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2024-10-15 汽车知识
【摘要】:随着生活水平的提高,豪车对消费者的吸引力有了有了进一步的提升,当我们说起豪车的时候,最先想到的就是它与生俱来的高端化定位和地位的象征,由于德系BBA进入市场的时

随着生活水平的提高,豪车对消费者的吸引力有了有了进一步的提升,当我们说起豪车的时候,最先想到的就是它与生俱来的高端化定位和地位的象征,由于德系BBA进入市场的时间较早,所以旗下多推出的车型在消费者的心中扎根,可谓是根深蒂固,而凯迪拉克作为二线豪华品牌中的一员,近段时间在成绩的取得上更是突飞猛进,旗下所推出的多款车型也在激烈的市场竞争中占据了一席之地,像我们今天要说的就是2021款的凯迪拉克CT4。

现阶段,中型车的发展已经进入了一个全新的阶段,不少在售车型也都完成了升级、改款,近日,笔者就在淮安益都4s店内拍到了2021款的车型,白色车身很大方,该车是在今年的11月份上市的,售价区间为23.--25.万元,在动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱,下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的车型有哪些竞争力吧!?

2021款凯迪拉克CT4在设计上是非常有辨识性的,进气格栅呈多边形状存在,蜂窝式中网进行了黑色涂装,是非常上档次的,底部镶嵌的饰条增加较强的美观性,标志性灯组的内部线条勾勒的十分简单,点亮后是非常有辨识度的,梯形状进气口两侧镶嵌的银色护板比较大方,与两侧多边形的进气口相呼应,增加较强的和谐气息,前唇护板的设计是比较突出的,引擎盖上侧隆起的线条可更好的减少空气中的阻力。

该车的长宽高分别是4760/1815/1421(1428)mm,轴距为2775mm,侧面腰身的设计十分修长,隆起的腰线与前后灯组进行了一定的拉伸,轮眉区域线条的勾勒也是十分清晰的,彰显出较强的层次感,车窗柱进行了黑色涂装,C柱在设计上是非常简洁的,多幅式的汽车轮毂进行了黑色涂装,营造出较强的运动属性。

尾部造型的设计是比较方正的,隆起的后备箱盖呈上翘状存在,可更好的减少空气中的阻力,字母标识的镶嵌更加有辨识性,灯组的表现比较独特,内部勾勒的线条也是比较清晰的,后保险杠区域所包裹的护板更加扎实,两侧雾灯的设计比较简洁,扁平式排气筒的设计十分运动。

空间表现比较大方,银色饰条对独立的显示屏进行了一定的镶嵌,是比较时尚的,底部按键设计呈现出较强的层次感,方向盘在设计上是比较中规中矩的,银色按键的镶嵌更加美观,换挡杆的设计更加简易,凹陷式的水杯架比较实用,汽车座椅在细节处理上是比较到位的,在包裹上也十分有质感,中间凹陷式的设计增加了乘坐时的舒适性。

2021款凯迪拉克CT4在动力上搭载的是2.0T发动机,最大输出功率为237马力(174kW),传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱,最高车速为220km/h,零百提速仅需6.9s,百公里油耗分别是6.7--6.8L/100km。像倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、主动降噪、车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

售57.38万起!2.0T+7DCT动力,2021款奥迪A7正式上市

北京时间11月19日,上汽通用别克官方宣布旗下2021款?GL6上市。新车推3款车型,售价区间为14.99-16.99万元。新车相比老款车型针对内饰进行了大幅度改动,提供了一体式双大屏的设计,并针对中控台进行了调整。那么,新款车型上市,三个配置哪个最合适?

先看外观,2021款别克GL6基本上和老款车型保持一致,仅针对一些细节之处进行了调整。不过,新款车型针对配置方面也进行了升级,使其综合竞争力有所提升。

内饰方面,2021款别克GL6用一体式双大屏的设计,并将其进行了标配。不仅如此,新款别克GL6对内部配置也进行了大幅升级,增加车辆内饰的质感。

动力方面,2021款别克GL6搭载一套由1.3T发动机和48V电机组成的轻混系统,最大综合功率120kW,最大扭矩230Nm。

官方指导价:14.99万元

推荐指数:5颗星

相对来说,2021款别克GL6针对配置进行了大幅度升级,并选择将诸多配置进行了下放,还增加了许多全新的配置,如双10.25英寸大屏都进行了标配,支持苹果CarPlay、百度CarLife的双映射,更是大幅度提高大屏的使用率。这也极大提高了入门版即互联精英型的性价比。

官方指导价:15.99万元

增加金额:1万元

推荐指数:3颗星

相比入门版车型,互联豪华型在其基础上,增加了前LED大灯、皮质座椅、皮质方向盘、定速巡航、倒车影像等,以差价一万元的增加金额来看,豪华型还算是颇为实在。不过,在科技配置上,豪华型并未有太多明显的提升,更多是舒适性的提升。

官方指导价:16.99万元

增加金额:1万元

推荐指数:4颗星

相比之下,互联尊贵型更多的关注于驾驶系统上的提升,其中前泊车雷达、前方碰撞预警、盲区监测等,都会在用车后期给我们带来很大的便利。而电动尾门的加入则使这台MPV车型拥有更好的装载使用场景。

总的来说,2021款别克GL6大幅度增加了入门车型即精英型的配置,标配双10.25英寸加上支持苹果CarPlay、百度CarLife的双映射就已经基本可以满足于我们日常对科技配置的需求。最为关键的是,2021款别克GL6精英型在安全气囊的配置上与高配车型保持了一致,而车载WIFI、APP远程启动等功能也保证了车辆的便利性。所以,编辑最为推荐2021款别克GL6?323T轻混动互联精英型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款凯美瑞来了,外观内饰配置全方位升级

说起?奥迪A7这台车,可能大家并不是特别熟悉,这款车型在奥迪家族中算是比较年轻的。不过凭借着出色的外观设计,以及极具运动的操控性能,使得不少国内消费者为之青睐。日前,我们从奥迪官方获悉,2021款奥迪A7正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为57.38-70.48万元。新车作为年度改款车型,主要针对配置方面进行调整。

外观方面,新款奥迪A7与现款车型保持一致,前脸用家族式的六边形进气格栅设计,尺寸十分夸张,可以营造出不错的视觉冲击感。车头两侧为造型犀利的大灯组,新车全系标配矩阵式LED大灯,辨识度极高。

来到车内,新车延续了奥迪家族式的内饰布局,与奥迪A6L整体风格颇为相似,都是用科技简约的设计元素。值得注意的是,新车标配最新一代MMI信息系统,并且支持声音及触感反馈功能。

动力部分,新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两种调教版本。其中40?TFSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率190马力;45?TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率245马力。传动系统,与之匹配的是7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产天籁17.98万起,新增双色外观+智能车载互联

近段时间,丰田发布了2021凯美瑞的官图,这算是汽车市场的一件热度很高的事情,毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车,在国内的B级车市场也是标杆的水平,而且自从2017年换代之后,这三年就没有什么大的改动,这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型,很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看,2021款凯美瑞都有哪些亮点。(注:以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞,另外,官图发布的是美版的凯美瑞,其中XSE混动版对应国内的运动版)

●外观:全新的大嘴式设计,风格向亚洲龙看齐

新款凯美瑞的外观变化十分明显,特别是车头换装最新的大嘴式设计,整体风格向亚洲龙看齐,视觉效果提升明显。另外,运动版依然用我们熟悉的分体式设计,但两侧通风孔的尺寸加大了很多,视觉冲击力很强。相比之下,我个人更喜欢普通版,因为普通版变化最大,而且个性十足,很适合年轻用户,毕竟年轻人才是当下的购车主力。

新款凯美瑞的侧面沿用老款的设计,还是那个圆润、低矮的造型,运动感很不错。另外,此次改款针对车身颜色也做出了小幅度调整,比如用“Blueprint”替换了老款的“Blue?Streak?Metallic”,其实就是将老款的蓝色做了微调,对国内用户来说,没什么意义,因为蓝色并不是主销颜色,而且做漆也极不方便。

车尾部分变化也不大,主要改变体现在细节上,最明显的是普通版车型两尾灯之间的装饰条取消了镀铬材质、下包围经过重新设计、尾排的布局也由双边共双出改为了单边单出。不过令人遗憾的是,运动版车型并没有什么变化。

●内饰:设计小幅度调整,配置更加丰富

相比外观,新款凯美瑞的内饰变化就要小很多了,不过虽然小,但还是很明显,因为我们日常使用最多的中控显示屏发生了变化,新款取消了老款的内嵌式设计,而改用当下流行的悬浮式设计,低配是7英寸,高配是9英寸。另外,新款凯美瑞在仪表中央新增了7英寸的显示屏,在高配车型上还配备了10英寸的HUD抬头显示功能,豪华感提升明显。

新款凯美瑞内部最大的变化并不是内饰设计,而是配置,首先标配了Toyota?Safety?Sense2.5驾驶系统,此系统不仅可以监测车辆,还可以监测自行车和阴暗光线条件下的行人。另外,系统还提供声音频、报警与自动刹车,从而可以减小视野盲区带来的危险,安全性方面的提升非常明显。

新款凯美瑞的座椅样式基本沿用老款,但在高配车型上新增了全新的人字形花纹座椅,并提供前排座椅通风功能,舒适性体验有一定提升。

动力方面,新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力,其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同,分为四种不同的调校版本,最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps,从参数来看,差别并不大。另外,3.5L的最大功率为305Ps,2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面,2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱,2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱,而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本,而新增2.0L版本,变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。

●全文小结

2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化,都用了丰田的最新设计,内部还搭载了最新的TSS?2.5+系统,并针对很多细节进行了调整,从而进一步提升了自身的竞争力,如果未来国产版不会最核心变化做出减配,那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌,大家觉得呢?

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新款(2021款)雷克萨斯ES级发布,更运动、更豪华

哈喽大家好!欢迎来到本期的志达说车。2020年10月30日,东风日产当家旗舰车型天籁2021款焕新上市,涵盖外观、内饰、智能配置等方面的12项品质和科技配置升级,共推出6款车型,价格区间为17.98-26.98万元。

在外观方面,2021款天籁全新推出了时尚的红黑和白黑双色外观,配以修长的动感车身,所到之处自成焦点。除2.0L入门版车型外,天籁2021款均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯,营造出更具运动感的犀利造型。车身侧面线条优美,跟尾部造型一样,继续延续了老款的设计造型。

内饰方面,中控台延续老款设计,三幅式多功能方向盘搭配悬浮式中控屏,细节上天籁2021款新增打造了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱。在车载智联方面,天籁2021款车联网系统配备Nissan?Connect超智联,实现集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音6大功能板块。

通过Nissan?Connect超智联搭载的远程控制功能,车主只需在APP上就可以控制车辆闪灯、鸣笛,以及发动机、空调、座椅加热、方向盘加热、车门锁、行车记录仪等开关和调节。让消费者享受到更加便捷、高效和安全的出行生活。

动力方面,天籁2021款搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为115kW,或2.0T涡轮增压发动机,最大功率为179kW两款动力总成,传动方面,两款发动机都同时匹配CVT无级变速箱,为消费者提供不同的驾驶体验。值得一提的是新款天籁搭载的2.0T发动机斩获了2019和2020沃德全球十佳发动机以及2019年“中国心”十佳发动机的殊荣。

2021款天籁本次年度小改款,就是要提升在同级别的竞争水平,毕竟同是日系的本田雅阁和丰田凯美瑞,在销量上还是有一定优势,所以想要购买这个价位的消费者,可以先去试驾下2021款天籁,再做出最后的购车决定。

喜欢什么车,记得关注评论,今天的志达说车就到这里,告辞!

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2021款大众速腾上市,配置小幅升级,12.99万元起售

当地时间8月20日,雷克萨斯美国公司正式发布了新款(2021款)ES,新车将于今秋到达经销商处。2021款车型对产品线进行了调整,增加了AWD四驱版选择,同时还加入了限量版Black?Line版本。

2021款车型加入了动态扭矩控制AWD四轮驱动系统,可识别前轮打滑产生的加速度,系统可将最高50%的发动机扭矩引导至后轮以提升在恶劣天气情况下的牵引力表现。

动力方面,美版车型提供2.5L?L4(ES?250)、2.5L混动(ES?300h),3.5L?V6(ES?350)三种动力选择。其中ES?250?AWD搭载2.5L?L4发动机,发动机最大功率205马力(151千瓦);ES?300h系统综合最大功率215马力,使用锂离子电池组取代此前的镍氢电池组;ES?350搭载2GR-FKS?3.5L?V6发动机,最大功率302马力,与之匹配的是8速Direct?Shift自动变速箱。

设计方面,2021款新车加入了Black?Line特别版,它将限量发售1,500台,每台车型随车赠送两个Zero?Halliburton为雷克萨斯定制的旅行箱(22寸和26寸)。Black?Line以ES?350?F?Sport为开发基础,提供Ultrasonic?Blue?Mica?2.0,Obsidian和Ultra?White三种漆面色彩选择,黑色后视镜,黑色F?Sport运动轮毂及新型运动型黑色扰流板证实其独特身份。

内饰方面,Black?Line特别版车型使用白/黑双色拼接设计,搭配灰色缝线处理,中高配车型还将拥有半苯胺高档皮革选择。

配置方面,所有2021款车型都将兼容苹果CarPlay?和Android?Auto?车机互联功能,美版车型还提供亚马逊Alexa语音识别功能兼容,可通过自然语言命令来控制多种功能。新款车型标配10扬声器Pioneer?音响,可选购17扬声器Mark?Levinson?音响,功率高达1800W。

底盘悬架方面,雷克萨斯工程师优化了前后悬架设置,新车将提供更平稳的驾驶体验,F?Sport版本车型将搭载源自LC跑车和LS旗舰轿车的AVS自适应可变悬架功能。如果没有配置AVS可变悬架,新车拥有Eco,Normal和Sport三种模式,配备AVS悬架车型将加入Sport?S+和Custom两个模式。

新款车型对安全配置也惊醒了升级,Luxury,F?Sport和Ultra?Luxury标配BSM盲点监测及后向交叉路口预警功能。

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配置升级,内饰豪华,2021款别克GL8家族上市,售价31.39万起

大众作为最懂中国人的汽车企业,旗下已经打造出了多款爆款车型,?速腾就是其中之一。日前笔者得到消息,2021款大众速腾上市了,此次共推出八款不同配置车型,售价区间为12.99万元到19.29万元,顶配车型的价格直逼B级车。据悉,新车在外观方面并未进行太大改动,配置有所升级,并且后悬架全系升级为后多连杆独立悬架,接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

外观方面,新车延续了家族式设计语言,与现款车型基本保持一致。车头部分配备扁平狭长的中网,嵌入多根镀铬饰条加以点缀,并与两枚头灯连为一体,营造出不错的设计感;头灯内部嵌入LED日行灯带,点亮后辨识度超高,下方还设计两个进气孔,搭配前包围处的进气格栅,整体设计感十足。

来到侧面,新车的腰线呈上扬式设计,从前翼子板延伸至车尾,并贯穿两个门把手,营造出车身“上窄下宽”的整体造型,裙线突显内凹式车门,侧面线条迎合当下设计趋势。同时,新车配备双五幅式铝合金轮圈,造型动感十足,符合年轻人的审美。

来到车尾,尾厢用小鸭尾式设计,微微翘起的造型动感十足;两枚尾灯造型别致,立体感较强,点亮后辨识度超高;下方还配备双出式排气,并通过镀铬饰条加以点缀,更显时尚感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4753(4757)毫米×1800毫米×1462毫米,轴距为2731毫米,空间十分宽敞。

进入车内,新车用环抱式坐座舱设计理念,中控台整体向驾驶座倾斜;两块大尺寸液晶屏凸显双联屏设计,营造出不错的科技感;空调出风口造型动感时尚,副驾驶前方使用一根镀铬饰条加以点缀,设计感较强。同时,方向盘用一贯的三幅式设计,并通过黑色饰板覆盖,更显运动气息,整体内饰颜值不俗。

配置方面,新车配备前麦弗逊独悬加后多连杆独悬、电子手刹、自动驻车、18寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS防抱死、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、全景天窗、一键启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、LED大灯、自动空调、温度分区控制等等,配置十分丰富。

动力方面,新车搭载1.2T、1.4T两款发动机,最大马力分别为116匹、150匹,峰值扭矩分别为175/200牛米、250牛米,匹配5MT、7DCT两种变速箱,破百时间快至8.7秒。

速腾早在多年以前就已进入中国市场,虽然几年前出现了断轴,并且大众经常传出偷工减料的负面新闻,但由于厂商精通营销策略,取降价走量的措施,并且外观动感帅气,所以这款车的销量十分可观,估计几个月后新车依旧会迎来大幅度降价。各位读者,你对这款车作何评价?

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一口气降8.5万!这款大众途观L插混版是时候入手了

日前,2021款?别克GL8?Avenir艾维亚及GL8?ES陆尊正式上市,GL8?Avenir艾维亚推出三款车型,售价为45.99万元-52.99万元;GL8?ES陆尊共推出六款车型,售价为31.39万元-41.39万元。新车在外观方面的变化不大,主要针对配置方面进行了升级调整。

新车的外观方面,用家族式的设计语言,整体造型延续了现款车型的设计。前脸大尺寸的进气格栅设计,内部用蜂窝状设计进行填充,搭配前脸中央贯穿式的镀铬饰条,以及两侧犀利动感的大灯造型,带来了十足的气场,并且有着很强的运动感。

车身侧面的设计非常的简洁大气,流畅的车身线条搭配舒展的窗线设计,以及动感大气的轮毂造型,进一步提升了整车的运动感。

新车在配置方面进行了升级调整,别克GL8?Avenir搭载V2X智能交通技术,能够实现车与车、车与道路基础设施之间的信息交互及共享。GL8?ES陆尊新增了653T智慧豪华型,搭载别克高级智能驾驶系统,包含车道保持、自适应巡航、碰撞预警、自动泊车等多项功能。部分车型搭载了别克最新的eConnect3.0智能互联系统,优化了语音交互以及车载导航等功能,并且支持OTA升级。

新车的动力方面,搭载2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛米,与之匹配的是9AT变速箱。

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大众途观是一款许多人买车时都考虑的车,其11月总销量18616辆,国内SUV销量排行榜第8名,加长的途观L也更符合国人的需求,但这款车型总体性价比却不如孪生兄弟斯柯达柯迪亚克高,那么该买哪一款呢?近日,网新社从汽车之家得知2021款途观L?430PHEV车型有着8.5万的优惠幅度,最低裸车价仅18.08万。

外观方面,插混版的途观L与燃油版车型基本保持一致,仅在进气格栅和尾部增加了代表身份的“PHEV”标识。内饰方面也延续了燃油车型的设计,这套内饰设计在现在来看是十分过时落伍的,且缺乏质感,但10.3英寸全液晶仪表的加入提升了一些档次感。

性价比方面,网新社推荐官方指导价27.58万的旗舰版,优惠后的裸车价仅19.08万。其动力上搭载1.4T插混系统,综合输出功率155kW,综合扭矩400N·m,并不比2.0T高功版的动力弱,且在起步时动力响应更快。配置上这款车配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等安全配置,此外还配备了全速域自适应巡航、自动泊车、自动驻车、电动感应记忆后备厢、主副驾座椅电动调节/加热、分区自动空调、自动大灯等高端配置,十分厚道。

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