不以销量论英雄?虽然看起来一个大众,一个小众,但这两款车型如此优秀,并不妨碍把他们放在一起做一做对比。他们一个是来自一汽大众品牌的宝来,另一个是长安马自达品牌的...
2024-10-11
1、吉利
吉利是一家总部位于杭州和浙江的中国跨国汽车制造公司。其主要产品是汽车、出租车、摩托车、卡车、发动机和变速器。
2、长城
长城汽车有限公司是一家中国汽车制造商,总部位于中国河北保定。该公司以中国长城命名,成立于年,是中国最大的SUV和皮卡制造商。
3、长安CS系列
长安汽车有限公司是一家中国汽车制造商,总部位于中国重庆,为国有企业。其主要业务是生产乘用车、微型车、商用车和轻型卡车。
4、东风郑州日产
东风汽车公司是一家总部位于武汉的中国国有汽车制造商。合资企业包括康明斯、达纳、本田、日产、菲尼迪、标致雪铁龙、雷诺、起亚和玉龙。
5、一汽广汽丰田
一汽汽车集团简称一汽,是总部设在长春的中国国有汽车制造公司。一汽销售至少10个不同品牌的产品,
6、北京现代
北京现代成立于2002年,品牌战略是?从现代到未来?。其车型有:全新索纳塔、全新丽娜、凌东、全新丽娜、粤东、粤东、索纳塔九混合动力等
7、长城
长城建于年。起初,它只生产卡车。它直到2010年才生产汽车。
8、广汽东风本田
东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司出资50%,本田技术研究产业投资有限公司出资10%,日本本田技术研究产业有限公司出资40%共同组建的整车生产经营企业。
9、上海通用别克
拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌,覆盖从高端豪华车到经济型轿车的所有梯度市场,以及高性能豪华车、MPV、SUV、混合动力和电动汽车。
10、一汽上海大众
中德合资企业中,中德投资比例为:上海汽车集团有限公司50%,德国奥迪公司40%,大众投资有限公司10%,、。
以下内容供参考:百度-全国汽车销量排名前十
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业吗?
武昌有直达深圳的长途汽车会经过东莞长安 虎门
或者到汉川汽车站坐到深圳龙华的长途卧铺汽车 车费是220元,你到长安下车即可 从虎门下高速 一直会经过 太平 上角 厦边 厦岗 上沙 沙头 锦厦 长安 厦边 然后就到深圳地界了。
长安奔奔性价比高吗?
是的。中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司?、上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团,是国家重点扶持的汽车企业。
1、中国第一汽车集团有限公司
中国第一汽车集团有限公司(简称一汽集团,中国一汽或一汽,英文名称为FAW),位于中国吉林春市,是中国汽车行业中最具实力的汽车公司之一,前身为第一汽车制造厂,于1953年7月15日奠基。
2、上海汽车集团股份有限公司
上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”,股票代码为600104)是国内A股市场最大的整车上市公司。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
3、东风汽车集团有限公司
东风汽车公司是中国四大汽车集团之一,中国品牌500强,总部位于华中地区最大城市武汉,其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”,已陆续建成了十堰、襄阳、武汉、广州四大基地。
4、中国长安汽车集团有限公司
中国长安汽车集团有限公司(简称中国长安、CC),原名中国南方工业汽车股份有限公司,成立于2005年12月,2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司,是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化,成立的一家特大型企业集团,是中国四大汽车集团之一。
微型车能不能在县级地区开特约维修站?
长安奔奔性价比挺高的
优点:
价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。
奔奔的造型其实是出自日本设计师之手,因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小,但是整体来讲设计是很成熟的,不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中,奔奔的颜值无疑是能打的。
奔奔的底盘也是值得表扬的地方,在高速时整台车感觉比较扎实,不会给你发飘的感觉,甚至你开到140KM左右时,底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时,底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的,因此在转弯时奔奔的侧倾并不大,灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。
作为需要日对夜对的内饰,按照惯例还是要说说。中控设计放在现在确实没有什么亮点,不过在当时这台内饰设计还是很厚道的,虽然奔奔是一台微型车,不过该有的配置一个也没有少。像是支持蓝牙连接的中控、手动空调、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你。前排乘坐空间不会太过压抑,只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位,舒适性打了有点小折扣。
好像现在很多地方,汽车厂家的新车售后维修服务已经承包给第三方(一般是汽车销售商)了,第三方承包区域内的新车售后,有权发展加盟售后服务点。你可以找武汉市区较大的几家汽车销售服务公司,跟他们谈谈,做个比较,再选择。他在那个县城授权给你,就不能在发展别家去做了,他们卖出的车属于你这个区域的也会要求到你的服务站做售后。所以,他们也会很慎重的去考察。
售后服务站对于硬件要求比较高,场地规模,仪器设备,人员资质,资金实力等要求挺严格的,建议你还是慎重点。我见过的微型车服务站,投入最小也是40万,大的有100多万。
根据我的了解,加入服务站的好处就是,新车源源不断,保养,维修等会是稳定的客户渠道。
但是弊端也不少,微型车属于低档车,车主都是属于为营生奔波的平民,所以比较注重价格,不很注重细致尊贵的服务细节,当他的新车过保以后就不会再去服务站了,那里太贵了,同样在外面小店一样可以换机油,维修。技术不一定比你的差。而过保后的车辆才是维修厂利润来源地主要力量,这些客户如果流失,生意很难有大的发展。
另外一点,你加盟了长安汽车的服务站,五菱就不会来了,昌河也不会来,呵呵,所以你只能给长安的车服务,除非你只是名义上挂了个牌子,上级机构不管理。如果这样,加盟就没什么意义了。
第三,各个服务站都有配件销售任务的,完不成是要有惩罚措施的,如果你的厂子生意足够好,半年就完成了配件销售任务,那么接下来半年,你可以在配件市场进些同品牌的,但价格要便宜一大半的配件冒充服务站的原厂件,这就是利润源泉啦。
总之吧,兄台你要是有心可以多向其他厂子学习一下,我认为汽车维修行业如果要想有大的发展还是需要动脑筋的,过硬的维修技术团队,周到的服务,敏锐的市场嗅觉,光靠传统的师傅带徒弟,徒弟学俩月翅膀硬了就飞了,你在找徒弟的模式,那永远只能是个修理铺。要在管理上下功夫。
呵呵,捞到不少,不很切题,请兄勿怪。了当交流啦!!
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