天籁汽车改装导航 天籁汽车改装导航教程

12年毕业，14年全身家当付了个现代名图的首付，那时候事业也刚刚起步，感觉每个月4000多的还贷也是压力很大！但就是对车的渴望，犹豫都没犹豫就下定了！第一次买车真的是什么都不懂，14.98万指导价的车，能被销售杂七杂八算去坑死！第一辆车就开了6年，6年内结婚，生子，买房，今年又开始装修！也算对自己这六年的辛苦付出有了个好汇报！

名图除了座椅比较硬，开久了腰疼，其他各方面还是很不错的，6年8万5000公里就换过4个正常损耗的轮胎！后来寄售在同学的二手车行了，做梦都想到它，开了6年开出感情了，希望你的新主人能好好对你！[鼓掌]

一直也有在看车，本来想是今年年底或者明年年初这辆车年检的时候再换的！但是6月份我们这边突然给出了个购车补贴，10万元以内补贴3000，10-20w补贴8300，20以上补贴11300。前半个月没有不也所动，但是架不住朋友圈各种汽车销售天天发补贴，谁谁谁拿了补贴，喜提新车！感觉自己按耐不住了！哈哈哈。立马拉上媳妇去4s店看车，预算20万左右的车，落地25万以内！

锁定本田皓影，去试驾了，混动确实提速快，车子大小也合适，市区开完美…可是弄好落地27万，超预算，而且没现车！不一定月底之前能上牌赶得上补贴！销售价格也咬的很死，因为都赶补贴，车子不愁卖，回家考虑下。

后来也陆续看了雅阁，天籁，亚洲龙。目标很明确，第二辆换日系，毕竟比较保值，被做二手车的同学洗脑了，确实第一辆现代是不保值的，当年幸好没钱没上屌丝3宝之一的索8，k5.不然现在二手车价和我名图是差不多的[偷笑]。?和天籁的故事，也是这个二手车的同学那边开始的……当时在想要不叫他收个二手马自达阿特兹算了，车子都快看好了，17年2.5的阿特兹，我同学是100个不建议我买这个车，说刚好隔壁城市日产4s店有辆运损的逍客，要去收来，要不要带我去玩玩。还有一辆19年库存的天籁，2.0T的，价格优惠很大，他去谈，可以优惠4.5万！

就是这辆天籁，19款库存车，黑色的，2.0T?次顶配，查了下之家，和20款少个L2驾驶。考虑考虑，之前去我们这边日产4s店看过，20款优惠3万，置换补贴3000，2.0T的补贴1.13万

朋友拿下运损逍客，拿了补贴，置换补贴，拿回店里摆着卖了[傲慢]牛逼的二手车商！我就去混了个脸熟～?第二天一大早，同学电话打我，有辆运损20款2.0T智享黑色，本来他们店里员工要拿的，首付不够，问我要不要，要的话过去看看，谈谈价！行吧，那就去看看！

就是这辆了，叶子板有一点点油漆刮了，都没指甲盖那么大，卧槽！这个4s店也太厚道了点吧，这么轻微的运损，也要拿出来处理吗？还是让我找个还价的理由，让我好成了？啧啧啧

谈价什么全部同学出马，有这么个同学真是幸福！全程和老总谈，最后优惠4.5万，置换补贴8000，补贴这边10-20万只有5000，也不错，啥都不送，不送就不送吧！落地19.7万，拿下！提车才知道车子19年12月产的，也是库存车？

这个角度是最喜欢的角度了，好看！

前脸也很好看！v字形前脸，是那种年轻的感觉，毕竟我也才30岁还年轻，叫我买个以前老天籁老雅阁那种造型的，我接受不了

侧面造型很修长，毕竟4.9米的车身了，led的大眼也很喜欢！

开回来才几天，新牌还没寄到，临牌浪几天，很爽

车尾和车头比就差远了，准备某宝买个尾唇尾喉改下，大家有没好的改装案例推荐一下咯，也不知道改了交警会不会抓，或者是需要备案，来个朋友告知一下！感谢

这个可变压缩比发动机真的是动力无敌，市区一般开eco，后排也坐了老婆孩子，也不敢开快，只能稳着来。回来路上上高速，120码后动力也源源不绝，超车各种无压力，爽！

Acc自适应巡航，好用，谁用谁知道！这个大沙发座椅加这个自适应巡航，我感觉我一个人开10小时长途都不怕！

目前油耗，市区居多，还算能接受，之前现代名图8.3。

自己外面贴的膜，600块，效果很满意！

上牌这天边上也是个白色的天籁车主，2.0L的，落地和我差不多……求大哥心里阴影面积……

改个这样尾唇不过分吧……

动力强劲油耗低，天籁2.0T两万公里用车分享！

如果是后装的话，有两类HUD，一类是连汽车OBD接口的，可以显示车速、转速，油耗、车况信息等等，这类产品以方正、四季风等等为代表，产品基本雷同，一个VFD屏，一块反射膜，对用户实际帮助不大；另一类是引入移动导航，可以显示简易导航信息，对...

日产天籁的行车电脑是什么品牌

天籁是我人生的第二台车，入手已经快一年的时间，行驶2万多公里，不敢说翻山越岭，但是也是跑过西藏，穿过城市，走过乡村小道。买车的时候对比过好几款同级别的车型，最后选择新天籁。日产车给我的感觉是耐用，舒适性同价位比较好，质量稳定，后期保养维护都比较简单而且也实惠。给大家分享一下我的用车感受！ 改款后的天籁不像之前的天籁那么中庸没有个性了，它可以很温柔的像小姑娘也可以很活跃的像个精灵，因为它的动力，擎，速度方面反应很敏锐，操控性很好。动力速度给我的感觉就是这样，要快要慢把握的刚刚好！日产新天籁，外观造型年轻时尚有个性，是现在比较年轻时尚的造型，也是当下比较流行的年轻化路线。身姿低趴，好像随时蓄势待发的感觉，给人一种很勇猛的感觉！一声号令，一脚油门没有过不去的车，超车油门一到，瞬间就过去了！

作为一个90后，比较喜欢一些年轻时尚时尚有个性的车，天籁不但身行线条优美，动感的侧身线条，动感十足。颜色这所以选择这款，宝石蓝，也是因为它年轻阳光，更适合男生，开在马路上回头率高，在加上自己改装更是如此。其实红色也很好看的，不过看每个人喜欢，买车就买自己喜欢的！

前脸比较圆润，微微向前，有一种随时起跑的感觉。前铲是自己网上买回来的，找个师傅钻孔加装上去，跟车尾翼的是一对的。

前铲装的不是很好看，师傅没有弄得精致些。

轮毂也是因为自己的驾驶习惯吧，原厂的轮胎比较舒适，休闲，看上去比较普通，可能自己喜欢折腾的缘故吧，总感觉要做点什么来体现一下，所以轮毂轮胎的改加是少不了的，一年左右改了三次了。每一次的感觉都不一样，价格不同，体验感受就是不一样，天籁原厂轮胎考虑的综合性还是可以的，改装都是自己爱好偏向，价格一般的就是得牺牲一些舒适性做代价，我的改了以后舒适性差了点，不过座椅和悬挂减震可以稍微弥补轮胎的舒适性。改天想重新再换一个，因为这个有点硬，不太舒服。

喜欢它淡定，从容低趴的姿态，低调之中带有点犀利和傲气，张显个性，侧面看过去做工很细致，每个部件都衔接的很到位。

艳阳下的天籁，车漆反光发亮。

阳光下显的更闪亮耀眼，好久没洗车了，每次洗完车家里的小狗总是搞得好脏，好多狗毛，现在都懒得给它洗澡了。

屁股很有代表性的380，表示这是日产2.0T的发动机，具体什么意思不是很清楚，外观区别于2.0L吧。如果追求动力的一定要选择380的，你肯定不会后悔！

内饰宽敞，空间大又舒服，日产的大沙发传统一如既往的舒服！

内饰简单大方，比较休闲，没有过多的电子设备，前排后排座椅很舒服，和之前的旧车是没法比的，天籁不但宽敞，座椅的设计也很到位，这车的前排驾驶和副驾驶都是电动调节的座椅，很方便。

视野很好，可以根据座椅自动调节自己最合适的位置。

后备箱很深，可以装好多东西，家用足够，我经常外出旅游什么都放里面妥妥的。

日产新款天籁比较耐看，任何一个角度都可以感觉得到这个车线条很流畅。

这个发动机是我最喜欢的，擎，动力大，反应也快，超车只要你想，它就会跟着你的节奏超过去！2.0T动力充沛，天籁搭载这个发动机足够了，无论你是追求动力还是舒适或者油耗，就看你怎么开，它都给你兼顾到。

最佳油耗5.4，也不知道自己怎么开的，我这个人一直比较喜欢动力和加速度的快感！改过各种自己喜欢的装饰，确认过眼神，这车就是我最喜欢的，起码目前来说是，可能以后还会再换车，毕竟汽车更新换代太快了，现在喜欢就好好把握！

车友把老天籁置换奥迪A5后改装 只想让车子看起来好看些

德国的UPsolute 欧洲ECU名厂

德国UPsolute公司成立于1999年,总部原址位于德国，新址位于奥地利首都维也纳近郊。

UPsolute在全世界拥有超过60多家地区代理商，UPsolute有成功调校上万部街道运动车和专业赛车ECU的经验。每年对超过19000台汽车进行调整，使得UPsolute成为世界汽车软件升级行业领先公司之一.

UPsolute有数个专业的ECU调校研发团队，针对全球各个国家和地区的用户需求和结合当地油品，气候，驾驶习惯等客观因素特别对ECU系统进行优化和调校。同时又针对博士，西门子，德尔福，电装等国际大牌发动机电控系统进行新的开发与实验，UPsolute也是世界上第一家开发出ME17.5的ECU调校的公司。

所以，选择UPsolute作为您的伙伴会让您有足够的信心。UPsolute产品开发的速度、产品的质量均优于其他品牌，在民用车及赛车领域均能使您得到超值的芯片改装效果。

天籁汽车音响怎么样

犹记得15年刚刚大学毕业那会，心里对车没什么太大的兴趣，那会我爸把迟迟没有卖掉的07款天籁给我开(后来才知道我爸的良苦用意)。实话说，对于一个刚刚拿到驾照没多久的我开始有人生第一辆汽车还是很兴奋的，是在老家伯伯那取的车，取车完成后连夜开车回去深圳，开了两三个小时...

开老天籁到现在也开了快4年的时间了，是时候换车了，换车想法要从16年中旬开始，那时候我爸跟我提雷克萨斯CT200H，因为家里老爸一台RX舒适性很高，空间也大，后期保养也是免费的，没有那么操心。后来心想CT虽然省油，但是空间比较小。

看了IS、奔驰的CLA、C级、宝马3系，本来是打算购买全新3系的，太完美了，但是刚刚上市的价格也很完美。6.9号的时候，偶然一次机会从老家回深圳，到家的时候我爸爸说去奥迪4S店看看(就在家楼下)，进入4S店展厅后我爸就被一辆哥特绿的A5吸引了，开始问销售价格，那会销售报价是38W左右，我们有点兴趣往下聊了，刚刚赶上国五最后一波优惠，7月份以后国五的车子不能在深圳上牌了，所以4S店现在会有一些优惠。后续回家各种做攻略，看A5的口碑，看看大家的裸车购买价、配置、提车感受等，最终在6月中旬谈好36.5W落地，大白车老天籁置换了。

车子刚刚提车回来就想更换外观了，当时的想法只是让车子看起来好看一些，而高性能版本的rs5的外观看起来就非常激进好看，二话不说马上改，当时在某宝和其他店里也了解了价格，机缘巧合之下认识了一个很nice的老板，于是后续的所有改装件都在他店里弄了。

刚改装的小白是从贴纸和尾翼开始的…

加装氛围灯…原厂晚上开车开起来黑乎乎的，于是让车里晚上色彩缤纷一些，心情也不一样，也能看清副驾驶的腿了。

更换后的RS5前杠和中网，RS5车标我想扣下来，但是比较难扣，就算了，保留到至今。

正所谓改车是个坑，入坑后随之而来的是去慢慢融入这个圈子，这时候我已经不满足车子现在的外观了，当初素车的时候还觉得派大星轮毂很好看，现在感觉有一些不搭，但是新车落地没多久就换轮毂和轮胎有点伤，还是跑一段时间吧。我自己身边是没有朋友玩改装车的，很多人觉得车子只是代步工具，而我把它当成我的第二个家和朋友，能不断的提升我的驾驶欲望和坐在车里的放空，扯远了…听说都是百改降为先，降低车身能美观的同时还能提升操控，减少入弯的侧倾，但是我平时也没怎么激烈驾驶过，车子动力也不高，就为了降低车身美观就行了。那时候看很多人都上kw?v3，大家都推荐，后来听说漏油严重，质保麻烦，还是选择了性价比高的倒插式T避震。

排气是选择带阀门的国产RES，刚刚换上的时候那声音听起来像换了台车，开了阀门后会忍不住踩地板油起来去听声音，不算特别炸，降档的时候有噼里啪啦的声音，还算可以。本来是不想换排气管的，想切割了尾嘴套四出，后面怕年审没得换回来麻烦就放弃这个想法了，想换rs的大炮筒，但是还要换后保险杠就算了~因为怕不怎么吻合，还是弄了4出。

换完后店家还送S5后唇，nice，但是是银色的，后期还是换掉了。

换之后的高度，大概一指半。

降低了车身，看起来有轿跑味道了。车子更换了排气和避震后开了一段时间，感觉像是改装车了换了避震后过减速带什么的不会特别硬，也可能是因为我开起来怕刮底盘更加小心了。

下面替换的是银色元素了，把车子带有银色的全部换成黑色…因不喜欢银色元素，车窗饰条贴黑，下面的s?line也一起贴，顺眼了。

后来把后唇也更换了，某宝购买的，没想到被人蹭了一下后杠就裂了，最后还是更换新的卡布尔后唇。

换真品香多了，踩刹车的时候才会亮，帅呆了。

果断蓝+黑到底，更换碳纤维耳朵一对，顺便和老板RS3合影，双边单大炮筒真香，一开始也想换这个的，无奈不想换后杠，就弄四出吧。

这个时候已经试驾了老板的rs3了，性能钢炮车果然不一样，切换到动态模式下，轻轻一脚油门车子就很灵敏的往前了，目前此车520匹了，开完后已经中毒了，好吧，以后换车的方向就是此类性能车了。我车子更换的已经差不多了，就差轮毂，看上了rays?te37红标，百搭轮毂准没错，19寸的，轮胎选择ps4s上车看图

最后一个银色元素，要拜拜了，RAYS?TR37?SL轮毂装车，数据是19寸?9.5J?ET27，配米其林轮胎。

改车改到这里，已经接近尾声了，后续刹车的话会改性价比高的ap，动力方面就不改了，不是我不追求，而是前驱车改再大的马力也是在挠地，我觉得，改车的这段时间加深了我对车子的了解，虽然懂的都是皮毛，后续换车或者再次购车，会选择rs3和m2c，大马力钢炮车型，希望能在30岁之前圆梦目前的阶段就是喜欢这种车，等到30岁后家庭负担加大，就会妥协舒适性空间大的家用车了，发帖也是鼓励自己既然目前追求驾驶乐趣，那么就要努力搬砖了，也祝福屏幕前的您能早日实现自己的dream?car。

本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：傑仔哟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天籁汽车改装一套惠威音响大概多少钱

日产成立于1933年，历史悠久。日产确实有自己的独特之处，是很多朋友的首选车之一，但即便如此，它的原厂车载音响还是有很多不足。喜欢边开车边听歌，原车音响不刺激，体验不好。

现在的日产天籁车主对原车音响很不满意。他困了，想听歌，可是越听越困。让我们去月升升级音响系统，看看他的音乐如何通过小小的升级得到体验。

改款车型——日产天籁

修改列表

第一步:隔音

隔音仍然是汽车音响改装重要的第一步。精细的做工会让整个门形成一个封闭的盒子，音质会得到有效的提升，扎实有力，听起来会更刺激。

第二步:升级前后声场。

每辆车都有自己的声音传播媒介。根据全系车型特点和车主听音风格，前置声场升级为曼斯特AS6511，强劲的音质是其突出特点。爱听DJ的车主不怕开车困。

背面声场是同大品牌的殷飞力士6520，质感十足，看起来很有感觉。通过它，声音清晰自然，泛音丰富，展现出大自然的非凡之声。

步骤3:处理器匹配

大部分车型，原车音响都有分辨力不足的问题，豪华车也不例外。在这种情况下，我们与所有者匹配的处理器是Odison bit Ten。这款处理器最大的优势就是拥有精准的调音功能，可以轻松调出自己喜欢的所有风格，可以输出高质量的音频信号，并且可以调节声道延迟，打造更具舞台感的现场聆听体验。

第四步:功率放大器驱动。

再好的喇叭，没有合理的功放，就像千里马没有伯乐。日产天籁我们装了美利4.400把前后扬声器推出来。在秘密安装的前提下，有效增强了整个声场的震撼力，让声音直接清爽起来。

第五步:低音选择

原车的低音如果不改进，就会错过完美的音质。10寸雷片舞的出现有效的挽救了这种局面。能高效解决低频不足，让低频下潜更深，声音更有力量。

业主评价:技师很专业。现在他们听歌很舒服，DJ听起来很厉害。这是一个很好的修改。

每辆车都有自己的音响，适合自己的才是最好的。你原车的声音怎么样？

百万购车补贴

这个看你怎么选择了过去的话，他们那个，有功放一个好一点的1000多普通的几百块，喇叭好一点的1000多只普通的几百块，还有需要做隔音啊，这些，都是要花钱的，你可以去让他们具体给你制作一套，那个改装方案你来选择汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

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