2014奔驰e提车作业 奔驰e300提车

优点：疯狂的驾驶性能，操控性相当不错，后备箱空间太大！内饰配置及其科幻。

缺点：没贴膜，车内有些热，新车有味道，不过已变得很少，底盘低.

外观：各种流线，选的冷广银，颜色很有科技感，集成日行车灯的前车大灯非常漂亮，实用性也很好

内饰：真皮座椅，内饰用料高档，坐在里面很显档次。

空间：前排空间表现很好，后排空间充足，敲个二郎腿也不成问题

配置：有几个我想要配置都是选配的，这一点不得不吐槽一下了。

动力：肯给油推背感很强，提速快，过弯非常稳定，方向盘指向精准，刹车给力

操控：转弯指向精准，空气悬挂适中，底盘很稳，使用过后就会发现，舒适模式即可。

油耗：这么大的车，这么舒服，这油耗我非常满意

舒适：座椅很好，上车前用手机遥控打开空调，停车场不需要自己停车，可以遥控停车，然后用钥匙召唤出停车位里的车，遥控空调夏天非常好用

优点：内饰、外观和动力，然而最满意的当然是内饰，当坐进去的一刹那你就会爱上她，就是一见钟情的感觉，奔驰那种营造豪华的感觉的确让人神魂颠倒，不光是E，当时去车展的时候就是C级也能有那种感觉，这种感觉会让你变得不理智，感觉自己一定要买这车，然后你再去看其他车的内饰，你会发现真的是索然无味。外观拉风，回头率很高，白色运动看起来很酷，动力是高功率版本的，当然是不差，自己开车也比较稳，不过那种给驾驶员超车的自信让人很放心。

缺点：胎噪：因为是防爆胎，高速路行驶的时候很大的胎噪

外观：外观回头率就不说了吧；

内饰：驰经典的黑棕内饰完爆所有同级别车型

空间：车基本上我一个人开，上下班，出去买买东西什么的，空间对我来说完全够用了

配置：前排侧气囊，疲劳驾驶提示，全景摄像头，可变转向比，全景天窗等等

动力：百公里加速很快，不再有上一代奔驰手感以及起步肉的特觉

操控：低速行驶时换挡偶尔会有挫顿感

油耗：油耗呢，但是写完之后感觉也没啥问题，1.8吨的车，还要怎样；

舒适：奔驰不是为开车的人设计的，是为坐车的人设计的

优点：后排座宽大

缺点：做工粗糙，设计缺陷，反应过多次一直置之不理，倒车雷达反应慢几秒，已经碰上了障碍物才叫，方向盘铝合金盖边缘锋利，很容易把手划破。轮胎质量太差，经常会在高速公路或危险的路面上爆胎，轮胎和轮毂不匹配，尤其是现在2015款E系18英寸轮胎配的 255 40 R18 倍耐力轮胎特别差，我碰到几位车主听他们说，基本上一年都会爆几个胎。我平时开车都是很小心的，我以前开的现代车用的是韩泰轮胎，原车4个胎，有两个我是15万公里换的，有两个是18万公里换的，从来没有因为爆胎被丢在路上。但是我2014年7月25日买的奔驰E260才开了12000公里就在G5高速公路1554公里的地方连爆两个轮胎，当时是2014年11月9晚上20时，天空一直下雨；由于奔驰4S店特别少，我们在高速公路等了近5个小时拖车才来，成百上千的大车小车从我们跟前呼啸而过让人心惊胆战；于2014年10日早上3点钟左右，我们的车才被拖到了才拖到绵阳奔驰4S店换轮胎，大家可想而知，在高速公路上5个小时有多危险！最讨厌的是，奔驰一爆胎就是两个胎，备胎只有一个，4S店又不能送轮胎在路上换，必须要把车拖到他们的4S店才能够换更换轮胎，在绵阳4S点换了轮胎我把车开回成都已经早上6点钟了。大家可想而知是多么的折腾人!

外观：外观的变化是我选择小E很重要的一个原因，个人最喜欢银色车身，配黑色车顶，由于各种原因还是选择了黑色。换装了LED前大灯，瞬间让小E有了气势，点亮的前后灯组完全不输同级别任何车型。

内饰：奔驰的内饰是一贯的精致细腻，优雅稍显老气。按键手感都属上乘，镀铬的合理运用提升了豪华感，唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光，氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂，但也增强的车内气氛。

空间：空间很大，加长之后的后排腿部空间非常可观，翘起二郎腿完全不是问题，与同样加长了的奥迪A6L相比具有很大的优势，不过横向空间相对来说逊色点，只能说中规中矩，比不上S级和7系那种感觉，虽然数据上只有很小的差距，但是还是可以感觉出来，也有可能只是视觉效果。

配置：打折后性价比还算可以，我们这地方优惠还是挺少的，落地都50了，不过自己喜欢就好。

动力：211Ps，350Nm，对于我的驾驶风格来说完全够用，奔驰的调校比较平顺，我从自然吸气的天籁换到涡轮增压的小E没有明显的差异，但开其他涡轮车的差异就比较大。换挡的顿挫还是有的，比以前的cvt明显。

操控：这么长的车就别提操控了，底盘很扎实，很厚重，方向盘指向也不错，尤其是可变转向比，掉头的时候圈数比较少，很方便很实用!

油耗：提车不久，开的也不多，才跑了3000多公里，油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同，油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧，跑了次长途，800多公里，平均车速91，油耗9.1，估计过了磨合期高速还能更低。

舒适：三个词语可以总结：平稳，舒适，宽敞。开宝马坐奔驰，舒适是奔驰的长处，和我以前的天籁相比，不像天籁悬挂一味的软，多了一点韧劲；坐过一次后排，头枕的包裹性很好，长途靠上去马上打呼噜；座椅的皮质很高，但还是没有天籁的软。

奔驰E300L提车用车感受，在此和大家浅谈交流

鄙人是个爱车之人，但从来不是一个玩车之人。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]?平时开车，一直遵循防御型开车法则，始终把安全舒适放在第一位，之前一台车开了6年，6年下来，对各种专业参数之类的，还是不太懂。?之前一台车，是大名鼎鼎的德原朗。?当时看中他中庸的外观、低油耗、大后备箱、手动挡挡位清晰。?买完之后网上一看评价：脑子坏了才买德国原装朗逸。?好在开了6年8万公里，除了扎胎，没有过故障。感谢德原朗在这6年中勤勤恳恳，给我遮风挡雨，没有把我丢在半路上过。?现在恰逢女儿出生，也不再适合开当年刚毕业的时候买的手动挡了，于是换车。?买完E260L网上一看评价：脑子坏了才花40多万买个1.5T。?总之看了网上说的发现我这一路买车都是脑子坏了吗？[发呆][发呆][发呆]

说一说我脑子坏的这个过程。[擦汗]?首先预算50万以内，主要考虑安全性、舒适性，其次是识别度高一点，充充面子，然后是后排空间大一点，偶尔需要在后排给女儿换尿不湿。?本来我个人是喜欢沃尔沃S90的，主打安全，还便宜一点，或者雷克萨斯ES，出了名的动力肉，出了名的不会坏，都是我喜欢的。但是老爸和太太都不同意，这两个车识别度太低，也确实，人到中年，想得更多一点，买车也不全是买给自己用的，也是买给别人看的，最终还是决定BBA。?个人不喜欢SUV，因为SUV有的优点，我都用不到。?这样就简单了，奔驰E，宝马5，奥迪A6。?宝马5主打操控，我有两个同事都是宝马5，但我对操控没什么需求，看了下内饰也确实不如奔驰E来得温馨。?奥迪A6内饰也一般，而且我被奥迪前几年的烧机油吓得不轻，我有同事Q5后备箱常年备机油，他每个月都要加1升机油，确实劝退我了。?最后就简单定下来买奔驰E了。?本来太太想法是买车不要买最低配，建议买E300L，但是我对比了下E260L和E300L，除了发动机之外，差的都是些不痛不痒的配置。由于本人开车比较温和，一般紧跟前车，甚少变道，从不急加速，对发动机需求不高，以后女儿坐在后排，更要把安全驾驶和舒适乘坐放在第一位，根据经验，1.5T也完全够用，因此确定下来买E260L。?毕竟我买的是车，不是发动机。

外观看着不算大，感觉跟C没什么区别。

车屁股上的E260L和北京奔驰位置不对称，可逼死强迫症了，有时间一定要把北京奔驰移到上面去。

这一天正好天气很好，iPhone原相机，没用任何滤镜

蹲下点拍，车头显得大一点

车屁股斜拍一?

大头娃娃

不管别人怎么说，反正我自己喜欢

精致内饰

晚上车内的灯光也很不错

棕色内饰，中间部分比较简洁，也很好打扫

现在开了1000公里，每天还处于很兴奋状态，毕竟从德原朗转换过来，舒适性真的是大大提升了。?原来开德原朗感觉最大的缺点：隔音差、胎噪大，轮胎硬。?现在就两个字：舒服。?隔音：上车之后，基本感受不到外面的嘈杂，用蓝牙耳机接听电话的时候，终于也只要正常说话，不用再嘶吼了。?座椅：座椅还是比较软的，我比较喜欢把座椅调得“躺”一点，这也是我不喜欢SUV的原因之一。?空间：确实大了，我爸180的高个坐在副驾驶，我妈和我太太坐在后排，女儿坐在安全座椅里，他们后排也不嫌挤，腿部空间也够。?油耗：现在1000公里，表显油耗7.4?缺点：?发动机肉：我的驾驶习惯其实感觉不出来，红绿灯起步也并不会拖后腿。?没有通风座椅：这是这个车显得不那么高档的缺点，并不是我在意的缺点，大概是我穷苦家庭出身，早已习惯了冬冷夏热，这个功能即使有，也会是一个让我遗忘的功能。?没有电尾门：这玩意得选装，但这也只是这个车显得不那么高档的缺点，实际上手按一下，一点都不费事，我从A级车过来的，忍耐度比较高。?后备箱高度太低：后备箱居然比德原朗还低。?有个功能是驾驶位和副驾驶位分别设置不同的空调温度，我觉得这就是个脱裤子放屁的功能，那么小的空间，这功能真的有用吗？

总结?开车至今还是比较满意的，估计哪天感受到他质量不可靠，我才会不满意了。?在不懂车的人眼里，这是个奔驰E，在懂车的人眼里，这是个1.5T。?不过买车嘛，用自己的需求来评价别人的选择，其实是不对的。?我买车，其实都是深思熟虑过、综合对比过的。?德原朗陪我6年，我没有后悔过，也希望E260L在未来的10年里，也不会把我丢在半路上。

每一个男人内心对于速度、操控的理解，我想都是如大G一般吧，所以我给女儿也怒提一辆大G[得意]，G63AMG版本。奔驰G63整体延续了经典的方盒子造型，各种圆润的弧度也能体现出设计师在经典中打造的亮点。前脸最惹人注意的是那双圆圆的大眼睛，大眼睛里面装配LED大灯。而进气格栅镀铬用了镂空的设计，保险杠的设计也让大G的前脸看上去更为粗矿，符合硬派越野的气质。

侧面能够看出来，搭载的是4.0L双增压V8发动机。

俯视图，真皮座椅，车机系统完美支持carplay，连脚垫都那么完美贴合。

车是买给女儿的，顺便也小小满足下我的大G梦。

奔驰E级跟我回家，奔驰E300L的提车记

前几天刚提的奔驰E300L，车牌还没上号，开了几天后分享一下用车感受，主要是对比一下宝马5系，因为之前开过一段时间的5系，而且奔驰E级和宝马5系可能也是大多数人纠结的最多的两款竞品，因为两台车我都算是深度的体验过了，所以来说说我的感受

首先说说外观，现在奔驰给人的感觉是越来越运动?，以前的商务感没这么重了，反而宝马的运动感在这一代的5系上体现的没那么明显了，但是总的来说，端庄与优雅依旧是奔驰E级的设计语言，车头给人感觉灵动活泼，车尾则是充满威严劲儿，整体不激进但足够气派。宝马5系有着更加硬朗的线条，运动范儿更突出。

我个人是更偏向于奔驰的这种线条的，但是萝卜青菜各有所爱，我身边的朋友喜欢宝马外观的也不在少数，这点上面两个车算是各有千秋的。

在前脸上，宝马更显凌厉，而奔驰E级突出的是商务化设计，比较整洁，宝马的前脸还是传统家族式设计，金属装饰的两个进气格栅

奔驰在外观上一改往日作风，车标位于进气格栅上，在商务的基础上显示出运动的感觉，两款车型的车头是扁平化设计，不同的是宝马在车顶处加入鱼鳍式设计、尾部翘起的小尾翼设计，非常有年轻化，奔驰则是一条贯穿，传统的设计理念。

奔驰的立标是我选择的一个因素，总觉得少了立标的奔驰算不上一辆完美的奔驰

车尾部我觉得还是宝马稍微好看一些，但是这个尾灯确实很有辨识度

在空间上，从车身尺寸上就可以感受到宝马领先一些，但是坐入车内，并没有太多的空间差别，因为两者的空间非常大，都有电动天窗的装饰，显出空间更加宽敞，驾驶员和乘客都会有很大的活动区间，非常舒适的空间享受。

在内饰上，两款车因为是豪华车的定位，所以可以看到真皮系列，像方向盘、座椅、中控台，而且做工都非常精细，缝线处严丝合缝，在内部装饰上，可以看到明显不同的是，宝马依旧用的是悬浮式中控大屏，而奔驰则是中控大屏与液晶仪表盘相连，更能凸显科技感

并且在奔驰的传统设计上，众多车友最看好这个石英表设计，充分突出了商务的感觉，还有辅控的大理石装饰，非常能显出格调，两者的座椅舒适度都非常优秀，但是宝马的更加舒适，奔驰略显僵硬，但是两者整体包裹感和支撑性是非常突出的。

内饰方面，问题就不会那么复杂了，这完全就是奔驰E级的秀场。波浪状线条的中控台，一体式的双12.3英寸的液晶显示屏，以及众多甄选的内饰材料，让其拥有了跨级别的豪华感受。反观宝马5系的内饰，则没有那么抢眼了。

内饰我觉得奔驰E是完胜的，从中控屏到方向盘，给人的感觉都是两个不同的档次，特别是方向盘，平时接触的最多的也是方向盘，宝马的方向盘简直是无力吐槽，一点都不像是一款豪华品牌的车

后备箱容量倒是感觉都差不多，平时日常开出去的话肯定也够用了

奔驰E的驾驶功能感觉多一些

之所以最终还是选择了奔驰E，是因为新的奔驰E级在诸多方面做了改变，而且确实在向更高端的家族旗舰S级靠拢。优雅的外观设计还有其令人震撼的内饰豪华感是我选择奔驰E的最主要的原因。

奔驰E级提车作业及使用感受，带你了解它的魅力

命运有一双魔幻的手，在合适的时间，遇见合适的一切；就在一周前，没有任何征兆的，告别朝夕相处了23个月的旗宝，将我人生的第三台车迎回了家。?车于我，皆有生命，刚开始我心心念念的其实是林肯大陆蓝色尊耀，价格实惠，配置逆天，重要的是那份美式豪华和稳重；最终提奔仔，可能是因为奔驰的销售妹子很优秀[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]?奔仔之前，我一直与一台红旗H5相爱相恋，我叫她旗宝，买他以后，有人认为我脑子坏了，也有人觉得我有情怀；但我自己认为，仅仅是喜欢。

旗宝告别照

旗宝的侧身

带着旗宝去接奔仔

6月8日，奔仔回家了

先去酒店打个尖儿

奔仔验明正身，只有7km，2020年5月出厂，还没满月就被我搂走了。

奔仔车上，还放着红旗赠送的蓝牙耳机。?奔仔回来以后，第一时间加装了ACC自适应巡航，做为一个长途猛士，这个功能必不可少，拯救老腰神器；而惦念了很久的柏林，果断放弃，因为原车音响相当不错了，至少比旗宝上面多花了一万块的bose要强得多。

改装清单，全程无破线，相当专业

事实证明很好用

回家了，洗个澡

的唇

让再次

娇臀

迷人的三叉星，我就是你的波塞冬

坐在车内，眼前的一切，谁用谁知道

晒钥匙，以证身

感谢喀什二公子送的美玉平安扣?最后，放上奔仔和旗宝的哥哥，陪我征战新疆多年的老蒙。

写在最后：老蒙走了，不知去向，我很想他；旗宝远嫁了，目前我仍然知道她的大概方向，但愿他俩能遇到好人家。也希望奔仔乖乖的。?版主，可认证否？?我与奔仔在美丽的恩施期待与有缘的车友偶遇，必有美酒与美景伺候。

奔驰E级提车记，纵然你的缺点很多，却依然欣赏你的豪华和优雅

镇楼[酷]

大家好！本人95后，从事工业设备领域，创业两年，车辆购于春节前夕，20款?800版本，19年11月出厂，4S保证不在召回范围之内，返厂车辆如愿购买，方可再优惠一万[吓]，先说说为何选择E，品牌知名度、优雅商务外观、豪华内饰，我想第一眼见到实车，都会动心[色]。最早考虑过捷豹XEL、福特MUSTANG，XEL自从国产后销量一路猛增，入门二十多包牌价加上英伦范儿运动外观，深受年轻消费者喜爱，MUSTANG拉近了跑车与平民之间距离，每个年轻人心中都有一个跑车梦，让人无法自拔。刨除年纪只因工作原因显得格外不符，追求沉稳大气商务之和，所以目光转向国内BBA豪华中大型轿车，同级别对比5系、A6L，奥迪可能是身边朋友开的比较多，失去过多新鲜感，其实第一选择是宝马，5系在同级别口碑居上，订车比较晚，年前不一定能提车，主要销售套路……属实让人厌恶至极，反之奔驰新的服务公约，确实让人大赞[强]，且有现车，深入了解过断轴，再后期厂家对于新版本旧车型都有加固处理（还是抱着侥幸心理[糗大了]）关于1.5T+48v电机，网上闹声一片，每个人思想不同，因人而异自己觉得够用就行，最终锁定在奔E。?…………………………………………………………?……………………………………………………………………………………………………………………?提车篇

订车时

走的，所以提车时车牌以上，牌照就不遮挡了

霸气前脸，像极了S[偷笑]

前侧脸

优雅修长的车身

18寸轮毂?米其林轮胎

车库来一?

行车灯

左后尾灯

中控

中控

主副头枕手动可调

S同款航空头枕

入门20款新增加全景天窗

后排很宽裕

加装柏林盖板

加装柏林盖板

氛围灯添彩下，夜幕下显得更加豪华

中后排视角

…………………………………………………………?使用感受：?先说说目前已发现做工及行驶问题（已行驶2000KM＋）主驾驶门把手拉起、主驾驶门板内饰、副驾驶扶手箱通通异响，方向盘银色镀铬与塑料板中间合不齐，车外门把手上方镀铬装饰条凸起；行驶问题：换挡顿挫，冷车启动噪音太大，前后雷达延迟（最少有三秒），障碍物过后才突然响起[擦汗]

最后来个认证

3年多的奔驰E300L，1年多的改装之路

每个人选车的时候心里都有一杆秤，没有完美的车，选什么要看你最关注的是哪些方面。奔驰品牌最近这几年的口碑确实很差，各种负面消息层出不穷，但如果你关注一下汽车销量排行榜，就会发现奔驰在豪华品牌领域销量依然是老大。

小的时候就非常喜欢奔驰，感觉他大哥的气场是宝马和奥迪无法匹敌的，以前看八九十年代的港片，真正的大哥都坐虎头奔，大哥手底下办事的人才开宝马，所以从小时候就对奔驰情有独钟，幻想着自己有朝一日也能混成老大。

多少年过去了，虽然没有变成心目中的大哥，但是通过自己的努力也算创出了一片天地，真正打算换车的时候，基本上没有对比其他车型，直接就是奔着奔驰E级去的，因为四五十万的车型，感觉还是奔驰最有气场。

我对动力要求不高，所以一开始就决定买个260L，但到底选择后驱还是四驱，确实纠结了很久，最终考虑冬天行车的安全还是选择四驱吧，关键是以前开过朋友的后驱锐志，总感觉对后驱车有点驾驭不了，尤其是冬天下雪之后，开车那叫一个惊心动魄。

所以最终入手了奔驰E260L?4MATIC，官方指导价45.28万，全款购车优惠最高洽谈到4.5万，个人感觉这价格就可以了，于是签单入手，裸车价40.78万，购置税花了36088元，保险花了11142元，强制消费主要为上牌?1200，选装?7200，所有费用全部交完总提车价463430元。

对这款车最满意的点就是气场和氛围，奔驰的品牌形象不言而喻，再加上这一代奔驰E级的外观看上去真的太像S级了，以至于让我很想把E260?L扣掉，换成S350，但想想还是算了，换成E350更保险，最起码真和奔驰S级停在一块，不会显得尴尬。看到这肯定很多人说我虚伪，请不要在我这里装清高，买豪华品牌有几个不是为了品牌，为了面子的。穷人的绅士一文不值，富人的流氓异常迷人。打开范围灯，虚伪又美好的夜晚就开始了。

对这款车最不满意的地方就是这套动力总成，价格贵也就算了，好歹动力总成不要简配啊，1.5T的发动机说实话，对于46万的车真的有点说不过去，尤其是心理上。但是动力方面整体直观感受还算可以，尤其是跑高速的时候动力也算随叫随到。在纯城市路段行驶，E260L的动力反馈就稍微有点差强人意了，而且在特别拥堵的路况行驶，走走停停很容易碰到拖拽和顿挫的情况，有时候甚至怀疑我的车是不是被厂家换成了双离合变速箱了，总之有得有失，这价格买什么车就看你最关注哪些方面了。

以上内容就是奔驰E级车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰E级的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

媳妇当车模，奔驰E300L提车作业，用心手敲，精心拍摄

这是一篇迟到已久的作业也是一份使用三年的感受， 2016年11月4日提的车，当时看了Ccoupe300，交了定金，后来等车太久，看到新e，被大气时尚的外观跟漂亮的内饰吸引，加价3万，落地60万提车。 因为我当时才22岁还没有驾驶证，所以车子一直在家里停着，努力了一个半月学到驾驶证，无证这小半年开的是老的福特福克斯，感觉小小的，整体驾驶感受很不错，等后来换上这台奔驰e后，感觉车长虽然标有245匹，但在一般模式下涡轮迟滞严重，s s+模式还是挺激进的，车长操控起来像开船。

将近5米1的车长

17年初，新e在杭州几乎没有，当时的回头率还是挺高的，不像现在满大街都是了，这样漂亮的氛围灯，所有坐过我车的人都说好看，这台车给我的感受是讨好别人的要求，这期间我开了朋友的玛莎，m3，458，3系5系，macan… 渐渐对比出操控上的一点点差距，地盘比较松弛，避震的过滤不太好，还有就是方向盘电子助力明显等，总的来说，还是可以接受[偷笑] 半年后的一次过坑，让我一次爆胎两条，直接损失4000多，让我对这台车的不足有了加剧，随后的一年我又被迫换了4条胎，最后的一次鼓包，直接让原厂轮毂断裂，虽然我花了几百块修复好，但是还是躲不开心里的阴影，

原厂换了轮毂盖

的是我的避震没有断，自从那以后，我换了一套19寸原尺寸的锻造e63轮毂，在19年的下半年召回了送了4条倍耐力p7轮胎，并且换了厚一点的避震，感觉到了一丝丝良心。 2019年，我开始改装车，从车顶贴黑开始，到现在的全车改百分之八十

这是我中了双拼色的毒，那时候换了套轮毂，厚唇，侧裙，前铲等，换了冬菇头进气res全段排气，刷了特调程序，但是没有副水壶，轮上差不多有280多p，但是低扭损得特别厉害，这不是在开奔驰，这是在开一台拖拉机，我只有将转速控制在2800以上才会有好的动力输出，这样的驾驶感受并没有把一台车达到一个更好的平衡，于是我卖了冬菇头跟直通头段，恢复原厂动力，基本也不开排气了，在这个自我萎靡的一阵子里，我选择了放弃这台车的继续改装，但是改变不了每周去改装店那种期待与满足的习惯，我没啥兴趣爱好，就是一个创业中的程序员，因此我开始对内饰的改装

先从音响开始，最开始装上了装x用的旋转高音

再是方向盘包翻毛皮，空调出风改涡轮出风

再是小柏林之声?意大利翻毛皮的星空顶带流星灯

不断的论坛不断文章还有补课，爱上了巴博斯，所以我的全车系列都是巴博斯 甚至最开始的脚垫都换成了巴博斯定做款

不断的巴博斯洗脑，我又开始上头改装

先从换一套包围开始

然后再贴个黑武士，换全铝机盖，gtr叶子板，拉花是我自己贴的[偷笑]

随后不小心把63的包围撞了，在我刚贴膜的没几天

然后我又买了一套一样的63包围改巴博斯 在这个时候我对这台车已经全部下手了，市面上所有的能配上w213的改装件，从内到外，我基本都改了一遍，当然我也花费了不少代价，将近十万的改装费: 无钥匙进入， 电吸门， iwc的表， 柏林双高音的眼镜盒音响， 从短簧到绞牙， 刹车我没有更换，换了高性能刹车片跟打孔划线盘， 后刹车加大盘345的打孔盘体， 进气是kn的高流量风格， 又重新换上了直通头段， 奔驰减配的水壶再次进行我的第二轮程序， 减少地盘松散过弯侧倾的防倾杆， 就这样又一次上头...

在上周的雨夜，我被抓了，车子也被扣了，从自我感觉有点背，到轻松，也就十来分钟，是换了巴博斯标的问题(我没炸街开排气)，好像终于可以戒毒的感觉，我如释重负，当晚的车子被拖车带到了滨江的停车场，我冒着雨打车回家，这一切感觉来得突然，但也没这么意外，我喜欢的是这个过程，是一个爱好，不在意这个结果，一切随缘。

第二天，我带着改车师傅去了停车场，现场改回， 把车件都放在车里，处理完成后，提车回家，第三天我又进入了改车店，全部改回黑武士状态...

感谢看到这里，送一张自拍不漏脸。 最近网上奔驰被喷的体无完肤，改装也越来越严格，当你看到这里，你会想这个傻x花10改一台e，我陈述以下观点: 1.奔驰，确实被北汽毁了很多，但他依旧还是三叉星，一台车是不是值这个价格，我感觉除了被加价的那部分，我觉得还可以，如果你不能理解，你就思考为啥要花20万彩礼娶一个不漂亮的老婆，别人的老婆更漂亮为啥只花了10万彩礼 2.为什么改车，而且是这台有点商务性质的车，因为我现在就这台车，而且我希望他可以更好，从各个方面都可以做到更好，改内饰升级功能为了讨好我自己，改外观为了讨好大家的要求 3.这款车到底值不值购买，说句实在话，操控感受一般情况你都感觉不到太大差距，你对这款车的注意力在哪儿，他的价值就在哪儿，不要去找性价比，永远有更好的性价比，每人的追求不同，这台车爱恨三年，只出过一次保险，而且还是副厂的保险杠，原厂无伤，就说明我对这台车有多爱。 这三年从小白到改装入门，它交了我很多，见证我的爱情，陪着我的成长，还巩固我的事业，每个人都有缺点，我用学习的方式补足，这台车用升级改装的方式补足。 过两年我就要结婚，到时候可能会换一台车，可能还是奔驰，它符合我的审美，也匹配我的价值，还带给我各种熟悉的感受。 也祝所有朋友可以早日提上爱车?

最后送一张 320p 的 奔驰E300L

A4L换奔驰E300L，车牌不会P

2020款改款800-050，E300L时尚

回顾老车篇：本人坐标沈阳，三年前想买车开始关注汽车之家，羡慕那些发提车作业的，准备买车之后也发一个，于是发动身边朋友组织了13个人去奥迪四S店团购，2.0T标准型典藏版，裸车23.2万，强制1万元装饰包，包含四座座椅加热、隐藏记录仪、玻璃膜、脚垫，如愿买了人生第一辆车——奥迪A4L，奥迪真的算是很良心了！我相信很多人都想过买到车就第一时间发个提车作业，但是买完车之后提车作业也都懒的发了，我也是一样?这次也算是给我的小四带上吧！

2016年6月份提车我的小四

花了我八十大洋在某宝配的钥匙壳，BV钥匙包是四S送的，不要白不要?

已经开了4万多公里，不得不说开着真的很顺手，不准备卖了，跟E换着开！

P车牌的手法实在太差

新车篇： 2020年四月末想换辆车，突然又冒出这个想法，于是乎耗费近半个月的时间，组织了8个人，期间在汽车之家里发了几次贴，也被很多人喷我是销售?，我也很理解，但是无所谓，拿着8辆车的单跑了沈阳六家四S店，最终敲定一家优惠力度最大的签了单，大家都买到了车，享受到了实惠，开心就好。期间看过BMW530Li，全下来跟E300殊享价格一样了，而且强制买好多东西很不爽，正好老婆喜欢奔驰内饰，就直接锁定目标，一开始想选E260，裸车优惠7.5，比E300的优惠幅度大，但是买个E级车配的1.5T发动机真是搞不懂，个人感觉还是300时尚性价比最高。老婆喜欢白车棕内，告诉我说年轻人开黑色立标的像司机，女人开黑色立标的像开老公的车，所以要选白色大标！这个理由我很满意?。准备过两天贴个改色膜，毕竟白色有点审美疲劳了！ 可能大家最关注的是车价，全国各地价格有很大差异，我的车价仅供大家参考：我买的2020款改款的E300L时尚，也就是800-050款，一开始给我们团购价是裸车优惠6.5万，后来又给了优惠6.8万的价格，保险要强制保四项基本险，八五折，交了13100多元，这个不太喜欢，有点贵了，送了玻璃膜、脚垫、后备箱垫，隐藏记录仪及2a2b保养。提车前我又通过个人关系免费要了一个电尾门和一脚踢。做的是奔驰金融5050，感觉这个确实不错，20万，每个月还332.33，利率1.99，税35400多，群里全款买的全下来不到45万。 好了，接下来上照片。提车半个月，特意选了一个风和日丽的天气，让媳妇带上漂亮的衣服，开

到了棋盘山风景区，开始了一个多小时的拍摄。

外观没得说，很漂亮！

小鹰展翅！

我看你们都是这么发的

流线很美！

轮胎是倍耐力的，大概奔驰运动车型都是这个胎

尾部双排气很好看！

送的记录仪、玻璃膜、电尾门一直没时间去装，约的后天去四S一起装了。顺便把北京奔驰四个字扣掉，你们懂得?

老婆买了两个我觉得很丑的坐垫?门两侧的防踢垫也花了300多，只要是跟奔驰有关的东西都很贵啊，好在跟原车皮没上班么色差。

不得不说奔驰的内饰算是BBA里最好看的了，尤其是氛围灯深得广大女生的喜爱！

已经行驶300多公里了！谈谈驾驶感受，2.0T高功率发动机，感觉提速还是不错的，毕竟官方百公里加速6.6秒。磨合期还没试过运动模式，过一段时间试试。之前试驾过530Li，操控感E级还是比不了。百公里油

在某宝上花我二百多大洋买的照地灯，别喷我是做广告的啊?

好嘞，接下来上照骗！！！

我看大家都有拍这张是么?认证车钥匙?！

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