丰田卡罗拉和大众宝来哪个更好?首先从价格方面来看,卡罗拉无疑是更贵的,而宝来车型相对要便宜些。其次,两款车型其实都是全球车型,在销量上,丰田卡罗拉自然要比宝来更...
2024-10-27
2022年12月20日晚,东风本田宣布旗下的全新思域HATCHBACK正式上市,新车全系共推出六款车型,其中包括一款手动挡车型和两款混动版车型,售价区间为14.59万至17.99万元。对于全系的六款车型而言,燃油版车型全系搭载1.5升涡轮增压发动机,混动版车型则搭载的是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合。
全系六款车型选哪款更划算?从燃油类型来看,全新思域HATCHBACK全系的六款车型中有两款混动版车型和四款燃油版车型。
四款燃油版车型选款更划算?
作为入门级车型,售价为14.59万元的240TURBO CVT极跃版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡、可变转向比、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/55 R16轮胎。可以说对于一款不足15万元的车型来说,这样的配置表现基本可以满足需求。
240TURBO CVT极跃版相比,价格贵了0.8万元的240TURBO CVT极锐版在配置方面增加了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、Honda SENSING驾驶系统、皮质方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、自适应远近光、单色车内氛围灯、215/50 R17轮胎。很明显,用0.8万元可以换来如此多的配置,并且还有很多驾驶配置,性价比还是很划算的。
240TURBO手动极动版与240TURBO CVT极锐版相比除了换成了6速手动变速器之外,在配置方面还多了车侧盲区影像、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅电动调节、内后视镜自动防眩目、225/45 R18轮胎。但是同时也少了并线、倒车车侧预警、运动驾驶模式、远程启动,在价格方面则贵了0.6万元。其实这0.6万元换来更多的就是一个手动挡的情怀。
作为燃油版的顶配车型,售价为16.99万元的240TURBO CVT极锋版在配置方面比240TURBO CVT极锐版多了可开启全景天窗、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、矩阵式大灯、转向灯、四门车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、后排出风口、225/45 R18轮胎。两款车的价格相差了1.6万元,虽然说顶配车型的配置更高,但是同样更高的价格确实让它的性价比表现不是那么突出。
所以,对于燃油版车型来说,售价为15.39万元的240TURBO CVT极锐版更值得购买。
两款混动版车型选哪款更划算?
在混动版车型中,售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、制动能量回收、自动驻车、上坡、可变转向比、Honda SENSING驾驶系统、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、低速行车警告、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、10.2英寸全液晶仪表盘、主动降噪、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/50 R17轮胎。从配置的表现来看,它还是很对得起这个价格的。
与2.0L e:HEV极矅版相比,价格贵了1万元的2.0L e:HEV极控版在配置方面则增加了并线、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、皮质方向盘、前排手机无线充电、皮/织物混搭座椅、单色车内氛围灯、四门车窗一键升降、后排出风口。从配置差异和差价来看,这1万元换来的配置实用性并不高。
所以,对于混动版车型来说,售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版更值得购买。
车型介绍外形方面,全新思域HATCHBACK用了与第十一代思域相同的设计风格,整体风格更趋于稳重范,修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态,好像预示着随时随地准备“战斗”。
前脸上,全新思域HATCHBACK配备了分层式中网设计,其中上层为熏黑配色的横置格栅,下层则为蜂窝状格栅,同时开口面积略有缩小,而与海外版飞度类似起伏的线条,让整个中网犹如一副笑脸。而两侧头灯,新车用了本田标志性的羽翼式全LED大灯,精致的造型令人眼前一亮,特别是内嵌折线式造型的日行灯+**示宽灯的组合,点亮后质感十足。
车身侧面用溜背式的造型,车顶曲线可以说十分圆润,从而营造出四门轿跑的即视感,同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼,以此来做设计收尾。尾部用了熏黑的贯穿式尾灯组设计,在点亮后极具辨识度。搭配双边共两出的排气布局,让车尾造型十分动感。
车尾方面,全新思域HATCHBACK的尾部线条更为圆润且富有张力,相比现款则更为精炼,省去了不必要的设计,各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计,转而用不规则多边形设计,其中灯腔底色以熏黑为主色调,并搭配“C”型LED灯带,点亮后辨识度十足。
内饰方面,全新思域HATCHBACK的内饰与三厢版思域完全一致,家族式的内饰有着布局清晰的中控台,同时横向贯穿的网状空调出风口也是我们很熟悉的设计。
配置方面,根据不同车型它配备了10.2英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控大屏,搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。此外,Honda SENSING安全超感系统、全景天窗、12扬声器BOSE音响等配置也都没有缺席。
动力方面,全新思域HATCHBACK的燃油版车型用1.5升涡轮增压发动机,其最大功率为134千瓦,峰值扭矩为240牛米,均匹配CVT无级变速器和6速手动变速器;而对于混动版车型来说,它用的则是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合,系统综合功率为149千瓦,传动系统匹配E-CVT无级变速器。
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昂克赛拉和东风本田思域哪个好
买思域的十大忠告如下:
1.动力不如前辈。2014年推出的第十代思域虽然发动机的绝对功率不如2021年推出的第十一代思域但是已经用了国六排放标准,各J商都面临着巨大的油耗考验,导致第十一代思域的动力从神车回归到了民用车的水平。
2、性价比低。思域无论是10代还是11代,厂商指导价总会比同级别车型高,配置也没有竞品丰富。整体性价比不如大部分紧凑型车,尤其是和自主品牌相比。
3、隔音降噪水平一般。这应该是对本田多年来水平的完美继承。与十代思域的噪音水平相比,没有任何提升。一如既往的噪音,尤其是发动机噪音和轮胎噪音,非常令人困扰,影响舒适性。
4、内部材料缺乏质感。新款思域内饰设计布局焕然一新,但不变的是各种硬塑料中控台、门板、中央扶手等等。时代在变,竞品也在进步,材质思域也需要改变。
5、模型的水平空间很窄。思域这款车型在空间上的表现一直很不错,只是横向空间不够宽,导致后排三个成年人坐不舒服的问题。毕竟紧凑型车后排爆满的情况还是很多的。
6、中控台发出异响。这个东西很神秘。不是在所有的时间段或者工况下都会发生,但是发生的时候是很痛苦的。主要原因是发动机在1500-2000r/min转速时,会在中控台上产生明显的共振,这些共振会导致异响。
7、底盘容易刮伤地面。思域的底盘离地间隙较小。如果在农村或者路况不好的道路上行驶,路面凸起的部分很容易摩擦底盘。思域作为款15万级别的A级轿车,其实很多生活在城镇或者郊区的消费者也会选择这款车。底盘低会给出行带来不便。
8、车身油漆很薄。一直都说日系品牌的车漆普遍比较薄,东风本田思域都不能幸免。如果消费者家里有小孩或者经常在不是特别好的道路上行驶,就需要做好车身上很多微小划痕的准备,行驶中带起来的鹅卵石也很容易把车漆刮破。
9、方向盘转向阻尼大。这个问题也见仁见智,但是论坛上很多车主都认为思域的方向盘阻尼太大。实雅阁也有这个问题,尤其是在低速或者停车移车库的过程中。如果是缺乏力量的驾驶员,也许沉重的方向盘让整个驾驶乐趣下降。
10、新车车厢气味难闻。在很多消费者看来,本田思域虽然不是豪华品牌A级车,但价格接近豪华品牌A级车,应该比低价车提供更好的质感。但是思域就是没有做到,了太多不够高级的材料,所以新车状态下的异味非常明显。
东风本田思域是什么车
Enxeira和思域都是最好的。边肖认为这两款车各有特点。Enxeira更注重驾驶乐趣,而思域更时尚动感。
首先在外观方面,这两款车的设计都非常成功。自上市以来就受到年轻人的追捧,他们的设计各有特色。吴哥塞拉的微笑口格栅风格独特。此外,灵魂运动设计的腰部和车身的凹陷非常丰富。几条肌肉线条让汽车更具运动感,更不用说新款思域的设计了。前脸用了厚实的中网和大灯,整体造型大方而鲜明。车身侧面亮点相当足,滑背式车顶的设计有很强的轿跑车气息,在外观部分可以说是各有特色,两者都符合年轻人的审美,具有可比性。
内饰方面,两款车的内饰风格截然不同。首先,吴哥塞拉的设计相对简单,但层次感分明,线条非常简洁,方向盘和按钮的布局都非常清晰,整体运动风格比较强烈,而新款思域则更加居家,虽然说思域在外观上更具运动感,但内饰表现出更多的时尚感和科技感。思域的外观和内饰与雅阁有些相似,横线丰富,层次感很强。在内部,有一种强烈的感觉。
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东风本田思域十代安全吗?
思域是本田旗下的一款紧凑型车,车型多种多样,有三门两厢车、轿跑车、混动版和五门房车版。在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台,两款车使用相同的底盘,这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件。
车身尺寸方面,国产新款思域的长宽高分别为4649毫米、1800毫米和1416毫米,轴距为2700毫米,而老款思域的长宽高分别为4565毫米、1755毫米和1455毫米,轴距为2670毫米,新一代车型的长宽高和轴距都有所增加。
动力方面,全新国产思域将分别搭载1.0T/1.5T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率177Ps,峰值扭矩220Nm,匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。思域的外观大气时尚,车身线条流畅,两厢的外观相比老款有了很大的改变,内饰做工更加精致,设计更加时尚,层次感更加突出,功能配置更加丰富,但是大面积使用硬塑料导致手感不佳,座椅舒适性更好。
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本田思域怎么样
日前,有比较多的网友问小编关于“东风本田思域十代安全吗?”现在小编来为大家讲解。
本田汽车可以放心购买,安全性能很好 ,面我来说说这款车的配置:
1、新款思域普通版车型并未针对尾部造型进行调整,但两款燃系运动版车型则亮点颇多,首先是亮黑色涂装的小尺寸后扰流板,其次就是新款思域颇具争议性的中置单出式扁口镀铬排气口,与之搭配的是新增的黑色扩散器;
2、值得一提的是,次顶配的CVT劲擎版车型独享了浅色17英寸轮圈和电镀门把手,并与顶配的燃擎版共享全LED大灯、LED前雾灯和外后视镜转向灯,成为了普通版车型中最具辨识度的一款;
3、新款思域的内饰设计并无调整,主要变化在于配置的调整和升级。配置方面:倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动功能、彩色行车电脑屏幕、7英寸多媒体显示屏且支持CarPlay、8扬声器音响、自动空调以及温度分区控制、全车车窗一键升降、后排出风口、自适应巡航、并线、车道偏离系统、车道保持系统、运动外观套件。
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本田思域平顺、动力强、造型拉风。
作为一款热度极高的运动型轿车,本田思域在国内的知名度相当高,销量成绩也是非常不错,备受众多年轻消费者的喜欢。
自2006年第八代CIVIC进入中国,历经16年耕耘,迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型,第十代CIVIC(思域)完美诠释了“Stay ahead”的品牌精神,成为Honda入华20年来首款年销量突破20万辆的车型。
第九代思域用了米其林205/50R17Pilot Sport3型号的轮胎,这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport2系列,整体用更环保的橡胶材料,加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒,同时也用了特殊的胎纹层来提高排水性能,保证了更好的抓地力和牵引力,减少打滑危险。
车型特点
东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳,座椅舒适性较好。空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促。
第九代思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型,普通版车型用1.8L发动机搭配5MT+5AT,TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机,搭配5AT。其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机,而新增的2.0L发动机,其最大功率为115kw。
以上内容参考:百度百科-本田思域
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