天津本田思域降价最新消息天津本田思域降价

2024-10-22 汽车知识

【摘要】：最近浏览帖子，被一网友的离奇经历给吸引住——2015年购入优惠4万元的?本田思域si手动2.4L，当时裸车不到16万。如今开了近6年，竟然以16.5万元卖出，“

最近浏览帖子，被一网友的离奇经历给吸引住——2015年购入优惠4万元的?本田思域si手动2.4L，当时裸车不到16万。如今开了近6年，竟然以16.5万元卖出，“白嫖”了6年还赚了5000元……

虽然帖子真实性有待考证，但其中的价格并非空穴来风无迹可寻。本田思域si当时因为配货少，很多东风本田销售甚至都不知道有这款车。再加上手动挡用户相对较少，再加上本田思域si较高的售价，终端市场不得不大肆降价促销。

（源自：汽车之家）

不过随着全新本田思域放弃自然吸气发动机用小排量涡轮增压发动机，能爆vtec还有手动挡操控魅力的思域si二手价水涨船高，因此才可能出现异常保值的奇葩现象。

现如今还愿意花高价收购二手本田思域si的用户其实根本就不是“正常车主”，他们大概率是本田粉丝，且对本田爆vtec有执念。更重要的是，本田思域si强悍的产品稳定性和巨大的改装空间更是街车少年最看重的核心。

从参数来看，本田思域si的2.4L自然吸气发动机最大马力207ps峰值扭矩235N·m，发动机参数甚至跟本田雅阁身上搭载的那台1.5T高功率涡轮增压发动机不相上下。不过有一定驾驶经验的老司机都懂，毕竟排量摆在那，两者差了将近900ml排量，中后段加速体验和日常动力储备根本就不是一回事。

（源自：汽车之家）

除了动力储备更强，转速越高后爆vtec的快感，本田思域si“底子”也比现在的本田思域强太多！后悬架类型是双横臂式独立悬架，还拥有限滑差速器，整体操控起来完全是新款思域无法比拟的畅快！

虽然本田思域si的确是一款不可多得的运动轿车，但与其花高价收购二手本田思域si，不如考虑购买更有设计感且科技配置安全配置更齐全的新车，毕竟本田思域si也并非毫无缺点！

首先从日常驾驶来看，本田思域si只提供了手动挡车型（2014款），如果在北上广深等一线城市作为主要的通勤车，走走停停的体验应该会让人心态爆炸！

（源自：汽车之家）

其次从整车科技配置来看，除了常规的配置外完全不支持当下的智能手机应用，更别提什么智能车机系统，语音交互功能。

再次从使用成本来看，本田思域si也是相当不划算的！虽然在同排量车型里本田思域si的油耗表现还算可圈可点，问题是放着一台如此运动的车型又有几个车主不会在夜深人静人少车少的地方悄悄地暗爽一下？另外本田思域si也并非“粗粮”可以对待，必须加注#95油品才能满足它的味蕾，用车成本着实不便宜。

（源自：汽车之家）

最后从安全性来看，本田思域si毕竟是基于上一代思域进行打造，其白车身安全结构及钢材强度都不如新车更合理安全。另外在主动安全配置方面，本田思域si也缺失了诸如并线、车道偏离系统、车道保持系统、主动安全系统等配置，这些主动安全配置即使是在目前新款思域的中配车型上也做到了标配。如果把视线放大到自主品牌，甚至某些售价几万元的车型在配置普及度方面也能超越本田思域si。

（源自：汽车之家）

综上所述，如果纯粹追控，忠于honda信仰，不考虑迎合当下的科技配置，并且在售价并不超标的情况下可以考虑入手，否则花个十几万买台二手本田思域si简直是有钱任性，遇到不懂车的朋友还会以为是普通贴标加尾翼思域呢！

时代在改变，即使经典永恒也要问问自己的初心，在力所能及的情况下追求自己的心头好值得点赞，但一味的迎合变味的市场就显得有些畸形。就像本文开头所提，如果花16万买一台6年车龄的本田思域si手动2.4L，甚至“一车传三代普拉多”、开3年赚1万雷克萨斯es，都是荒唐之举！不过话说回来，一个愿打一个愿挨，咱们吃瓜群众还是洗洗睡吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域怎么样，值得买吗？

15万的话思域EXi AT自动档 15.78w 功率140是思域自动里最便宜的叻

550的话，最便宜的自动挡是1.8T品智版自动挡15.68万 160功率

所以如果打算用这个价钱的话

比较推荐550 因为科技水平较高且实用 15万的话思域EXi AT自动档 15.78w 功率140是思域自动里最便宜的叻

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详细内容请登陆网上车市查看

请问各位东风本田思域什么时候买最便宜啊？

思域有两个排量的动力可以选,一个是1.0T的三缸发动机,一个是1.5T的四缸发动机.建议还是买1.5T四缸的,这个发动机是本田目前比较优秀的一款小排量涡轮增压发动机,1.5T的动力榨出了177马力,一直是思域引以为豪的动力.思域这个车一直都很热门，之前很长一段时间要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。十代思域已经上市两年多了，现在终于有一些优惠了，你说要等也没什么必要等了，十代思域还是不错的，不然也不会这么火。目前的报价跟指导价一样，不加价已经不错了，我记得去年中我去问的时候，还是要等3个月才能提到自己想要的那个配置和颜色，不过我估计是加价策略，你要说肯加价，他估计马上让你提了的。

这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。

思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。

另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。

本田思域降价多少钱

现在买就挺便宜的，今年是东风本田五周年，7月份的时候推出了5周年纪念版思域，相对于老款的思域EXI,增加了雷达，定速巡航，尾喉，天窗，VTI版的还增加了双侧气囊。这样的配置，在价钱上官方指导价EXI AT是14.78W 现在各地区的4S店的价钱不一样，但都有优惠，优惠的最大幅度甚至达到了1.8W，还加送东西。

现在各地区东本4S店的库存都比较大，所以砍价的空间还是有的，要想买，建议你10月份出手吧！

2018年思域累计销量21.8万辆，在所有合资轿车中排名第十，落后于同级别竞争对手Sylphy、朗逸、卡罗拉、速腾(参数|)。相比Sylphy和LaVida，思域的销量甚至不及后两者的一半。所以，单从销量来说，思域根本就不是什么神车。

但是，如果你看上表，你会发现思域的整体价格区间比同级别的朗逸、卡罗拉和吴哥塞拉高出一半，其13.6-15.6万元的主销区间也远高于朗逸和卡罗拉。也就是说，对于同级别车型，思域不仅定价更高，终端折扣更少，而且与其他销量较低的车型不同，思域1.5T版本的销量远高于1.0t。

思域是所有车型中的例外。为了降低价格区间，东风本田在1.5t之后不久推出了1.0T版本，其价格比1.5T便宜2万左右，但大部分消费者还是愿意多花点钱买1.5T版本。对于一款价格低廉的车来说，思域的吸引力可见一斑。

思域的销量不如朗逸和卡罗拉，但它的终端优惠是同级车型中最少的。前不久去4S店看车，了解到思域5版的优惠只有3-5千，而同档次的其他合资车，国产车5版的优惠至少也达到了2万多元。这个小优惠是思域1.5T发动机遇到机油阀后才出现的。在此之前，产能有限的思域长期处于终端直接或间接涨价的状态。

所以单看思域的销量并不占优势。但如果看13万元以上的终端版本，思域的销量其实要比卡罗拉、朗逸高很多，这是当之无愧的，因为销量的高低比例，整体主销价格的区间，终端市场的价格稳定。

百万购车补贴

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