五菱之光汽车水坐垫 五菱之光座套安装图解

优点：许多实用的配置，内饰不少皮革彰显质感，座椅用料也很厚道，新车内异味不大后座空调出风口，车身板材很皮实！

缺点：要说什么不满意的，只有异响了，各种响，右面出风口响，副驾驶玻璃那位置还响，好在声音不大，总之挺烦人的

外观：外观才是大爱，就看一眼就爱了，套用专业术语，哎呀总之就是各种爱就不啰嗦了

内饰：不好评价，同价位都是这种塑料加仿皮的吧，没亮点，好在还算厚道，像车门手肘部位都用了好像皮之类的料吧

空间：空间那是一个大啊，我175坐驾驶室还是宽宽敞敞的，好在家里没大高个，超喜欢

配置：像天窗，车身稳定，倒车雷达影像，GPS导航，后视镜加热，总之该有的都有了

动力：动力更没的说，提速超车啥的相当给力，当然这跟驾驶经验和技术有关，我也有大约五年驾龄了吧

操控：操控不好说，不专业不会评论，我就开过五菱之光，这个舒适性两车是没法比的，方向轻了，噪音小了，不过胎噪还是蛮大的

油耗：现在表显7.5，相当满意，关于表显与实际不准是这样说的，那个我们的油表刻度是均分的，但是油箱不是正正方方的，没准这一格是五升油那一格是六升油

舒适：座椅坐的挺舒服，就是不明白那个仿皮的座椅应不应该套坐垫，反正我是第一时间套上的，前面说的胎噪、异响还要再提一次

优点：新的变速箱，新的内饰，新升级的发动机等等，车内的隔音降噪水平好，这一点你坐过就会明白了

缺点：近光灯照的很低，可能是为了行车安全考虑，我发现灯光基本没有高过前车的后玻璃。市区无所谓，高速国道车多一点就导致远近光变换很频繁。

外观：后来路上开车的时候看了个实车，一下就看上了，马上给老家人打电话汇款提车。

内饰：味道不大，开了半个月，已经没有新车的味道了。很好。

空间：不多说，非常好。同事家人都相当满意。带着老婆和孩子，还有两位老人，足够用了，跑个小长途还是挺舒服的。可惜我不经常做后排，就是开车的命。

配置：目前来说算是不错的了。我觉得还算划算

动力：家用足够。我开车是凭感觉，低速觉得弱点。但是高速也挺给力，80以上提速我感觉也挺快

操控：定速巡航，跑高速的试了下，留给懒人的设置。个人觉得不是太喜欢，定速一会就觉得很无聊，还感觉车越来越来慢，只能是没事就轰下油门，不轰以后又回到定速状态，很无聊

油耗：实际测量8，表显示的不准，测量的数据是8，实际表显只有7.3

舒适：跑高速，柏油路等路况好的，那相当舒服。要是坑洼的路面，感觉还是挺颠的。

空间表现超出预期 五菱宏光MINI EV静态体验

这个问题有点大

最直接的关系就是你的客户群，如果全是来修车的五菱之光，那几乎没有精品可以谈；如果中端车居多，一些简单的精品比如雨刮啦、坐垫啦、香水啊、方向盘套啊、颈枕啊等等这些小东西，还可以做一些SUV的踏板啊，行李架啊都可以；如果有高端车，并且较多的话，就完全可以做改装了，目前来说，改装的利润跟之前那些项目不可同日而语，并且高端车主喜欢改装。

总之，能做的东西很多，包括上面列出的一些传统产品，还有一些比如360全景啊、电动后视镜折叠啊、座椅啊、座椅通风加热啊，很多，关键看你的客户群。

不做贵的，只做对的。祝生意兴隆！

什么车子最省油？

在燃油车领域五菱旗下的五菱宏光凭借自身强劲的载人拉货能力、皮实耐用的特性以及相对低的售价让它在市场中获得非常傲人的成绩。自打上市以来，一直霸占着销量榜冠军这个位置，截止目前五菱之光/宏光销量已超过500万辆。除此之外，还创造全年销量94.3万辆的神话销量，成功登上全球销量榜前三甲，被《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。

如今，随着汽车行业电气化发展，上汽通用五菱也开始入局。在今年7月24日正式上市了旗下首款纯电车型—宏光MINI?EV。今天我们就来体验一番，看看这辆不足4万元的小车实力如何？

本次实拍车型为2020款悦享版，售价3.88万元。

●?外观方正小巧

宏光MINI?EV用“切边几何”的设计，整体棱角分明，看上去有立体感，有日本流行的K-Car风格。整个前脸十分简洁，一条亮黑色宽幅饰板将两侧大灯相连，有着不错的整体感。另外，饰板上还是用了凹凸不平的纹理进行点缀，能够提高整体的设计感。

前脸LOGO处是该车充电接口，可通过按压右侧开启。因不同配置配备电池容量不同，充电效率也会有一定差距，120km续航车型需6.5h可将电量充满，170km续航车型需9h将电量充满。

方正的大灯组用卤素光源，这一点并不意外，毕竟该车售价4万元不到。另外，该车全系配备大灯高度调节功能。

车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，定位为4座微型车。在颜色方面，宏光MINI?EV提供星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金四种车身配色可选，虽然配色不算丰富，但足够满足大部分消费者。

双四副铝合金的轮毂与之匹配的是玲珑牌GREEN?Max系列轮胎，尺寸为145/70?R12。

方正的尾部同样使用一条亮黑色宽幅饰板将两侧尾灯相连，与前两形成了呼应。

●?细节点缀让内饰更年轻

新车内饰用了深色配色，并在空调控制区域、电门、门板处加入橙色元素进行点缀，使整个内饰看上去并不会很呆板。在材质上宏光MINI?EV的中控虽然使用大面积的塑料材质，但是通过在饰板上使用3D效果“时空穿梭”纹理点缀后，让整体视觉效果看上去并不会十分廉价。

彩色液晶仪表盘的显示内容足够丰富，主要的行车信息也非常醒目。

宏光MINI?EV的双幅式方向盘用人体工学设计，整体握感不错。值得一提的是，该方向盘并不像其他的塑料方向盘一样生硬，具有一定回弹效果。

中控台下方设有空调调节、音量调节的旋钮，整体使用感受比较不错，有一定阻尼。

车窗的调节按钮被设置在换挡机构的前方，该设计可能需要一定时间去习惯。

●?空间表现出乎意料

宏光MINI?EV的一体式座椅用织物包裹，整体舒适度表现中规中矩。另外，实拍车型四向手动调节。

第二排座椅靠背可支持20°的角度调节，搭配相对较长的坐垫，乘坐起来并不会感觉不舒服，甚至要比不少7座SUV的第三排座椅都要舒适。

试乘坐者身高174cm，前排调节至舒适位置头部空间剩余一拳，后排头部空间剩余四指，腿部空间剩余两指。整体表现还算不错，但是后排想要坐两人的话，空间还是会比较拥挤。

作为一款轴距只有1940mm的微型车，笔者在体验前并未对其空间有所期待，但通过体验后，整体的空间表现还是给到了我不小惊喜。宏光?MINI?EV通过对门板、仪表台的挖切手法，“偷”出了不少可利用空间，除此之外，方向盘左侧储物槽、杯架也都一应俱全，可以说应对日常使用没有任何问题。

由于车身长度较短，后备厢的储物空间非常有限，目测只能放两个书包和部分小物件，如果要放置更多物品，可将后排放倒。

●?动力&&续航

动力方面，宏光MINI?EV搭载一台最大功率为20kW的驱动电机。电池组方面，该车配备来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供170km和120km两种容量版本，其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg。

为了保证电池的安全与稳定，宏光MINI?EV搭载了低温预加热充电技术和电池保温功能，可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在15-20℃，在充电情况下能持续保温长达24小时。用户不仅可以通过手机APP实时监测三电状态，新车配备的BMS智能电池管理系统也全天候严密监控电池工作状况。

宏光MINIEV前桥用麦弗逊式独立悬架，后桥用螺旋弹簧三连杆非独立悬架。

●?总结：

宏光MINI?EV作为一辆售价不到4万元的微型车，在空间的打造、用车感受都有一个非常不错的体验。另外，续航虽然只有120km/170km的水平，但是用于日常上下班完全足够，整体的性价比非常可观。

另外，据了解该车上市后20天，销量已经突破15000辆，这样的成绩碾压了目前在微型车市场已获得不错成绩的欧拉黑猫、小蚂蚁，可以说“人民的代步车”这个头衔可谓实至名归。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k3发动机怎么样

说到燃油经济性和耐用性比较好的车型，一般的用户第一时间都会想到日系品牌。

确实是如此，日系品牌在国内深耕多年，其主要到的卖点就是以燃油经济性高以及质量可靠耐用而著称。

而在日系品牌当中又要数日系品牌的小型车在燃油经济性上面做的最好，并且品质也相当的不错。

求推荐2万以下的面包车新车？

东风悦达起亚K3这款车的动力性能怎么样？

东风悦达起亚K3提供1.5L和1.4T两款动力系统。

其中1.5L排量的动力系统基于起亚汽车最新的Smartstream架构，应用真四缸发动机和智能无极变速箱。

其具备优异的燃油经济性、可靠的动力性能、以及良好的发动机噪音表现，充分展现东风悦达起亚在动力总成方面的技术领先性。

起亚K3这车质量怎么样？都说起亚车不好我要中肯的回答

有优点也有缺点，但是性价比不错。

一、优点方面

1、外观设计漂亮

作为一款家用车，起亚K3前脸用了大尺寸熏黑的格栅设计，搭配上犀利的大灯以及全新的LOGO显得霸气十足，车身侧面线条也流畅动感，车尾在贯穿式尾灯的加持下显得很有辨识度，非常符合年轻消费者的审美。

2、油耗非常低

起亚K3车内分别搭载了1.4T和1.5L的发动机，两款动力车型的NEDC百公里综合油耗都在5.3L左右，而根据车主反馈实际油耗也只有5.5-6.5L/100KM的样子，这样的油耗表现甚至可以媲美卡罗拉双擎，在同级别车型中有着不错的竞争力。

3、动力强劲

起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，峰值扭矩143.5牛米；而1.4T车型最大马力130匹，峰值扭矩211牛米。虽然参数上看起不太起眼，但实际驾驶中车辆起步时后劲很足，油门响应灵敏，加速超车什么的可以说并不费力。

二、缺点方面

1、品牌影响力差

虽然起亚也是合资汽车品牌，但是近年来韩系车在国内的品牌影响力已经大不如前，起亚K3知名度甚至不如许多国产品牌，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素，而起亚K3想要提升销量的话就必须在产品上下更多的功夫。

2、车内隔音不好

开过这款车的小伙伴们相信都深有体会，车辆不论是对胎噪、风噪还是发动机噪音的控制都不理想，虽然低速行驶的时候并不会察觉到噪音问题，但行驶速度提高之后就不行了，噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。

悦达起亚k3质量怎么样

起亚k3在空方面还算不错，动力和性能，这更符合普通家用车的需求。质量也很好，口碑也很好。

据悉，全新国产K3将于2019年6月上市。外观方面，国产新款K3的车身造型和结构与海外车型并无不同，侧窗轮廓、a柱、翼子板、车门等外观覆盖件的相对位置也完全接近。不过国产新K3针对前脸进行了重新设计。全新的多边形大灯组造型更加犀利，灯腔内部进行了调整，前格栅和前包围也有了明显的变化。

新车的1.5L车型用了夸张的直瀑式格栅，而动力更强的1.4T车型则用了带有点阵装饰的格栅网。此外，新车的前包围也发生了变化，线条走向更加优雅流畅。在车尾，中国制造的新款K3的后围进行了优化，增加了贯穿式镀铬饰条和带有红线的底部扩散器。主尾灯内腔也做了调整，灯带的走向与海外版不同，看起来更加协调。

内饰方面，国产全新K3将完全保留海外车型上中控台的设计，包括全新样式的多功能方向盘、浮动中控台、空出风口和中控台面板等。此外，国产车型配备后排空出风口，下方中控台布局优化。更受国内消费者欢迎的电子手刹取代了美系车型传统的机械手刹，节省下来的空空间也为吧台后面的区域提供了更可观的储物空间空空间。

动力方面，国产全新K3不仅会继续搭载现有的1.4T发动机，还会用全新的1.5L发动机取代现有的1.6L发动机。此外，插电式混合动力版本的全新K3PHEV也将同时问世。预计该车将配备与行驶中的PHEV相同的动力总成。

起亚k3的发动机耐用么

起亚k3的发动机经久耐用。稳定性很好，操控性能和动力足够家用。起亚K3前脸的上进气格栅呈现出网状格式，而下格栅则改为横向贯穿式设计，视觉上更加宽大。大灯的造型非常修长，与老款车型相比，L型日间行车灯更加时尚。尾部排气管换成了更具

起亚k3的发动机耐用么

起亚k3的发动机经久耐用。稳定性很好，操控性能和动力足够家用。

起亚K3前脸的上进气格栅呈现出网状格式，而下格栅则改为横向贯穿式设计，视觉上更加宽大。大灯的造型非常修长，与老款车型相比，L型日间行车灯更加时尚。尾部排气管换成了更具运动感的单侧双出结构，取消了原来的内置型，尾灯棱角更多，更加坚韧。

内饰方面，起亚K3整体造型简洁实用，设计上没有太多亮点。一切都很实际。配置方面，起亚K3配备8英寸中控触摸屏，集成“百度Carlife”和“UVO服务”。在高配车型上，还配备了转向灯、盲点监测系统、胎压监测、坡道起步系统、前后雷达、6个安全气囊和ESC车身稳定系统等。

动力方面，起亚K3搭载1.6L和1.4T发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大功率128马力，最大扭矩156牛·米。传动方面，匹配6速手动变速箱和6速自动手动变速箱。1.4T发动机最大功率130马力，最大扭矩211牛米，匹配7速双离合变速箱。

起亚K3的发动机怎么样

发动机作为汽车的核心技术，一直是汽车厂商综合实力的展示。在该领域，起亚在行业内享有很高的声誉，在国际权威评价中多次获奖。本次上市的K3用起亚最新动力技术，搭载1.6LgammaD-CVVT和1.8LNuD-CVVT发动机，动力天赋独特。此外，K3的前脸在用镀铬直瀑式垂直进气格栅上有所突破，搭配HID氙气灯、LED日间行车灯等。，展现高端品味和时代风；后置LED尾灯的组合极具辨识度，也传递出非凡的科技魅力；此外，同级最高水平的2,700mm轴距以及电动通风真皮座椅、双区恒温空调节、一键启动、巡航控制等高端配置，为用户创造了前所未有的舒适性。用C-NCAP新五星标准打造的车身集成了VSM车身稳定控制系统、6位气囊、TPMS、前后驻车系统等高端技术。以无可挑剔的考虑彻底突破想象。

K3全新的设计理念和注重细节的独特技巧，构建了K3大气精致的外观形象，赢得了国内消费者的高度认可。新推出的K3共推出了7款1.6L和1.8L双排量车型，指导价在10.28万元到14.98万元之间。有很多时髦的颜色可供选择，比如透明白、深樱桃红、新雅蓝、乌木黑。

K3还配备了电动通风真皮座椅、双区恒温空调节、一键启动、高级音响系统等跨级别技术配置，充分体现了配置的丰富性和越级性。安全方面，K3很好地继承了K系列家族优秀的安全传统，用C-NCAP全新五星标准打造，配备了VSM、6位安全气囊、TPMS、HID氙气大灯、前后驻车系统等高科技配置。，并以领先的安全智慧受到市场的检验。

海外版K3的内饰基本相同。动力方面，有1.6L和1.8L两款发动机可选，最大功率分别为93kW和103kW，分别匹配6速手动变速箱和6速自动手动变速箱。此外，国产K3轮胎尺寸有195/60R15、205/50R16和215/45R17三种，也有三种轮毂样式可供选择。起亚k3的发动机耐用么起亚K3的发动机怎么样@2019

起亚K3发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

优点：许多实用的配置，内饰不少皮革彰显质感，座椅用料也很厚道，新车内异味不大后座空调出风口，车身板材很皮实！

缺点：要说什么不满意的，只有异响了，各种响，右面出风口响，副驾驶玻璃那位置还响，好在声音不大，总之挺烦人的

外观：外观才是大爱，就看一眼就爱了，套用专业术语，哎呀总之就是各种爱就不_嗦了

内饰：不好评价，同价位都是这种塑料加仿皮的吧，没亮点，好在还算厚道，像车门手肘部位都用了好像皮之类的料吧

空间：空间那是一个大啊，我175坐驾驶室还是宽宽敞敞的，好在家里没大高个，超喜欢

配置：像天窗，车身稳定，倒车雷达影像，GPS导航，后视镜加热，总之该有的都有了

动力：动力更没的说，提速超车啥的相当给力，当然这跟驾驶经验和技术有关，我也有大约五年驾龄了吧

操控：操控不好说，不专业不会评论，我就开过五菱之光，这个舒适性两车是没法比的，方向轻了，噪音小了，不过胎噪还是蛮大的

油耗：现在表显7.5，相当满意，

舒适：座椅坐的挺舒服，就是不明白那个仿皮的座椅应不应该套坐垫，反正我是第一时间套上的?，前面说的胎噪、异响还要再提一次

优点：新的变速箱，新的内饰，新升级的发动机等等，车内的隔音降噪水平好，这一点你坐过就会明白了

缺点：近光灯照的很低，可能是为了行车安全考虑，我发现灯光基本没有高过前车的后玻璃。市区无所谓，高速国道车多一点就导致远近光变换很频繁。

外观：后来路上开车的时候看了个实车，一下就看上了，马上给老家人打电话汇款提车。

内饰：味道不大，开了半个月，已经没有新车的味道了。很好。

空间：不多说，非常好。同事家人都相当满意。带着老婆和孩子，还有两位老人，足够用了，跑个小长途还是挺舒服的。可惜我不经常做后排，就是开车的命。

配置：目前来说算是不错的了。我觉得还算划算

动力：家用足够。我开车是凭感觉，低速觉得弱点。但是高速也挺给力，80以上提速我感觉也挺快

操控：定速巡航，跑高速的试了下，留给懒人的设置。个人觉得不是太喜欢，定速一会就觉得很无聊，还感觉车越来越来慢，只能是没事就轰下油门，不轰以后又回到定速状态，很无聊

油耗：实际测量8，表显示的不准，测量的数据是8，实际表显只有7.3

舒适：跑高速，柏油路等路况好的，那相当舒服。要是坑洼的路面，感觉还是挺颠的。

哪款面包车省油又耐用？求推荐。

一般新面包车价格都在2万以上，价格区间基本是3-5万的，虽然没有2万以下的新面包车，但可以参考下以下几款面包车：

1、 五菱荣光，官方指导价 ： 3.68-5.38万，级别 ： 微面客车

五菱荣光是一台宽体微面，外观看上去朴朴素素，人畜无害，终极实用和大空间是荣光的卖点。五菱荣光S中控台的样式经完全摆脱了传统微面那种硬、楞的感觉，深浅双色搭配效果不错的木纹装饰面板，看起来不仅档次感有提升，而且氛围比较温馨。

后排座椅才放倒折叠后，能形成一个巨大的装载空间，运货杠杠滴。

2、 五菱荣光V，官方指导价 ： 3.98-4.98万，级别 ： 微面客车

五菱宏光V是在五菱宏光的底盘上开发出来的，不过相比起五菱宏光，五菱宏光V会更偏向于载重物，在载重能力上会更加强大。1.5L发动机放在这台1.2吨的小车上动力还是很足的，离合器并不会显得很重，开起来还是相对轻松的。

由于后悬挂结构为钢板弹簧，在舒适性表现上肯定是强差人意的。没办法，为了载货能力也只能牺牲舒适性了。

3、 长安之星9，官方指导价 ： 4.78-5.28万，级别 ： 微面客车

长安之星9是一台微面车型，在车身尺寸上长安之星9在同级别车型中是比较有优势的，4.43米的长度令它拥有较好的装载能力。尾门用对开门的样式，这样的设计在微面车型中是比较少见的。

这样的车布局方便又车进行操作大大提升了装卸货物的便利性和效率。长安之星9一台主打大空间载货的车型，在性价比上似乎要比五菱宏光更高。

4、 睿行M60，官方指导价 ： 5.19-5.99万，级别 ： 微面客车

睿行M60尺寸比较小，但装载的空间也是很可观，拉一些像布匹一样的长条形货物很轻易，平整的后备厢方面车主码放货物。相比其他同级别车型，睿行M60的直瀑式中网非常引人注目，与很是火热的五菱宏光相比，睿行M60完全不输任何方面，值得我们去考虑。

5、 优优，官方指导价 ： 4.10-5.59万，级别 ： 微面客车

开瑞优优是一台微面，对于一台微面来说外观不是最重要的，究竟能装下多少东西才是重点。在车身尺寸上优优和同级别车型相差不大，都是在主流水平至上。

优优最大的优点便是前后都用了碟刹，这在微面车型上也是比较少见的。把第三排座椅折叠后坐垫还能向前折叠，这样后备箱就形成了一个巨大的装载空间，简直就是发家致富好帮手。

面包车必须要买五菱了，在面包车领域，没有哪家的质量以及耐用性能够比得过五菱的，尤其是五菱宏光这种神车，目前保有量接近600万辆，最高月销量突破8万辆，卖得最多的一年是2015年，卖了75万辆，在全球都排的上名号的。

对像五菱宏光这样的面包车，大家大可不必对舒适性或者驾驶感受提过多的要求，因为这个车就不是为了舒服或者好开或者操控来的，这种车要的就是空间够大，发动机够有力，而且还要省油，并且装备质量要高，经得起各种折腾，尤其是底盘和悬挂，要经得起各种路况的折磨。五菱宏光堪称中国神车，拉得了东西装得下多人，跑得了秋名山，还进得了西藏。有路必有五菱车，有五菱车必有五菱宏光。

五菱在工具车或者说面包车领域享有盛名，其实最为人津津乐道的还是他很耐用，不容易坏，故障率低，能够持续为用户提供生产力，能够持续为购买者服务。你说买这样车的人，肯定或多或少有拉货的需求，拉货就是赚钱，就是跑生活，如果车子质量不行，那耽误一天就是少赚一天，并且有可能后面的生意也黄了。所以买工具车或者面包车，一定要挑口碑好的，不然坏一次就耽误事，够受的了。

买五菱还有一个优势，就是五菱的网点非常多，官方称五菱宝骏的网点有将近2800家，并且网点渗透到了很多县乡地区，市级渗透率达到%，县级渗透率也在70%以上，这样的服务网点布局，使得这个车就算出问题，或者用坏了，也很容易得到修复或者服务，不会出现找不到地方修而耽误事的情况。而且五菱宏光的保有量那么高，市面上的配件或者维修技术都很普及，维修保养起来很便宜也很方便，试想如果你买了个小众的车，坏了都没有配件而且没有人会修，那就尴尬了。所以宁愿多花点钱也要买五菱面包车。

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