限量版法拉利599gto 法拉利599gt跑车模型

2024-10-21 汽车知识

【摘要】：说到最贵，就是F1，它是不会出售的.价值无法估量另外,P4/5只有一辆,是买不到的.价值无法估量还有著名的FXX系列,没法在路上开,限产29辆,还有一辆是舒马赫

说到最贵，就是F1，它是不会出售的.价值无法估量

另外,P4/5只有一辆,是买不到的.价值无法估量

还有著名的FXX系列,没法在路上开,限产29辆,还有一辆是舒马赫的，而且花150万欧元只是买他的驾驶权，车是不能拿回家的。

再下来是恩佐，也是限产的，价格在1-2千万

然后612、599、430一类的车，是任何人都能买的

最后是最便宜的加利福尼亚

给法拉利跑车换个颜色大概要多少钱

599 的敞篷版只有 599 SA Aperta，用的是折叠式应急软车顶限量80台，已全部售完

技术参数:

尺寸和重量

总长度 4700 mm (185.0 in)

总宽度 1962 mm (77.2 in)

高度 1300 mm (51.2 in)

轴距 2750 mm (108.3 in)

前轮距 1680 mm (66.1 in)

后轮距 1640 mm (64.6 in)

干重* 1595 kg (3516.4 lb)

整备重量* 1705 kg (3758.9 lb)

重量分配前47% - 后53%

燃油箱容积 105 l (27.7 US gal - 23.1 UK gal)

行李箱容量 350 l (12.4 cu ft)

轮胎

前轮 245/35 ZR20''

后轮 305/35 ZR20''

碳陶瓷制动器

前轮 398 x 36 mm (15.7 x 1.4 in)

后轮 360 x 32 mm (14.2 x 1.3 in)

电子系统

CST，带F1-Trac系统稳定性和牵引力控制

TPTMS 轮胎压力和温度监测系统

发动机

类型 65° V12

缸径与冲程 92.0 x 75.2 mm (3.62 x 2.96 in)

单缸排量 499.9 cm3 (30.51 cu in)

总排量 5999 cm3 (366.08 cu in)

压缩比 11.9:1

最大功率** 493 kW (670 CV)，8250 rpm时

最大扭矩** 620 Nm (63 kgm - 457 lbft) ，6500 rpm时

性能

最高车速 325 km/h (202 mph)

0-100 km/h (0-62 mph) 3.6秒

变速箱

F1，6速+倒档

悬挂系统

SCM Magnetoreological悬挂控制

燃油消耗量

ECE混合工况* 17.5 l/100 km

二氧化碳排放量

ECE混合工况* 411 g/km

法拉利最快能达到什么时速？

换颜色主要看你是准备怎么换，是整车贴改色膜还是整车换漆了，改色膜也要看用的什么品牌，一般整车的改色膜法拉利应该要上万，整车改漆也要看你改什么类型的车漆，进口金属漆的话至少2万以上还有更贵的额，建议去改装店看看问问

法拉利恩佐与599xx哪个更好？

恩佐-法拉利(Enzo Ferrari),它融合了法拉利顶尖F1技术的街道跑车，以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，恩佐-法拉利配备6升12缸的引擎，最大马力650匹，最高时速350公里，该产品只限量生产349部。

除了恩佐法拉利之外，法拉利599GTB也是很不错的，最大马力620匹，最高时速330千米，0-100千米加速只需3.7秒，0-200千米加速需11.7秒，前置发动机后轮驱动，6档手动变速箱，整备质量1690千克，国际价格20万欧元。

f1的法拉利在赛道上最快能跑到370公里左右，最快时速应该能上420公里，如果还是v10引擎，速度也许会更高吧。除了恩佐法拉利之外，法拉利599GTB也是很不错的，最大马力620匹，最高时速330千米，0-100千米加速只需3.7秒，0-200千米加速需11.7秒，前置发动机后轮驱动，6档手动变速箱，整备质量1690千克，国际价格20万欧元。下面是它的具体介绍。

在76届日内瓦国际车展上，法拉利公司为其最新车型599GTBFiorano举办了隆重的揭幕仪式，这是法拉利公司有史以来制造的动力最强劲的12缸发动机双门跑车。这款新车拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在前/中置发动机的法拉利双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。

法拉利599GTBFiorano具有令人震撼的性能：它的6升12缸发动机由Enzo超级跑车的发动机提升而来，在转速为7600rpm时可以爆发出620马力的功率，由于用了全铝底盘和车身，其重量与功率比小于2.6千克/马力。

法拉利599GTBFiorano由宾尼法利纳设计，用了Alcoa公司的全铝结构技术，以及Delphi公司的创新悬挂系统。其排量为5999cm3，单位功率高达103马力/升（创造了这一排量级别的自然吸气式量产发动机的纪录）。

这款新车具有以下几个特别的设计目标：超越F430等著名跑车所提供的强烈的驾驶乐趣，确保延续来自于F1单座赛车的技术和高度创新的装备所带来的卓越性能，营造高标准的内部空间、乘坐的舒适性、人体工程学设计和安全性。其结果是使得这款新车在纯种法拉利跑车所具有的运动风格和技术水平方面达到了新的顶峰。

法拉利599GTBFiorano具有惊人的加速度，由0加速至100km/h的时间仅为3.7秒，最高车速超过330km/h。不过，这款新车所独有的创新性装备才是保证其超凡的驾驶乐趣、卓越的操控性能和强烈的运动风格的主要因素。

这款新车惊人的运动性能部分归功于它的发动机所具有的最高转速，这一数值在同等排量的发动机中创造了纪录（Enzo车型除外）。在转速为7600rpm时，它可以输出620马力的最大功率，其最高转速达到了8400rpm。与前一型号车型一样，设计师们对耗油量给予了格外关注，在相似的使用条件下，性能得到了显著提升。在法拉利599GTBFiorano跑车上首次配备的新一代F1变速箱，它是在法拉利其他车型中所使用的F1变速箱的基础上进一步发展而来。它将换挡时间缩短到只有100毫秒。该系统与manettino控制开关整合在一起，驾驶者可以随意选择自动模式或发车控制设置，以获得更平顺的静止起步效果。

除了法拉利599GTBFiorano和参加F1比赛的F2005赛车以外，法拉利还为本届日内瓦车展带来了F430敞篷跑车、F430双门跑车和612Scaglietti。

2005年，法拉利在全球市场总计交付了大约5400辆新车。法拉利去年在中国总计销售了82辆法拉利，比2004年增长了近100%。

每小时325公里

GTO是什么跑车?

性能：ENZO偏向赛道、抓地力好。

599GTB偏向公路、大马力、更舒适。

外观：ENZO很酷很另类、绝对少见（世界上就399辆）。

599GTB要着重说下了。它那优美的曲线，温柔的进气口，动情的车灯，特别是独一无二的圆形车尾灯，一个词“迷人”。

如果把法拉利比作人，全是男人、强壮的男人、成功的男人。而只有599是个美女、成熟的美女、非常有气质的女人。

你甚至可以把599GTb当情人。

至少我是这样的（只是现在我是单相思，单恋）。

法拉利One-Off项目详情

GTO是法拉利跑车。

gto，是Gran Turismo Omologato的缩写，意思是被认证的。目前有三款法拉利车型后缀有gto。拥有这个后缀的车型有法拉利250GTO、288GTO和法拉利599GTO。

法拉利250 GTO型跑车，在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆，它赢得过众多国际性的赛事，被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。法拉利250 GTO型跑车外形华丽，性能卓越，是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。

法拉利288 GTO是法拉利公司于年生产生产的一款赛车，为了参加当时WRC（World Rally Championship，世界拉力锦标赛）的B组赛事而诞生的，该车搭载的是2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力。

法拉利599 GTO是专为追求高性能驾驶极限体验的599客户而精心打造，它直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺赛道（Fiorano）创下了1分24秒的单圈时间新纪录。

庞蒂亚克GTO崇尚畅快的驾驶感，车身设计宽大，外形充满肌肉感，且动力充沛。上世纪60年代，美国人开始追求大排气量和大马力的美式跑车，也就是肌肉车。

为了适应这一需求，1964年庞蒂亚克推出了GTO型跑车，这款车配备了大排量的V8发动机，并且拥有肌肉般的车身线条和超人的速度，被认为是第一款真正意义上的肌肉车。

法拉利One-Off项目，致力于为客户一对一订制专属车型，并且只生产这一台。要成为法拉利One-Off的客户，首先，你需要是一个忠诚的法拉利车主。其次，你需要有对法拉利品牌有非常狂热的热情。之后，出了有钱你还得有大把时间，这样的一款专属车辆的打造过程需要18-24个月的时间。

历代法拉利One-Off车型

法拉利SP38

SP38以488?GTB为基础，动力传统方面没有变化。车身用全新的三层红色金属外观，整体的设计方向，其折线切割的侧翼形态、LED四圆尾灯组，则深受旗舰车型F40的启发。

法拉利?SP1

这是日本的法拉利收藏家平原正一的定制产品。

法拉利P540?Superfast?Aperta

这是One-Off项目的第二辆车，客户是有线电视的发明者John?Walson的儿子Edward?Walson。它是基于一辆?法拉利599打造，不过因为加强了底盘的强度来弥补敞篷车型的车身强度，所以比普通的硬顶版599还重了20kg。不过在性能上丝毫没有受到增加车重的影响，还能听到更加动听的V12声浪。

法拉利Superamerica?45

这辆车是美国房地产大亨Peter?Kalikow为了纪念自己拥有第一辆法拉利——1961年法拉利400?Superamerica，之后45周年纪念。它的外观借鉴了不少前一年推出的599?SA?Aperta，以及GTO风格的尾部后扰流板。当然能让人们认出的最大变化是它那一整块碳纤维车顶，并直接连到后座上方，这在整个法拉利历史上也是没出现过的设计。

法拉利SP12?EC

SP12?EC是法拉利专门为殿堂级音乐人Eric?Clapton打造，也是因为他是法拉利长期的忠实客户，本身也拥有许多法拉利限量车型。基于法拉利458?Italia，SP12?EC同样使用了那台4.5L?V8引擎，但在外观上做了不小的变化。

法拉利SP?Arya

这辆车是法拉利为了满足印度富商Cheerag?Ayra拥有一辆独一无二法拉利的愿望而设计的。Ayra本人已经拥有不少跑车，包括当时已经很重量级的599XX。

法拉利SP?FFX

这辆FFX乍一看像是一辆California，不过其实它是一辆FF，为一位日本客户而打造。它的车尾被重新设计，更像是轿跑Coupe车型的风格，同时前进气口设计得更加激进，拥有两条垂直的线条将整个前杠分成了不同的部分，这也是外观上最具有辨识性的地方。

法拉利F12?TRS

这辆F12?TRS炫酷的外观下面其实就是一辆敞篷版F12，不过其拥有者融入了1957年250?Testa?Rossa在设计中。虽然使用了相同的6.3L?V12引擎，不过在内饰为了减重取消了所有不必要的配置，包括空调、系统甚至是手套箱，只剩下了大面积的碳纤维和Alcantara。

法拉利SP?America

车主是美国连锁超市Wegmans的CEO?Danny?Wegman。它集合了F12?TDF和GTC4?Lusso身上的不少元素，并重新设计了前保险杠以及更加凶猛的引擎盖，并增加了额外的中冷、扩散器、碳纤维侧裙等等，发动机依然是6.3L?V12。

法拉利458?MM?Speciale

这辆MM是在458?Speciale的基础上改造的，不过最大限度地使用了碳纤维材料以降低车重。车主是一位英国客户。

法拉利599?GTB?Fiorano?China?Limited?Edition

这款中国限量版599?GTB?fIORANO的灵感来源于宋代哥窑开片瓷器，由国内著名的艺术家卢昊亲自完成，用现代手法结合中国古典元素以手工漆绘形式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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