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近期，我们从海外媒体获悉，日产即将要推出一款全新的MPV车型，并且新车预计将会在明年正式引入国内，依旧依靠东风集团打造，这款车就是?日产Serena，新车究竟实力如何呢？下面我们就先来一睹为快吧。

首先从外观上来看，日产Serena有着日产经典的家族式设计语言，并且还融入了当下众多的潮流元素，更加的时尚大气。新车的前脸部分，家族式的最新V-motion的设计语言，辨识度极高，并且点阵式的进气中网还加入了蓝色饰条的点缀，更显时尚，两侧的大灯则为分体式设计，与进气格栅完美的融合在一起，更显精致。

车身侧面，双腰线的设计更显别致，用了不规则的设计风格，有种不拘一格的既视感，据悉新车还用了电动滑门的设计，符合MPV车型的定位了，上方车顶以及车柱均用了熏黑涂装，营造出悬浮式车顶的既视感；车尾部分，最为亮眼的就是两侧的尾灯了，造型非常别致，惊艳，比之本田奥德赛等车型还要帅气不少。

在内饰的设计上，看得出来日产Serena还是非常用心的。相较于以往的车型来看，新车不仅加入了质感更足的材质进行点缀，在科技氛围上也非常有优势，仪表盘用了隐藏式设计，并且还是双联屏的设计，看上去更为高档，中控液晶显示屏则为悬浮式设计，搭载了最新的智能系统，操作便利。

在车身尺寸上，日产Serena的长宽高分别为4780*1745*1850mm，轴距达到了2865mm，从尺寸上来看，在同级别车中还算可以，并且日产还有沙发的名称，新车将配备的是“2+2+3”的七座座椅布局，主打家用，和别克GL8、本田奥德赛将形成有力竞争。

动力方面，日产Serena将提供燃油版和混动版两种动力输出，分别为2.0L自然吸气的燃油版，以及由1.2L?e-Power增程式发动机组成的混动版，这款混动版发动机目前还未在中国汽车市场发售，因此我们暂时还未能对其进行评估，至于动力表现如何，还是值得期待的。

根据我们得到的相关信息，日产Serena预计将会在2021年正式引入国内汽车市场，新车的上市或将对本田奥德赛形成不小的冲击，那么新车是否能够赶超奥德赛呢？我们就拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座豪华MPV，日产Serena将国产，MPV市场添猛将

说起家用MPV我们可能首先想到的是奥德赛，五菱宏光，宝骏730等，今天我们要说的也是一款家用MPV，日产全新骊威。不知道大家还有没有记着日产骊威这款车，自2007年上市以来凭借着相对低廉的价格和空间，具有较高的性价比受到了很多人的喜欢，即使是在2015年停产之后仍然在市场上保持着不错的热度。近日，有国外媒体曝光了全新一代日产骊威的实拍图，可以看出新车在外观造型方面也有着不小的调整，此次海外版的全新骊威定位为MPV车型。

新车与三菱Xpander同平台打造，外观用了日产V-motion的设计语言，新车还选用了双色车身配色，黑中加入了红色的元素，为整车增加了不少运动气息。更大尺寸的前进气格栅搭配镀铬中网，两侧用时下比较流行的分体式大灯设计，其实这个前脸我们还是一眼就能看出是日产的车型的，家族式风格很明显。

车身侧面腰线比较平直，搭配充满运动气息的铝合金轮毂，车顶用了悬浮式设计。尾部也是家族气息明显，层次分明。整体运动气息很强。

新车的内饰方面设计的就比较简约了，配备了三辐式多功能方向盘，用了对称式双层中控台。还有嵌入式小尺寸屏幕。车身尺寸方面，长宽高为4510mm×1750mm×1695mm，轴距为2775mm，还是比较有竞争力优势的。

动力方面，新车预计将会搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力提升至103Ps，峰值扭矩为141N·m，传动方面与之匹配的是５MT或４AT变速箱，家用的话也是完全够用了。

也能看出这次全新骊威重新归来也是有备而来的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新日产Serena发布 定位中型MPV/推出燃油及混动版

最近东风汽车放出消息，旗下子公司东风日产有望在2021年引进海外的MPV车型，?日产Serena。该车型在日本及东南亚的销量表现非常好，而东风日产目前在国内缺少一款能打的MPV车型。

日产Serena的座椅布置用的是7座2+3+2的布局，是一款纯粹的七座中型MPV车。可以看出其最竞争对手很可能是丰田埃尔法、本田奥德赛和别克GL8，全新换代车型日产Serena的引进，国内MPV市场的竞争格局将会有所改变。

外观尺寸

全新换代的日产Serena用了日产V-motion家族设计语言，车辆轮毂为多幅式运动轮毂，整体质感非常细腻，车辆造型相对更加运动和年轻化。日产Serena是一款纯粹的MPV车型，全新换代日产Serena的尺寸比埃尔法、奥德赛和GL8都要小一些。

尽管与丰田埃尔法、本田奥德赛和别克GL8相比，日产Serena外部的尺寸小了点，不过日产是擅于利用车内空间的品牌，据外媒的报道，车内空间还是非常够用的。而且相对较小的外部尺寸，使得它更加便于在城市里通行。

车辆配置

据目前透露的消息，日产Serena的配置是非常丰富的，不仅支持后备箱分段开启，便于拿东西，日产Serena配备了感应式自动侧滑门，非常有质感，进出只需在车侧下方扫一下或踩下车内第二排的座椅踏板，侧滑门就会自动打开，非常具有品质感和高级感。

日产Serena尤其注重行车安全，Serena不仅搭载了日产研发的最新一代的Nissan?ProPilot半自动驾驶系统，还标配了主动安全/驾驶系统，包括可变式LED头灯、盲点侦测、盲点警示、后向来车警示、紧急刹车、路标侦测功能以及踏板误踩紧急等功能，极大地保证行车安全。

动力方面

据目前获知的消息，日产Serena国产之后，不仅有前驱和四驱两种驱动选择，还提供三种不同动力的车型配置供用户选择。传统燃油版将搭载日产2.0L自然吸气发动机；新研发的混动版分为两种，一种是2.0混动车型，一种是1.2L?e-POWER混合动力车型。

在国内的7座车市场，基本是埃尔法、奥德赛、GL8的天下，不过几十万的售价还是让许多人望而却步，明年可以期待日产Serena的同时，也可以看一看国产的7座新车，比如前段时间新宝骏释放出的新宝骏RS-7。

据目前的消息，新宝骏又有一款7座新车将在明年上市，这款新车的定位是中型车SUV，提供7座和6座的座椅布置可供用户选择。整车的长度接近五米长，轴距接近三米，可以说是瞄准了更高端的市场，这是中国品牌向上的尝试。

据目前透露的新车来看，新宝骏RS-7这款车型在外观的设计方面延续新宝骏家族的星际美学设计思路。车头围绕多边形进气格栅来设计，较粗的网状格栅辅之以熏黑设计，显得非常沉稳霸气。

整车扁平式的姿态使得车辆从前方看非常的优雅，根据目前透露的照片来看，这款车的格栅内部还藏了一颗前置摄像头，可能是传感器，新车可能搭载一系列科技智能的驾驶功能。

据透露，新宝骏RS-7搭载的是一台1.5t涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为290牛米。在新车传动系统方面，配备的是模拟八挡cvt变速箱，1.5T发动机+CVT变速箱，这是新宝骏一贯的黄金搭配。

小结：

作为一款优质的7座国产中型SUV，新宝骏RS-7产品力还是不错的，设计也好看，这几年国产车的进步大家有目共睹，除了合资车作为购车选择，考虑考虑国产车也不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产nv200是mpv吗

讯 日前，全新日产Serena正式发布，日本售价276.87-479.82万日元，按当前汇率计算，约14.44-25.02万人民币，新车主打中型MPV市场，可以提供适合全家使用的充裕乘坐空间，并将同时提供燃油和e-POWER混动车型。

外观设计方面，全新日产Serena用最新的家族式设计，拥有醒目的V型前格栅，使用了平行布置的三眼式头灯，车身线条方正，有利于提升内部空间，用了便于乘客上下车的侧滑门，车尾造型也非常简洁，可以看到醒目的日产车标。

车身尺寸方面，全新日产Serena根据车型的不同，长宽高分别为4690（4765）/1695（1715）/1870（1885）毫米，轴距2870毫米。

内饰设计方面，全新日产Serena用了减低驾驶员盲区的设计，A柱拥有一个小三角窗，中控台用了更具科技感和实用性的双联屏设计，车内空调控制区用旋钮设计，底部则是日产少见的按键式换挡机构，后排可选装11英寸液晶屏，车内可以满足6名乘客舒适乘坐，同时还有3排8座车型可选。

动力系统方面，全新日产Serena燃油版车型搭载2.0L发动机，功率110千瓦，扭矩200牛·米，匹配CVT变速箱，有前驱和四驱版可选；e-POWER混动车型用1.4L发动机作为增程器，功率72千瓦，扭矩123牛·米，驱动电机功率120千瓦，扭矩315牛·米，WLTC油耗约4.85升/100公里，仅有前驱版提供。

根据App “热度榜”数据，日产（进口）在同级别竞品中排名第89，日均关注度3.12万。如需更多数据，请到App查看。

日本销量第一的MPV，或将引进国内市场，赛瑞纳能否一炮而红？

太平洋汽车网日产nv200是一款MPV车型。日产nv200是郑州日产旗下的一款商务用车，在动力方面，这款车搭载的是一台HR16DE1.6L发动机，这台发动机的最大功率为91kw，最大扭矩为153牛米，传动方面，匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

日产nv200是一款MPV车型，这款车是郑州日产旗下推出的一款商务用车。

日产nv200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车，作为日产汽车面向全球推出的具有战略意义的全新CDV车型，这款商务车用了日产汽车的技术与设计理念。

这款车搭载了世界先进轿车承载式车身及安全技术，汽车的悬挂用的是独立支柱式前悬挂，同时还用了高强度的车身结构，因为这款车用的是轿车的平台打造的，所以这款车具有日产高品质轿车一贯舒适、安全和易驾驶等技术优势。

值得一提的是，这款车共推出了三款车型，分别是双排座椅5座商用款、三排座椅7座商用款以及三排座椅7座乘用款三种车型，灵活多变的座椅组合方式为这款车提供了更实用的空间。

在动力方面，这款车搭载的是一台HR16DE1.6L发动机，这台发动机的最大功率为91kw，最大扭矩为153牛米，传动方面，匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，整体的动力表现还是非常不错的。

日产mpv有哪几款

说起日系品牌的MPV，大家第一时间会想起什么？或许是主打家用，口碑出色的本田奥德赛，亦或是被称为“加价神车”的丰田埃尔法。唯独日产MPV没有给国人留下深刻的印象，稍微能被提及的，估计只有早已停售的入门车型NV200和商务车型贵士。

日产NV200

日产贵士

日产在国内的MPV市场确实没啥存在感，可这并不意味着它在海外市场没有。而在日本本土，日产就有一款MPV可谓是家喻户晓，甚至在2018和2019年度蝉联了日本MPV销量冠军，它就是?日产Serena（赛瑞纳）。

日产Serena

而近日有消息传出，东风日产将有可能从日本引进该车型，来填补日产品牌目前在国内MPV市场的空白。实际上，第二代日产Serena曾以“御轩”的名号国产销售过，只不过当时郑州日产还归属于东风集团，所以悬挂并非尼桑标，而是东风车标。

东风御轩

由于家用MPV市场并没有兴起，而且售价过高（指导价：12.98?-?19.98万），再加上没有合资品牌光环，最终也只是草草收场。而现在Serena已经升级到第五代了，如果真的引进国内，能否打响名气呢？今天，疆哥就来跟大家一起来看看这款车。

外观方面，第五代Serena看起来方方正正，全车用了日产的V-MOTION家族设计语言，格栅用了点阵式镀铬，以及条状式镀铬两种设计，搭配造型凌厉的前保险杠，显得运动范十足。

日产Serena

侧面用悬浮式车顶设计，配合大面积的镀铬前脸，看起来竟然与丰田埃尔法有些相似，难怪在日本会被人叫做“日产埃尔法”。

日产Serena

丰田埃尔法

有意思的是，日产Serena还用了脚踢感应式侧滑门，原理跟感应式后尾门类似，但应用在侧滑门上，还是比较少见的。

实际上，奥德赛也有此类应用，本田将其称之为“魔术感应门”，简单说就是你开门都不用去碰把手了，直接用手掌在车窗下方位置滑动即可把门打开。不知道大家更喜欢哪一种呢？

尾部方面，垂直分布的尾灯显得有些细长，里面的S型灯带看起来很有质感。而运动化的包围装饰，则让其看起来更加精致。

内饰方面，Serena最大的亮点是用了不规则仪表板布局。长条形的数字仪表，位于驾驶员前方比较靠前的位置，没有双连屏那种突兀的感觉，显得非常协调，很有科技感。?搭配日产最新的平底方向盘和全车织物座椅，营造出家用舒适的内饰氛围。

车身尺寸方面，日产Serena长宽高尺寸为4780*1745*1850mm，轴距2865mm。除了车高尺寸有优势外，其他方面都不如本田奥德赛，这也算是Serena的一个劣势。

虽然尺寸不大，但在空间方面，日产Serena和主要对手奥德赛各有优势。相对于奥德赛只有2+2+3的7座布局，Serena用了2+3+2和2+2+2两种座椅布局，兼顾了实用性和舒适性。

值得一提的是，新车的第三排座椅支持翻折后向左右挂起，这种收纳方式常见于日产的MPV车型，对车的高度有一定的要求。

相比起奥德赛将第三排座椅翻折，收入地板的收纳方式，日产Serena则保留了备胎，但牺牲一定的横向空间，整体储物空间看起来也没有奥德赛空旷。

奥德赛后备箱空间

不过日产Serena的背门，支持后车窗玻璃单独开启，在空间有限的情况下，可以更方便打开后备箱，取放物品。

动力方面，新款日产Serena提供2.0L自吸、2.0L混动，以及1.2L?e-Power增程式电驱动共三种不同动力，供消费者选择。而且在部分车型上，还提供四驱系统。

根据日产日本的信息，Serena增程式版本的油耗可以低至5-6L/100公里，对于这个尺寸的MPV来说，这样的油耗表现已经非常出色了。

价格方面，这款车在日本的价格算是比较实惠，燃油版折合人民币大约16万元人民币，增程版大约26万元，如果引进中国预计会与奥德赛（指导售价：22.98-37.68万元）接近，大约在20-30万之间。

实际上，此前关于日产Serena引进的消息已经流传了很多年了，但最终都被证实是虚晃一枪。但现在情况还是有所不同的，目前国内MPV的市场潜力很大，特别是中高端这一领域，有不错的需求。

比较熟悉的有别克GL8以及本田奥德赛，前者在商用和家用领域都是名副其实的霸主，后者在家用级别上也一直很吃香。

别克GL8

本田奥德赛

自主领域，也有传祺M8、荣威iMAX8等高端选手布局，它们依靠不错的性价比，市场表现也不俗。

传祺M8

荣威iMAX8

这样的背景下，日产引进Serena也算是比较好的时机，鉴于它在本土有不错的号召力，来到中国后，如果能稍作调整，价格合适，相信还是有搞头的。

丰田塞纳

凑巧的是，同为中型MPV的丰田塞纳也将在明年重返中国。也就是说，如果日产Serena能国产，那么我们将有幸看到日系三强在MPV市场较量的场面。届时，鹿死谁手，还不一定呢！至于你，又更看好谁呢？欢迎关注车域无疆，在下方评论留言发表你的看法吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网日产mpv有日产骊威、日产NV200和贵士三款车。NV200的指导价是10.78-12.58万元。贵士比较贵，官方指导价是46.8万元。

日产骊威

骊威一直都是一款彻彻底底主打空间优势的小型车。在乘坐空间方面，全新一代日产骊威提供了2+2+2的6座布局设计，并且座椅还可以进行灵活的折叠，实用性值得称赞。全新一代日产骊威使用了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率或91千瓦，匹配5速手动或4速自动变速箱。

日产NV200

NV200的整洁尺寸使它看起来高大可爱，NV200确实可以很好地驾驶和操控。转向是麻木但不模糊，对于城市环境来说是一个紧凑的转弯圈。四缸NV200有足够的scoot，而且CVT与发动机非常匹配，没有可怕的机舱无人机或嚎叫，随着机械噪音伴随着加速。即使在征税时，动力总成整体也相当安静。

贵士

七座的商务车里尼桑贵士一直很低调，贵士升级成商务航空座椅，座椅可以放倒躺下休息，后排的航空座椅配置了通风功能和加热功能，冬天座椅加热取暖，夏天座椅通风保持座椅凉爽；配置电动调节功能，让久坐不再疲惫。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

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