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国产smart终于来了，吉利跟奔驰确认合资，新公司名字成了亮点！

在2019年吉利收购了smart汽车50%的股份，这也意味着smart很有可能将进行国产化。而在最近smart国产化的消息终于也是传了出来，在刚刚过去的1月8号，吉利与奔驰共同发布声明成立smart品牌全球合资公司，而这家公司的名字也非常的有特色，叫做智马达。

通过目前发布的声明我们可以得知smart国产的很多信息，首先奔驰和吉利将各自出资27亿成立这一合资公司，smart在未来也将被打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌，智马达汽车合资公司的总部也将设立在浙江宁波。

在吉利刚刚收购smart股份之时，很多人对于这个项目其实并不看好，smart虽然是一个成立多年的品牌，但是它在过去的21年里却出现了连连亏损的情况，根据相关消息显示目前smart已经为戴姆勒集团亏损了40多个亿的欧元，折合成人民币更是数不胜数。但就是在这样的情况下，吉利却依旧收购了smart，难道说smart这个烫手山芋安海有着什么特殊的价值吗？

其实曾经李书福的一句话已经说出了smart所包含的价值，李书福表示：smart是一个具备独特产品魅力的品牌，它在全球也有着不错的影响力，吉利把研发、制造、供应链等等的优势利用起来，也能够促进吉利跟戴姆勒共同的发展，推动smart品牌向电动化、智能化的方向进行转型。

smart其实是一个颇具特色的品牌，它的体型小巧，非常适合于拥挤的城市，作为一台日常代步工具来说它也是极其优秀的，如果能够把smart旗下的车型转变为纯电动汽车，这不仅不会影响到smart的定位，还能够增强它的竞争力和影响力，在smart国产化之后，它的整体售价势必会下降不少，再加上奔驰的品牌价值和吉利的群众影响力，smart品牌说不定真的能够咸鱼翻身。

而且对于吉利来说，收购smart不单单是取得了跟戴姆勒共同合作的机会，这还加深了二者之间的关系，如果后期有着相应的合资合作项目，吉利也能够更加的占据优势，拥有更多的机会，而奔驰的名气和档次也能够为吉利提升一定的品牌形象的影响力，所以说smart并不只是一个汽车品牌那么简单，它背后的价值才是吉利愿意收购他的原因。不知道大家又是怎样看待smart的呢？如果它真的国产化了，您又会不会购买它呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

报价4万5的奔驰smart，**姐砍价1万遭拉黑，车商：没这样买车的

女生无论是在找男朋友还是购物上，首先考虑的肯定颜值。

遥想起大学时，一位女同学想买笔记本电脑，问我该怎么选，等我罗列了一大堆在她预算中的配置和参数让她挑选时，她摇了摇头问，哪个是粉的？

今天，蚂蚁淘车就给女生们推荐4款造型小巧，颜值可爱的车型，不知道哪一辆可以击中你们的心。

1、smart

smart是德国奔驰汽车和瑞士SWATCH手表公司合作制造的微型车，目前隶属于戴姆勒集团。其中S代表斯沃奇(Swatch，M代表戴姆勒集团(Mercedes-Benz），而art则是英文中的艺术，意为这辆车是Swatch和Mercedes公司完美结合的艺术品。

2009年，这款车在发行之初也是惊艳了很多人，当时的品牌做车多数还是以做大做长为主，突然出来一个这么小的车，跟下的崽似的，格外具有视觉冲击力。

而且?Smart的创造理念中，就是以环保，节能为中心，当时国内的新能源产业还是一片荒漠状态，大家有可能为环保有可能为省油钱，也有可能为奔驰这一品牌买单，纷纷购置起这台仅十多万的小车。

作为标准的城市代步车，梅赛德斯-奔驰对这个Smart品牌的定位便是“豪华、尊贵”，认为Smart是一种小资的体现，人们会在各个城市的繁华商圈、购物中心和流行地标看到它。

那时，还没有Smart车主意识到多年后崛起的老年代步车会以自己的车为造型模板，造出一辆辆横行于村头镇尾的公路毒瘤。

目前市面上能看到的型号只有smart?fortwo和smart?forfour两个版本。smart?fortwo是两厢两座版。smart?forfour是两厢四座版，除了长短外，内外饰几乎没有区别。

毕竟，Smart继承了奔驰“高贵”的品质，在价格方面也并不友好。

前盘后鼓的制动器形式就不说了，后扭力梁的非独立悬架也充分暴露了这应该是一款以价格战为主打优势的车型，然而事实并不是这样，2019款smart?fortwo?0.9T的国六版，官方指导价格15.68万。

15万可供选择的新车都很多，别说二手车了，你说你换个奔驰的标卖这个价也还行，标也没有还卖这么贵，更离谱的是买的人还挺多，这更说明很多人在消费时是不考虑性价比的。

如今二手车市场上，不考虑和老头乐近乎相同造型的12款-14款smart?fortwo，Smart的价格仍然是处于一个偏高的位置，基本在8万-9万之间。

造型可爱的二手Smart热度不减，购买人群主要还是以女性为主，怪不得各大厂商做消费水平分级，女性总是第一，而男性往往排在宠物猫狗的后面。

Smart的优势很明显，就是小巧，这对于刚拿完驾照，对停车距离掌握的不好的女生非常友好。还有就是油耗低，养车成本不算贵，动力虽小，基本都是1L左右的发动机，但是城市代步完全足够。

这也符合奔驰在发布之处宣传的理念——“小资”，他们认为经济独立的女性需要这样一辆方便环保的代步工具。

2.甲壳虫

甲壳虫是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。

流线型车身，青蛙大眼般的车灯，让人感觉这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”。从1967年起，这辆车正式被称为“甲壳虫”，而之前该车一直被称为“大众1型”。

甲壳虫的历史悠久，并且和保时捷有一定的关系。

所以多年过去，它整体的造型并没有发生太多变化，但是外观看起来依然具有美感，复古甚至经典，让人不得不感叹真正的艺术果然是永远不会过时的。

目前甲壳虫已经停产，最新一款是2019款的车型，并且推出了珍藏版。

独特的时光白车漆，同时配备有经典的18英寸满辐式轮圈和镀铬后视镜，内饰造型整体看起来更具有复古气息。

我们再看二手车市场，虽然外观没有太大变化，5万左右也有可以买到的甲壳虫，但是车型已经是04、08款了，推荐还是更新一点的13款起步，公里数更少，车况也会更新一些。

10万左右可以买到13款-14款的甲壳虫，动力基本配置基本就是1.2T和1.4T，当然也有2.0T的性能版（价格更高），不过城市代步用车，没有必要那么大马力，不是所有车都得整成小钢炮。

拿14款的1.4T车型来说，160马力配7挡双离合，说起这个干式双离合大家都熟了，和高尔夫一个毛病，离合器容易烧，启停频繁存在低档顿挫现象。

前后的独立悬架有一定的舒适性，但是后排空间基本不是为坐人设计，大圆顶就决定了后排人不应该有脑袋，不建议2个人以上乘坐。

所以甲壳虫和Smart一样，仍然是一个可供单身女生选择的不错车型，外观耐看，动力不弱，一个人的话买菜购物绰绰有余。

复古造型的内外饰，搭配上无边框车门真的是风情万种，让人再一次感叹经典。

好了，本期的内容就到这里，如果喜欢我们的文章的话，请设置“蚂蚁淘车”为星标哦，这样就能第一时间收到推送了，谢谢大家。

下一期，我们将带来另外2个适合女生购买的颜值车型，希望大家继续关注。?

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奔驰联姻吉利，吉利Smart真的来了

哈喽，大家好，检车家马仔又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车检车趣事。

开始今天的检测作业分享之前，先问大家一个问题，如果你刚拿到驾照，手握5万块预算，准备买一台好开小巧的合资二手车练手的话，你们会选择哪款车呢？是保值神车本田飞度？

咱们可以看到5万块可以买到11年到15年的飞度不等，具体还是要看车况和配置以及排量，不过飞度这保值率也是够可以的了，之前我们检测过一台飞度，开了11年，车况很精品的情况下，成交价竟然接近3万！那除了飞度还有没有其它选择呢，铃木雨燕？

雨燕的情况就要好很多，5万块可以买到16甚至17年的，同样的颜值也不低，而且车也挺好开的，感觉比飞度划算呢~或者是买大众POLO？

大众POLO的情况应该是介于飞度跟雨燕之间，可以买到15、16年的。这三款车，都不是错的选择，但是我们今天的客户**姐，她另辟蹊径，选择买一台奔驰smart！

今天的客户**姐就是刚刚说到的情况，刚拿的驾照，基本没开过车，对车的需求：好停车，小一点，5万以内。对比了雨燕和飞度，虽然这两台车可以买年份近一点的，但是感觉还是smart安全，更小巧，毕竟奔驰。而且她原来坐朋友车的时候，亲眼见识过一辆smart开的有多野，就没插不进去的队，过不去的红绿灯，觉得太帅了！莫名的有好感，所以愿意花同样的钱买年份老一点的。那今天这台smart能对得起客户**姐的偏爱吗？还得我检测了之后才知道，先来看看今天的主角。

车辆型号：smart

车辆年款：smart-fortwo?2012款?1.0?MHD?硬顶标准版

上牌日期：2012年10月

表显里程：6.6万km

新车指导价：11.5万

卖家报价：4.5万

检测地点：四川·成都

作为奔驰和Swatch公司合作的产品，这款“小奔驰”本来就天生小众，所以**姐愿意花这个价钱买smart而不是买性价比更高的雨燕等车型。不仅仅是这台二手车，对于smart的新车来说，就有很多人表示不理解，花10多万买这个车，吃饱了撑的吗？但随着时代的发现，汽车单一的代步属性逐渐发展到了集实力展现、个性表达、爱好习惯等于一体的多项属性，所以别人在选择一台汽车的时候，不能以自己的角度去评价别人，就像今天这台smart一样：“这个价钱买***不香吗？”有这种想法的人一定不少吧~好了，马仔也是一时兴起说了这么多，咱们闲话少叙，开始今天的检测工作。

首先还是先简单围绕车辆转几圈观察，发现前保险杠刮蹭掉漆，右前车门坎凹陷变形，问题倒是不大，后期可能需要钣金喷漆修复，花费大概在500块左右。

由于车身前部，保险杠，机盖翼子板都是塑料材质，无法使用设备检测漆膜厚度，只能先根据经验肉眼观察。经过仔细检测，发现车身外观上述部件没有明显流漆残漆的情况，并无拆卸痕迹，先简单记录，等会使用专业设备检测其他部位。

拿上设备，把车上的金属部分，包括A、B、C柱和边梁，检测了一圈漆面，发现并无异常。看来今天是开门红啊，从外观来看这台近8年车龄的“小奔驰”还是不错的，只有一点小瑕疵，不过毕竟是一台二手车嘛，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。

接下来来检测内饰，可以看到虽然是一台奔驰，但内饰却很不奔驰，果然还是一分钱一分货啊，虽是旗下品牌，但毕竟价钱查了点意思，不过胜在简约，整整齐齐的，看着也挺舒服的，一眼看过去，座椅和方向盘的磨损也不大，基本符合表显里程，不得不说8年的车只开了6万多公里还是比较少的了。

然后可以看座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，氧化情况，安全带生日期无异常。

座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹，底板死角无异常，基本可以排除泡水的可能。而且内饰部分按键功能全部正常，整个内饰部分几乎没有大问题，都是正常的使用磨损，符合里程数。

不过接着我启动车辆时，发现这台车怠速运转时间歇性抖动，但没有故障灯点亮，这让马仔我有点奇怪，先记下来吧，待会再来具体看看，接下来测试内部功能。

发现右侧远光灯故障，可能影响夜间行车安全，不过也不是什么大问题，后期更换灯泡就可以了，预估维修费用300块，其他功能并未发现异常。

然后连接OBD接口，读取车辆内部数据。发现OBD有多处故障码，其中有一个点让我比较在意：怠速时混合气过浓。出现这个现象一般会涉及到以下几个方面的原因：一种可能是相关传感器的工作性能不良，比如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计或者进气歧管压力传感器等；再有就是如果空气滤清器堵塞严重，或者喷油嘴存在滴漏的现象，以及燃油压力调节器的工作性能不良也将会导致混合气过浓。而且现在发动机间歇性怠速抖动，除了点火，喷油系统有问题之外还可能机械部分问题，需要及时检修处理。我个人感觉这台车应该是一些问题的。

具体什么情况，还得看看发机舱才知道，于是我给客户**姐说明了情况，接下来准备看看发动机舱。卖家在旁边听到了很不舒服，说抖动不就是发动机支架损坏嘛，更换支架就可以解决，小问题。然后还说发动机舱没什么好看的，开始有点不配合，不让拆前部机盖。

小马仔我还是不放心，发动机持续性抖动是支架损坏，但目前情况是间歇性抖动，和卖家说的情况不相符，不让看发动机舱我非要看，肯定有鬼！于是我让客户**姐借口聊天把卖家带到旁边，我好趁机看发动机舱。

我赶紧偷偷打开机盖，结果发现冷却液液位很低，但蓄水壶却没有破裂渗漏，而且充满油水混合物，并且水管有重新打胶痕迹修复，基本可以推断出这车由于散热系统故障，导致发动机有过高温，缸盖变形，油道冷却液水道串通，冷却液消耗异常，具体是不是因为上面提到的原因造成的还要进一步检查。

由于蓄水壶里有油水混合物，冷却液液位下限，都没敢路试害怕高温抛锚，到时候卖家把锅推给我我可亏了。所以跟客户说了下，找了个借口赶紧来到上架地点看看底盘。

首先来看了看纵梁，发现前纵梁未见异常，后纵梁未见褶皱变形，漆膜数值无异常。

接着因为发动机有过高温，缸盖变形，所以来看看发动机有没有过分解维修，结果发现发动机支架没有拆卸痕迹，发动机变速箱结合处固定螺丝未见拆卸拧动痕迹——所以发动机并未分解维修。可以推断前面的检测结果，是由于其他原因，比如风扇损坏，水管渗漏冷却液，更换冷却液未排空水道内部空气，导致的发动机高温缸盖变形，原车主只维修处理表明损坏部件，并未留意，或者不想修理缸盖变形。结果就是这车冷却液现在没有看见有渗漏的部位，但却消耗异常，随时有可能再次高温，造成车辆抛锚。

随后检查到后部减震器渗油，这时候客户**姐来询问的这车情况如何，我如实向她说明了情况。**姐问我这车是不是有随时高温抛锚的可能，怎么解决呢？我说想要彻底解决的话只能分解维修发动机。这时候卖家不高兴了，生气地说他拿回来开了2个多月都好好的，就是发动机偶尔有点抖动而已，怎么到我这就要分解维修发动机了？明明这车就很精品，8年才开了6万公里能有什么问题？

他那个车冷却液都那样了，还在狡辩呢，我在别人的地盘也不好发作，毕竟之前检测一台路虎发现4的时候跟车商硬刚了一回，检测之前说车好，检测完发现发动机分解大修，还不承认，就跟车商硬刚了一波。时候被客户教育了一番，做人要圆滑一点，具体什么情况，大家可以戳下面链接观看哦s://.toutiao/i6849277864366326286/

于是我也没跟车商多讲了，直接把客户**姐叫到一边跟她具体说了说，这台车买回去肯定是要修一下发动机的，起码要花几大千。讲了半天，客户**姐一脸蒙圈，看了看我又看了看卖家，蹦出来五个字：这车能买不？

咱们可以看一下，这台车3年内的一个价格走向大概是从4万小开始的。这台车其它地方都还不错，如果没有这个问题，其实4.5万的价格小刀一下是可以成交的。所以我给客户**姐的建议是，如果卖家愿意把问题修好，这台车可以考虑，要不就把修车的钱从卖价里砍下来自己修，但你觉得车商会答应吗？

不过最后客户**姐表示还是想试一试，主要不想麻烦了，这么大太阳，在二手车市场也逛了好久了，难得看到一台喜欢的车，如果能够砍1万多下来，她就买了。我一听，这是要挨揍的节奏啊（买smart的人都这么艺术的吗？），于是跟**姐说先不要着急嘛，咱们先给车商说考虑考虑，回去再砍砍价，现在不要让他觉得你想买这辆车，要晾一晾他，你看他收回来开了2个多月都没卖出去，现在一定很着急！客户**姐一听觉得是这个理，表示接受我的建议，于是我也就收拾好装备和**姐一起离开了。

事后，客户**姐跟我说她在微信里跟卖家砍价，为什么说两句卖家就把她拉黑了呢（4.5万的报价你一上来就给人干1万多）？我安慰道没事，反正这台车也不怎么样，卖家还不诚信，咱们不买他的车了，看看其它的车源吧，有我在，车况这块你放心，一定要选台自己喜欢的车哦。客户表示有点遗憾，甚至想再去一趟市场上，被我“没必要”三个字给拦住了（其实费了一些口舌），看来我终于还是变得圆滑了一点。好了，今天的检测到这里就结束了，感谢大家的阅读。

我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利smart来了，首车信息曝光，基于PMA平台打造

早在一年前，坊间便有传言，梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒集团拟达成一项协议，将旗下的小型车品牌Smart?50%的股份出售给中国的吉利汽车公司。而此前，宝马早在去年便与长城汽车建立合资公司“光束”，用于投产MINI以及新品牌电动车。

果然，昨（1月8）日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立，以在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。吉利与奔驰合资落地，这在自主品牌阵营中无疑为重磅新闻，这意味着吉利全球化战略步伐推行速度更快。

无论是奔驰还是宝马，似乎都极其看好中国的电动市场，将Smart和MINI的“新四化”押宝到中国市场格局之上。北长城，南吉利都是千亿营收，百万销量的自主汽车企业，更是凭着各自的车型优势为中国汽车产业挣了一口气。现在，德国的对手，中国的冤家将继续上演爱恨情仇。

吉利专治各种水土不服

吉利最经典的收购案例是将沃尔沃纳入旗下。10年前，当吉利提出收购沃尔沃的提案后，业内质疑的声音大于肯定的声音。彼时，沃尔沃离死亡只有一线之隔，以18亿美元的地板价将沃尔沃甩卖给了吉利。10年后沃尔沃的身价涨到了现在的近200亿美元，翻了整整十倍。

不管当前对沃尔沃是褒是贬，吉利沃尔沃如今稳坐二线豪华中的领军品牌。

smart的境况也类似，这是戴姆勒集团愿意引入新股东的根本原因。过去21年smart亏损连连，有数据显示其累计使得戴姆勒集团损失超40亿欧元。smart定位便是年轻小众消费群体，最大特点便是驾驶灵活，但事实上这样的小车面临着诸多产品问题。譬如说安全、空间、操控、隔音以及舒适性基本使用表现，smart并不出色。

换句话说，smart品牌在中国并不“接地气”。而吉利作为自主品牌的佼佼者，对中国市场节奏和消费者心理把握非常到位，此次出手，可谓是天时地利人和，正是天作之合。

新Smart将纯电动面世

官方信息显示，“智马达汽车有限公司”注册资本为54亿元，双方将各出资27亿元，双方各持股50%，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。

分工方面，奔驰的全球设计部门负责设计全新一代纯电动smart，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，与smart品牌定位吻合。

“smart具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力，吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型。”浙江吉利控股集团董事长李书福表示。

据悉，合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名，由佟湘北将担任smart合资公司全球CEO，他负责统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。公开资料显示，佟湘北拥有20余年汽车行业从业经验，曾任吉利集团副总裁、领克品牌张家口工厂总经理一职。

吉利在下一盘更大的棋

实际上，smart作为全球年销量仅仅为9万台，持续亏损已经21年的品牌，吉利入主smart之后能否扭亏为盈，业内也存在怀疑的看法。

尽管不少汽车厂家认为，电动化将成为微型车、小型车的一大出路，但从细分市场的表现来看并不乐观。乘联会数据显示，2019年1-11月，A00级纯电动轿车累计销量为14.89万辆，同比下滑48.5%，约占新能源车市场份额16.7%；A0级纯电动轿车累计销售3.36万辆，同比下滑15.4%，约占新能源车市场份额3.8%。

目前，smart品牌产品都属于微型车范畴，而根据新车型开发规划，未来，smart品牌将向销量增速较快的紧凑型细分市场发力，不断扩展其产品阵容。市场竞争将日趋残酷，国产smart能否在中国新能源汽车市场中分得一杯羹还存在较多不确定性。

一个亏损的、非电动化品牌，吉利如此迫切将其收入囊中的根本关键，并不在于获得一个新的利润增长点，可能更多是吉利汽车可以通过smart这个跳板更好的学习企业全球化运营方式，在扩展海外市场一方面能够有更大的收获。从这个角度进行解读，吉利更看重的是远期的利益。

smart的确亏损，但毕竟背靠戴姆勒集团拥有难以估量的体系运营价值，对于尚未完全走出国内市场的吉利汽车来说，帮助仍然较大。

未来，我们关心的是，奔驰+吉利之后，“买smart就图个吉利”也许将不会等太久。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰新smart将由吉利代工？如果是真的，现款会升值吗？

今年年初的时候，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布共同组建smart品牌全球合资公司"智马达汽车有限公司"，这将是奔驰在中国的第二家合资公司，也是吉利首家与豪华品牌组建的合资品牌，未来将致力于新能源车型的研发与生产，推动smart品牌转型升级，让smart完成电动化，该公司生产的车型不仅会在中国销售，还将销售至海外，让中国制造的奔驰smart返销欧洲。

根据奔驰和吉利的协议，全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。将在智马达汽车有限公司西安工厂制造，该工厂于2017年动工，目前已经处于测试、试生产等工程检测阶段，今年年底即可投产，也就是说2021年我们就能买到中国制造的smart车型。

并且吉利和奔驰为了宣发新品牌与新车型将在今年10月开展全新smart概念车的线下巡展活动，不仅会在各大车展亮相，也会在一些重点城市进行宣发。让更多的消费者知道吉利奔驰的全新车型。

目前smart燃油版已经停产，未来smart将全面转型，向新能源纯电动转化，定位两门两座以及四门四座的smart一直以来都是以小巧可爱方便灵活著称，未来吉利奔驰的smart车型同样会向这个方向发展，这样一来就能弥补燃油版smart噪音大震动大的问题。

日前首款吉利奔驰smart车型也曝光了，首款车型是基于吉利和领克共用的PMA-2纯电动平台打造，定位不出意外将是smart招牌的两门两座A0级小车。续航在250-450公里，可能会用前置前驱或后置后驱的驱动形式。

外观或许沿用smart的经典设计走小巧可爱的精灵古怪路线。配置方面或许会比较丰富，另外根据目前的曝光来看这款车或许将搭载热泵空调，这样能节约更多的电量，避免因空调消耗大量的电能。

总结：前有长城宝马mini后有吉利奔驰smart，看来德系豪华品牌都看重了中国的新能源市场以及新能源技术，并且中国拥有完整的新能源汽车产业链，这样一来在中国生产新能源汽车反而是最佳方案。而吉利奔驰smart也代表了吉利目前强大的实力，也让中国消费者能买到更便宜的smart车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年1月8日，吉利、梅赛德斯-奔驰宣布两方组建的smart品牌全球合资公司智马达正式成立，未来smart的研发制造工作将由吉利汽车完成。据悉，首批车型将于2022年正式下线，未来将投放至中国以及全球市场中。

首批量产车型将基于吉利PMA2纯电动车平台打造，据内部资料显示，PMA平台主要生产三类车型，其中PMA2投产车型为两座电动车。待新车正式下线后，售价方面预计也将大幅下调，但市场表现究竟会如何呢？相信在座的您是否会更加期待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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