奕泽IZOA

丰田奕泽属于小型SUV，偏向于城市白领作为代步车使用。这款车在同级别竞争车型中，外观风格让人欲罢不能，仪表台的样式对得上主流群体审美观。TNGA架构变得更加灵活，配合2.0LNA发动机的优秀输出，短时间就可以令你如痴如醉。不过奕泽的后排比较小，个高的人坐会比较憋屈。

丰田车的标志是什么？

丰田汽车车标是丰田公司的三个椭圆的标志，是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个t字，代表丰田公司。

椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。横竖两椭圆组合在一起，表示丰田（TOYOTA）的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。

丰田通过多年的努力让世人知道了它在民用混动领域的出色表现，也因此让世人深深记住了它省油的特点。步入新时代，混动终究只是向新能源过渡旅程中的一个阶段，要想在未来继续保持自身长久的竞争力，并拥有被世人敬仰的实力，纯电动领域几乎是当下必定的发展道路，所以丰田将在未来几年内加大纯电动车型的铺陈。

近日，笔者了解到，广汽丰田股东双方将投资150亿用于产能的扩建，预计将产能提升到100万辆，而新增的40万辆产能则是为新能源车型做的准备。扩建的项目分为两期，其中第一期将会在2021年3月投入运营，年产能20万辆，第二期将会在2022年建成。

其实从当下广汽丰田的销量来看，几乎长期处于产能不足的状态，而新建的第一期（第4生产线）将会在2020年9月竣工，2021年3月正式投产，先期规划生产3款纯电动车，包括C-HR?EV、纯电SUV以及纯电MPV。这三款车将在一定程度上代表当下丰田的纯电动车水平，也能为广汽丰田带来新的销量增长点。那么这三款车究竟如何呢？

第一款?C-HR?EV

看名字就能知道，这是C-HR的电动版车型，而该车其实已经在2019年4月的上海车展上正式发布了，预计将会在2020年的上半年正式上市，未来也会在第四生产线进行生产。作为广汽丰田的第一款挂丰田标纯电动车型，它必然是备受关注的。

首先是外观上，它与C-HR的燃油版车型相差不大，可以理解为在诸多细节之处打造了属于电动车的专属徽标，但是总体上来看，它依然是C-HR、从车身尺寸上来看，它与燃油版的C-HR差距不大，仅仅是在车身高度上下降了10mm，据笔者猜测可能是为了获得更低的风阻。

在动力层面，全新的C-HR?EV搭载的是最大功率150kW的电动机，综合续航里程预计在400-500km之间，对于它这个级别的车型来说，属于标准的水平，也能在价格与性能上取得平衡。起售价上预计会在17万-18万之间，是一款不错的全新小型纯电SUV选择。

第二款?全新中大型纯电SUV

第二款纯电SUV的名字暂时还未公布，但从当下所获悉的信息来看，它将会成为广汽丰田的主力SUV车型，年规划产能也达到了11.2万辆，占据整个生产线6成的产量，可见广汽丰田的雄心勃勃，对于这款全新的SUV车型，笔者想用一个“大”字来形容。

这款纯电SUV车型长宽高达到了5172/1993/1738mm，比蔚来ES8都要大上整整一圈，仅仅是在车身高度上降低了18mm，同时轴距也达到了3060mm，完全可以想象它是一款近似于途昂体积的纯电动SUV车型，广汽丰田此举意图也极为明显，它渴望将汉兰达的优势延续到这款纯电动SUV身上，而这个时候它在中国市场还并没有相应的竞争对手。

在动力层面，这款纯电动SUV车型最大功率为131kW，峰值扭矩221N·m，单纯从数据上来并没有优势，但也别着急，这只是先期数据，丰田已经在2019年6月宣布在电池方面与宁德时代和比亚迪合作，并与其他品牌升级电驱系统，动力系统很有可能在量产的时候有着较大幅度提升。

第三款?全新MPV

不得不说的是，国内的纯电动MPV市场车型依然非常稀少，仅是以比亚迪宋MAX?EV、上汽MAXUS?EG10以及菱智M5EV等国产车型占据主导，而合资车企大多都暂时并不想在该领域发力。原因当然也很简单，因为中国的MPV市场确实不大，而纯电动MPV市场就更小了，当然，丰田此举肯定有它的深意，毕竟它是有着一款名为“埃尔法”的神车，有网友表示，这可能是奔着纯电版埃尔法去的。

丰田的这款全新的MPV车型名字依然没有公布，但笔者获悉它的车身尺寸会介于普瑞维亚和赛纳之间，年规划产能为4.4万辆，属于中规中矩的表现，看了广丰对它的估计同样是比较保守的态度。但作为纯电动车型，特别是在以空间著称的MPV上，纯电动车型的结构布局与燃油车会有着非常明显的差异化，它能以更小的车身尺寸实现更大的车内空间，可能这就是广汽丰田这款全新的纯电SUV拥有的突破口之一。

结

作为全球数一数二的大型车企，丰田一直是以保守著称，对于纯电动这类的新能源车型发力不能算晚，但也绝对称不上早，而在广汽丰田与国内的宁德时代、比亚迪等供应商、主机厂深度合作后，势必会在产品技术上实现互通有无，增加在纯电动车领域的技术实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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