东风洒水车使用方法 东风10t洒水车

1 国产重型载货汽车市场状况

1.1

随着重型车市场需求的高速增长，参与竞争者不断增加，而且这些企业者具有相当的规模和技术实力，推出的产品具有一定的技术优势和竞争力。这迫使业内主力生产企业不断推出新款车型以适应市场竞争和用户需求。

从发展趋势上看，重型车向大吨位方向发展。载重10t以上重型车市场份额迅速扩大，载重10t以下重型车市场份额明显缩小。市场上最受青睐的15t以上重型车市场争夺战主要集在中国重汽、重庆重汽和陕汽3家之间。大吨位重型车和自卸、牵引车市场需求快速增长，在行业中所占比例继续进一步提高。

中、高档重型车开始受到市场追棒。如东风配置大功率康明斯发动机、襄樊车桥及变速箱、日产驾驶室的20t重卡备受市场青睐。重型车市场对高档车的需求趋势走强。承载能力强、大功率和驾驶舒适的重型汽车已逐渐成为业内主力企业新产品的发展方向。

随着我国国民经济的高速发展、高等级公路的快速修建，运输市场对重型车的档次要求越来越高。高效率、高可靠性、低成本、快速安全的先进车型的需求量将大幅增长，原技术相对落后的国产运输车已满足不了日益发展的现代化物流运输的需要。与其它车种相比，国家基础建设、重点行业和部门对重型车需求量很大，要求很高。

1.2

近几年来，重型车已成为汽车特别是载货车产销正增长的最主要因素。因此，在供求关系变化的市场刺激下，在重型汽车旺销的市场利益驱动下，特别是随着国有资产从传统运输产业中的逐步退出，使得重型汽车市场从较为集中走向分化散发--原有一汽、东风和重汽三分天下的格局被打破，一大批原非重型汽车生产企业的中小主机厂甚至跨行业企业纷纷看好重型车市场发展前景，相继加盟重型汽车市场竞争行列，形成群雄四起、各据一方的发展局面。目前，国产重型车市场集中度主要在一汽和东风的产品上。

加入WTO后，国内重型车市场已成为世界汽车市场的一部分，成为国际市场的竞争热区。面对国内市场需求的高速增长和竞争的加剧，为了提高产品的竞争力，国内几家主要的重型车生产企业今年加快了与国外汽车制造商合资合作的步伐，加快技术引进。随着国内重型车市场持续高速增长，2003年会有更多企业与资本进入重型车行业。

然而，毕竟总体重型车市场供大于求，眼下俏销的品种正被强大的产能所弥补。有关专家提醒，重型车项目的发展一定要慎之又慎，否则将造成巨大损失。

2 国内重型卡车技术发展

2.1 向高科技化方向发展

在15t以上的重卡市场中，预计2003年全国会有4～5万辆的市场。对高科技重卡，国内的企业更多的是跟踪市场需求，与市场需求结合得更紧密一些。当然，也表现出在某些地方的超前量要小一些。国外一些有实力的公司在这方面投入很大，与之相比，我们还有一定的差距，但随着我国重卡市场的日趋成熟和国家排放标准的日趋严格，国内重型卡车企业很快会缩短这种差距。

在这块市场上，中国重汽集团的销量最大，2003年中国重汽预计销量可达到2.5万辆。为了始终保持在国内的领先地位，重汽正在加大技术进步的步伐，加快新产品的开发步伐。2002年底，重汽推出了斯太尔王，率先拉开了用当代重卡设计理念提升斯太尔形象的序幕。2003年重汽又推出了斯太尔王系列的细化产品6×2牵引车。

陕西重汽也在加大高科技产品的开发力度。德龙F2000新品是陕重汽2003年推出的一款豪华重型汽车，是陕重汽与德国MAN公司研制开发的，代表着目前国内重卡的最高境界。该车加装的人体工程座椅和280～420马力宽系列发动机。陕重汽在产品的发展上提出了三最、四个平台策略。三最即向社会奉献最有价值产品，为经销商创造最大商机，为用户提供最大利润；四个平台即通过合资合作，形成有当代国际先进水平的高档重型汽车平台；在原斯太尔技术的基础上，通过技术提升后的斯太尔改进型产品平台；斯太尔的标准型平台；陕汽的下延型平台。陕汽集团有限责任公司总经理方红卫认为：5年也许用不到5年，国内重型卡车企业就会在此方面有很大的进步。

总之，这两年我国商用车中的重卡车型的技术含量飞快提高，虽然距真正意义上同时达到高速、高完好率、低能耗、低排放、高科技5项指标还有很大差距，还有一段路要走，但这种发展趋势国内已经出现。因此，未来5年，在中国市场上重卡的竞争也会像轿车一样白热化。

2.2众企业的产品攻略

虽然近两年国内重卡市场遇到了前所未有的发展机遇，产销连年翻番，但也应该清醒地看到我们与发达国家之间产品的差距。尽管就目前国内市场而言，低成本的经济型重卡充斥市场，但随着国民经济的长期走好和用户需求的不断变化，人们的价值取向会发生转移，性价比、产出率将取代现在只是比价格的做法。因此，只有坚持技术引领销售的企业才会笑到最后。现在国内企业在产品方面主要通过下面提到的前两法改进产品，而缺少建立高档重型车技术平台的实力。

2.2.1 改进型产品策略

通过局部的改进，借以打开市场。通常的做法是加装一些配置，把着眼点放在一两个局部上，短期内会对产品销售有一定的促进。

2.2.2 换代型产品策略

目标是猎取市场先机，寻找出产品新的增长点。主要根据对目标市场细分，结合市场需求特征的早期变化，参考国家政策，开发出新的产品。通常的做法是改变大的总成，通过较大的视觉差来制造卖点。各厂家对驾驶室的变化可以说新招迭出，目前反响不错。

2.2.3 建立高档重型车技术平台

为了适应全球零部件购趋势，降低成本，获取半挂牵引车技术上的制高点，通过引进国外一流技术来缩短与国外品牌的技术差距。当前国内制造商的市场营销理念较为落后，市场行为基本上是停留在生产型的营销阶段，仅仅注重产品、服务的质量，缺乏市场需求的敏锐性、洞察力。

我国的重型车企业，在构建高技术水平的中重型载货汽车平台方面，必须通过技术引进、联合开发、合资生产、自主开发等多种形式，把平台布置、匹配和主要总成(驾驶室、发动机、变速箱、车桥)等技术的知识产权掌握在自己手里。在构筑平台时，要考虑到模块化问题，使产品改进和换代更方便。在平台的基础上，根据国内外市场的需求，开发系列产品。

3 国产专用车市场发展

目前，国产中档、技术含量较低的专用车，已基本满足市场的需求，但是高新技术含量专用车尚有缺口，市场供给能力不足。

市场对不同类型的专用汽车需求也有很大出入。其中，对自卸车、厢式运输车、牵引半挂车的需求达数万辆以上，但是对其他大多数专用汽车的年需求量一般仅为数千辆，有的只有几十辆甚至几辆。这些需求量小的专用汽车真正体现了多品种、小批量的特点，而且绝大部分是专用性更强、技术含量更高的专用车产品。

由于许多行业对相关专用汽车技术性能的要求很高，而国内大部分专用车企业开发能力较弱，市场供给能力不足，致使市场需求不得不大量依靠进口来满足，如机场专用摆渡车、高速公路维护管理专用车、高级医疗急救车等。

即使是需求量很大的专用车，如运输煤炭、散装粮食、电器产品、玻璃器皿的专用车，对其技术含量和水平的需求也在不断提高，除要求安全性高、封闭性、减振性好之外，还要求产品具备系列化、附加值高等特点。如运钞车，国内市场虽然需求量很大(年需近万辆)，但国内企业的产品却很少有能达到C级防弹要求。

由于市场对专用车产品技术含量和附加值的要求越来越高，近年来，一些高新技术开始在专用汽车上得到应用，一些能够满足特殊功能要求的专用车底盘被开发研制。不论是液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业装置，还是制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置、作业监视装置；不论是各类缸、泵、阀、仪表等总成，还是各种箱体、罐体等车身结构，均在专用汽车上得到了广泛应用，在一定程度上满足了新形势下用户对专用车产品的多样化需求。

受公路条件和专用车底盘生产的限制，我国专用汽车一直以中型车为主，重型专用车生产量的比例明显偏低。今后重型化、专业功能强、技术含量高的自卸车、散装水泥车、混凝土搅拌车、高空消防车、压缩式垃圾车、洒水车、市政用车、油田专用车等重型专用车将逐渐成为需求热点。

随着我国国民经济的发展、社会分工的进一步细化，市场对专用车的需求将更加多元化，对具有特殊功能的专用车的需求必将越来越多，需求高新技术专用车的呼声将越来越高。

4 国外重型车企业发展及与国内合作

4.1 国外重型车的发展趋势

各国商用车制造厂家目前正用令人惊叹的高新技术来最大限度地保障安全，降低污染，提高效率。

4.1.1 安全性

在安全性方面，国际潮流是安装制动防抱死系统(ABS)、翻车警告系统、电子控制制动系统(EBS)、红外线夜视系统以及其他的驾驶室安全性措施。在欧洲，多数重型车驾驶室都要经受严格的加载、撞击与扭振试验，完全合格后方可投入批量生产。其目的是在发生翻车事故后，驾驶室不会被压扁，保证驾驶员的生存空间，车门不会自行打开，人员不会抛出车外。

4.1.2 舒适性

在舒适性方面，现在的商用车乘坐舒适性已接近轿车的水平。主要表现为驾驶室空间比轿车还要宽敞许多，各种设施一应俱全。特别是长途行驶的牵引车，不仅有音响、冷暖空调和通讯设备，而且还有卫星导航、冷热饮柜、电视、衣柜等装备；驾驶室的支点装有弹性缓冲装置，驾驶员座椅下方有空气弹簧缓冲支承，保证了驾驶员乘坐舒适平稳。

4.1.3 环保性

在环保性方面，柴油发动机技术的提高，为实现柴油机降低废气排放提供了基本保证。同时新技术的应用又可以帮助清洁排气，减少废气排放。如催化微粒过滤器，它可以清除排气中90%至95%的烟尘等。

4.1.4 可靠性和耐久性

在可靠性和耐久性方面，国外先进企业中重型载货汽车的保修期大多在60万公里，实际上都能保证80万至100万公里无大修，只要在正常情况下使用就基本不会出现故障。

4.2 国外企业与国内企业合作

4.2.1 奔驰与北汽

奔驰重卡有望继北方奔驰之后又一次冲击中国市场。作为奔驰与北汽合作的一部分，目前戴－克已经同北汽福田初步达成了一个前期合作，双方涉及的合作内容包括奔驰为福田重卡提供关键部件支持以及将来引进奔驰重卡等。根据合作程序，北汽福田已经向奔驰公司提供了一份5年的市场分析报告，内容涉及福田自身发展规划以及对中国重卡市场的前景预测。如果一切顺利的话，这个前期协议有望今年内签署。

4.2.2 韩国现代与江淮公司

2003年3月，江淮公司与韩国现代公司继豪华客车、瑞风商务车项目成功合作之后又一合作典范--JAC重卡格尔发隆重上市。现代重型汽车的产品系列完善，在中国市场销售的产品按载货质量可分为8t级(如HD120系列)、10t级(如HD160、HD150系列)、17t级(如HD250、HD260系列)和24t级(如HD310、HD320、HD370、HD380系列)共4个系列10个 型号的产品，其中HD270为混凝土搅拌车底盘，HD370、HD380为自卸车。

4.2.3 沃尔沃与中国重汽

沃尔沃与中国重汽集团的合资项目谈判结束。沃尔沃如愿拿到关税优惠政策，而中国重汽，在欧洲技术成就当年斯太尔汽车的辉煌之后，也在期待着同样来自欧洲的沃尔沃带给他们的提升。合资公司不会沿用、改造中国重汽既有的斯太尔汽车生产线，而是引进沃尔沃的设备，新上生产线，生产沃尔沃系列车型。按照最初的框架协议，合资公司将主要生产售价80万元左右的12升发动机牵引车、载重车、CKD组装车，年产量2万辆。按照原，该项目将成为沃尔沃卡车在世界范围内最大的重型卡车生产基地和亚洲的生产中心。

4.2.4 雷诺与东风

雷诺产品在60年代就来到了中国。到90年代，雷诺卡车要进入中国时，中国认为轿车与国外差距大，比较重视，在卡车方面则还没有那种进行国际合作的迫切愿望。那时,欧洲与中国的产品在技术、价格方面差距太大，如果照搬肯定不适合中国市场。东风在国际合作方面有一个战略调整,考虑与雷诺-日产的合作，在商用车方面也进行了探讨。雷诺也意识到想在中国市场取得成功，就必须依托于合资项目的成功。从目前看，东风完全可以不需要雷诺，没有雷诺东风一样可以做得很好；但长远看，与雷诺合作，在技术上有一个后续的保证。如果东风今后走向国际化，需要满足国际的标准，仅靠自己的力量是远远不够的。同哦合作，东风可以从技术上得到提升，而雷诺则可以更好地进入中国市场。

夏季炎热的午后，伴随着轻柔的音乐，勤劳的环卫工人驾驶着总质量为22490kg洒水车以8km/h的速度匀速行驶在

目 录

第一章 施工方案与技术措施

第二章 施工平面布臵图

第三章 质量管理体系与措施

第四章 安全管理体系与措施

第五章 环境保护管理体系与措施

第六章 工程进度与措施

第七章 配备计

第八章 项目管理机构

第九章 投入施工机械设备

第十章 试验、检测仪器设备

第一章 施工方案与技术措施

1、编制依据： X 省X 市志溪河石马山至竹荆寺闸段河道治理工程第一标（合同编 号： ）技术标书编制的主要依据： 1.1、X 省X 市志溪河石马山至竹荆寺闸段河道治理工程第一标（合 同编号： ）施工招标文件、施工图纸； 1.2、施工现场及其附近区域材料踏勘情况、投标答疑情况； 1.3、现行国家堤防施工规范以及其他有关水工施工规范； 1.4、本公司以往参与望城县马桥河防洪整治工程施工第七标段的 施工经验，参与防洪整治工程施工队伍、施工设备的基本情况。 2、工程概况： 2.1、工程基本概况： 工程名称：X 省X 市志溪河石马山至竹荆寺闸段河道治理工程（第 一标） 建设地点：X 市高新区谢林港镇。 设计单位：X 市水利水电勘测设计研究院 施工工期：开工日期为2010 年12 月28 日，竣工日期为2011 年3 月27 日，日历总工期为90 天。 质量目标：合格 主要工程项目及工作内容：本合同承包人应为完成下述所列的工 程项目提供劳力、材料、设备、加工、附属设施、服务以及实施。本 合同包括但不限于下列工程项目：(1) 堤防培修、河床沙滩疏挖、堤 岸护坡以及新修各类小型建筑物的土建及金结设备制安；(2）水土保 护和环境保护等。 2.2、水文气象和工程地质： 2.2.1、水文气象： 工程区多年平均降雨量为1543.8mm，降雨主要集中在4～8 月，占 全年的58.66%，其中以6 月份最多，占全年的13.26%；多年平均蒸发 量为 1168.1mm，主要集中在 5～9 月，其中以 7 月份蒸发量最大；多 年平均气温为 17.0℃，极端最高气温为 43.6℃，极端最低气温为 -13.2℃；多年平均日照时数为1551.4h，多年平均无霜期为271.8d； 多年平均风速为2.5m/s，历年最大风速为20.0m/s（NNE，N）；汛期多 年最大风速平均值为12.0m/s。 2.2.2、工程地质： 工程区处于新华夏系第三隆起带雪峰弧形构造北段向东偏转的部 位，东南部临近祁阳山字形弧形构造北段，EW 与NE～NEE 向构造密集 分布于该区西部及西南部，为本区的主要构造骨架。工程区10km 范围 内无区域性大断层通过。挽近期区内表现为大面积的间歇性上升运动， 尚未发现明显的近期活动断裂构造。根据《中国地震动参数区划图》 （GB18306-2001），地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期 为0.35s，相对应的地震基本烈度为Ⅵ度，属相对稳定地块。 该河段存在的主要工程地质问题有：堤岸抗冲刷稳定问题、河床 淤积问题、堤身单薄及堤防高程不达标问题。 2.3、对外交通条件： 志溪河北峰山段治理工程穿过谢林港镇区，该镇地理位臵优越， 有S308 省道贯穿其中，长常高速公路、319 国道贯穿全境，石长铁路、 洛湛铁路交汇于此，公路东至宁乡、长沙，北达沅江，水路有志溪河 经X 市汇入资江。 2.4、材料供应规划： 本工程天然建筑材料主要有土料、块石料、砂石料，施工时除土 料和块石料部分通过自身挖填平衡外，其余可在当地开和购买。其 它建筑材料主要包括钢材、木材、水泥、油料、配件等，可直接从长 沙市相应物资部门购买使用。 3、工程施工特点： 经仔细研究招标文件、设计图纸和技术要求以及当地的建材供应、 料场分布情况，本标段施工存在以下特点： 3.1、本工程施工季节性强，工期紧，土方开挖及填筑强度很高， 在施工前要认真作好，加强现场管理，合理安排工序流程、料场 规划、土方调配和平衡，以保证按合同工期完工。 3.2、本工程大部分堤段全断面外移，为确保防汛挡水，施工时必 须遵循先填筑新堤再开挖老堤的原则。 3.3、局部堤线坡脚处应作好施工导流，确保堤脚稳定。 3.4、本工程开挖与填筑量均较大，做好土方的调运工作，是本工 程的关键所在，并切实做好料场取土调运工作。 3.5、本段段位于城区近郊，借鉴以往施工经验，要加强车辆管理， 注意交通安全，做好施工车辆与城市交通协调工作，施工前后需与当 地密切合作，妥善处理好与施工区域周边居民的关系，尽量减少 施工对周边居民生活工作的干扰，恰当使用好当地劳动力，营造一个 良好的施工环境。 3.6、本工程施工对环境保护工作提出了较高的要求，施工时要 取一系列措施，做好环境保护工作，减少环境污染和水土流失。 公司针对该工程的特点，将选派优秀的项目经理和强有力的项目 管理班子对工程施工进行全过程管理，确保工程优质、高速、安全、 顺利进行，树立公司形象，创造良好社会信誉。 4、施工部署： 4.1、施工部署原则： 4.1.1、按总包管理模式对该项目进行管理，圆满实现对业主承诺 的各项目标。 4.1.2、在施工机具设备，周转材料，劳动力等方面加大一次性投 入，进而达到集中优势力量在最短的时间完成本工程，创造出最好的， 和甲、乙方双赢的目的。 4.1.3、用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，在确保质 量、安全的前提下加快工程进度，降低工程成本，多快好省地完成工 程任务。 4.1.4、按项目法进行施工管理，以项目经理为首的整个项目部， 严格按照ISO9002 系列标准，使施工全过程处于受控状态。 4.2、施工部署： 4.2.1、项目管理组织： 公司对项目的施工全面负责，推行项目法施工。选派具有丰富的 施工项目管理经验的同志担任本工程的项目经理，由专业理论较高， 类似工程施工经验丰富的同志担任本工程施工的技术负责人，在全公 司范围内选调优秀的工程技术人员和管理人员组成现场项目经理部， 项目经理部实行项目经理负责制，项目经理对本工程施工的全过程负 责。公司为工程的施工提供人力、物力和资金保障，重点抓好工程质 量、施工安全的监督，搞好质量安全的跟踪管理，并用行政的和经济 的手段，督促项目经理部搞好工程的施工质量、安全生产、进度和工 程成本的控制与管理。 4.2.1.1、项目管理组织图如下图所示。 项目管理组织图 公司工程指挥部 项目经理部 工程部 技术部 质安部 合约部 供应部 综合部 作业班组 后勤办 保卫办 综合办 4.2.1.2、项目经理部部门工作职责： 项目经理部：组织项目的生产、经营、投资控制、协调各部门关 系、技术交底、职工教育等。 工程部：施工准备，生产调度，统计。 技术部：图纸审核，施工方案编制，测量放线，检测试验、技术 交底与技术复核，技术指导与技术培训，工程技术资料管理。 质安部：工程质量检查监督、评定、验收，施工安全检查监督与 文明施工管理。 合约部：合同管理、工程进度月结算、工程施工结算、财务管理、 成本核算、收支往来结算。 物资供应部：材料购、管理、发放；设备与周转材调度、保养 维修。 综合部：对外接待与关系协调，文件信函收发、办公用品及用具 管理。医疗卫生、食堂及生活设施管理。 4.2.2、施工管理目标： 4.2.2.1、质量目标： 严格按设计图纸及施工验收规范要求施工，确保达到优良工程标 准。 4.2.2.2、安全目标： 推行标准化管理，无任何大小安全事故。 4.2.2.3、工期目标： 根据招标书的要求，确保90 天（日历天）内竣工验收。 4.2.2.4、文明施工目标： 严格按文明工地标准施工，争创X 省安全文明工地称号。 4.2.2.5、环境保护目标： 严格按国家和环保及水土保持部门有关规定进行施工，对施工弃 渣、噪声、扬尘、振动、废气和固体废弃物等进行全面控制，最大限 度减少施工活动对周边环境造成的不利影响。严格控制施工水污染， 减少粉尘及空气、噪声污染，保持生态平衡，防止水土流失，创造良 好的生态环境。 4.2.2.6、资金管理制度： 工程款汇入公司专用账户，确保工程款专款专用。 4.2.2.7、优质服务，团结协作： “竭诚为业主服务，一切为用户着想”是我公司的服务宗旨。施 工过程中我们将加强同有关部门的联系，做到积极主动和热情,施工过 程中出现的问题及时与业主方、监理方协商一致处理，工程竣工后做 到定期回访，及时保修。 为保证上述目标的实现，决定建立公司工程指挥部、项目经理部 及施工班组相结合的目标保证体系。工程指挥部全方位负责本工 程施工的整体指挥和调度，及时做好工程施工过程中的公司内部协调 工作。公司以总工程师牵头，组织工程科、科研所等相关职能部门对 工程施工难点、工程重点部分的施工进度和施工质量进行攻关、指导 和监督。项目经理部直接对本工程施工的各项工作全面负责，并与公 司签定达标责任和承包责任书，实行承包责任制。 4.3、施工总体安排： 4.3.1、施工准备： 在获得中标通知后立即开始进行施工前的各项准备工作，主要有： 施工设备及劳动力进场，材料的供应准备，编制施工方案和施工技术 措施并报批，组织施工人员的技术交底与技术培训，同时进行临时施 工道路、生产设施的施工；施工供水供电及通讯系统的建立，现场测 量控制网的建立与地形貌的复测等。 4.3.1.1、施工设备、材料以及劳动力的进场组织： 工程中标后，公司将迅速及时协调解决施工设备、材料以及劳动 力进场，加强全公司范围内施工的统一调度，确保本工程施工资 源按要求调入。 所有投入本工程的施工机械设备，均按投标施工组织设计要 求进行调遣或租用，根据工程施工进度和材料需求，编制施工材料进 场供应，及时组织、调配材料进场。按照本工程组织机构设臵要 求，先及时调配决策层、管理层人员进驻现场，以便各项工作的全面 迅速展开，同时根据劳动力使用，安排施工作业层人员按劳动力 要求逐步进场。 4.3.1.2、施工技术准备： 工程开工前，根据施工图纸和有关设计文件，结合现场实际情况， 以招投标文件为基础，编制总体施工方案和开工后即将施工项目的施 工技术措施，并按合同文件要求，报经监理工程师审批，做好对施工 人员的技术交底，确保工程开工后，施工作业按有序地进行。 4.3.1.3、施工测量： 工程进点后，及时交接测量控制点位及相应坐标和高程控制点资 料。 根据国家的有关测量规范和有关施工技术要求，对业主提供的测 量控制点进行复核、检查，同时提出加密控制测量方案报监理工程批 准，进行导线测量和水准线路测量，合理选择加密网点并妥善加以保 护，测量成果报经监理工程师审查，合格后方可作为整个工程的测量 控制网。控制网完成后，立即组织开挖区域原始地形及水下地形的复 测。 4.3.1.4、临时生产、生活设施建设： 中标后，先组织部分人员进点，抓紧施工人员办公生活设施的租 赁，确保施工队伍顺利进场，抓紧场内临时施工道路的放线和修建， 抓紧各生产、生活的供水、供电系统建设。 对外通迅用手机和电话相结合，向当地电信部门申请安装电话 和传真机，现场内部通迅用无线对讲机联络。 4.3.1.5、办理有关施工许可手续： 中标后即向有关主管部门申报办理施工许可手续，领取施工许可 证，办理各种规费申报手续。 4.4、主体工程施工安排： 根据招标文件的控制性进度要求，工程施工本着先下后上，先填 土后护坡、先外河后堤内的原则进行。 4.5、主要项目施工方法： 4.5.1、土方开挖施工方法： 堤身削坡开挖用东方红推土机削坡集料，个别堤段人工配合， PC200 反铲装车，土料场开挖用PC400 反铲，土料运输用8t、10t 自卸汽车。 4.5.2、土方填筑： 土方填筑应用先外坡后内坡，先填筑后挖除的原则进行，施工 时用 8～10t 自卸汽车运输，D85 推土机推平，12t 振动压路机分层 碾压。 4.5.3、砼施工方法： 砼搅拌用JD500 型强制性搅拌机，小型机动翻斗车运料、入仓； 底板用搭设仓面跳，小型机动翻斗车运料入仓；墙体用履带吊、 真空溜管、串筒或砼泵入仓。 4.5.4、砌体施工方法： 用砂浆搅拌机拌制砂浆，人工搬运块石砌筑；护坡干砌石用立 砌法施工，人工搬运砂筑；预制厂预制块，用人工搬运砌筑。 4.5.5、抛石护脚施工方法： 抛石护脚施工用 8t 东风汽车运料至抛石工作面，PC200 反铲粗 抛，人工整平，抛投按从上游往下游的顺序进行；反铲抛投不能到达 的部位用 60t 的甲板驳船水下抛投。水下测量用全站仪和超声波 深仪，浅水区辅以测杆、测深垂球等进行检测。 4.5.6、沥青砼路面施工方法： 在料场设计沥青砼搅拌棚，沥青混合料制备完用自卸汽车进行 运输。沥青混合料用摊铺机进行摊铺，用压路机压实，然后进行 沥青混合料路面的施工。 4.5.7、草皮护坡施工： 首先进行场地清理，将土壤进行改良，加施底肥。选择质量好的 草皮进行铺贴，然后夯实固定、进行遮盖和浇水养护。 4.5.8、雷诺护垫施工： 首先进行雷诺护垫的组装，用绞合钢丝连接，将雷诺护垫单元 铺展到设计位臵，填充石头，然后把护垫盖铺上。 4.6、营造一个良好的施工环境： 在堤防工程的建设中，要正确处理好施工单位、监理单位与地方 的关系，借鉴以往施工中的成功经验和教训，本标段施工中拟用的 措施有： 4.6.1、工程中标后，第一批进点人员积极与地方和有关部门 取得联系，以得到支持和帮助，建立良好的周边协作关系。 4.6.2、尊重当地的风俗习惯，尊重当地人民，积极搞好共建活动， 在保证施工进度的前提下，积极参与地方的经济建设。 4.6.3、尊重设计代表、监理代表，服从监理，积极配合业主和监 理协调与地方的关系。 4.6.4、积极搞好施工区域的治安保卫任务，义不容辞的参与大堤 防汛抢险。 第二章、施工平面布臵图 1、布臵原则及施工场地规划： 1.1、布臵原则： 施工临时设施用地范围：均布臵在本标段工程施工区和招标文件 提供的临时用地范围内，使用时不得破坏土层性状。 本标工程施工区内场地开阔，施工布臵条件较好，遵循因地制宜、 有利于生产、方便生活、易于管理、安全经济的原则进行布臵，布臵 时要紧靠交通干道、尽量少占耕地，减少对附近居民生产、生活影响。 施工道路布臵：尽量利用场区内现有堤顶公路和沿堤简易道路， 在修筑穿堤建筑物导流围堰顶兼作场内临时施工道路使用。对标准偏 低的原有施工道路进行拓宽改建，同时新修建一些必要的施工区内临 时道路。 施工临时设施布臵应满足防洪安全和环境保护的要求。 1.2、布臵规划： 结合本工程的具体施工需要以及招标文件对施工布臵的要求，拟 利用紧靠施工区域堤顶以及堤内侧、外侧的滩地进行临时设施的布臵， 主要布臵内容有临时施工道路、导流围堰、机械修理厂、砼拌和系统、 砼预制厂、钢筋加工厂、木材加工厂、水泥库、试验室、现场调度值 班室、抽水站、现场临时堆料场等，生活办公房拟在现场附近租用民 房解决。 2、施工道路布臵： 2.1、场外交通： 本工程位于金星路附近，材料、设备及人员可通过该道路进入施 工现场。 2.2、场内道路： 根据现场踏勘了解，拓宽原有道路，对须改道的附近居民出 入道路，必须事先进行修筑，新修或拓宽的道路用泥结石路面，最 大坡度不大于 10%，临时道路布臵原则：堤顶道路随着堤身破除在堤 后随挖随补，为确保堤身搭接质量，下河道路尽量选在挖方处。 2.3、道路维护： 场内道路中面经常洒水，保持一定湿度，减少扬尘，主体工程施 工期内派出一定劳动力进行维护保养，雨天注意排水，对路面凹槽和 凸埂人工平整夯实，并适当铺垫碎石、块石等。工程完工后，所有场 内临时道路按照招标文件和现场监理工程师、当地群众要求予以恢复。 3、供电、供水及通讯系统： 3.1、供电： 本工程主要用电设备有砼搅拌和浇筑设备、施工照明以及生活用 电设施等。 3.1.1、生活用电： 生活用电可在租用民房处接电解决。 3.1.2、施工用电： 根据施工进度安排，本工程施工区用电时间短，用电高峰负荷低， 在砼预制场砼搅拌站及钢筋木工厂两处与当地供电部门协商接线 引入，砼搅拌站安装 GGD 型开关柜，由于各施工用电部位离电源点较 远，可用400V 低压电缆从配电箱接出各负荷施工点。 自备30KW 柴油发电机组一台备用。 3.1.2.1：砼预制场砼搅拌及振捣用电负荷为63.5KW，具体用电量 如下： 拌和系统：46KW 砼浇筑：17.5KW 施工照明及其它：10KW 3.1.2.2、生产临时设施用电负荷为85KW，具体用电量如下： 钢筋厂：20KW 模板加工厂：15KW 汽修厂：40KW 施工照明及其它：10KW 综上所述，本工程施工用电高峰量为：148.5KW 3.1.3、供电主要设备及材料： 根据本工程各用电负荷、供电电压等级以及供电距离，供电主要 设备及材料配臵见下表： 施工用电主要设备材料表 序号 名称 型号规格 单位 数量 1 钢芯铝铰线 LGJ-25 KM 2 2 铝铰线 LJ-400 KM 2 3 铝铰线 LJ-240 KM 2 4 开关柜 GGD2-01A 个 3 5 400V 电缆 XLV-3×95+1×50 KM 2 6 空气开关 DZ10-250 个 8 7 绝缘子 个 300 3.2、供水： 3.2.1、生活办公供水： 本工程地处金星路旁，生活办公用房均在现场附近租用民房解决， 生活办公用水可在租房利用自来水管网解决。 3.2.2、施工供水： 施工用水主要为土方施工、预制砼施工、现浇砼施工、仓位冲洗、 砼养护、泥结石路面施工、砌体施工等用水。 施工用水通过沿堤线外侧布设简易抽水站从江水中抽取。 集中布臵砼拌和站、预制厂用水可在拌和站和预制厂内设臵水池， 水池用砖砌体水池，内抹水泥砂浆，根据现场情况，通过抽水站用 水泵从江中抽水经沉淀净化后使用。 仓位冲洗、砼养护用水通过抽水站用水泵从江中抽水解决。 土方施工用水用洒水车供水，洒水车同时用作控制施工扬尘设 施。 本工程施工用水均用橡皮软管，共需1000m。 3.2.3、消防供水： 本工程机械修理厂、钢筋加工厂、模板加工厂、现场临时调度值 班室、试验室等部位均与地方供水管道连接，在有消防要求的部位均 预留消防用水闸阀，确保提供足够的消防用水。 3.3、施工通讯： 3.3.1、拟在工地安装电话和传真机，主要管理人员均配备手机， 确保对外通讯畅通。 3.3.2、对内通讯联络： 拟配备无线对讲机，确保指挥、调度的迅速、灵活、畅通。手机 也可作为内联系工具。 4、临时生产设施： 本标段临时生产设施主要包括土料场，砼拌和系统、砼预制厂、 机械修理厂及停放场、钢筋加工厂、模板加工厂、综合仓库、现场调 度值班室、试验室、现场临时堆料场、土料场、弃渣场等。临时生产 设施在修建时必须充分考虑环保和防汛要求，建筑物及预制场周边均 挖50×30 排水沟与外界沟通；修理厂设油污桶，废油统一收集处理， 不得乱倒。 4.1、砂石料场及土料场： 本工程沿江一带砂石料场可满足工程所需。 4.2、砼拌和系统布臵： 砼预制场两端各配制 1 台 JS500 型强制式拌和机，每台拌和机侧 均设 50T 水泥罐，砖砌体水池，砂石堆料场。根据总进度安排，砼预 制完成后此系统可作防浪墙砼拌和场。 4.3、机械修理厂及停放场： 机械设备在堤后修建场地停放，内设简易机械设备修理厂，修理 厂建筑用半敞开式简易结构，主要承担各种施工机械设备、汽车的 检修、机电设备零配件修复、加工。厂内设加工间、工具间、重机检 修地槽、汽车检修地槽等。 4.4、钢筋加工厂： 钢筋加工厂布臵在堤后平坦处，承担本工程全部钢筋的加工制作、 堆放。钢筋厂内设钢筋加工间、钢筋堆放场、成品堆放场等，建筑 用半敞开式简易结构。 4.5、模板加工厂： 模板加工厂布臵在堤后平坦处，主要承担本施工区工程模板的加 工及临建工程的木材加工、堆放，以及模板的堆放，建筑均用半敞 开式简易结构模。 4.6、综合仓库： 综合仓库主要为满足施工现场常用施工材料、五金配件、劳保用 品等物资的存放、管理，综合仓库布臵在堤后平坦处，用砖砌墙体， 锌铁瓦盖顶结构。 4.7、现场值班室： 根据施工需要，在堤后平坦处布臵现场调度值班室，作为施工现 场指挥调度以及值班的用房，所有建筑用砖砌墙体，锌铁瓦盖顶结 构，墙面批荡刷白，保持宽敞、明亮、整洁。 4.8、试验室： 根据施工现场条件和需要，在堤后平坦处修筑一试验室，承担本 工程施工的土方填筑现场试验，及部分材料送检任务，试验室分养护 间及操作间，用砖混结构。 试验室由试验工程师负责，并配臵足够数量持有上岗证的试验人 员，试验工作严格遵守有关规程、规范及总公司质检中心站《质量管 理手册》的各项制度和规定，保证检测工作的及时、准确和公正性。 4.9、现场临时堆料场： 根据施工安排，本工程开挖土方部分将直接进行利用，不能利用 的部分及时运至弃渣场清理，故在现场不准备布臵较大型临时堆料场， 施工时可根据现场情况，在沿堤线方向在堤内外两则选择合适的滩地 经推平后就近零星堆存，堆存时用雨布遮盖，周边挖沟排水。 4.10、弃渣场： 由建设单位指定弃渣场，如建设单位未指定弃渣场，由我单位在 附近寻找弃渣场，要求运距不大于5km。 5、生活办公设施： 本标工程施工高峰期人数约120 人。 由于本标工程工期短，附近有大量民房可供租用，故办公及生活 用房不另修建，拟在施工区附近租用民房解决，租用房主要包括生活 用房（含现场人员住房、食堂、澡堂、厕所）、办公用房（含办公室、 会议室以及业主、监理单位和设计代表现场办公用房等）、医务室。 第三章 质量管理体系与措施 1、工程质量保证措施： 质量是企业生命的源泉，只有树立“质量第一、信誉第一”的思 想，加强管理，保证有良好的信誉和优良的质量才能赢得市场、求得 生存发展，本工程项目中，我们将集中全项目的力量与智慧，在保证 质量第一的前提下，圆满完成本工程的施工任务。 1.1、质量目标：确保工程合格。 1.2、质量保证体系：由项目经理挂帅和项目副经理、技术负责人、 质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机 构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。 1.3、本工程管理质量工作内容： 1.3.1、工作内容： 1.3.1.1、建立质量管理的组织体系，编制项目工程质量的保证计 划与措施制定质量管理工作程序。 1.3.1.2、按照现行规范、设计文件（施工图等）及有关技术要求， 精心组织施工，督促和检查专业队伍严格按照上述要求进行施工，抓 好施工质量、设备与原材料质量、半成品质量及成品保护。 1.3.1.3、审查各专业队伍编制的施工组织设计、报表、备忘录、 技术核定单等，并检查各项施工准备工作。 1.3.1.4、检查工程施工质量，每月向业主、监理提供工程质量月 报（重大工程质量问题及时专题报告），组织好各项工程验收（包括 隐蔽工程验收、分部分项工程（中间）验收等。 1.3.1.5、负责处理工程质量事故，查明质量事故原因和责任，提 出质量事故处理意见，报监理、业主并督促和检查事故处理方案的实 施。 1.3.1.6、工程竣工初步验收，参加工程竣工验收。 1.3.2、质量意识： 加强全体员工的质量意识，进行全面质量管理教育，普及全面质 量管理知识，是工程质量的首要保证。对所有进场施工人员，必须进 行进场前的技术培训和质量教育。制定各级质量工作岗位责任制，以 项目总工程师为首的技术管理系统必须对工程质量提供技术保证，参 与工程管理的每个部门、每个员工都有明确的责任，树立为工程作贡 献的主人翁精神，形成完善的质量管理责任体系，确保工程质量达到 项目管理目标。 1.3.3、质量保证体系： 1.3.3.1、准备阶段质量控制与管理工作： 为保证质量目标，必须要制订创优良工程，建立质量目标制， 建立质量否决制度和奖罚制度，取技术措施（新技术、新工艺、新 材料、新设备）保证质量，加强施工过程监控，抓关键环节，抓质量 通病防治，确保各分部分项工程都按优良工程要求进行施工验收。 施工前的质量控制工作主要有两个方面：一方面是对本单位所做 的施工准备工作的质量进行全面的检查与控制；另一方面是组织好有 关工作的质量保证，如图纸会审，技术交底以及处理

请问一辆消防车的价格大概是多少啊,包括国产和进口的,知道的麻烦说详细点,谢谢

（1）∵v=

s

t

，s=2km，v=8km/h

∴t=

s

v

=

2km

8km/h

=0.25h；

（2）洒水车的总重：

G=mg=22490kg×10N/kg=229400N，

∵洒水车行驶在平直的大道上，

∴对路面的压力：

F压=G=229400N；

∵洒水车匀速行驶，

∴洒水车受到的牵引力：

F=f=4x104N；

（3）洒水车的最大载重，即水的最大质量为：

m=10t=10000kg，

V=

m

ρ

=

10000kg

1000kg/m3

=10m3．

答：（1）洒水车驶过这段公路需要0.25h；

（2）该洒水车对地面的压力为224900N；牵引力为4x104N；

（3）水箱最大容积为10m3．

夏季炎热的午后，伴随着轻柔的音乐，勤劳的环卫工人驾驶着洒水车以2m／s的速度匀速行驶在美丽的滨江路上

东风小霸王消防车 2T

13.8 多功能，平头云内柴油机

2 东风小霸王加强型消防车 2.5T 14.8 多功能，平头云内/朝柴柴油机

3 东风EQ140消防车 3T 17.8 长头，汽油机，多功能

4 东风EQ140消防车 3T 18.6 长头，玉林柴油机，多功能

5 东风EQ140/47消防车 3.5T 18.8 长头，汽油机，多功能，加长型

6 东风EQ140/47消防车 3.5T 19.6 长头，玉林柴油机，多功能，加长型

7 东风EQ145消防车 4T 29.8 多功能，康明斯加强型160PS，平头带卧

8 东风EQ153消防车 5T 39.8 多功能，康明斯加强型180PS，平头带卧

9 东风1208双桥消防车 8T 48.6 多功能，平头带卧，康明斯加强型210PS，双桥

10 东风145消防洒水车 8-10T 21.8 用消防车的消防取力器，消防泵，兼具洒水和消防车功能，消防射程可达50米

11 东风153消防洒水车 10-12T 24.8

12 东风1208消防洒水车 12-16T 30.8

夏季炎热的午后，伴随着轻柔的音乐，勤劳的环卫工人驾驶着洒水车以2m/s的速度匀速行驶在美丽的滨江路上（

（1）0.5h（2）7000kg（3）

试题分析：（1）∵ ∴由 得 ； （2）∵ ， ∴由 得 ； （3）∵总质量为10t， ； ∴ 点评：要注意水车的容积就是装满水的体积，因水箱的容积是7?m 3 ，所以所装水的体积也是7?m 3 ，注意公式熟练掌握。

环卫洒水车可以从河里抽水冲洗街道吗

（1）这段公路全长s=3.6km=3600m，洒水车的速度v=2m/s，

∵v=

s

t

，

∴洒水车驶过这段公路需要的时间：

t=

s

v

=

3600m

2m/s

=1800s=0.5h．

（2）∵ρ=

m

V

，V=7m3，ρ=1.0×103kg/m3

∴水的质量：

m=ρV=1.0×103kg/m3×7m3=7×103kg，

（3）洒水车的总重力：

G=mg=10×103kg×10N/kg=1×105N，

洒水车对地面的压力：

F=G=1×105N，洒水车对地面的压强：

p=

F

S

=

1×105N

0.8m2

=12500Pa．

答：（1）若这段公路全长3.6km，洒水车驶过这段公路需要0.5小时；

（2）若洒水车水箱容积为7m3，洒水车水箱最多能装7×103千克的水；

（3）若洒水车的总质量为10t，与地面的总接触面积约为0.8m2，洒水车对地面的压强是12500Pa．

这个有什么不可以的，有那个功能

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