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佛山宝马汽车 佛山宝马汽车之家

2024-10-22 汽车知识
【摘要】:这些年来许多豪华品牌都推出了入门级车型,进一步降低门槛,来争夺20万左右市场。不高的价格就能享受豪华品牌的品质,说出去又有面子,这对于刚步入社会的年轻人可有着不

这些年来许多豪华品牌都推出了入门级车型,进一步降低门槛,来争夺20万左右市场。不高的价格就能享受豪华品牌的品质,说出去又有面子,这对于刚步入社会的年轻人可有着不小的吸引力。

宝马1系的车身尺寸为4462/1803/1448mm,轴距为2670mm;奥迪A3的车身尺寸为4457/1796/1417mm,轴距为2629mm。1系的尺寸比A3大了一圈,轴距也长了40mm,更加迎合中国消费者的需求。

宝马1系2019款?120i?M运动套装用了家族式设计,前脸造型精致的同时也有些许高级的风格。标志性的双肾中网极具辨识度,运动外观套件的加入让的个性发挥到极致。

宝马1系内饰整体的运动气息十分明显,用大面积银色饰板装饰,多了丝年轻气息,中控台还微微向驾驶座倾斜。

宝马1系车尾的线条让尾部视觉上更具层次感,车尾灯非常立体,当在夜晚点亮时,显示效果将更为出色。车尾排气用了双边双出的设计,运动气息十足。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马X3和雷克萨斯RX,谁更值得?佛山地区最高优惠3.84万

当今社会汽车已然不可或缺,刚需性让汽车界剧烈角逐,一款又一款好车被推向市场。“移动沙发”日产天籁,一路扶摇而上,势不可挡。“越野王”吉普牧马人,风靡全球,犀利登场。造车水准不断进步的今天,汽车只有充分发挥品牌特点方可在汽车界屹立不倒,正如宝马X7。近日,从佛山地区的宝马X7?4S店了解到,店内宝马X7在外观上配色,总共有12种颜色可供选择。

外观让我打心里喜欢上了它,细节被有条不紊升级,体现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。层次分明的饰条装饰着进气格珊,美感表露无遗,最让人眼前一亮的便是车尾构型,简洁体面又大气。外观和奔驰GLS相比,显然宝马X7更大气更有时代感。首先谈谈外观的表现,车身的线条让人感觉到美好。车头的每处细节我都喜欢,车尾造型辨识度颇高,远远看过去就知道是这款车。总的来说,奔驰GLS和宝马X7的外观有不小差距。

内饰设计上,中控设计清晰明了,按钮排放构造倾向车主,行车方便且安全,内部材质用料比较厚道,感觉对得起自身价位,在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间,为客人带来相当不错的设计感和视觉感受。倘若和奔驰GLS比内饰,那我觉得宝马X7的档次更高。座包坐垫的长度也保证了最后排亲戚腿部有足够的支持,总体上看,宝马X7的内饰更好。

它突出的动力是我爱上它的原因之一,宝马X7配置了3.0T6缸涡轮增压发动机和4.4T8缸双涡轮增压发动机。3.0T6缸涡轮增压发动机,最大马力高达340Ps,最大扭矩为450牛米。4.4T8缸双涡轮增压发动机,最大马力高达530,最大扭矩为750。变速箱使用了技能先进的8挡手自一体变速箱,让动力持续性和平顺性愈加饱满,油门反应非常及时,能够与右脚实现心灵互通,方向盘拥有电动助力,转力均匀,迅速转弯很有自信。轮胎抓地力好,底盘结实,拐弯整车姿态稳定。从0提到100km/h需要5.5秒,比起奔驰GLS来说势均力敌,但驾驶体验而言差距不大。

讲到空间这点上,其空间表现适合该定位,而且表现较为杰出。在1835毫米的整车高度的帮助下,当身高179厘米的驾驶人坐在驾驶位,头部仍然享有足够空间。因其车宽达到2000毫米,车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。以3105毫米的轴距来放在宝马X7的身上,为车内的纵向空间提供充足保障,驾驶人可轻松驾驶,后一排乘客腿部可自由舒展。而且宝马X7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调设计也符合人体热学原理,温度把控得当,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。所以,宝马X7的空间和舒适度自然不必多说。

总而言之,我感觉宝马X7才最适合我的需求,特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管奔驰GLS比起宝马X7也不差太多,但我仍选择放弃奔驰GLS而入手宝马X7。现在马路上可以经常看到宝马X7,坐在驾驶位上开这辆宝马X7会看上去自己很有品味,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!对比了两款车,我想说八个字:庆幸当初选择正确!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系、柯迪亚克、北汽新能源EX5佛山地区到店汇总

近日,从佛山地区的宝马X3?4S店了解到,店内宝马X3在外观上配色,总共有8种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到,宝马X3最高优惠3.84万,购车还赠送8800元礼包。

先聊聊宝马X3

外观:外观我觉得很有力量感很运动。外观真的一夸再夸,宝马的家族式设计语言和这台车很搭调,天作之合一般。全系标配LED自动感应调节大灯,你说咋样。整车外观大气时尚,年轻运动,线条轮廓清晰。

内饰:内饰80分吧,谈不上很满意,不如5系高档,能接受吧。领先全级的无线carplay真太好用,谁用谁知道。内饰用料很好,做工精致,简洁大方,自己用起来还是很舒服的。晚上氛围灯一开,就此开始啊。

空间:空间的话,相比竞品确实小了点,后门开口小,不方便。后排座椅角度可以调节,这个长时间坐也不会累,非常舒服。门上的储物格很大,中控下方也还可以,中央扶手比较浅。四桶豆油,两袋面,四条班布纸,外加电脑,收纳箱,那真是很轻松。

舒适性:我能说x3比e级舒适吗。说过了,这个悬架的调教太惊艳了。隔音太好了,很不习惯。座椅偏硬,长时间驾驶的话屁股和腰会比较难受。

动力:动力还行,模式多无所谓了。28i算是高功率吧,经济模式下动力略肉,也没见省油到哪去。28i的动力算不上强劲,但是配合上8at的变速箱还是挺完美的。动力表现很强悍,推背感很强烈,起步快,提速也不虚。

操控:一辆suv能有这样的操控不错了。就如营销的宣传口号一样,随着速度地增加方向盘会变沉。悬架调校得比较柔软,舒适度增加。刹车确实偏软,但只要提前介入且踩刹到位,没问题。

再谈谈雷克萨斯RX

外观:外观很不错,买这车的大部分就是看上这车子的样子了。酷眩.正面一流,背面一般一般。最满意的就是外观,外观太犀利了,比老款漂亮多了,大灯非常漂亮。就是被小孩子一别就掉了,有点坑,车漆比较薄,其他满分。

内饰:日本车内饰设计符合我的要求。而多媒体车机是上个世系的产物,旋转按钮控制很不好用,导致使用率非常低。内饰设计完全是日系风格很舒适,宽大的座椅简直就是皮沙发,坐在上边都不想下来。新车皮味道还是挺重的,不过不难闻。

空间:不管是前后空间,都很宽敞。座椅上下可调,不会顶头顶的。门板格储物能力强,设计合理,可以拉开增加储住空间。很多人不喜欢后备箱的高度,我个人很喜欢,感觉拿东西很顺手不用弯腰。

舒适性:太舒服了,是乘客更为享受。悬挂,动力基本都是舒适性的调教,车子动起来之后,驾驶很轻松,不累人。隔音不错,和双层玻璃有关。舒适度可以,后排比前排舒服。

动力:有些人觉得肉,我开下来觉得这动力足够了,超车时也很流畅。由于车辆加满油坐一驾驶员重量已经接近2.2吨,2.0t的发动机还是小了点。但只要舍得给油,还是可以接受的。初段起步还是肉了些,但只要舍得踩。

操控:对于SUV来说,想要操控感应该去购买BMWX5吧,SUV公路操控之王。方向盘很轻,不知道宝马说的指哪打哪是啥感觉。但是避震不怎么好,过减速带震感很明显,我想象中的suv应该是没这么颠簸的吧。高速不飘,时速上去了。

结语:总体而言,宝马X3十分不错,但雷克萨斯RX也绝对不落后。宝马X3:外观饱满,有力量,操控可以说是宝马车的精髓。雷克萨斯RX这是这款雷克萨斯RX200T最大的特点:无与伦比的舒适性,就不提动力了,如果硬要感受推背,当然也可以啊。那么,开过宝马X3,又开雷克萨斯RX,谁更值得,车主:差别明显。大家是否认可它?

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佛山宝马4s店会不会买到坏车

宝马1系

指导价:19.88~26.38万

宝马1系用了全新M家族前后包围设计,标致性的天使眼搭配黑色导风槽装饰,时尚气息满满。双肾造型延续经典宝马造型,进气口增大并且在进气口边缘搭配黑色装饰条,内部搭配六边形蜂窝状中网,攻击性十足。前保险杠的造型则汲取了M系列运动车型的设计风格,运动感十足。其长宽高为4462*1803*1448mm,轴距为2670mm。

从内饰部分来看,选料非常用心,用大量软性材质进行包裹,手感舒适,真皮座椅提升档次的同时增加舒适度。Walkna真皮与缝线制成的M运动型多功能方向盘带来动感十足的转向体验;柔软舒适的座椅取材不仅提供舒适支撑,更彰显深具魅力的动感风范。宝马1系搭载第六代iDrive人机交互系统,全系标配8.8英寸中央触控显示屏,让操作更加智能便捷。

宝马1系搭载1.5T和2.0T两款发动机,前者最大功率140马力,峰值扭矩220牛·米,匹配7档双离合变速箱,后者最大功率192马力,峰值扭矩280牛·米,匹配7档双离合变速箱。工信部公布的百公里最低油耗为5.4L。

柯迪亚克

指导价:18.69~26.84万

柯迪亚克整车外观颜值保留了诸多概念车Vision?s相同设计元素。前脸直瀑布进气格栅与与两侧锐角的大灯组融为一体,并且灯组内部LED光源和玻璃元素雾灯加持,极具未来科幻感。下唇贯穿式进气口有效的拓宽前脸横向宽度。看起来颇具几分霸气感。侧面用双腰线设计,笔直锋利的腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方凹凸有致折线勾勒出层次感,同时拉长车身横向视觉效果。黑色的侧裙和外凸的轮眉以及花瓣式铝合金轮毂,无时无刻不在彰显出的霸气感和野性。像行车李架、鲨鱼鳍填充、高位刹车灯一个都不少。尾部运用大量曲线和折角烘托出层次感,不规则的LED尾灯夜间点亮十分吸睛,镀铬装饰排气孔掩盖隐藏式排气孔充分保障了尾部对称性和厚重感。其长宽高为4698*1883*1676mm,轴距为2791mm。

内饰整体布局和做工用料相比途观更上一个档次,纯棕色为主色调搭配营造出浓浓的豪华感。简洁对称式中控台包裹大量软性皮革材质和实木纹装饰板填充,摸上手感细腻、质感柔软。贯穿一体式空调出风口很好舒展车内横向宽度。平底式多功能方向盘和红色指针液晶仪表盘以及推广换挡机构,也为车内增添一丝丝运动气息。精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加持,都能充分感受到工匠师傅在细节上颇下功夫。新车配有一键启动、后排独立空调、全景天窗、并线、胎压监测、抬头显示、车载电话/蓝牙、自动驻车等潮流配置。

在动力上,柯迪亚克搭载了符合国六排放标准的2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为为137kw和162kw,峰值扭矩为320N·m和350N·m,传动匹配为7速湿式双离合变速箱组合。该套动力总成在换挡平顺性和深踩油门那种推背感十分明显,百公里加速仅需7.5秒即可完成,其百公里最低油耗为6.8L。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,无虚位四方调节方向盘,大大提升整车动态平衡性和驾驭感。

北汽新能源EX5

指导价:16.99~19.99万

EX5用豹型仿生运动造型设计,整车大气有型、时尚动感。全封闭式豹型前脸与豹爪型前大灯之间,由贯穿式镀铬饰条相连,搭配仿豹齿型LED日间行车灯,整个前脸洒脱利落、气度不凡。车身侧面,双腰平行线条向上延伸至尾部,呈现出前低后高的俯冲姿态,湛黑处理的B、C、D柱凸显“悬浮式”车顶设计感,与溜背式尾柱线条相呼应,有一种蓄势待发的跃动姿态。尾部造型简洁干练,衔接两侧尾灯组的镀铬饰条,宛如希腊神话中太阳神阿波罗的专属兵器“弓”的造型,使车尾部饱满更有层次感。尾灯用豹爪式轮廓布局,与前大灯相呼应,构成犀利有型的独特视觉。其长宽高分别为4480/1837/1673mm,轴距为2665mm。

北汽新能源EX5用家族式的设计风格,整体布局较为传统,大面积的银色哑光饰板搭配黑色亮面材质营造出不错的高级感。而威马EX5整个内饰延续了外观的简约设计理念,12.3英寸互动全液晶数字仪表盘搭配9英寸中控可旋转大屏以及中央i-Control?控制面板也提升了内饰的科技感。

动力上,强大的EMD3.0智能电控系统,配合北汽自主研发的第三代高性能永磁同步电机,带来了160kW最大输出功率,300N·m峰值扭矩输出,配备上坡系统和陡坡缓降越野驾控系统,智能上下坡,大幅提升坡道动态驾驶体验。融入One?Pedal单踏板能量回收功能,回收效率高达21%以上,工信部纯电续航里程415km。

以上就是今天为大家推荐的几款佛山地区到店车型,如果您对以上车型有兴趣,不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题,欢迎留下您的宝贵评论又或者关注佛山车资讯留言,感谢您的阅读!

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宝马5系新能源、途岳、奇瑞eQ1佛山地区到店汇总

一般不会的。

如果从正规的要求来说,4s店是不会卖有问题的车的。

4s店是官方授权认可的销售网点,销售的产品都是汽车厂商出厂的新车,代表的是车辆的品质。出售有问题的车辆,会给品牌商家带来诚信及质量方面较大的声誉破坏,这对于商家来说是不可以接受的。

宝马1系和大众迈腾档次谁高?佛山地区最高优惠6.6万

宝马5系新能源

指导价:49.69~53.69万

530Le与普通版5系在外观上最大的区别就是牌照颜色,绿牌也正是它大卖的原因之一。2020款530Le在前脸上它取消了老款进气格栅的蓝色饰条,但主动式进气格栅并没有取消。和新款5系一样,它也取消了前雾灯,全LED的天使眼夜间辨识度非常不错。在左前翼子板处530Le设置了充电接口。在老款车型上前翼子板处还标有“i”的蓝色标识,轮毂中间的宝马logo也包上了一圈蓝色,但在2020款530Le上这些小细节都被取消了。只在C柱上保留有“eDrive”的标志,似乎是宝马现在完全不想让人看出它的与众不同。其长宽高为5087*1868*1490mm,轴距为3108mm。

530Le的内饰与燃油版几乎无异,这对它的目标消费者其实是一个特别好的消息,因为这一类人群普遍是经济比较富裕的人群,根据我的观察他们没有时间或者是不喜欢去适应新能源车所带来的不同,“和原来一样”才是最好的。唯独的区别只是在挡杆左侧多了一个eDrive按键,可以切换三种不同的能量输出模式。和原来一样的还有它豪华的车厢氛围,内饰大量被木纹饰板和软质材质包裹,精致的做工和富有质感的用料让整个车厢还是那么的舒适豪华。12.3英寸的全液晶仪表盘可以跟随驾驶模式的变化而变化显示模式,在ECO?PRO和COMFORT模式下,右侧会变成能量输出表。

宝马530Le使用的是宝马第三代eDrive技术,和740Le在技术上完全一致,并且比上一代530Le整体减重190kg,对于驾驶来说增益颇多。2.0T发动机的最大马力184Ps,但是配合上电动机,整套系统能迸发出252马力的最大马力,与530Li的马力相同。但是530Le在综合扭矩上要比530Li大了70N·m,达到了420N·m。这就让它不论是起步还是中后段的加速能力会更加优秀,0-100km/h的加速成绩只需要6.9秒,能比530Li快个半秒左右。530Le配备了13kWh的电池,最大纯电续航里程为67km,用慢充方式为其充电,充满电时间大约为4小时左右。工信部公布的百公里最低油耗为1.6L。

途岳

指导价:16.58~22.38万

根据现代化的设计理念,途岳在前脸的发动机舱盖上设计了如山脊般隆起的筋线,凸显力量之美。前格栅用了粗壮的镀铬饰条穿插至灯内,与两侧LED大灯相连接,自成一体,侧面的比例也很合适,显得腰线更加流畅,U型外扩式轮眉,18英寸轮毂,全LED尾灯等元素,使途岳颜值分外精致耐看,成为看脸时代的新宠儿。其长宽高分别为4453*1841*1632mm,轴距为2680mm。

途岳的座舱的数字化视听体验,拥有10.2英寸数字化仪表和全新8英寸彩色触摸屏导航系统,可实现双屏联动,营造数字化的视野。拥有6个扬声器和1个低音炮的Beats音响系统,则为驾乘者带来潮酷的听觉享受。在新生代消费者当中实力圈粉,引领消费潮流。

动力方面提供280TSI、330TSI两种动力选择,而且兼顾充沛动力与燃油经济性,综合油耗可低于5.9L,百公里最快加速仅7.8s,更能满足对汽车性能有高要求的消费者。

奇瑞eQ1

指导价:5.98~7.58万

2019款小蚂蚁外观延续了小蚂蚁系列动感与时尚的整体风格。前脸并没有完全用封闭式设计,而是在前方部分保留倒梯形进气格栅和下方的进气口,悬浮式车顶与四片花瓣式轮毂显得非常时尚精致,流畅的车身线条搭配双色车身依旧给人以温暖的亲切感。除此之外,新车新增了:熏黑大灯、全景天幕配备,以及新增:熔岩红、星空蓝、钛金灰,三种外观色彩可供选择。其长宽高为3200*1670*1550mm,轴距为2150mm。

新车的内饰提供了蓝黑和橙黑两种撞色搭配给消费者选择,同时,配备了10寸的中控液晶大屏、液晶仪表盘、跑车式一体化座椅、真皮多功能方向盘,还新增了中央扶手和中控下方储物格,副驾驶以及后排均有儿童座椅接口。

新车搭载一台永磁同步电机,可实现最高车速100km,同时实测0-100km加速仅需18.25秒。作为一辆A000级纯电动车,三电性能依然是购车用户的首要关注点。在这一方面,2019款小蚂蚁搭载高性能动力锂电池,NEDC续航里程301km,快充至80%电量仅需30分钟,慢充至满时间7小时。

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威驰、雷克萨斯LS、宝马X7佛山地区到店汇总

近日,从佛山地区的宝马1系4S店了解到,店内宝马1系在外观上配色,总共有5种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到,宝马1系最高优惠6.6万。

先聊聊宝马1系

外观:外观是做得很秀气的。外观很宝马,大气,特别是车头我最喜欢,很长。每次开灯后还得自动上下调节一,显得很科幻。配17寸轮毂,对运动版外形很满意。

内饰:本人挺喜欢的内饰,给人的第一感觉这内饰这车应该不便宜。内饰太暗,科技感没有奔驰好,但是那个大大的中控显示屏显示不错。我对内饰没什么概念,如果你有钱就买高配内饰,你买真皮座椅。全景天窗什么的,1系的车内氛围还是对得起这个价格的。

空间:空间很满意,不能说很大,我很满意。后排坐三个160斤的胖子,中间那个很难受,一车4人最合理的。前排储物空间设计脑残,开口太前,F20开口很大,座椅跟B柱齐平拿东西也很方便。惊喜是后备箱很大,而且有隔板,隔板下面可以放些零散的东西。

舒适性:不要奢望1系能达到四五十万的车的舒适性,高级感就更不要奢望了,价钱在那里。路况不好的情况下,还是感觉比较明显,特别是过减速带,可能防爆胎都是这样吧。普通城市道路上,放着音乐没啥感觉,噪音没有高速那么厉害,比较高速120。座椅的角度也比较符合人体工学,舒适度良好。

动力:动力真心不错就舒适模式下提速也很快,运动模式就更不用说,推背感也是有的。动力还算中规中矩。7挡双离合变速箱,起步的时候有点软,高速超车完全无压力。

操控:我觉得这个操控是宝马这个车最大的亮点了。方向盘稍重,连续大角度转弯感觉更明显。开车的视野很好,很方便。但是刹车前一段有点儿灵敏,给一点儿就点头。

再谈谈迈腾

外观:最喜欢的就是大众迈腾的外观,无死角的漂亮。外观的设计非常满意,前脸宽大稳重,腰线凌厉突出贯穿门把手。领先配了LED大灯不错的,就缺个自动大灯。外观非常的运动,非常年轻化,漆面非常平整。

内饰:内饰规规矩矩,又不失风度,也是很耐看的类型。中控中规中矩,大众一贯的风格。造型不错,就是大腿接触的地方部分材质偏硬,其他的大众做工,我放心-。氛围灯很漂亮,细节很多没法一个一个说。

空间:空间还算比较小吧,可能还是有些美中不足的。空间没地说,除了大还是大,家用足够,尤其是后排空间。储物空间一般,储物空间也是放一些零碎东西。两位老人,媳妇孩子,空间没压力,还有超大后备箱。

舒适性:因为空间大舒适性还是不错的。悬挂感觉挺硬的,感觉缓振行程短,路感清晰。高速行驶车内噪音还是很明显,跟期望值相差蛮大。座椅舒适度真的不敢恭维,做时间长了特别累。

动力:动力当面现在是新车,新司机也不敢使劲让它跑,脱缰野马不好控制。低功率发动机动力储备足,但是难以突然爆发。喜欢那种踩一脚的推背感,不过响应速度好像慢了一点,没有大众高尔夫地感觉棒。不管在城区还是高速上,只要踩得深一点,超车无压力。

操控:开起来很轻松应对,堵车高峰变道时。就是相比320LI的话,方向盘那是真的轻了不少。在直线变道还是能感觉出悬挂和底盘比较紧凑的,整体感觉挺硬。高速行驶平稳,车身不飘,超车姿态一气成。

结语:综合来说,通过同级对比,我们发现宝马1系、大众迈腾的性价比十分不错。宝马1系:这个基本就不用说了,买这个车的哪个不是先被外观吸引了,虽然只是入门级的宝马,但是在操控上还是能够体现宝马的一些优势。大众迈腾:舒适性还是有待加强-,咋们不追求日系沙发,正常开,动力绝对够用。那么,手握21万,宝马1系和大众迈腾档次谁高?车主:放一起比一比。各位是否有自己独特的见解呢?

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威驰

指导价:6.88~11.18万

威驰作为丰田最经典的入门家用轿车,整车用了最新设计元素。前脸细微的进群格栅与两侧饱满大灯组融为一体,有效的拓宽前脸横向宽度。并且灯组内部卤素光源和独立区日间行车灯加持,科技感十足。下唇造型极具夸张的进气口与凯美瑞、卡罗拉、雷凌如出一辙。侧面用了传统流线型设计,动感流畅的上腰线贯穿整个车身至尾部配合门板下方凹凸有致筋线,看起来十分修长,拉长车身横向视觉效果。多辅式铝合金轮毂彰显出一丝丝运动气息。尾部设计的棱角分明,细微的金属拉丝支持尾灯内部,很好拓宽尾部横向宽度。在配合隐藏式排气口充分保障尾部对称性和时尚感。其长宽高为4420*1700*1490mm,轴距为2550mm。

内饰整体布局秉承了日系简约居家风,用大量混合撞色为主色调搭配十分经典耐看。随手能触摸区域包裹大量硬塑材质和黑色烤漆面板填充,摸上去没有丝毫质感却秉承了皮实耐用的特征。真皮三幅式方向盘握感饱满、不易打滑。三炮筒机械仪表盘和内嵌彩色显示屏以及阻尼感十足的机械按钮,将现代科技感与复古风格展现的淋漓尽致。而精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加都能再次感到工匠十分在细节上方颇下功夫。新车配有一键启动、车道偏离预警、并线、倒车雷达、倒车影像、主动刹车灯潮流配置。

在动力上,威驰搭载了符合国六佩服标准的1.3L和1.5L两款不同功率自然吸气发动机,最大功率为73kw、79kw,峰值扭矩为123N·m、140N·m,传动匹配为CVT无极变速箱组合,使得该车一样有着十分优秀的行驶品质。并且将百公里油耗降至5.1L性价比非常高。虽然自然吸气发动机在爆发了没有涡轮增压发动机那么出色,但是可靠性和稳定性完全不输涡轮增压发动机可以媲美的。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,无虚位四方调节方向盘,大大提升整车高速稳定性和驾驭感。

雷克萨斯LS

指导价:81.10~117.20万

雷克萨斯LS作为日系顶级旗舰豪华轿车,?它同样和奔驰S级、奥迪A8、宝马7系定位于行政轿车。前脸纺锤形进气格栅加入折线镀铬元填充结合两侧犀利的前大灯组,使得整个前脸看起来极具视觉攻击性。并且灯组内部三颗水晶LED光源和日间行车灯加持,极具未来科技感。侧面沉稳、大气,凌厉的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹式筋线,拉丝车身横向视觉效果。精致的镀铬饰条修饰车窗边缘和侧裙,从而无时无刻不在彰显出自身商务气质和档次感,同时带来的回头率完全不输奔驰S级的实力。尾部设计的方正大气,粗壮的金属拉丝连接两侧LED尾灯很好拓宽车尾横向宽度。其长宽高为5235*1900*1450mm,轴距为3125mm。

内饰在豪华感、档次感和质感营造的十分到位,同时做工用料和细节上的优化都符合亚洲人标准。随处可见区域包裹大量顶级真皮皮革材质填充,摸上事故细腻、质感柔软。贯穿一体式空调出风口造型十分新颖、耐看。平底式多功能方向盘和正前方全液晶仪表盘以及高的电子档把,再次激起车主的驾驶欲望。多处用隔音降噪处理和双层隔音玻璃以及真皮加厚填充的真皮沙发组座椅,呈现出的舒适性和静谧性十分符合消费者期望孩子。而车门上折线工艺加入都能感到工匠师傅的匠心精神。新车配有无钥匙进入启动系统、换挡拨片、全景天窗、盲点监测、主动刹车、座椅加热/通风/、手机无线充电、10安全气囊等潮流配置。

在动力上,雷克萨斯LS搭载了符合国六排放标准的3.5L和3.5L油电混合动力系统,最大功率为232kw、220kw,峰值扭矩为380N·m、350N·m,传动匹配为没有丝毫顿挫感的10速手自一体和E-CVT+自动变速箱组合。更是将整车百公里油耗降至6.8L满足消费者额哪有效益。在悬架调教上前多连杆式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,无虚位四方调节方向盘和空气悬架、软硬调节,带来移动魔毯般舒适性和稳定性。

宝马X7

指导价:100.00~162.80万

整车拥有最新家族设计语言。前脸尺寸更大的双肾进气格栅加入直瀑布镀铬元素映衬出精致感。两侧开眼角大灯组炯炯有神,整个前脸看起来更像一匹整装待发的骏马;灯组内部矩阵激光LED光源和日间行车灯加入,极具未来科技感。侧面高大魁梧,线条肌肉感十足。笔直锋利的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾部配合门板下方内凹式筋线,看起来十分修长,拉长车身横向视觉效果。而精致镀铬饰条修饰车窗边缘和侧裙,无时无刻不在彰显出德系商务气质和档次感。像行车李架、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯一个都不少。尾部设计的方正饱满,粗壮的镀铬饰条直插尾灯内部,很好舒展尾部横向宽度。双边双出排气孔和巨大导流板战斗力十足。其长宽高为5163*2000*1835mm,轴距为3105mm。

内饰在豪华感、档次感和科技感营造出的十分到位,同时在做工用料和细节上优化均达到宝马旗舰SUV水准。随处可见区域包裹大量顶级真皮破格材质和桃木纹板填充,带来的手感和触感十分细腻。同时在方向盘、空调出风口和门把手出均加入银色镀铬元素点缀,确实为车内档次感加分不少。其全液晶仪表盘和悬浮式液晶触摸屏以及水晶电子档把,带来的科技视觉效果完全不输奔驰GLS可以媲美的。大面积侧风窗和全景天窗以及符合人体工程学的真皮沙发座椅,呈现的舒适性和车内光效果令人赞不绝口。新车配有一键启动、全景天窗、360度全景天窗、并线、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、手机无线充电等潮流配置。

在动力上,宝马X7搭载了3.0T?V6和4.4T?V8涡轮增压发动机,最大功率为250kw、390kw,峰值扭矩为450N·m、750N·m,传动匹配为8速手自一体变速箱组合,并且全系标配四驱系统,其百公里最低油耗为8.6L。即便是在重2吨下也能轻松将百公里加速做到4.7秒,对于广大消费者有着不小的诱惑力。在悬架调教上前多连杆式独立悬架+多连杆式独立悬悬架组合,充分保障整车高速稳定性和驾驭感。

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